Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Baja/Subaru Baja I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (H4DOTC): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (H4DOTC): Прочее Subaru Baja I

Система смазки двигателя 31 иллюстрация ~4 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь в транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от батареи.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  3. Вставить уровнемер до упора. Убедиться, что уровнемер правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снять его еще раз и обратить внимание на показания. Если уровень моторного масла ниже линии «L», добавьте масло, чтобы довести уровень до линии «F».
  5. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло не стечет обратно в масляный поддон, прежде чем проверять уровень.
  6. Сразу после вождения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла может проявляться в диапазоне между линией " F " и надрезом. Это вызвано тепловым расширением машинного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить переполнение моторного топлива, не добавляйте масло выше линии " Ф ", когда двигатель холодный.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
  2. Слить моторное масло, ослабив пробку слива масла двигателя.
  3. Заменить прокладку сливной пробки.
  4. После слива моторного масла завернуть пробку слива моторного масла. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  5. Установить крышку сервисного отверстия.
  6. Заправить масло для двигателя через заливную трубу № до верхнего уровня по уровнемеру. Убедиться, что транспортное средство находится на уровне 3.2 при проверке уровня масла. Использовать моторное масло надлежащего качества и вязкости, выбранное в соответствии с таблицей на рисунке. Рекомендуемое масло ILSAC Gf-3, которое может быть идентифицировано с новым сертификационным знаком API (звездообразная метка). 10W 20W 20W
  7. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
  8. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  9. После остановки двигателя перепроверьте уровень масла. При необходимости долить моторное масло до верхнего уровня по уровнемеру.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять крышку.
  4. Отвернуть болты крепления водяного трубопровода маслоохладителя к масляному насосу.
  5. Снять водопроводную трубу и шланги между маслоохладителем и водяным насосом.
  6. Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208377-S12962400862005120700000)
  7. Снять датчик положения коленчатого вала.
  8. Снять клиновые ремни (см. " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень). (ref-208375-S06595322272005120700000)
  9. Снять заднее устройство натяжения клинового ремня.
  10. Снять шкив коленчатого вала с помощью ST. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шкив коленвала. (ref-208375-S37140676092005120700000)
  11. Демонтировать водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос). (ref-208377-S29552530662005120700000)
  12. Снять направляющую зубчатого ремня. (МТ-модель)
  13. Снять звездочку коленчатого вала.
  14. Отвернуть болты установки масляного насоса на блок цилиндров.
  15. Извлечь масляный насос с помощью винта-отвертки с плоским наконечником. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного насоса.

Зазор наконечника

Замерить торцовый зазор роторов. Если зазор превышает предельный, заменить роторы согласованным комплектом.

Зазор наконечника

Стандарт

0,04-0,14 мм (0,0016-0,0055 дюйма) Предел

0,18 мм (0,0071 дюйма)

Схема №108

Зазор корпуса

Замерить зазор между наружным ротором и корпусом ротора маслонасоса. Если зазор превышает допустимый, заменить ротор.

Зазор корпуса

Стандарт

0,10-0 175 мм (0,0039-0,0069 дюйма) Предел

0,20 мм (0,0079 дюйма)

Схема №109

Боковой зазора

Измерить зазор между внутренним ротором масляного насоса и крышкой насоса. Если зазор превышает предельный, заменить ротор или корпус насоса.

Боковой зазор

Стандарт

0,02-0,07 мм (0,0008-0,0028 дюйма)

Предел

0,12 мм (0,0047 дюйма)

Схема №110

Предохранительный клапан масла

Проверить состояние и повреждение клапана, а также наличие повреждений и повреждений пружины предохранительного клапана. При наличии дефектов заменить детали.

Пружина предохранительного клапана

Свободная длина

73,7 мм (2 902 дюйма)

Установленная длина

54,7 мм (2 154 дюйма)

Нагрузка при установке

93,1 Н (9,49 кгс, 20,88 фунт)

Картер масляного насоса

Проверить корпус масляного насоса на предмет изношенного отверстия вала, засорения масляного канала, изношенной камеры ротора, трещин и других неисправностей.

Сальник

Проверить кромки масляного уплотнения на деформацию, закалку, износ и т.д. и в случае неисправности заменить.

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять передние колеса.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Отсоединить штуцер от датчика массового расхода воздуха.
  5. Снять кожух воздухозаборника и верхнюю крышку воздухоочистителя.
  6. Снять промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
  7. Снять стопор галопирования.
  8. Снять верхние кронштейны радиатора.
  9. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  10. Поднять транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Поднимая транспортное средство, поднять канат вместе.
  11. Снять крышку.
  12. Слить моторное масло.
  13. Отвернуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечину.
  14. Вывернуть болты установки масляного поддона на блок цилиндров, поднимая двигатель.
  15. Вставить лезвие ножа масляного поддона между зазором между блоком цилиндров и масляным поддоном. ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или аналогичный инструмент вместо резака масляного поддона.
  16. Снять масляный фильтр.
  17. Снять перегородку.

Другие статьи — Смазка (H4DOTC)