Электросхема рулевого управления — Рулевой механизм c электромеханическим усилителем, 2009 Skoda Superb Ii

Компоненты на электросхемах

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 12 — Точка соединения на массу (корпус) в моторном отделении влево
• B278 — Соединение с положительным полюсом 2 (15а) в главном жгуте проводов
• B383 — Соединение 1 (CAN-Bus привода High) в главном жгуте проводов
• B390 — Соединение 1 (CAN-Bus привода Low) в главном жгуте проводов
• B708 — Соединение 1 (CAN-Bus панель приборов High) в главном жгуте проводов
• B709 — Соединение 1 (CAN-Bus панель приборов Low) в главном жгуте проводов
• G269 — Датчик момента вращения рулевого колеса
• G85 — Датчик угла поворота рулевого колеса
• H — Звуковой сигнал
• J285 — Блок управления в панели приборов
• J500 — Блок управления рулевым управлением c усилителем2
• J519 — Центральный блок управления электрической бортовой сетью2
• J533 — диагностический интерфейс для информационных шин
• K — Панель приборов
• K161 — Сигнализатор рулевого управления c электромеханическим усилителем
• L — Лампа
• SA2 — Предохранитель 2 в Блок предохранителей А
• SC6 — панель приборов, диагностический интерфейс для информационных шин, блок управления усилителем рулевого привода
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин
• T2g — Разъём, 2-контактный, на блоке управления рулевым механизмом с усилителем
• T32a — Разъём, 32-контактный, на панели приборов
• T3m — Разъём, 3-контактный, на блоке управления рулевым механизмом с усилителем2
• T5g — Разъём, 5-контактный, на блоке управления рулевым механизмом с усилителем
• T6j — Разъём, 6-контактный, в передней части подкапотного пространства налево (черный)2
• V187 — Двигатель рулевого механизма c электромеханическим усилителем