Как установить AUTOMATIC трансмиссию (служебной информация): снятия и установки
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ NT Накройте новое уплотнительное кольцо с помощью Toyota Genuine ATF Ws или его эквивалента и установить его на датчик скорости NT. Установить датчик частоты вращения NT вместе с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 фут * фунт) Подключить разъем датчика скорости NT.
- УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 73 ") (ref-388728-S32238584442011031100000)
- УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
- УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА - шаг 86
- ПРОВЕРИТЬ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
Схема №134
- УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить кабель управления коробкой передач в сборе на рычаг управляющего вала с гайкой. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 дюйм * фунт) Закрепить кабель управления передачей в комплекте на кронштейне троса управления новым зажимом. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой кабеля убедиться, что маркировка на тросе совмещена с прорезью в креплении кабеля управления трансмиссией. Подсоединить блок кабеля управления передачей к опоре привода трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединить трос управления так, чтобы замок регулировочного механизма троса управления был установлен на левой стороне автомобиля.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ПОЛА № 1 Установить передний теплоизолятор пола № 1 с помощью двух болтов и гайки. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 38 ") (ref-388728-S32238584442011031100000)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 74 ") (ref-388728-S32238584442011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 75
- СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
- УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА - шаг 86
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. шаг 1)
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. шаг 4
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-388756-S01871674392011031100000)
- УСТАНОВИТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. УСТАНОВКА - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-388756-S01871674392011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 дюйм * фунт)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-388761-S40081284942011031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
- ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-388761-S40081284942011031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-388761-S40081284942011031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-388761-S40081284942011031100000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-388761-S40081284942011031100000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать переднее масляное уплотнение корпуса трансаксела.SST: 09308-00010
- СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение корпуса трансаксела. SSD: 09308-00010
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Нанести смазку Mp на кромку нового сальника картера трансакселя. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение корпуса трансаксела. SSD: 09710-20011 09710- 06071 SSТ: 09 950-70010 09951-07200 Привод глубиной от 2,2 до 3,2 мм (от 0 087 до 0 126 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте фланец масляного уплотнения.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ Покрыть смазкой Мр кромку нового переднего масляного уплотнения корпуса трансаксела. С помощью SST и молотка установить переднее масляное уплотнение картера трансакселя.SST: 09554-14010 SSD: 09950-70010 09951-07200 Привод в глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0 020 до 0 020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждать манжету сальника.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-388761-S00662923462011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 4
- УСТАНОВИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СТЯЖНОЙ ТЯГИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-388761-S00662923462011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-388761-S00662923462011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 7 ") (ref-388761-S00662923462011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-388761-S00662923462011031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
- ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
- ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия FLUID. См. Шаг 1
- ПРОВЕРИТЬ НА АВТОМАТИЧЕСКУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
- ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
- Проверить VSC датчик GUINT (ПРОВЕРЬ ПОДСКАЗКУ О СИГНАЛЕ ДАТЧИКА КПУ): см. проверка MODE PROCEDURE
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт)
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСОСЬЮ Демонтировать двигатель в сборе с трансосью согласно " СНЯТИЮ ". (ref-388728-S01034749312011031100000)
- СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Отвернуть 3 болта и снять поперечную тягу управления двигателем с автоматической трансоси.
- СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Снять корпус маховика под крышкой.
- СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ УСТАНОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Вывернуть 6 болтов набора гидротрансформатора, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ВХОД № 1 ТРУБКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью ключа с накидной гайкой отделить входную трубку маслоохладителя № 1, удерживая ключом штуцер трубки маслоочистителя.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ВЫПУСК № 1 ТРУБКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С помощью ключа с накидной гайкой отделить трубку масляного охладителя выпуска № 1, удерживая штуцер трубки масляного холодильника гаечным ключом.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Вывернуть болт и вынуть зажим трубки маслоохладителя № 2 из заливной трубки масла. Снять входную трубку маслоохладителя № 1 и выходную трубку масляного радиатора № 1 с автоматической трансоси.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Вывернуть болт и снять подузел маслозаполнительной трубки. Снять уплотнительное кольцо с подузла маслозаправочной трубки.
- СНЯТЬ ОПОРУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Отвернуть болт и снять кронштейн троса управления коробкой передач с автоматической коробки передач.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ № 1 Отвернуть 2 болта и снять с автоматической трансоси кронштейн троса управления трансмиссией № 1.
- СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ Отвернуть 4 болта и снять монтажный кронштейн двигателя ЛЕВ с автоматической трансоси.
- СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-388740-S02254333642011031100000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-388740-S02254333642011031100000)
- СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 7 болтов и снять автоматическую трансаксаль с двигателя.
- СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Снять муфту гидротрансформатора с автоматической трансмиссии.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ. См. шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ. При помощи штангенциркуля, измерить размер А между соединительной частью трансмиссии двигателя и соединительной частью преобразователя приводной пластины. Установить ключ на верхней части передней шестерни привода масляного насоса и нанести метку на корпус. Нанести отметку на гидротрансформатор так, чтобы его канавка была четко указана. Выровняйте маркировку на корпусе с той, которая находится на преобразователе, и подгоните шлиц входного вала к шлицу рабочего колеса турбины.
- УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить автоматическую коробку передач на двигатель с помощью 7 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-388740-S31031435182011031100000)
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-388740-S31031435182011031100000)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить 2 болтами кронштейн троса коробки передач № 1 на автоматическую трансось. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить опору троса управления коробкой передач на автоматическую трансмиссию с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 фута * фунт)
- Установить двигатель MOUNTING кронштейн Lh Установить кронштейн для монтажа двигателя на автоматической трансмиссии с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 дюймов * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДСБОРКУ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ КОРОБКИ Накройте новое уплотнительное кольцо с помощью Toyota Genuine ATF Ws или аналогичного устройства и установить его на подузел маслозаправочной трубки. Болтом наденьте узел маслозаполнительной трубки на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить подузел указателя уровня масла в подузле наливной трубки трансмиссионного масла.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 Предварительно установить выходную трубку маслоохладителя No1 в штуцер трубки масляного охладителя. Временно установить входную трубку масляного холодильника No.1 в патрубок трубы масляного радиатора. Болтом установить зажим трубки маслоохлаждающего устройства No2 на подузел наливной трубки трансмиссионного масла. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 фут * фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВЫПУСКНОГО № 1 Вращающий момент гайкой накидной устанавливать трубку масляного охладителя выпускного № 1 придерживая ключом муфту трубки маслоохладителя Выпускное отверстие № 1. Без ключа накидной гайки Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 дюйм * фунт) с ключом накидной гайкой К гайке накидной момент: 32 Н · м (327 кгс • см, 24 дюйм * лб) ПОДСКАЗКА: это значение вращающего момента может быть получено путем использования динамометрического ключа длиной 5 мм и кривошайки (34,5 мм
- УСТАНОВКА ПАТРУБКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВПУСКНОГО № 1 момент Гайкой с накидной гайкой установить патрубок масляного охладителя впускного № 1, придерживая ключом штуцер трубы маслоохладителя Впускной № 1. без накидной гайки Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 дюйм * фунт) при помощи ключа с накатной гайкой Момент: 32 Н · м (327 кгс • см, 24 дюйм * лб) Значение этого момента может быть получено путем использования тарировочного ключа длиной 5 мм и кривошайки
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И БОЛТ УСТАНОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Нанести несколько капель клея на 2 витка резьбы на наконечник 6 крепежных болтов сцепления гидротрансформатора. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналогичный Установить болты набора гидротранслятора 6 при удерживании болта шкива коленчатого вала гаечным ключом. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установить окрашенный черный болт, а затем 5.
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышкой к автоматическому трансосю.
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Установить поперечную тягу управления на автоматическую трансось с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСОСЬЮ Установить двигатель в сборе с трансосью (см. " УСТАНОВКА "). (ref-388728-S39274038492011031100000)
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
- ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту сцепления. Установить SST так, чтобы он входил в паз на ступице преобразователя и вырез на внешней дорожке одностороннего сцепления. SST: 09350-32014 09351-32010 Нажать на зубья стартера пальцем и вращайте его. Убедиться, что он вращается плавно при повороте по часовой стрелке и чистите 09 qts) из ATF, который вынимается из-под болтов сцепления гидротрансформатора. Заменить следы от шланга АТФ в муфте преобразователя крутящего момента. Если АТР обесцвечен и / или имеет неприятный запах, полностью перемешайте АТФР в сцеплении гидротранслятора и опорожните его установочной поверхностью вверх. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную линию трубопровода.
- ОСМОТР ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить циферблатный индикатор с роликовым прибором и измерить биение приводной пластины. Максимальное биение 0,20 мм (0,0079 дюйма) Проверить коронную шестерню на наличие повреждений. Если биения не соответствуют спецификации или коронная шестерня повреждена, заменить приводную пластину и подузел коронного колеса.
