Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xB/Scion xB I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Отопитель/Обогреватель и кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Обогреватель и кондиционер: Диагностика Scion xB I

Отопитель 72 иллюстрации ~9 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Для определения причины неисправности использовать (Граф4), с указанием подозрительных зон в числовом порядке. При необходимости осмотреть и отремонтируйте или заменить детали согласно шагам данной статьи.

Схема №4

Нагреватель УТП

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Боковая проверка кондиционера. Установить датчик давления на входе в коллектор (баллон 2). Включить конденсатор давления на выходе ниже (* 1). УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА. 5. Проверить температуру транспортного средства. 1,5 см. Убедиться, что со стороны двери полностью открыт переключатель A / C включен двигатель с частотой вращения 2 000 об / мин. Положение заслонки воздухозаборника: положение заслонки на впуске: Установить температуру MAX COLD Давление вентилятора HI температура открытия (от 1 до 25 ° C) Приведите в действие кондиционер, следуя и стабилизируйте разницу температур выходного отверстия для воздуха (приблизительно от 5 до 6 минут). Измерить температуру сухой и влажной диагонали на выходе и нормальную температуру на выходном отверстии для воздуха. Используя диапазон ( 6), определить значение относительной влажности на основе измеренных значений влажного и сухого термометров на входе. Например, когда температура сухого термометра составляет 25 градусов цельсия, а температура мокрого термометра равна 19,5 градуса Цельсия.
  2. Проверить давление выключатель № 1 Magnetic clutch управление: проверить the давление выключатель operation. Set the коллектор Указатель. Connect the positive (+) lead from the ohmmeter to клемма 4 и the negative (-) stop to a клемма 1. проверить continuity better между клеммами при изменении давления хладагента ( 10) Если работа не соответствует указанной работе, заменить подсборку а жидкостной коробки А охлаждающего вентилятора а.
  3. ПРОВЕРИТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ Отсоединить разъем от усилителя переменного тока и осмотреть сторону жгута проводов, как показано в разделе " УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ СТАНДАРТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ 14 ".стандарт: СТАНДАРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОРОНА ЖГУТА ПРОВОДОВ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ Подключение тестера Условие указано 3 - масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В 6 - масса Всегда непрерывность 4 - Масса переключатель зажигания вкл., Вентилятор л. 10 (ref-224559-S42393639042006031000000)(ref-224559-S21636521622006031000000) Стандарт: ИМПУЛЬСНЫЙ РАЗЪЕМ 14 Двигатель с задней стороны Технические характеристики Подключение к тестеру Условие 7-6 Запуск двигателя Частота вращения: Холостой ход ниже 1 В - > 10 до 14 В 8-6 Включение зажигания и МАКС Рычаг управления заслонкой впуска охлаждающего воздуха (REC) - > FRS 10-14 V 4-6 Переключатель зажигания ВКЛ. Опорное колебание 1 ФОРМА ВОЛНЫ 1 Состояние эталонного элемента Терминал TACH - масса Настройка инструмента 2 В / DIV, 5 мс / DIV Состояние транспортного средства Частота вращения двигателя: Скорость холостого хода Опорная форма волны 2 ФОРМА СИГНАЛА 2 Условие ЭТАЛОНА Терминал генератор - Gnd Установка инструмента 2v / зажигание с распределителем Vehicle Состояние скорости:
  4. ПРОВЕРЬ ЕСМ: 28 ° С-Корпус = зажигание < + 7 ° Ev > Масса на массу (Всегда, в соответствии со значением (ами) 2 < Эп 1.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".стандарт: блок управления двигателем STANDARD технические характеристики (клеммы No.) Условие, указанное для HP < → E1 (E6-13 < = 7) Запуск двигателя Давление хладагента: Нормально - менее 0,19 МП а (2,0 кгс / см2) или более 3,14 МП (45 па (см) AC1 (ref-224559-S32862126142006031000000)
  5. Проверить клемму W / BLLEY COMPRESSOR ASSY Проверить работу. Запустить двигатель. Осмотреть шкив компрессора. Стандарт: Вал компрессора вращается вместе со шкивом Проверить сборку компрессора и шкива. Отсоединить разъем. Измерить сопротивление в соответствии с значением (ами) " СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УЗЕЛ ВТ / БЛОК КОМПРЕССОРА ".стандарт: Ш / ШКИВ КОМПРЕССОР не может работать по стандартному циклу измерительного прибора, указанному условием 1-10.1 (ref-224559-S13068025432006031000000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Осмотреть целостность термистора охладителя № 1. Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 терморезистора холодильника № 1 при каждой температуре (Стек 20) Стандарт: Если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить термистор охладителя № 1.
  2. THERMISTOR ASSY Проверить целостность термисторного узла. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 термисторной сборки в соответствии со значением (значениями) 0.3 ° C в " СТАНДАРТНЫХ СПЕЦИФИКАЦИЯХ ДЛЯ ТЕРМОРЕЗИСТОРНЫХ СБОРОК 100 ° С ".стандарт: СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Для указанного условия Приблизительно: от -30 ° К (-66°C) от 80 до 100 кохм Приблизительно: от 25 ° к (25°C) от 4.5,8 ° С. (ref-224559-S18409246152006031000000)
  3. Клемма CENTER Комбинация приборов модуль выключатель. Проверить характеристики выключателя вентилятора, как указано в разделе " Выключатель подсветки 2 ", затем измерить сопротивление согласно значению (ам) в пункте " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА 10 ".переместить состояние 1 / цепь Подключение к тестеру - условие ВЫКЛ. 1-2-7-10 Ом или выше Lo 1-2 Ниже 1 Ом L0 - M1-2- 7 Ниже 1ohm (ref-224559-S18319729042006031000000)(ref-224559-S11590662402006031000000) Проверить работу индикатора. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 3, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1. Нажать кнопку A / C и убедиться, что индикатор загорается. Если работа не соответствует указанному, заменить переключатель кулера.
  4. РЕЗИСТОР ВОЗДУХОДУВКИ Проверить целостность резистора воздуходувки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРОВ НАГНЕТАТЕЛЯ ".стандарт: СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЙ ВЕНТИЛЯТОРА Подключение тестера Указанное условие 1-2 1 386 до 1 595 Ом 1-3 0 363 до 0 418 Ом от 1-4 2 595 до 2 986 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить резистор воздучести. (ref-224559-S06201302682006031000000)
  5. Воздуходувка W / FAN MOTOR SUB-ASSY Осмотреть воздуходувку с подузлом двигателя вентилятора. Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1, затем проверить, что двигатель работает гладко. Если работа не соответствует указанному, заменить электродвигатель вентилятора.
  6. АМОРТИЗАТОР SERVO SUB-ASSY Осмотр амортизатора сервопривода подузла. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 7, а отрицательный (-) вывод к клеммы 8.стандарт: ДЕМПФЕР СЕРВО ПОД-СБОРКА. Условия измерения Работа Аккумуляторная батарея отрицательная (- -) - Клемма 1 RECIRC Аккумулятор негативная (- клемма 2 RECIRC / FRESH BATTERM negative (- terminput - заменить 3) не является свежей работой, если указан
  7. W / ШКИВ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ Проверить с шкивом компрессора в сборе. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Стандартное сопротивление: от 160 до 320 Ом при 20°C Если значение не соответствует указанному, заменить узел со шкивом компрессора.
  8. COOLER WIRING № 2 Проверить целостность цепи переключателя фут / деф. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в " FOOT, FOOТ / DEF выключатель технические характеристики ".стандартный: ФУТ, ФУТ / ДЕФ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1 Состояние выключателя Указанное условие ВКЛ. 1-3 10 Ом или выше Проверка целостности цепи горячего выключателя МАКС. С помощью сервисного провода подключить А A-1 и соединителя A А-2 Проверить наличие горячей проводки между 2. (ref-224559-S01456037282006031000000)
  9. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить целостность узла переключателя нагревателя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному (указанным) в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА MAX отопитель ".стандарт: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4 Состояние Подключение тестера Заданное условие Рычаг управления воздушной заслонкой - > FRS 1-2 10 к Ом или выше Рычаг контроля воздушной заслонки - > REC 1-2 ниже 1 Ом Переключатель смешивания воздуха - > MAX HOT 3-4 Кроме 1 ОМ (ref-224559-S10886846312006031000000)
  10. MAX HOT выключатель Проверить целостность цепи переключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным(и) в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МАКС ГОР ".стандарт: МАКС. ГОРЯЧИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СПЕЦИФИКАЦИИ Работа переключателя Подключение тестера Заданное условие ON 1-2 Ниже 1 Ом ВЫКЛ. 1-2 10 КО м или выше Если целостность не соответствует указанной, заменить переключатель макс. горячего выключателя. (ref-224559-S05996049442006031000000)
  11. УЗЕЛ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить целостность релейного узла (для электродвигателя вентилятора нагревателя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕЛЕЙНЫЙ УЗЕЛ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ И ДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА ".стандарт: Датчик состояния Соединение тестера Заданное условие Константа 1-2 3-4 Ниже 1 Ом Применить B + между клеммами 1 и 2 3 -5 Ниже указанного значения Для электродвигателя. (ref-224559-S41294634012006031000000)
  12. PTC отопитель реле Проверить целостность реле нагревателя PTC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ PTC ".стандартное: PTC BEHER REEL технические характеристики Подключение тестера состояния Заданное условие Константа 1-2 10 к Ом или выше Примените B + между клеммами 1 и 2 3-5 Ниже 1 Ом, если значение не соответствует указанному значению, заменить реле нагреватель ПТК. (ref-224559-S41856942402006031000000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Проверить смотровое стекло на узле жидкостной трубки А. Условия испытания: Двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин. Переключатель управления частотой вращения вентилятора находится в положении " HI ". Выключатель A / C включен. Лимб регулировки температуры установлен в положение " MAX. COOL ". Двери полностью открыты.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ УСТАНОВЛЕНО МАНОМЕТР ОХЛАЖДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 57 Это метод, при котором неисправность находится с помощью установки манометра коллектора. Прочитайте манометрическое давление в коллекторе 0,37 когда эти условия установлены. Условия испытания: температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C). Двигатель работает со скоростью 1 500 об / мин. Переключатель управления частотой вращения воздуходувки находится на " высоком давлении ".
Схема №55
  1. НАГНЕТАНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Включить выключатель кондиционера. Работая компрессором охладителя на оборотах двигателя прибл. 1 000 в течение 5-6 мин, максимально прокачать хладагент и собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте, в компрессор охладителя. Остановить двигатель. Выпустите газ хладагента. SST 07110-58060 (07117-580207-80880, 071170-580190, 07.1111-77-7817-807-801177-08117)
  2. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА С помощью вакуумного насоса произвести вакуумную продувку. Заправить хладагент, ГФУ-134а (R134a).стандарт: 380 + / - 30 г (13,4 + / -1,1 унц.) SST 07110-58060 (07117-580,60,071177- 5807,6717117- 88088080, 0711717-80770-7807
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
  4. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью газового течеискателя проверить наличие утечки хладагента.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. СНЯТЬ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Снять 3 ручки управления нагревателем.
  2. Снять 2 винта с помощью формовочного съемника, выведите из зацепления 6 захватов и 6 зажимов, а затем удалить подузел CTR панели отделки приборной группы. Отсоединить два разъема.
  3. ИЗВЛЕЧЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ И АКСЕССУАР В СБОРЕ. Отвинтить 3 зажима и отсоединить узел управления проводом нагревателя и аксессуара. Используя отвертку, отсоединить зажим кабеля и отключить подвеску троса заслонки дефростера. Примечание: следует соблюдать осторожность, чтобы не согнуть провод троса. Если трос изгибается, это может повлиять на работу узла управления кабелем заслонки оттяжки. Обратить внимание: снять ленту, вынув конец троса перед использованием шурупа.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВПУСКА ВОЗДУХА Выведите кулачок из зацепления, и снять рычаг управления заслонкой впуска воздуха.
  5. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 винта и снять выключатель нагревателя.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ИЛИ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЬНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ
  7. Установить кабель управления и аксессуар в сборе. Проверить, чтобы внешний провод нагревателя не был установлен. Осторожно установить внутренний конец троса кабеля управления заслонкой воздушной смеси на рычаге управления нагревателем. Установить внешний кабель кабеля управления воздушными смесями на кабельный зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не согнуть провод кабеля. Если изгиб провода кабеля, работа кабеля управления воздушной смесью может быть затронута. СОВЕТ: работайте рукоятку управления обогревателем, убедиться, что он правильно останавливается на обоих концах лицевой поверхности и откачен. Убедиться, что внешний кабель не отсоединяется (не перемещается) от блока управления нагревателем и вспомогательного оборудования при протягивании кабеля.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. СНЯТЬ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Снять 3 ручки управления нагревателем.
  2. Снять 2 винта с помощью формовочного съемника, выведите из зацепления 6 захватов и 6 зажимов, а затем удалить подузел CTR панели отделки приборной группы. Отсоединить два разъема.
  3. ВЫНУТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КЛАСТЕРНОГО МОДУЛЯ Отвернуть 2 винта, отпустить 3 клешни и снять центральный переключатель кластерного модуля.
  4. Снять CENTER Комбинация приборов модуль KNOB № 7 Отсоединить 3 клешни и снять ручку центрального модуля кластера № 7.
  5. Снять CENTER Комбинация приборов модуль KNOB № 5 Отсоединить 3 клешни и снять ручку центрального модуля кластера No5.
  6. Снять CENTER Комбинация приборов модуль KNOB № 6 Отсоединить 3 клешни и снять ручку центрального модуля кластера № 6.
  7. Снять отопитель управление LENS ASSY Отсоединить 2 клешни, а затем снять узел линзы управления нагревателем.
Схема №73
Схема №74

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОНДЕНСАТОРА С РЕСИВЕРОМ. Если ребро узла конденсатора с ресивером загрязнено, промыть его водой и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ребро в узле конденсатора-ресивера. При изгибе ребра узла конденсора с приемником использовать отвертку или плоскогубцы для его выпрямления.
  2. ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью галогенного течеискателя проверить соединения труб на утечку газа. Если в соединении обнаружена утечка газа, проверить крутящий момент соединения.
Схема №75

Другие статьи — Обогреватель и кондиционер