Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xB/Scion xB I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система управления двигателем: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Диагностика Scion xB I

Снятие и установка системы управления двигателем 30 иллюстраций ~7 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить THROTLE кузов регулятор оборотов холостого хода клапан ASSY ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку упомянутый клапан управления частотой вращения холостого хода (регулятор оборотов холостого хода-клапан) имеет внутреннюю цепь ИС, которая преобразует рабочий сигнал блок управления двигателем в управляющий сигнал. Невозможно проверить его значение сопротивления и работу клапана с помощью одного только клапана. Очистить расшифровка кода ошибки после проверки. HINT: DTS xtag0 будет установлено при застревании ISС клапаном Проверка работы. P0505
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ОСМОТР МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА ° 140 Проверка выходного напряжения. Подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 (+ B) и 2 (E2g).подключить положительный (+) щуп тестера к клемме Vg 60, а отрицательный (-) щупу к клемма E2 G. Вдувать воздух в массовый расходомер воздуха и проверить колебания напряжения. Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить массовое сопротивление между клеммами 4 (THA) -.6 и 5 (Е2) сопротивление:
  2. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Осмотреть сопротивление. Используя тонкий омметр, измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление: от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C Проверить работу. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (-) вывод клапана на клемму 2, а также проверить перемещение клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что клапан свободно перемещается и не застрял ни в каком положении.
  3. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Проверить корпус дросселя. Убедиться, что вал дроссельной заслонки не является шатким. Проверить, чтобы все окна не засорились. проверить, чтобы дроссельная заслонка открывалась и закрывалась плавно. ПРОВЕРИТЬ отсутствие зазора между стопорным винтом дросселя и рычагом дросселя при закрытом положении дроссельного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к стопорному винту дросселей.
  4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Осмотреть сопротивление. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. С помощью омметра измерить полностью сопротивление между клеммами Vc и Е2 0,2. Сопротивление: от 2,5 до 6,0 к Ом Проверить изменение сопротивления между клеммами VTA и E2. Изменение сопротивления: Значение сопротивления увеличивается пропорционально значению открытия рычага дроссельной регулировки. подсказка: ПОЛОЖЕНИЕ КИ 1,0 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ дроссельных заслонок 1,9
  5. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между каждой клеммой. Сопротивление: от 2,29 до 2,60 к Ом при 20°C 0 301-0 327 к Ома при 80 ° C. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде будьте осторожны, чтобы не допустить проникновения воды внутрь клемм. После проверки высушите датчик.
  6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой и корпусом. Стандартное сопротивление: 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
  7. Проверить электронный впрыск топлива реле Осмотр сопротивления С помощью омметра измерить сопротивление между каждой клеммой. Указанное условие: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ Реле Тестер Подключение Заданное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле ЭФИ.
  8. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ Осмотреть сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между каждой клеммой. Указанное условие: Характеристики реле размыкания цепи Тестер Подключение Указано условие 3-5 10 КО м или выше 3-4 Ниже 1 Ом (Подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле электронный впрыск топлива.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА В ДВИГАТЕЛЕ (1NZ-FE) (НАЧИНАЯ С АПРЕЛЯ 2004 Г.) ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  2. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отстыковать разъем ВСНА. Демонтировать хомут электрожгута. Расстыкуйте шланг подачи паров топлива № 2. Отсоединить шланг вентиляции. Разъединить рукав подачи паров горючего № 1. Расконтрите 2 крюка зажима. Ослабить хомут шланга и снять колпачку воздухоочистителя. Снять элемент фильтра воздухоочистки. Отвернуть 4 болта и корпус воздухоуловителя.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ В СБОРЕ Ослабить гайку и отсоединить кабель управления ускорителем.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЛИВНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТ ТРАНСАКСЕЛЬ) Отстыковать разъем датчика положения дроссельной заслонки. Отсоединить шланг. Отвернуть болт и хомут трубки маслоохладителя. Вывернуть винт и наливную трубку трансмиссионного масла. Вынуть уплотнительное кольцо из наливной трубки трансмиссионного топлива.
  6. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем клапана регулятор оборотов холостого хода. Отстыковать разъем датчика положения дроссельной заслонки. (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Снять хомут электрожгута. Отвернуть болт и 2 гайки, затем снять кронштейн троса управления акселератором и корпусом дросселя. Снять прокладку с впускного коллектора. Отключить шланг перепуска воды. Разъединить обводной рукав № 2.
  7. УДАЛИТЬ КЛАПАН регулятор оборотов холостого хода Отвернуть 3 винта и снять прокладку с корпуса дросселя.
  8. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отвернуть 2 винта и снять датчик положения дроссельной заслонки.
  9. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Убедиться в том, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Вставить датчик положения дроссельной заслонки в корпус дросселя, затем повернуть датчик положения заслонки на 45 ° по часовой стрелке до тех пор, пока дроссельная задвижка не будет находиться в положении полностью закрытой дроссели. Крутящий момент: 2,0 Н.м (20 кгс.см, 17 дюйм.лбф)
  10. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН регулятор оборотов холостого хода Установить новую прокладку на корпус дроссельной заслонки. Установить клапан с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,4 Н.м (35 кгс.см, 30 дюйм фунт-сила)
  11. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Подсоединить водяной перепускной рукав № 2. Присоединить шланг водяного перепуска. На впускной коллектор установить новую прокладку. Ввернуть корпус дросселя и кронштейн управления акселератором с болтом и 2 гайками Крутящий момент: 30 Н.м (306 кгс.см, 22 фт.лбф) Установить хомут электрожгута. Подключить разъем датчика положения дросселя. (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Подсоединить штуцер клапана регулятор оборотов холостого хода.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТ ТРАНСАКСЕЛЬ) Установить новое уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку трансмиссии. Установить маслозаполнительную трубку коробки передач с болтом Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм.лбф) Ввернуть болтом хомут маслоохладителя трубный Момент: 5,5 Nm (56 кгс, 49 in.lbf) Подсоединить шланг Присоедините соединитель датчика положения дроссельной заслонки.
  13. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ)
  14. МОНТАЖ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ В СБОРЕ Монтаж троса управления акселератором (поз.21) Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 10 фут.
  15. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Закрепить корпус воздухоочистителя на кронштейне воздухоочистки с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кгс.см, 69 in.lbf) Закрепить впускное отверстие воздухоочищающего устройства в моторном отсеке с помощью болта. Вращающий момент: 7,5 Н.м. (76 кгс.см, 66 in.lb)
  16. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " Охлаждающая жидкость двигателя (1NZ-FE) (начиная с апреля 2004 г.) ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  17. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА В ДВИГАТЕЛЕ (1NZ-FE) (НАЧИНАЯ С АПРЕЛЯ 2004 Г.) ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отсоединить разъем клапана регулятор оборотов холостого хода. Отстыкуйте разъем датчика положения дроссельной заслонки. (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Снять хомут электрожгута. Отвернуть болт и 2 гайки, затем снять кронштейн троса управления акселератором и корпус дросселя. Снять прокладку с впускного коллектора.
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Отвернуть 4 гайки и снять крышку головки цилиндров.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить шланг вентиляции, отстыковать штуцер от шланга трубки соединителя и снять 3 хомута электрожгутов. Для того чтобы снять впускной коллектор, в несколько приемов последовательно вывернуть 3 болта и 2 гайки (Ост29) Снять прокладку с впускного коллектора.
  11. Снять датчик детонации Отсоединить разъем датчика детонации. С помощью SST снять датчик детонации. SSТ 09816-30010
  12. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Используя SST, установить датчик детонации. SSТ 09816-30010 Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф) Подсоединить разъем датчика детонации.
  13. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить новую прокладку на впускном коллекторе. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов и 2 гаек. Затянуть болты и гайки равномерно в последовательности (шаг 31) Крутящий момент: 30 Н.м (306 кгс.см, 22 фт.лбф) Установить зажимы тросового жгута. Подсоединить штуцер к соединительной трубке. Присоедините вентиляционный шланг.
  14. МОНТАЖ ПОДУЗЛА УРОВНЕМЕРА МАСЛА
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Установить крышку головки цилиндров. Сначала затянуть гайку А, затем - гайку В. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм.лбф)
  17. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить на впускной коллектор новую прокладку, ввернуть корпус дросселя и кронштейн троса управления акселератором с болтом и 2-мя гайками. Крутящий момент: 30 Н.м (306 кгс.см, 22 фт.лбф) Установить хомут электрожгута. Подсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. (РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) Подключить разъем клапана регулятор оборотов холостого хода.
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ) (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  19. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ)
  20. МОНТАЖ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  21. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  22. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " Охлаждающая жидкость двигателя (1NZ-FE) (начиная с апреля 2004 г.) ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  23. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/scion/xb/i-2003-2007/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем