Как устранить неполадки
ПримечаниеНиже приведена блок-схема для проверки неисправностей основного корпуса стартера. Для автомобиля с интеллектуальной системой входа и запуска заранее проверить интеллектуальную систему входа и старта, чтобы убедиться, что в интеллектуальной системе входа и пуска нет неисправности, а затем выполнить проверку в соответствии с блок-схемой.
- Приведите машину Далее
- Интервью и проверка явления Запускается ли двигатель с одной прокруткой? РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к двигателю не запускается Проверка (2) Двигатель запускается на этот раз, но не запускался в прошлом Проверка: 2) Запуск двигателя B Нормально ли проворачивается кривошип двигателя? Результат Результат Переход к Двигатель обычно не проворачивает кривошипы А Двигатель в это время, но нормально не провертся в прошлом C Коленки двигателя обычно B: Стартер Нормальный C: Перейдите к шагу 4 A.
- Проверка аккумуляторной батареи Клеммная проверка Проверить клеммы аккумулятора на предмет ослабления и повреждения. Проверить напряжение аккумулятора Чтобы снять напряжение из-за поверхностной зарядки (конденсатор блок управления двигателем 20 и т.д.), повернуть выключатель фары во включенное состояние с IG OFF 29 примерно на 20 или 30 секунд. Измерить напряжение аккумулятора между клеммами. Напряжение: 12,5 В или более (температура электролита: 20 ° C) Уровень электролита в аккумуляторе Проверить плотность каждого элемента и долить удельную дистиллированную воду или заменить аккумулятор, если уровень электролита ниже низкого значения.
- Проверка стартера Выполнить осмотр на транспортном средстве (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Ng: Перейдите к шагу 6. OK: Complete (ref-619186-S20393500192014053000000)
- Подтверждение прошлой истории отказов Есть ли симптом, при котором двигатель не мог быть запущен или не проворачивался. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Нет такого симптома А Был симптом Б В: Зарядите или заменить аккумулятор и затем перейдите к шагу 4 А: Заряжайте или заменить батарею для завершения проверки
- Ремонт или замена стартера Далее: Завершено
Схема №22
Функциональная проверка
- Проверка функции блокировки ключа Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать на педаль тормоза и установить рычаг переключения передач в положение, отличное от P-положения. Проверить, что ключ зажигания не может быть повернут в положение замок. Поместить рычаг переключения переключений в положение P и повернуть ключ зажигания в положении замок. чтобы проверить, можно ли вытащить ключ зажигания.
Схема №23
Таблица симптомов
| Признаки | Пункты проверки | См. |
|---|---|---|
| Не удается удалить или вставить ключ | Обратитесь к блок-схеме устранения неполадок " Невозможно удалить или вставить ключ ". | НЕ УДАЕТСЯ УДАЛИТЬ ИЛИ ВСТАВИТЬ КЛЮЧ |
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА
Схема №24
Описание цепи
Реле блока управления ASSY выдает сигнал на соленоид блокировки клавиш, когда вводятся сигналы ACC и P.
Этапы контроля
| Внимание | Перед выполнением поиска и устранения неисправностей проверить предохранитель для этой цепи. |
|---|
Схема №25
Схема №26
- Проверить жгут проводов и разъем (напряжение ACC) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ " для получения информации о процедуре проверки и мерах предосторожности. Отсоединить соединитель D42 реле блока управления ASSY. Измерить напряжение между клеммами напряжение проверка conditions Стандартное значение хтагх1-6 (ACС) - масса шасси IG ON от 11 до 14 В Ng: ремонт или замена проводки или разъема OK: Перейдите к следующему шагу D42 (ref-619149-S21627727182014053000000)
- Проверка жгута проводов и соединителя (реле модуля управления ASSY - масса корпуса) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " для получения информации о процедуре осмотра и мерах предосторожности. Отсоединить разъем D42 реле блока управления Assy. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение xtugx1-1 (E) - Масса корпуса Всегда меньше, чем 1 омс Ng: Ремонт или замена провода идут следующим шагом D42 (ref-619149-S21627727182014053000000)
- Осмотр блока P-переключателя (перекрытие, корпус рычага переключения передач) Произвести осмотр блока Р-переключателей (перекрещивание пола, корпус рычагов переключения). (См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ") Замена Ng: P - выключателя (перекидывание пола, кожух рычагов переключений) (см. раздел " РАЗБОРКА) OK: Перейти к следующему шагу (ref-619159-S40205187112014053000000)(ref-619159-S15665817812014053000000)
- Проверка жгута проводов и разъемов (модуль управления реле ASSY - P переключатель) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ " для получения информации о процедуре ремонта и мерах предосторожности. Отсоединить разъем D42 реле блока управления ASSY. отсоединить соединитель хтагх1 переключателя P меньше (сдвиг пола, рычаг переключения). Измерить сопротивление между клеммами. D28 D42 D28 D42 D28 (ref-619149-S21627727182014053000000)
- Проверка жгута проводов и разъема (переключатель P (сдвиг пола, корпус рычага переключения передач) - масса шасси) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " за информацией о процедуре проверки и мерах предосторожности. Отсоединить разъем D28 переключателя Р (сдвига пола, корпуса рычага переключения).измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-3 (Е) - Земля шасси Всегда меньше чем 1 Переход на следующий шаг проводки или ремонт: D28 (ref-619149-S21627727182014053000000)
- Проверка электромагнита блокировки ключом Отсоединить разъем D60 соленоида блокировки ключом. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 1-2 20 ° C От 13.05 до 15.95 Ом Ng: Замена соленоидов блокировки ключом (см. " РАЗБОРКА ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-619170-S13244134202014053000000)
- Проверка жгута проводов и разъемов (реле модуля управления ASSY - ключевой блокировочный соленоид) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ " для получения информации о процедуре проверки и мерах предосторожности. Отсоединить разъем D42 реле блока управления Assy. Отключить соединитель хтагх1 ключевого блокировочного соленоида. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ) клеммы проверки Условия проверки всегда стандартное значение х2 D60 D42 D60 D42 D60 (ref-619149-S21627727182014053000000)
- Проверка жгута проводов и разъема (соленоид блокировки ключа - масса корпуса) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ", чтобы ознакомиться с процедурой осмотра и мерами предосторожности. Отсоединить разъем D60 электромагнита блокировки ключа. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение xtangx1-1 - корпус Всегда меньше чем 1 Ohng: ремонт или замена электропроводки или снятие соединителя OK: блок управления D60 (ref-619149-S21627727182014053000000)(ref-619186-S07357951732014053000000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ И ПРИМЕЧАНИЯ ") (ref-619149-S01292846772014053000000)
- Демонтаж подкрылка COMPL T / M (смотри " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619189-S01819081472014053000000)
- Демонтаж выхлопной трубы ASSY Fr (см. " МОНТАЖ ") (ref-619189-S26330443752014053000000)
- Демонтаж пускателя В СБОРЕ Отсоединить разъем и клемму от пускателя В. Снять зажим жгута проводов. Вывернуть верхний крепежный болт. Отвернуть нижний крепежный винт. Вынуть болт крепления заземляющего троса А. Извлечь нижний крепящий болт Б. Демонтировать пускатель В.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Отвернуть гайку и отсоединить выводной провод от клеммы М. Вывинтить 2 винта и извлечь узел выключателя магнитного пускателя из узла корпуса привода стартера.
- СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Отвернуть гайку и отсоединить выводной провод от клеммы М. Вывинтить 2 гайки и извлечь узел магнитного пускового выключателя из узла корпуса привода стартера.
- СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) С помощью торцевого ключа T25 " TORX " вывернуть сквозные болты 2.снять из корпуса привода стартера узел ярма стартера и крышку стартера.
- СНЯТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА (для механической коробки передач) Отвернуть 2 сквозных болта и 2 винта, а затем снять крышку стартера.
- СНЯТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА (для автоматической коробки передач) Отвернуть 2 винта. Снять крышку стартера с ярма стартера в сборе Текст на иллюстрации ВНИМАНИЕ: Придерживайте свинцовый провод и снять крышку пускателя. Вынуть пылезащитный пускатель из ярма пускателя в сборе.
- СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной передачи) Снять щеткодержатель стартера в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите кисть пальцами так, чтобы пружина щетки не вылетела наружу.
- СНЯТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической трансмиссии) С помощью отвертки выведите пружину из зацепления со втулкой. Отсоединить 4 щетки от узла щеткодержателя стартера, снять узел щеткгольдера стартера.
- Снять стартер YOKE сборка (для ручной коробки передач) Снять вместе узел ярма стартера и узел якоря стартера с узла корпуса привода стартера.
- СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Вытянуть узел якоря стартера из узла ярма стартера.
- СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Вытащить якорь стартера в сборе из ярма стартера. Текст на иллюстрации
- СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА (для автоматической коробки передач) Вынуть пластину якоря стартера из узла ярма стартера и корпуса привода стартера в сборе Текст на иллюстрации
- УДАЛИТЬ РЕЗИНУ КОРПУСА СТАРТЕРА (для ручной коробки передач) Снять резину корпуса стартера, уплотнительную резину и пластину с корпуса привода стартера в сборе Текст на иллюстрации
- СНЯТЬ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ (для автоматической коробки передач) Снять резиновое уплотнение с корпуса привода стартера в сборе. Текст на иллюстрации
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ СТАРТЕРА Снять 3 планетарные передачи стартера с узла сцепления стартера.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ СТАРТЕРА (для ручной коробки передач) Вынуть из корпуса привода стартера подузел сцепления стартера вместе с установленным штифтом рычага привода. При помощи глубокого торцевого ключа удалить стопор со стопорного кольца Текст на иллюстрации Используя плоскогубцы стопорных колец, снять стопорное кольцо и стопор. Вытащить обгонную муфту из вала. Снять узел внутреннего зубчатого колеса с вала. Текст в иллюстрации
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Проверить стартер в сборе. Обратить внимание на то, что магнитная шестерня в сборе не подключена к пускателю. При этом необходимо использовать толстый кабель. Если нет, кабель может нагреться и привести к травмам. ОСТОРОЖНО: Заменить каждый из следующих тестов должен быть выполнен в течение 3-5 секунд для предотвращения перегорания катушки. Установить пускатель между алюминиевыми пластинами. Выполнить тест на втягивание. Снять гайку, а затем отсоединить провод от пускателя, как показано на рисунке. 10N
- ПРОВЕРИТЬ ЯКОРЬ В СБОРЕ СО СТАЛЬНЫМ ЯКОРЕМ (для ручной передачи) Проверить коллектор на наличие признаков заедания или ступенчатого износа, вызванного шероховатостью поверхности. Если есть легкий износ, заменить якорь наждачной бумагой для ремонта. Проверить биение на коллекторе. При чрезмерном - заменить якорь. Стандартное биения: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимальное биении: 0,10 мм (0 004 дюйма) Текст на рисунке Проверить глубину сегментной формы.
- Проверить диаметр якоря: 0.07 мм (для автоматической передачи). Проверить коллектор на наличие грязи и / или ожогов на поверхности. Если поверхность загрязнена или обгорела, исправить с помощью шлифовальной шкурки (№ 400) или токарного станка. При необходимости заменить якорь в сборе. Выполнить осмотр коллектора на предмет наличия разомкнутой цепи. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
- Проверить стартер YOKE сборка (для ручной коробки передач) Убедиться, что полюс установлен в заданное положение.
- ОСМОТР ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ 4.4 Bf (для ручной передачи) Визуально проверить кисть. Если есть какой-либо ненормальный износ или трещины, заменить кисть 0.6 Измерить длину щетки. При превышении эксплуатационных пределов заменить щетку. Стандартная длина: 12.3 мм (0.484 дюйма) Минимальная Длина: 7.0 мм (0 276 дюйма) Текст на иллюстрации Проверить плавность движения кисти в щеткодержателе. Силу пружины щетки измерить пружинной шкалой.
- ПРОВЕРКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Используя штангенциркуль, измерить длину щетки. Текст на иллюстрации Стандартная длина: 14,4 мм (0,5669 дюйма) Минимальная длина - 9,0 мм (0.3543 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить щеткодержатель стартера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Соединение DB Условие указано A - ВА - Заменить - Cb больше DC
- ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ СТАРТЕРА (для механической коробки передач) Проверить зубья шестерни на планетарной передаче, внутреннем зубчатом колесе и сцеплении стартера на износ или повреждение. При повреждении какой-либо из шестерен заменить подузел сцепления центрального подшипника стартера; проверить шестерню муфты стартера. Удерживая муфту сцепления стартера, повернуть шестернь по часовой стрелке и убедиться в том, что она свободно проворачивается. Попробуйте вращать шестерню против часовой стрелки и проверить ее блокировку. Текст на иллюстрации При необходимости заменить узел стартера сцепления.
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (для ручной передачи). Проверить, чтобы между контактами 50 и C была непрерывность, а также между контактом 50 и землей. Кроме того, убедиться, что нет непрерывности между контактом C и 30. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие соединения Указанное состояние Клемма M - клемма B Всегда ниже 1 Ом Клеммы B - Корпус выключателя Всегда Под 1 Омм M-клемма S всегда выше текста
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПУСКАТЕЛЯ МАГНИТА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Проверить состояние плунжера. Нажать на плунжер и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить выключатель магнитного стартера в сборе. Осмотреть втягивающую катушку. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие соединения Указанное состояние Клемма M - клемма B Всегда ниже 1 ОМ Текст измерения в иллюстрации Если результат не соответствует замене сопротивления катушки.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- УСТАНОВИТЬ МУФТУ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Нанести смазку на вал, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации Установить зубчатое колесо внутреннего зацепления на вал. Нанести консистентную смолу на вал так, как это изображено на иллюстрации.текст на иллюстрации Поставить на вал обгонную муфту. Установить стопор на вал с помощью клещей со стопорным кольцом установить стопорное кольцо. При помощи пресса запрессовать защелкивающееся кольцо в стопорный палец.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ СТАРТЕРА (для механической коробки передач). Нанести высокотемпературную смазку на сателлиты и пальцы планетарного вала. Установить 3 планетарные передачи стартера. Текст в иллюстрации
- УСТАНОВКА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ СТАРТЕРА (для автоматической коробки передач) Нанести высокотемпературную смазку на планетарные шестерни и штифты планетарного вала. Установить 3 планетарных передачи стартера. Текст в иллюстрации
- УСТАНОВИТЬ РЕЗИНУ КОРПУСА СТАРТЕРА (для ручной коробки передач) Установить резину корпуса стартера, сальниковую резину и пластину на корпус привода стартера в сборе. Текст на иллюстрации
- УСТАНОВКА РЕЗИНОВОГО УПЛОТНЕНИЯ (для автоматической коробки передач) Установить резиновое уплотнение на корпус привода стартера в сборе. Текст на иллюстрации
- Установить стартер ARMATURE сборка (for Automatic трансмиссия) Установить якорь стартера в сборе на ярмо стартера. Текст на иллюстрации
- УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Установить 4 щетки и 4 пружины щетки. Установить узел щеткодержателя стартера на якорь стартера в сборе. Нажать на 4 щётки. Вставить втулку между положительным (+) проводом считывания двигателя и отрицательной (-) пластиной держателя щетки Текст на иллюстрации
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СТАРТЕРА (для автоматической коробки передач) Установить протектор пылезащитного пускателя на ярмо стартера в сборе. Совместите резиновую часть щеткодержателя стартера с канавкой крышки стартера, наверните 2 винтами крышку стартера на держатель щетки стартера. Стандартное значение: T = 1,5n.m { 15kgf.cm } { 1.1ft.lbf }
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА (для автоматической коробки передач) Выровнять клешню ярма стартера в сборе с пазом пластины якоря стартера. Установить пластину якоря пускателя на узел ярма пускателя Текст на иллюстрации
- УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Установить узел якоря стартера на ярмо стартера в сборе.
- УСТАНОВКА ЯРМА СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Совместить клешню узла ярма стартера с пазом внутри корпуса привода стартера в сборе Текст на иллюстрации Установить узел ярма пускателя вместе со сборкой якоря стартера к корпусу привода пускателя в сборе.
- УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Совместить клешню узла ярма стартера с канавкой внутри корпуса привода стартера. Установить узел ярма пускателя вместе с узлом якоря стартера на корпус привода пускателя. Текст на иллюстрации Использование торцевого ключа " TORX " T25, установить 2 сквозных болта. Стандартное значение: T = 6.0n.m { 61kgf.cm } { 4.4ft.lbf }
- УСТАНОВИТЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ (для ручной передачи) Установить розетку на узел щеткодержателя стартера, а щеткгольдер стартера в сборе - на узел якоря стартера.
- УСТАНОВКА КРЫШКИ СТАРТЕРА (для ручной коробки передач) Установить крышку стартера с 2 винтами и 2 болтами. Момент затяжки: Болт 6,0 Н.м { 61 кгс.см } { 4,4 фт.лбф } винт 1,4 Н.м. { 14 кгс.см } { 1,0ft.lbf }
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Установить переключатель магнитного пускателя в сборе с помощью двух винтов. Стандартное значение: T = 7,5 нм { 77kgf.cm } { 5,5ft.lbf } Подсоединить выводной провод к клемме C при помощи гайки, стандартное значение: Т = 10N.m { 102кгс · см } { 7.4ft.lb }
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Нанести смазку на плунжер и крюк, как показано на иллюстрации. Текст на иллюстрации Зацепить плунжера и крюка переключателя магнитного пускателя в сборе с рычагом корпуса привода стартера.cm Текст в иллюстрации Установить переключатель магнитного пускателей в сборе 2 винтами. Стандартное значение: T = 7,5n.m { 77kgf.cm } { 5,5ft.lbf } Подсоединить свинцовый провод к клемме C при помощи стандартной гайки 10.4txm. 10N
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Момент затяжки пускателя ASSY 2. Установить крутящий момент пускателя.ly на коробку передач и временно затянуть верхний монтажный болт. Нижний монтажный болт5x А. Стандартное значение: 50 N.m { 510 кгс.см } { 36.9 ft.lbf } Затянуть заземляющий трос, фиксирующий болт B. Стандартная величина: 14 N.m. { 143 кгсм } 18283AA000 50N
- Монтаж выхлопной трубы в сборе Fr (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (FA20) ") (ref-619192-S36331344062014053000000)
- Установка крышки COMPL T / M (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (FA20) ") (ref-619192-S36331344062014053000000)
- Подключение клеммы массы аккумуляторной батареи Стандартное значение: T = 6,0 нм { 61kgf.cm } { 4,4ft.lbf }
Схема №113
Схема №114
- Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ И ПРИМЕЧАНИЯ ") (ref-619149-S01292846772014053000000)
- Снятие крышки коробки консоли Fr (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619171-S38001368652014053000000)
- Снятие пускового выключателя нажимной кнопки Отпустить два зажима с задней стороны крышки Fr коробки пульта и снять пусковой выключатель нажимной клавиши.