Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. ДЕМОНТАЖ
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОТДЕЛКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 31 ") (/scion/xb/ii-2010-2015/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-servisnaia-informatsiia)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отвернуть 2 винта и отсоединить главный корпус блока управления (ЭБУ).
- РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем переключателя включения сцепления и разъем выключателя сцепления.
- СНЯТЬ СКОБУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Снять зажим и штифт отверстия.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть 2 гайки, болт и узел опоры педали сцепления. Снять гайку с подузла опоры педалей сцепления.
- СНЯТЬ СТОПОРНЫЙ БОЛТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть стопорный болт педали сцепления из опорного подузла педалей сцепления.
- СНЯТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить педаль сцепления в мягкое челюстное тисковое приспособление. При полностью нажатой педали сцепления вынуть пружину педали сцепления. Извлечь держатель пружины педали из подузла опоры педалей сцепления.
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬ С ПРУЖИНОЙ ЗАЦЕПА Снять педаль с пружиной зацепа.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть болт и гайку. Вынуть подузел педали сцепления из суппорта педали сцепления. Снять пружинную втулку с педали муфты.
- СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть накладку педали сцепления из подузла педалей сцепления.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 втулки с педали сцепления.
- СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять 2 подушки № 1 из подузла педали сцепления.
- СНЯТИЕ ВТУЛКИ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка снять втулку серьги с подузла педали сцепления.
- СНЯТИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять гайку и переключатель сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
- СНЯТИЕ ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять гайку и выключатель включения сцепления в сборе с опорного подузла педали сцепления.
- СНЯТЬ КРЮК ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев удалить крючок пружины педали № 1 из подузла опоры педали сцепления.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Повернуть ковер пола назад. Проверить правильность высоты педали. Высота педали от пола 151,8 до 161,8 мм (5,9764-6,3701 дюйма) Ослабить контргайку и завернуть стопорный болт до получения правильной высоты. Затянуть контровочную гайку. Момент затяжки: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт-сила)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ 9 И ЛЮФТ ТОЛКАТЕЛЯ Проверить, что свободный ход педали и люфт толкателя выполнены правильно. Нажать на педаль до тех пор, пока не начнет ощущаться сопротивление сцепления 12 см * Люфт свободного хода педали от 5,0 до 15,0 мм (от 0 197 до 0 591 дюйма) Осторожно надавите на педалью до небольшого увеличения сопротивления. Люфты толкателя в верхней части педали 1,0-5,0 мм (0 039-0 177 дюйма) Отрегулировать люфт педали педали до свободного хода и освобождающего штока.
- ОСМОТР ТОЧКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверить точку выключения сцепления. Потянуть за рычаг стояночного тормоза и установить стопоры колес. Запустить двигатель и прогоните его на холостом ходу. Не нажимая педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в задний ход до соприкосновения шестерен. Постепенно нажимайте на педаль и измерить расстояние хода от точки прекращения шума при передаче (точка выключения) до конечного положения полного хода. Стандартное расстояние 25 мм (0,98 дюйма) или более (от положения конца хода педали до точки отключения) Если проверка расстояния не задана как такт свободного хода:
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- УСТАНОВИТЬ КРЮК ПРУЖИНЫ ПЕДАЛИ № 1 Установить крюк пружины педали № 1 в подузел опоры педали сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на внутреннюю сторону новой втулки серьги. Установить втулку серьги в подузел педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить муфту серьги с левой стороны автомобиля.
- УСТАНОВКА ПОДУШКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ № 1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить 2 подушки педали сцепления № 1 в подузел педалей сцепления.
- УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на обе стороны 2 новых втулок. Установить 2 втулки на педаль сцепления.
- УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить накладку педали сцепления на подузел педалей сцепления.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить пружинную втулку на педаль сцепления. Болтом и гайкой установить подузел педали сцепления к опорному подузлу педали сцепления. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
- УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ С ПРУЖИНОЙ КРЮКА Смазать скользящую часть пружины смазкой Мр, установить педаль с пружиной крюка.
- УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать скользящую часть пружины смазкой Мр. Установить держатель пружины педали сцепления на подузел опоры педали Сцепления.установить пружину педали муфты.
- УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТОПОРА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Установить болт стопора педали сцепления так, чтобы его конец касался подушки педали сцепления. ПОДСКАЗКА: Затянуть контргайку до указанного крутящего момента при регулировке педали муфты.
- УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Наверните гайку на опору педали сцепления в сборе. Установить опору тормоза с 2-мя гайками и болтом. Момент затяжки болта: 24 Н * м (241 кгс * см, 17 фут * фунт) Момент затягивания гайки: 13 Н • м (129 кгс * км, 9 футов * фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Нанести смазку Мр на контактную поверхность пальца отверстия и втулки скобы. Соединить скобу с подузлом педали сцепления пальцем отверстия. ПОДСКАЗКА: Установить палец отверстия с правой стороны автомобиля. Установить зажим к пальцу отверстия.
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ Соединить разъем переключателя включения сцепления и разъем выключателя сцепления.
- УСТАНОВКА ОСНОВНОГО КОРПУСА блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Установить основной корпус блока управления (ЭБУ) с помощью 2 винтов.
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ") (/scion/xb/ii-2010-2015/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-servisnaia-informatsiia)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. УСТАНОВКА
- ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 1
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Снять зажим и штифт, а также отсоединить скобу толкателя от педали сцепления.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и отсоединить трубку от главного цилиндра сцепления. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер, чтобы поймать жидкость.
- ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить трубку гибкого шланга. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
- СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и снять главный цилиндр сцепления.