Введение
Режим 6 предназначен для обеспечения доступа к результатам бортовых диагностических контрольных тестов конкретных компонентов/систем, которые не контролируются непрерывно. Эти системы включают каталитический нейтрализатор, систему EVAP, датчик кислорода, нагреватель датчика кислорода, систему рециркуляция отработавших газов, вторичную систему система впрыска вторичного воздуха, а иногда и пропуски зажигания.
Данные режима 6 выводятся из ИКМ/ЕСМ в шестнадцатеричном виде. Знак $ обозначает шестнадцатеричное число. В зависимости от программного обеспечения в сканере выходные данные могут отображаться в шестнадцатеричных числах (без преобразования), необработанных данных (преобразование в десятичные числа) или измеряемых значениях (применение коэффициента преобразования к необработанным данным).
Перед считыванием информации режима 6 убедиться, что монитор для информации, к которой вы обращаетесь, запущен до завершения. Если монитор не закончен, данные режима 6 не будут точными.
TC
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Стандартное значение |
|---|---|---|---|---|---|
| $81 | Время $81 | Процент времени мониторинга, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик было ниже 0.хтагx1 05V | Умножить на 0,3906 | % | В пределах 60% |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $08 | Термостат | Выход датчика ЭСТ, когда оцененное значение ЭУТ является порогом сбоя | Умножить на 0 625 и минус 40 | ° C | Критерии неисправности термостата |
РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ ТЕРМОСТАТОМ
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $07 | Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) | Максимальный ток нагревателя датчика A/F | Умножить на 0 173 | A | Порог сбоя для нагревателя датчика A/F |
РЕЗУЛЬТАТ КОНТРОЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА A / F
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $04 | Нагреватель датчика HO2 | Максимальный ток нагревателя датчика HO2 | Умножить на 0,000076 | A | Порог сбоя для нагревателя датчика HO2 |
РЕЗУЛЬТАТЫ МОНИТОРИНГА НАГРЕВАТЕЛЯ O2s
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Стандартное значение |
|---|---|---|---|---|---|
| $07 | Датчик MIN HO2 В | Минимальное напряжение датчика HO2 | Умножить на 0 005 | V | Ниже 0,45V |
| $08 | Датчик MAN HO2 В | Максимальное напряжение датчика HO2 | Умножить на 0 005 | V | 0.6v или выше |
| $31 | Время $31 | Время переключения датчика HO2 с Lean на Rich | Умножить на 0.04096 | Второй | Менее 3 секунд |
| $32 | Время $32 | Время переключения датчика HO2 с Rich на Lean | Умножить на 0.04096 | Второй | Менее 4 секунд |
| $37 | Время $37 | Время, в течение которого напряжение датчика HO2 падает до 0.2v после начала прекращения подачи топлива | Умножить на 0.04096 | Второй | Менее 7 секунд |
| $39 | Время $ 39 | Время, в течение которого напряжение датчика HO2 падает с 0.хтагx1 до 0.2v после начала прекращения подачи топлива 35V | Умножить на 0.04096 | Второй | Менее 1 секунды |
| $81 | Время $81 | Процент времени контроля, когда напряжение на датчике HO2 ниже 0.хтагх1 05V | Умножить на 0,3906 | % | Менее 60% |
| $84 | Время $84 | Процент времени мониторинга, когда напряжение датчика HO2 составляет 0,7 В или выше | Умножить на 0,3906 | % | Более 20% |
| $85 | Время $85 | Максимальное время, в течение которого напряжение датчика HO2 постоянно превышало 0.хтагх1 45V | Умножить на 0,2621 | Второй | Секунда более 20 секунд |
| $87 | Время $87 | Процент времени мониторинга при напряжении датчика HO2, равном 0,хтагx1 или выше 45V | Умножить на 0,3906 | % | Более 60% |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ O2s
| Идентификатор теста | Элемент теста | Результат испытания | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $01 | Катализатор (Банк 1) | Отношение длины локуса датчика HO2 сзади к порогу неисправности | Умножить на 0,0078125 | 1 (128) |
РЕЗУЛЬТАТ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $06 | Датчик A / F (группа 1) | Уровень ухудшения быстродействия датчика A/F | Умножить на 0,000244 | Датчик ВП |
РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА A / F
XA
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 1) | Порог сбоя для подогреваемый кислородный датчик нагревателя |
| 1 | $02 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 2) | Порог сбоя для подогреваемый кислородный датчик нагревателя |
TID $04: подогреваемый кислородный датчик НАГРЕВАТЕЛЬ
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестовое значение | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 ° C | Выход датчика ЭСТ при достижении оцененным ЭСТ критерия неисправности | Критерий неисправности термостата |
TID $08: ТЕРМОСТАТ
| TID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Критерий неисправности |
|---|---|---|---|
| $07 | Умножить на 0 005 (В) | Минимальное напряжение датчика | Менее 0,4 В |
| $08 | Умножить на 0 005 (В) | Минимальное напряжение датчика | Более 0,55 В |
| $81 | Умножить на 0 001 (секунда) | Непрерывное время нахождения напряжения подогреваемый кислородный датчик вне рабочего диапазона | Зависит от условий эксплуатации |
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ O2s
| TID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Критерий неисправности |
|---|---|---|---|
| $03 | Умножить на 0 005 (В) | Это значение используется для расчета TID $ 31 и $ 32 | |
| $04 | Умножить на 0 005 (В) | Это значение используется для расчета TID $ 31 и $ 32 | |
| $31 | Умножить на 0,04 (секунда) | Lean to Rich время переключения | Менее 0,9 секунды |
| $32 | Умножить на 0,04 (секунда) | Время переключения с насыщенного состояния на обедненное | Менее 0,9 секунды |
| $38 | Умножить на 0,04 (секунда) | Среднее время одного цикла напряжения подогреваемый кислородный датчик | Зависит от условий эксплуатации |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ (ДАННЫЕ РЕЖИМА 05)
| TID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Критерий неисправности |
|---|---|---|---|
| $07 | Умножить на 0 005 (В) | Минимальное напряжение датчика | 0,4 В (или менее) |
| $08 | Умножить на 0 005 (В) | Минимальное напряжение датчика | 0,5 В (или более) |
| $31 | Умножить на 0,04 (секунда) | Lean to Rich время переключения (это тестовое значение не использовать определение неисправности) | |
| $32 | Умножить на 0,04 (секунда) | Время переключения с насыщенного состояния на обедненное (это тестовое значение не используется для определения неисправности) | |
| $37 | Умножить на 0,04 (секунда) | Время переключения с насыщенного состояния на обедненное во время прекращения подачи топлива (это тестовое значение не используется для определения неисправности) | |
| $39 | Умножить на 0,04 (секунда) | Время, когда напряжение подогреваемый кислородный датчик падает с 0,35 В до 0,2 В во время прекращения подачи топлива (это испытательное значение не используется для определения неисправности) | |
| $81 | Умножить на 0,39 (%) | Процент времени контроля, в течение которого напряжение датчика меньше 0,05 В | 60% (или более) |
| $84 | Умножить на 0,39 (%) | Процент времени контроля, в течение которого напряжение датчика превышает 0,7 В | 20% (или менее) |
| $85 | Умножить на 0,26 (секунда) | Длительность, в течение которой напряжение датчика составляет 0,45 В или выше | 20 секунд (или меньше) |
| $87 | Умножить на 0,39 (%) | Процент времени контроля, в течение которого напряжение датчика превышает 0,45 В | 40% (или менее) |
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ O2s
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,0078 [без измерения] Уровень износа катализатора, банк 1 | Определяется по сигналам датчика подогреваемый кислородный датчик 1 и датчика 2 | Критерии неисправности при износе катализатора |
TID $ 01: РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ КАТАЛИЗАТОРА
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0183 [мм.рт.ст.] | Контрольное значение заедания НА EVAP закрыто: Определяется по изменению давления в топливном баке при введении вакуума | Критерии сбоев для заедания EVAP Vsv |
| 0 | $02 | Умножить на 0,0655 [секунд] | Испытательное значение заедания НА EVAP в открытом состоянии: Определяется по продолжительности, что давление в топливном баке выше критериев | Критерии сбоев для заедания VSV EVAP в открытом состоянии |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0655 [секунд] | Испытательное значение закрытого клапана канистры (CCV): Определяется продолжительностью, в течение которой давление в топливном баке ниже критериев | Критерии неисправности CCV |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерии неисправности для утечки 0,04 дюйма |
| 0 | $05 | Умножить на 0,0458, вычесть 2,93 [мм.рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерии неисправности для утечки 0,02 дюйма |
TID $ 02: EVAP - вакуумный монитор LEV II
XB
| Testid | Элемент теста | Описание | Преобразование единиц | Единица | Стандартное значение |
|---|---|---|---|---|---|
| $81 | Время $81 | Процент времени контроля при напряжении подогреваемый кислородный датчик ниже 0,05 В | Умножить на 0,3906 | % | В пределах 60% |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $04 | От $81 до $82 | Максимальный ток нагревателя датчика HO2 | Умножить на 0,000076 | A | Максимальный пороговый ток нагревателя для обнаружения неисправности цепи нагревателя датчика HO2 |
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НАГРЕВАТЕЛЯ O2s
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $08 | Термостат | Выход датчика ЭСТ | Умножить на 0 625 и минус 40 | ° C | Критерии неисправности термостата |
РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ ТЕРМОСТАТОМ
| Идентификатор теста | Элементы тестирования | Описания | Преобразование единиц | Единицы | Стандартные значения |
|---|---|---|---|---|---|
| $07 | Датчик HO2 (датчик 1) | Минимальное HO2 напряжение датчика (датчик 1) | Умножить на 0 005 | V | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $08 | Датчик HO2 (датчик 1) | Максимальное HO2 напряжение датчика (датчик 1) | Умножить на 0 005 | V | Более минимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $81 | Датчик HO2 (датчик 1) | Непрерывное время нахождения напряжения датчика HO2 (датчик 1) вне рабочего диапазона | Умножить на 0 001 | Второй | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
| ИД ИСПЫТАНИЯ | Описание РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ | Коэффициент пересчета | Единица | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| $03 | Низкое напряжение датчика для расчета времени переключения (постоянное) | Умножить на 0 005 | V | То же, что и проверка LIMIT (предел испытания). |
| $04 | Высокое напряжение датчика для расчета времени переключения (постоянное) | Умножить на 0 005 | V | То же, что и проверка LIMIT (предел испытания). |
| $31 | Среднее время отклика от Rich до Lean | Умножить на 0.04096 | Второй | Между минимальным и максимальным ПРЕДЕЛОМ ИСПЫТАНИЯ. |
| $32 | Среднее время отклика от Rich до Lean | Умножить на 0.04096 | Второй | Между минимальным и максимальным ПРЕДЕЛОМ ИСПЫТАНИЯ. |
| $38 | Среднее время цикла HO2 напряжения датчика | Умножить на 0.04096 | Второй | Между минимальным и максимальным ПРЕДЕЛОМ ИСПЫТАНИЯ. |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ (ДАННЫЕ РЕЖИМА 05)
| Идентификаторы тестов | Элементы тестирования | Преобразование единиц | Единицы | Стандартные значения |
|---|---|---|---|---|
| $07 | Минимальное HO2 напряжение датчика (датчик 1) | Умножить на 0 005 | В | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $08 | Максимальное HO2 напряжение датчика (датчик 1) | Умножить на 0 005 | В | Более минимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $31 | Среднее время переключения выхода датчика HO2 (датчик 1) с обедненного состояния на насыщенное | Умножить на 0.04096 | Второй | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $32 | Среднее время переключения выхода датчика HO2 (датчик 1) с насыщенного состояния на обедненное | Умножить на 0.04096 | Второй | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ. |
| $37 | Время до падения напряжения датчика HO2 до 0,2 В при отсечке топлива | Умножить на 0.04096 | Второй | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $39 | Время переключения для снижения напряжения датчика HO2 от 0,35 В до 0,2 В во время прекращения подачи топлива | Умножить на 0.04096 | Второй | Меньше максимального ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $81 | Процент времени мониторинга, в течение которого напряжение на датчике (датчик 2) HO2 ниже 0.05V | Умножить на 0 390 | % | Меньше ПРЕДЕЛА ИСПЫТАНИЯ |
| $84 | Процент времени контроля, в течение которого HO2 напряжение датчика (датчик 2) 0,7 В или более | Умножить на 0 390 | % | Больше чем проверка LIMIT |
| $85 | Непрерывное время, в течение которого HO2 напряжение датчика (датчик 2) 0,45 В или более | Умножить на 0,26214 | Второй | Больше чем проверка LIMIT |
| $87 | Процент времени контроля, в течение которого HO2 напряжение датчика (датчик 2) 0,45 В или более | Умножить на 0 390 | % | Больше чем проверка LIMIT |
Кислородный датчик (лямбда-зонд) РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЯ (ДАННЫЕ РЕЖИМА 05)
| Идентификатор теста | Элемент теста | Тестовое значение | Преобразование единиц | Единица | Предел испытания |
|---|---|---|---|---|---|
| $01 | TWC | Соотношение длин участков датчиков 1 и 2 и критериев неисправности катализатора | Умножить на 0.003906 | Критерии неисправности при износе катализатора |
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ КАТАЛИЗАТОРА
| Идентификатор теста | ИД компрессора | Описание данных испытаний | Описание предела испытания | Единица | Коэффициент пересчета |
|---|---|---|---|---|---|
| $02 | $81 | Vsv для EVAP закрытого сбоя: значение изменения давления в топливном баке во время введения вакуума, когда система EVAP. vsv для evap открытого отказа: Значение изменения давления топливного бака при закрытии клапана канистры, в то время как Pvs для эвап не работает. | Критерии сбоев для Vsv для EVAP | Мм рт.ст. | Умножить на 0.0916 |
| $02 | $82 | Изменение величины давления в топливном баке при переключении НА для ЭВАП из закрытого положения в открытое. | Критерии неисправности для клапана закрытия канистры | Мм рт.ст. | Умножить на 0.0458 минус 2.930 |
| $02 | $03 | Давление в топливном баке изменяется через 5 секунд после завершения цикла введения вакуума. Условие: Vsv для EVAP: Закрытый Vs для CCV: Закрыт | Критерии неисправности при утечке пара из отверстия диаметром 0 040 дюйма | Мм рт.ст. | Умножить на 0,0458 |
| $02 | $04 | Давление в топливном баке изменяется через 5 секунд после завершения цикла введения вакуума. Условия: Vsv для EVAP: Закрытый Vs для CCV: Закрыт | Критерии неисправности при утечке пара из отверстия диаметром 0 020 дюйма | Мм рт.ст. | Умножить на 0,0458 |
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ EVAP