Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xD/Scion xD I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление (сервисная информация): Снятие и установка Scion xD I

Сцепление 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить сцепление (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 ПОДУШКА Установить на педаль сцепления подушку педали сцепления № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой Мр 2 втулки и буртик. Установить 2 муфты на педаль сцепления.
  3. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на педаль сцепления.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Установить педаль сцепления на опору педали сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с левой стороны автомобиля.
  5. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ПРУЖИНЫ Установить держатель пружины на опору педали сцепления.
  6. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку МП на контактную поверхность держателя пружины, педали сцепления и пружины Установить пружину на педаль сцепления и держатель пружины.
  7. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить выключатель сцепления так, чтобы его конец касался подушки педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Затянуть контргайку до указанного крутящего момента при регулировке педали муфты.
  8. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить выключатель включения сцепления вместе с гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить болтом опору педали сцепления на автомобиль. Крутящий момент: 24 Н * м (241 кгс * см, 17 дюйм * лбф) Подсоединить разъем выключателя сцепления. Состыкуйте разъем переключателя включения сцепления. Подключить зажим электрожгута.
  10. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  11. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-388748-S00157360202011031100000)
  12. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. шаг 2)
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА. См. шаг 3
  14. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ БАКА СЦЕПЛЕНИЯ. См. шаг 4
  15. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
  16. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УЗЛА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (см. шаг 1)
  17. ПРОВЕРИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. шаг 1
  18. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОД ПОДДОН (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 15 ") (ref-388757-S06079887162011031100000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 47 ") (ref-388756-S11645523982011031100000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и извлечь трубку резервуара сцепления из главного цилиндра сцепления в сборе. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить трубку гибкого шланга. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-388756-S31533205802011031100000)
  5. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ПОДДОНОМ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 29 ") (ref-388757-S39306545862011031100000)
  6. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и снять главный цилиндр сцепления.
  7. ПЕРЕД ослаблением контргайки измерить размер А, как показано на иллюстрации. Ослабить контргаеку и снять скобу со штока толкателя. Удалить стопорную гайку.
  1. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Наверните контргайку на шток, установить скобу штока. Затянуть контргонку и убедиться в том, что размер А совпадает с измеренным размером А.
  2. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить главный цилиндр сцепления с двумя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 фут * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ крутящим моментом К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА С помощью ключа-накидной гайки соединить трубку гибкого шланга. без ключа - накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 дюйм * фунт) с ключом - накидная гайка Длина: 14 Н · м (144 кгс * км, 10 дюйм * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента может быть получено путем использования гаечного ключа с длиной шарнира 300 мм (11,8 дюйма) и накидного гайковш. (ref-388639-S19317508032011031100000)
  4. УСТАНОВКА ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Подсоединить трубку резервуара сцепления с зажимом к главному цилиндру сцепления в сборе.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
  6. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УЗЛА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (см. шаг 1)
  7. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОД ПОДДОН (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 15 ") (ref-388757-S06079887162011031100000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 47 ") (ref-388756-S11645523982011031100000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить гибкую шланговую трубку. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  3. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять цилиндр выключения сцепления.
  1. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить цилиндр выключения сцепления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР МОМЕНТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА С помощью ключа-накидной гайки соединить трубку гибкого шланга. без ключа - накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 дюйм * фунт) с ключом - накидная гайка Длина: 14 Н • м (144 кгс * см., 10 дюйм * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента может быть получено путем использования гаечного ключа с длиной точки опоры 300 мм (11,8 дюйм.) и накидной гаечный ключ - это величина 8шп. (ref-388639-S19317508032011031100000)
  3. BLEED CLUTCH PIPE LINE Наполните бачок тормозного резервуара тормозной жидкостью и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 фута * фунт)
  4. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №25
Схема №26
  1. ДЕМОНТАЖ ТРАНСАКСЕЛЯ В СБОРЕ ВРУЧНУЮ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вынуть вилку выключения сцепления с подшипником выключения сцепления из ручного трансакселя.
  3. СНЯТЬ КОЖУХ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  4. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  6. СНЯТЬ ОПОРУ РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ Снять опору расцепляющей вилки с ручной трансмиссии.
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Поставить метки соответствия на крышке сцепления в сборе и маховике. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято. Снять установочные болты и оттяните крышку сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
  8. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля замерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансмиссия-узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск муфты в сборе в нужном направлении. Измерить по лимбу биение диска сцепления в собранном виде. Максимальное биение 0,8 мм (0 031 дюйма) Если необходимо, заменить диск муфты сцепления в комплекте.
  2. ОСМОТР КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля замерить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Максимум А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) Б (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАХОВИКА С помощью циферблатного индикатора проверить биение подузла маховика, при необходимости максимальное биение 0,1 мм (0 004 дюйма) Заменить подузел маховика.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить, чтобы подшипниковый узел выключения сцепления плавно перемещался без ненормального сопротивления путем поворота скользящих частей подшипника выключения сцепления в сборе (поверхностей контакта с крышкой сцепления) при приложении усилия в осевом направлении. Осмотреть подшипник выключения сцепления на предмет повреждений и износа. ПОДСКАЗКА: При необходимости заменить выжимной подшипник в сборе.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. УСТАНАВЛИВАЕМ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставляем SST в диск сцепления в сборе, затем вставляем их обоих в подузел маховика.SST: 09301-00110 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск муфты в сборе в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместить метку на крышке сцепления в сборе с меткой на маховике в сборе. Следуя процедурам, показанным на иллюстрации, затянуть 6 болтов по порядку, начиная с болта, расположенного рядом со штырем вверху. Крутящий момент: 19 Н * м (195 кгс * см, 14 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполняя порядок, приведенный на рисунке, затягивать болты равномерно по одному за раз. Переместить вверх и вниз SST, вправо и слегка влево 01 после проверки того, что диск находится в центре диска.
  3. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ При помощи циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальное несовпадение 0,5 мм (0 020 дюйма) Если центровка не соответствует указанному, то при помощи SST отрегулировать юстировку наконечника ПРУЖИНЫ.ST: 09333-00013
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ Установить опору расцепляющей вилки на трансмиссия сборка. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВКА ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  7. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Нанести смазку для ступицы расцепления на контактные поверхности вилки расцепителя и узла выжимного подшипника, вилки разъединения и толкателя, а также вилки освобождения и опоры вилки. Уплотнитель Toyota Genuine отпускание Hub Grease или аналог Установить вилку освобождения на подшипник освобождения в сборе.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести смазку для шлицев сцепления на шлиц входного вала. Герметик Toyota Genuine Clutch Spline Grease or equivalent Установить выжимной подшипник сцепления с вилкой выключения сцепления на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки передвиньте вилку вперед и назад, чтобы проверить плавность скольжения выжимного подшипника.
  9. УСТАНОВКА ВРУЧНУЮ трансмиссия В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверить, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Убедиться в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. При необходимости заменить переключатель включения сцепления в сборе.
Схема №39
  1. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя включения сцепления. Вынуть гайку и выключатель включения сцепления из кронштейна.
Схема №40
  1. Проверить CLUTCH START выключатель сборка Проверить сопротивление между клеммами, когда выключатель включен и выключен. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Переключатель Условие Указанное условие 1-2 ВКЛ (нажато) Ниже 1ом 1-2ОТКЛ. (отпущено) 10 к Ом или выше
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить гайкой выключатель включения сцепления. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить выступ выключателя включения сцепления в отверстие в опоре педали сцепления Подсоединить разъем выключателя выключения сцепления.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. шаг 1

Другие статьи — Сцепление (сервисная информация)