Как проверить дифференциалы: диагностики
Промыть все разобранные детали в чистоте, и осмотреть их на предмет износа, повреждений или других дефектов. При необходимости отремонтируйте или заменить дефектные детали.
- Коронная шестерня и ведущая шестерня. Если очевиден ненормальный контакт зуба, выясните причину и отрегулировать для обеспечения правильного контакта зуба при сборке. Заменить шестерню, если она чрезмерно изношена или не может быть отрегулирована. При обнаружении трещины, царапины или заедания заменить как набор. Небольшое повреждение зуба можно исправить масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Заменить, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты. Заменить при износе или заедании контактирующей с поверхностью упорной шайбы. Незначительное повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или т.п.
- Беринг Заменить, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорные шайбы боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
- Масляное уплотнение Заменить при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Заменить, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Заменить, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
- Вспомогательный фланец Заменить, если контактирующие с фланцем масляного уплотнения поверхности имеют дефекты.
Промыть все разобранные части в чистоте и проверить их на износ, повреждение или другие дефекты. Отремонтируйте или заменить дефектные детали по мере необходимости.
- Коронная шестерня и ведущая шестерня Если очевиден ненормальный контакт зуба, выясните причину и отрегулировать для обеспечения правильного контакта зуба при сборке. Заменить шестерню, если она чрезмерно изношена или не способна к регулировке. Если трещина, царапина или заедание очевидны, заменить как набор. Небольшое повреждение зуба может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Заменить, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты. Заменить при износе или заедании контактирующей с поверхностью упорной шайбы. Незначительное повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или т.п.
- Подшипник Заменить, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорные шайбы боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
- Масляное уплотнение Заменить при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Заменить, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Заменить, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
- Вспомогательный фланец Заменить, если контактирующие с фланцем масляного уплотнения поверхности имеют дефекты.
Проверить переднюю часть масляного уплотнения на предмет утечки масла, при обнаружении какой-либо течи заменить масляное уплотнение и осмотреть карданный вал.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение " N ".
- Отпустить стояночный тормоз.
- Извлечь пробку для слива масла и слить масло из редуктора. Установить пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести жидкостную прокладку на пробку дренажа масла для Т-типа. В ВА-типе используется новая алюминиевая прокладка. Упаковка жидкости: THREE BOND 1105 (No детали: 0044030 или аналог Момент затяжки: T-тип; 49 Н · м (5,0 кгс-м, 36,2 фут-фунт) ВО-Тип; 34 Н м (3,5 к ф-м)
- Самоподъемные задние колеса и поддерживают кузов автомобиля прочными стойками.
- Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
- Вынуть карданный вал из кузова.
- Отвернуть самоконтрящуюся гайку, придерживая фланец-компаньон за ST ST 498427200 КЛЮЧ ФЛАНЦЕВЫЙ
- Отвернуть гайки протектора.
- Извлечь вспомогательный фланец с помощью ST ST 399703600 В СБОРЕ СЪЕМНИКА
- Снять сальниковое уплотнение с помощью ST ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Установить новое сальниковое уплотнение с помощью ST ST 498447120 МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЯ
- Установить вспомогательный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать пластиковый молоток для установки вспомогательного фланца.
- Затянуть новую самоконтрящуюся гайку в пределах указанного диапазона крутящего момента так, чтобы сопротивление проворачиванию ответного фланца стало таким же, как и перед заменой сальника ST 498427200 КЛЮЧ ФЛАНЦЕВЫЙ Момент затяжки: Т-тип 181 Н.м (18,5 кгс-м, 134 фут-фунт) ВА-тип 191 Н · м (19,5 кгс - м, 141 фут - фунт)
- Процедура повторной сборки в дальнейшем является обратной разборке.
Схема №12
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Поднять машину.
- С помощью трансмиссионного домкрата поддержите задний дифференциал, и снять передний элемент заднего дифференциала.
Схема №13
- Установить передний элемент заднего дифференциала. Момент затяжки: T1: 65 Н.м (6,6 кгс-м, 48 фут-фунт) T2: 110 Н · м (11,2 кгс- м, 81 футо-фунтов)
- Проверить передний элемент заднего дифференциала на предмет повреждения, изгиба или коррозии. Если повреждение, изгиб или коррозия чрезмерны, заменить передний элемент задних дифференциалов.
- Проверить втулки переднего элемента заднего дифференциала на наличие трещин, закалки или повреждений. Если трещины, закалка или повреждения являются чрезмерными, заменить передний элемент заднего дифференциального механизма.
