Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/xB/Scion xB I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS с системой EBD&BA&TRAC&VSC: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS с системой EBD&BA&TRAC&VSC: Диагностика Scion xB I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 120 иллюстраций ~33 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 6, 9 и 12.

  1. Автомобиль доставлен в мастерскую Перейти к следующему шагу
  2. Анализ проблем клиентов (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") Перейти к следующему шагу (ref-224519-S16563031252006031000000)
  3. Проверка и очистка данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ") (ref-224519-S25860413532006031000000)
  4. Подтверждение симптома проблемы СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " Симптом не возникает: Перейдите к шагу 5 Симптому возникают: Переходите к шагу 6 (ref-224507-S11067076722006031000000)
  5. Симуляция симптомов СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК " Перейти к следующему шагу (ref-224507-S22289556672006031000000)
  6. Проверка расшифровка кода ошибки (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ") Нет выхода: Переход к шагу 7 Есть выход: переход к шагу 8 (ref-224519-S25860413532006031000000)
  7. Таблица проблемных симптомов (СМ. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Проверить на утечку жидкости и перейдите к шагу 10 (ref-224519-S12401877652006031000000)
  8. Диаграмма расшифровка кода ошибки (см. " Диагностическая таблица кодов неисправностей ") Перейти к следующему шагу (ref-224519-S21483591642006031000000)
  9. Проверка цепи (СМ. " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 правый передний датчик скорости (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДКА), DTS C0205 / 32 левый FRONTAL VELOCITY система (СХЕМА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ФРОНТА) ". C1235 C1236 (ref-224519-S10627484512006031000000)(ref-224519-S38502361142006031000000)
  10. 10 Выявление проблемы Перейти к следующему шагу
  11. Восстановление Перейти к следующему шагу
  12. Подтверждение завершения теста
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Проверить предупреждающие огни. Отпустить рычаг стояночного тормоза. Когда выключатель зажигания включен, убедиться, что сигнальная лампа ABS, предупредительная лампочка VSC, индикаторная лампа TRAC OFF, сигнальная лампочка тормоз и индикаторный индикатор SLIP загораются примерно на 3 секунды. СОВЕТ: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупреждающая лампа BRAK. Если результат проверки индикатора не в норме, перейдите к устранению неисправности для цепи предупредительной лампы ABС цепью TRAC. ССЫЛКА НА ЗОНУ НЕИСПРАВНОСТИ Зона неисправности Обратитесь к цепи световой сигнализации ABS " Цепь световой сигнализации АБС (остается включенной) " цепь световой сигнализации тормоза " ЦЕПЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ " цепь предупредительной сигнализации VSC " Схема световой индикации VCC (остается активной) " световая сигнализация TRAC ВЫКЛ. (ref-224519-S42585307562006031000000)(ref-224519-S04774926892006031000000)(ref-224519-S00684389552006031000000)(ref-224519-S34389633092006031000000)(ref-224519-S32470733502006031000000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Расшифровка кода ошибки предупреждение проверить (USING SST проверить провод) Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью контрольного провода SST ".SCT 09843-18040 Используя STS, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Считать DCC из сигнальной лампы ABS и сигнальную лампу VSC на комбинированном счетчике. DLC3 (ref-224519-S17035744932006031000000)(ref-224519-S42585307562006031000000)(ref-224519-S00684389552006031000000)(ref-224519-S21483591642006031000000) SST 09843-18040 Соединить клеммы Tc и Cg разъема DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).очистить хранящиеся в ECU данные коды неисправностей, нажав на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. Проверить, что предупреждающий световой сигнал ABS и предупредительный световой сигнал VSC указывают на нормальный характер мигания. Снять SST с клемм разъема DLC3.
  2. Расшифровка кода ошибки проверить (USING HAND-Удержание TESTER) Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Прочтите информацию о датчике, следуя подсказкам на экране тестера. DLC3
Схема №9
  1. ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ Все состояние транспортного средства (датчика), сохраненное во время срабатывания выключателя АБС и / или VSC, или в момент обнаружения кода ошибки может быть отображено ручным тестером. Только одна запись данных о стоп-кадре сохраняется, а данные об стоп-кадрах, сгенерированные при срабатывании ABS и (или) VSK обновляются всякий раз, когда изменяется статус транспортного средства. Кроме того, номер срабатывания переключателя зажигания " вкл " после сохранения данных о кадр замораживания может быть сохранен до 31 и на дисплее.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Датчик сигнал проверить (проверка MODE). Сигнальная цепь сигнализации VSC (USING SST проверить провод): После замены датчика угла поворота и / или тормозного привода в сборе (skid управление ECU) проверить нулевую точку датчика угла наклона (см. " CALIBRATION "). HINT: Если переключатель зажигания переведен из положения ON в положение ACC или замок во время тестового режима, дттс будет стерт. DLC3 (ref-224519-S15828346482006031000000)(ref-224519-S42585307562006031000000)(ref-224519-S00684389552006031000000)(ref-224519-S38502361142006031000000) После того, как транспортное средство находится в неподвижном состоянии и на индикаторе тормозной педали СТ установлен один и тот же код 0.25. Если при движении транспортного средства со скоростью 28 миль / ч (45 км / ч) или несколько секунд с помощью датчика рулевого управления отключается сигнальная система Зр, то срабатывает сигнальная лампа ЗТС ".при этом сигнальная лампочка АБС включается на 3 сек. DLC3 DLC3 (ref-224519-S21483591642006031000000) Переключите рычаг переключения передач в положение " D " и повернуть транспортное средство на скорости около 180 миль / ч (5 км / ч). Проверить, находится ли переключатель Vc в положении " Dg ". Нажать кнопку " Ct " или " Sf " для включения сигнализации. Включить переключатель " Ts " с помощью сигнального реле. Установить переключатель переключателя " V " на положение " P ", убедиться, что зуммер управления скольжением звучит в течение 3 сек. Если зуммерный датчик не срабатывает. DLC3 (ref-224519-S18835716192006031000000)(ref-224519-S21483591642006031000000) ВЫКЛ повторяется.) Если одновременно индицируется 2 и более неисправностей, то 1-м отобразится код с наименьшей нумерацией После проведения проверки отключить SST от клемм Ts и Cg, Tc и Сг DLC3 и выключить выключатель зажигания.
  2. СИГНАЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ СЕНСОРА (РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ). Проверить световую сигнализацию, предупреждающую о том, что индикатор VSC находится в положении 0 (с помощью ручного тестера) ПРИМЕЧАНИЕ: После замены датчика угла поворота и / или тормозного привода в сборе (управление скольжением ECU) выполнить калибровку нулевой точки датчика угла наклона (см. " КАЛИБРОВКА "). СОВЕТ: если переключатель зажигания переведен из положения ON в положение ACC или замок во время режима тестирования, расшифровка кода ошибки функции проверки датчиков будут стерты. DLC3 (ref-224519-S15828346482006031000000) ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ Контрольная зона неисправности См. Предупреждающий сигнал ABS " ALPS предупреждение фонарь цепь (REMAINS ON) " VSC " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДВИЖЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗА РУЛЕМ 3 СЕКУНДЫ. Проверить датчик давления в главном цилиндре. Оставьте транспортное средство в неподвижном состоянии и педаль тормоза в свободном состоянии на 1 секунду или более, продолжайте быстро нажимать педаль тормозной системы с усилием 98 Н (10 км, 22 фут) или более. (ref-224519-S42585307562006031000000)(ref-224519-S00684389552006031000000) Остановить транспортное средство и переведите его рычаг переключения передач в положение P, проверить, что зуммер VSC звучит в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммерное устройство управления скольжением, проверка датчика находится в нормальном состоянии. Если зуммеры управления скольжение не звучат, проверить цепь зуммера контроля скольжения (см. " SKID управление BUZER цепь "), затем снова выполнить проверку датчика. (ref-224519-S18835716192006031000000)
Схема №18
Символы (клеммы No)Цвет проводкиСостояниеОписание терминалаСтандартное напряжение (В)
Бм (С3-2) - масса (S3-1, 32)B-R - W-BIG-переключатель включен, двигатель насоса работаетВход тестирования реле двигателя11-14
Fr + (S3-3) - FR- (S-3-17)BR-Y - БрВыключатель IG ВКЛ., медленно поворачивайте правое переднее колесоВход сигнала скорости переднего правого колесаГенерация переменного тока
Fl + (S3-18) - FL- (S -4)R - GВыключатель IG ВКЛ., медленно повернуть левое переднее колесоВход сигнала скорости переднего левого колесаГенерация переменного тока
Rr + (S3-5) - Rr- (S-3-19)Шасси-Б - ШАССИ-РВыключатель IG ВКЛ., медленно поворачивайте правое заднее колесоВход сигнала скорости заднего правого колесаГенерация переменного тока
Rl + (S3-20) - Rl- (S - 6)Y - BIG выключатель включен, медленно повернуть левое заднее колесоВход сигнала скорости заднего левого колесаГенерация переменного тока
TRC + (S3-8) - TRC- (S-3-22)ГК-Р - Л-БВыключатель IG ONКоммуникационный выход блок управления двигателемГенерация импульсов
ENG + (S3-9) - ENG- (S-3-23)Шасси-Б - ШАССИ-РВыключатель IG ONКоммуникационный вход блок управления двигателемГенерация импульсов
ОСЗ (С3-10) -гнд (С3-1, 32)V - W-BХолостой ход двигателяВход сигнала оборотов двигателяГенерация импульсов
CANH (S3-11) - CANL (Сз - 25)B-WВыключатель IG ONЛиния связи CANГенерация импульсов
D / G (S3-13) - масса (S-3-1, 32)Ш - Ш-БВыключатель IG ONДиагностическая линия связи11-14
СЧП (С3-14) - R + (S3 -45)B - RВыключатель IG ONОтказоустойчивый релейный выход двигателя11-14
СР (С3-15) - R + (S3 -45)L - RIG-переключатель включен, двигатель насоса работаетРелейный выход двигателя11-14
+ Бс (Сз - 31) -гнд (С3-1, 32)Б - Ш-БВсегдаПитание электромагнитного реле11-14
СТП (С3-27) - масса (S3-1, 32)G-W - W-BВыключатель стоп-сигнала ВКЛ (нажата педаль тормоза)Входной сигнал стоп-сигнала8-14
СТП (С3-27) - масса (S3-1, 32)G-W - W-BВыключение стоп-сигнала (педаль тормоза отпущена)Входной сигнал стоп-сигналаНиже 1,5
ПКБ (С3-28) - масса (S3-1, 32)Б - Ш-БВыключатель IG ВКЛ., выключатель стояночного тормоза ВКЛ.Вход переключателя стояночного тормозаНиже 1,5
ПКБ (С3-28) - масса (S3-1, 32)Б - Ш-БВыключатель IG ВКЛ., выключатель стояночного тормоза ОТКЛ.Вход переключателя стояночного тормоза11-14
Wa (S3-29) - масса (Сз - 1, 32)P - W-BВыключатель IG ON, сигнальная лампа ABS ONСветовая сигнализация ABS11-14
Wa (S3-29) - масса (Сз - 1, 32)P - W-BВыключатель IG ВКЛ., сигнальная лампа АБС ВЫКЛ.Световая сигнализация ABSНиже 2,0
Бз (С3-30) - масса (S3-1, 32)R-W - W-BВыключатель IG вкл., зуммер VSC звучитВыход зуммераОт менее 1,0 до 11-14
Бз (С3-30) - масса (S3-1, 32)R-W - W-BIG-переключатель включен, зуммер VSC не звучитВыход зуммера11-14
IND (S3-34) -gndB-R - W-BВыключатель IG ONВход SLIPОт 11 до 14 В
Бт (С3-34) - масса (S3-1, 32)R-Y - W-BВыключатель IG ONВход TRAC OFFОт 11 до 14 В
VSCW (С3-36) - масса (S3-1, 32)BR-W - W-BВыключатель IG ON, сигнальная лампа VSC включенаВыход предупредительной световой сигнализации VSCНиже 2,0
VSCW (С3-36) - масса (S3-1, 32)BR-W - W-BВыключатель IG ON, сигнальная лампа VSC OFFВыход предупредительной световой сигнализации VSC11-14
WFSE (С3-42) - масса (S3-1, 32)Р - Ш-БВыключатель IG ONВход WIFSE11-14
РСУ (С3-43) - масса (S3-1, 32)Ш-Л - Ш-БВыключатель TRAC OFFВход выключателя TRAC OFF11-14
BRL (С3-44) - масса (S3-1, 32)B-W - W-BВыключатель IG ON, сигнальная лампа тормоз OFFВыход линии предупреждения о торможенииНиже 2,0
Р + (С3-45) - масса (S3-1, 32)Р - Ш-БВыключатель IG ВКЛ., сигнальная лампа АБС ВЫКЛ.Источник питания для реле двигателя11-14
IG1 (S3-46) - масса (C3- 1, 32)B-L - W-BВыключатель IG ONIG1 электропитание11-14

ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ Работа с выключателем Rl: Срабатывание / Диапазон (индикация Нормальное состояние Выключатель SABS) Выключение и выключение Выключено Выключен или выключен Выключатель Выключена Кнопка включения выключателя: Выключены выключатели Fr, Rbc (выключен / выключен) Режим работы педали Rt: Включение Выключателя: Включен / Включен ен: Выключатель выключен Вращающаяся скорость, показываемая на скоростемере: ВКЛЮЧЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ Sr + ВЫКЛЮЧЕННЫЙ РЕЖИМ - ВКЛЮЧЕННОЕ СОСТОЯНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНО (ВЫКЛЮЧЕНА) + ВКЛЮЧЕН (ВКЛЮЧЕНА) -ДАТЧИК скорости ВРАЩЕНИЯ: Выключен (выключена) Sfl (ВКЛЮЧЕН).ОБЪЕМ (отключена) + Датчик частоты вращения колеса (выключен): выключен (включена) + Выключено (выключено) + (включено) Rf. 13G SENS2 13G - двигатель SPD Датчик частоты вращения / мин.: 0 об / мин., макс. 6000 об / мин. фактическая частота вращения рулевого колеса: макс.: км / ч (0 миль / ч) макс.: 326 км / час (202 миль / ч.) Фактическое значение скорости движения автомобиля указано на частоте вращения Датчик скорости вращения / мин.: -128 град. 5V СПИСОК ДАННЫХ При включенном нормальном режиме работы с электромагнитным регулятором: АВТ-0 или включенном режиме рулевого управления (УПР) сработал МАХЛ: ВКЛЮЧЕН / ВЫКЛЮЧЕН. DLC3 SM1 SM2
  2. СПИСОК ДАННЫХ Прослушивается работа электромагнита с электромагнитным управлением Можно услышать состояние / испытание соленоида Можно нажать кнопку Sfrbs на соленоиде Можно отключить электромагнит (Можно выключить электромагнитный клапан) Можно включить соленоид (можно выключить электромагнитное реле) (можно отключить электромагнитный выключатель) можно включить / выключить электромагнитную заслонку (можно включить электромагнитный переключатель) Индикатор VSC WARN (вкл. / выкл.заб) Сигнальная лампа VCC (вкл.сигнал) Предупреждающая комбинация на ручном тестере позволяет выключать реле, привод и т.д. Выполнение команды активно проверка в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из способов сокращения рабочего времени. Можно отобразить список данных во время активного теста. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ON.
Схема №19
  1. ST, ВЫПОЛНИ ZERO POINT CALIBRATION OF YAW RATE датчик DECELERATION положение (ПРОВЕРЬ СТ Зд ВЫКЛ.ПЯТЬСЦ Кц.з АКЛЮЧИ.ЗГР.МЧС ".) 1 переключить на УПР АВК-4 переключать переключатель ЗАЖИГАНИЯ в положение включения выключателя S0 (при ПОВОРОТЕ). DLC3 DLC3 DLC3 Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 2 секунд или более. Проверить, что мигает сигнальная лампа VSC. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не мигает, повторить калибровку нулевой точки.
  2. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ зажигания Датчик СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ 2 провернуть еще раз ДАТЧИК ОСВЕЩЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА) ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки не давать никакой вибрации автомобилю путем наклона, перемещения или встряхивания его и держать в неподвижном состоянии. (Не запускать двигатель.) Обязательно делать это на ровной поверхности (в пределах наклона 1%). Проверить, что рулевое колесо находится в положении " прямо-вперед ". DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную в DTS. Для получения подробной информации по каждому коду перейдите на страницу с соответствующим " номером DCC " в диаграмме DCS.

Расшифровка кода ошибки график АБС

Схема №20

Диаграмма расшифровка кода ошибки VSC

Схема №21

В некоторых случаях ручной тестер не может использоваться, когда сигнальная лампа VSC всегда горит.

Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика

Схема №22
DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31, C0205 / 32, C1235 / 35, C1236 / 36 ПРАВЫЙ / ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ПРИКРЕПЛЕНЫ К НАКОНЕЧНИКУ ПРАВОГО / ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА
" расшифровка кода ошибки C0210 / 33, C0215 / 34, xtaгх2 / 38, xтагх3 / 39 " C1238 C1239 (ref-224519-S34774542602006031000000)ПРАВЫЙ / ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ПРИКРЕПЛЕНЫ НА НАКОНЕЧНИКЕ ПРАВОГО / ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА
расшифровка кода ошибки C0226 / 21, C0236 / 22, C0246 / 23, C0256 / 24, C1225 / 25 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Sfr / Slf / SRR, SRL / SMC
" расшифровка кода ошибки C0273 / 13, хтагx1 / 14, xтагх2 / 91 " C0274 C1361 (ref-224519-S24860600662006031000000)ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS И КОРОТКОЕ ЗАМКНУТОЕ замык
расшифровка кода ошибки C0278 / 11 C0279 / 12 ОБРЫВ / КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ СОЛЕНОИДА АБС
расшифровка кода ошибки C1201 / 51 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
расшифровка кода ошибки C1203 / 53 НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ СВЯЗИ ЕСМ.
расшифровка кода ошибки C1210 / 36, C1336 / 39 КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ - UNDONE
расшифровка кода ошибки C1223 / 43 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АБС
расшифровка кода ошибки C1224 / 44 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ NE
расшифровка кода ошибки C1231 / 31 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
" расшифровка кода ошибки C1232 / 32, хтагх1 / 34, хт Агх2 / 43, C1244 / 44, xтагx4 / 45, xт 5 / 97 " C1234 C1243 C1245 C1381 (ref-224519-S12899983542006031000000)НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ / ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ, ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТОРМОЖЕНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ, ДАТЧИКА СКОЛЬЖЕНИЯ / УСКОРЕНИЯ
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 НИЗКОЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
расшифровка кода ошибки C1246 / 46 НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
расшифровка кода ошибки C1249 / 49 ОБРЫВ ЦЕПИ В ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.
расшифровка кода ошибки C1251 / 51 Электродвигатель насоса заблокирован / разомкнут в заземлении электродвигателя насоса

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

ПримечаниеПри замене блока управления, датчиков и т.д. выключить выключатель зажигания. Во время замены датчика скорости рыскания и / или узла тормозного привода обязательно выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости скольжения (см. " КАЛИБРОВКА "). (ref-224519-S15828346482006031000000)

Схема №23

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость вращения колес и посылает соответствующие сигналы в ECU. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передний и задний роторы имеют 48 зубцов соответственно.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №24
Схема №25

HINT

  1. Расшифровка кода ошибки No C0200 / 31 и xtigx1 / 35 предназначены для правого переднего датчика скорости. C1235
  2. Расшифровка кода ошибки No C0205 / 32 и C1236 / 36 предназначены для левого переднего датчика скорости.
Схема №26

Процедура проверки

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (передний датчик скорости) Подсоединить ручной тестер скорости к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим СПИСОК ДАННЫХ на ручном тестере. Проверить, что значение скорости, выводимое от датчика скорости, отображаемого на портативный тестер.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход RECUR Сброс тормозной системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАЛИБРОВКИ Дтц "). Управление транспортным средством со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более на 60 оборотов в минуту, или более. (c) Проверить, обнаружены ли те же самые отложенные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Дптк ").результат: ПРОВЕРКА ТТС / СБРОС РЕЗУЛЬТАТ не выводится A Электронный сигнал B (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224507-S11067076722006031000000)(ref-224552-S12662551212006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Отсоединить датчик частоты вращения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: KOHESTER CONNECTION характеристика Tester Спецификация подключения 1-2 от 1,4 до 1,8 КО м при 20 ° C Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице.стандарт: TESTER CONNECT - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ 10 или (A4-1) - масса 5 (ref-224519-S17616556432006031000000)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2 - SKID управление ECU) Отсоединить разъем KOHU для управления скольжением и разъемы переднего датчика частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFED CONDITION Tester Подключение указано условие Fr + (S3-3) - Fr- (A5-1) 1 ом или меньше Fl
  5. ОСМОТР УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверить установку датчика частоты вращения. Стандарт: Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила) Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). OK: Переходите к следующему шагу. (ref-224519-S17616556432006031000000)
  6. Проверить датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. Проверить наконечник датчика. Стандарт: Нет царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-224519-S17616556432006031000000)
  7. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снять передний приводной вал. Проверить зазубрины на роторе датчика. ПОДСКАЗКА: Если постороннее вещество прикреплено, удалить его и после повторной сборки проверить форму выходного сигнала. Нг: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РОТОР ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика частоты вращения после замены (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ").ОК: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПРИВОДА ТОРМОЗА (СМ. " КАЛИБРОВКА ") ПРИМЕЧАНИЕ. При замене узла привода тормоза выполнить нулевую точку (см. (ref-224519-S17616556432006031000000)(ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

См. расшифровка кода ошибки C0200 / 31, xtigx1 / 32, C1235 / 35 и xtangx3 / 36 на странице " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО 4 / 31 DTS, ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДКА DCTCX5 / 32 Dtc xtegx6 / 35 ИНОРОДНЫЕ ВЕЩЕСТВА ПРИКРЕПЛЕНЫ К НАКОНЕЧНИКУ ДАТЧИКОВ ЗАДНЕГО ВИДА / ВНЕШНЕГО УСТРОЙСТВА 36. C0205 C1236 C0200 C0205 C1235 C1236 (ref-224519-S10627484512006031000000)

Схема №31

HINT

  1. Расшифровка кода ошибки No C0210 / 33 и C1238 / 38 предназначены для правого заднего датчика скорости.
  2. Расшифровка кода ошибки № хтагх0 / 34 и C1239 / 39 предназначены для левого заднего датчика скорости. C0215
Схема №32

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (задний датчик скорости) Подсоединить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим " СПИСОК ДАННЫХ " на ручном тестере. Проверить, что значение скорости, выводимое от датчика скорости, отображаемого на ручный тестер.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход RECUR Сброс тормозов (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КАЛИБРОВКИ Дтц "). Управление транспортным средством со скоростью примерно 20 миль в час (32 км / ч) или более на 60 см, или более. Проверить, обнаружены ли те же самые ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка ДТС ").результат: КОНТРОЛЬ / СБРОС РЕЗУЛЬТАТ по ДПТК выводится Электронная схема не выдается B проблем При выполнении проверки: см. (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224507-S11067076722006031000000)(ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  3. ОСМОТР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Отсоединить задний датчик скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: KOHESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition Условие 1-2 1,0 до 1,3 к Ом при 20 ° C Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице. A15 A15 A16 A16
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ - SKID управление ECU) 2-й корпус Tohr или Rx5-й разъем для подключения к корпусу Ro, обозначенный цифрой 3 или более высокий разъем для подсоединения к шине 1-го уровня 2-го контура - RHOH + Rx + (xtag0-1) 1 или менее Rl3 A15 A15 A16 A16 A15 A15 A16 A16
  5. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА Проверить установку датчика. Стандарт: Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ").ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-224519-S17616556432006031000000)
  6. ОСМОТР НАКОНЕЧНИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять задний датчик скорости. Проверить наконечник датчика. Стандарт: Нет царапин или посторонних предметов на наконечнике сенсора. Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ").ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-224519-S17616556432006031000000)
  7. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА Снять ступицу оси и отсоединить задний датчик скорости. Стандарт: нет царапин, отсутствующих зубьев или посторонних предметов. Ng: ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). OK: ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ (СМ. " Замена ") ПРИМЕЧАНИЕ. При замене тормозного исполнительного механизма выполнить калибровку нулевой точки (см. раздел " КАЛИБРОВКА ОК ". (ref-224519-S17616556432006031000000)(ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры для регулирования тормозного усилия.

Схема №37
Схема №38
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: эти коды обнаруживаются при определении проблемы в тормозном приводе. Да, цепь электромагнита ABS находится в узле тормозного привода. Поэтому проверка цепи соленоида, проверка блока реле не может быть выполнена. Перед заменой тормозного механизма обязательно проверить, выводится ли код DTS. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DCC "). Установить переключатель зажигания в положение вкл. (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S12401877652006031000000)(ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Реле двигателя ABS подает питание на двигатель насоса ABS.В то время как АБС и TRAC и VSC активированы, ЭБУ переключает реле двигателя и управляет двигателем насоса.

Схема №39
Схема №40

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ (СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подсоединить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить звук работы электродвигателя АБС по отдельности при работе его с ручным тестером. СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / СВЕДЕНИЯ ОБ ИСПЫТАНИИ СПРАВОЧНЫЙ Пункт Состояние транспортного средства / сведения о тестировании На выключенном двигателе ABC Реле / вкл. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС 3 КЛЕММА ABS R / B) Вынуть реле MTR ABC из выключателя ABS. повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное состояние Клеммы 3 - масса корпуса от 11 до 14 В Ng: Перейти к шагу 5 OK.
  3. Проверить ABS MOTOR реле Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Заданное состояние Клеммы 1 - Клемма 2 Контрольное значение 80 Ом Зажимы 3 - Контакты 5 10 КО м или выше (отсутствие непрерывности) Подать положительное напряжение на аккумуляторную батарею между клеммами 1 и 2. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже.
  4. Проверить жгут и разъём (ABS MOTOR реле - SKID управление Выход ECU ASSY) Отсоединить разъем KOHESTER 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECT - SPECIFED CONDITION Connection Bm (S3-2) - Кабельный жгут R / B (3) 1 ом или менее Измерение сопротивления согласно значению (s) указано в таблице ниже.
  5. Проверить предохранитель (ABSNO.2 предохранитель) Снять предохранитель АБС No2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Указано Условие ABS № 2 Целостность предохранителя Нг: ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ ПОДСОЕДИНЕН ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ок OK: Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверить SKID управление реле Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное состояние Клеммы 1 - Клемма 2 Контрольное значение 100 Ом Клеммники 3 - Зажимы 5 10 к Ом или выше (отсутствие непрерывности) Подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2. Замерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в приведенной ниже таблице. Меньше клемм: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - Указано условие замены состояния Oдля ремонта 1.

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. После включения выключателя зажигания, если первоначальная проверка в порядке. Реле идет дальше.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS предохранитель) Вынуть предохранитель АБС из блока плавкой вставки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указано Состояние предохранителя АБC 1 ом или менее (непрерывность) Ng: ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЕ ПОДСОЕДИНЕН ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ итель И итель ЗАМЕНЫ ОК OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (+ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ Bs) Отсоединить разъем блока управления установкой пиролиза. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указано состояние + Bc (S3-31) - Масса корпуса от 11 до 14 В Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (цепь Bс) OK: перейти к следующему шагу.
  3. Проверить SKID управление ECU разъём (масса клемма CONTINUITY) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Указанное условие GND1 (S3-32) - кузов масса 1 ohm or less XTAGGXN1 (s3-1) - корпус заземлен 1 ом или меньше, либо заменить жгут на СЛЕДУЮЩИЙ: GND2
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Этот тормоз будет отображаться при обнаружении внутреннего сбоя калибровки исполнительного механизма в сборе. Поэтому выполнить повторную проверку перед заменой тормозного привода в сборе, чтобы проверить, что отображается DCC. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Управляйте транспортным средством со скоростью 4 миль / ч (6 км / ч) или более. (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S12401877652006031000000)(ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Если неисправность возникает в системе управления двигателем, ECU управления скольжением запрещает управление TRAC и VSC.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1201/51При частоте вращения двигателя 500 об / мин сигнал неисправности в системе управления двигателем продолжается 5 с и более.Система управления двигателем

Расшифровка кода ошибки NO - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОБЛЕМНУЮ ЗОНУ

  1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки НА НАЛИЧИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И НОРМАЛЬНОГО КОД А Код неисправности В Нормальный код B: ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем A: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ СОГЛАСНО ВЫХОДНОМУ КОДУ

Эта схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в блок управления двигателем (TRC +, TRC-) и управляющей информации двигателя из ЕСМ на ECU- управление салазок (ENG +, ENG-).

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ - масса, указанное в таблице 3 (ENG +, ENG-, TRC +). Корпус Eg1 или заземляющий разъем, указанный в таблице 2 - заземляющее соединение, указано в таблице 3.объем Ehm- (COHT-).

Датчик замедления входит в состав датчика скорости рыскания.

Схема №55
Схема №56

HINT

Когда U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 произведены сопровождаемые с C1210/36 или C1336/39, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 сначала.

  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ Выполнить калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-224519-S15828346482006031000000)
  2. Проверить датчик установка Проверить правильность установки датчика угловой скорости рыскания. Ng: установить YAW RATE СЕНСОР ПРАВИЛЬНО OK: Переходите к следующему шагу.
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить, обнаружены ли те же самые коды неисправностей. НЕТ: КОНЕЦ ДА: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика скорости рыскания выполнить калибровку нулевой точки (см " КАЛИБРОВКА ". (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Этот расшифровка кода ошибки отображается, когда система VSC получает сигнал неисправности от ABS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1223/43Неисправность в системе управления АБССистема управления АБС

Расшифровка кода ошибки NO - ПРОБЛЕМНЫЙ УЧАСТОК

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить, записаны ли данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (для ABS), отличные от C1223 / 43 (см. " Проверка / очистка DTS ").ДАЛЕЕ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ, ОБОЗНАЧЕННУЮ ВЫХОДНЫМ КОДОМ (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (ref-224519-S25860413532006031000000)(ref-224519-S21483591642006031000000)

ECU управления скольжением принимает сигналы частоты вращения двигателя (сигналы NE) от блок управления двигателем.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем) Отсоединить указанный разъем блока управления кабелем и соединитель ЕСМ 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Определенное состояние NEO (S3-10) - NEW (E3 -17) 1 Ом или меньше Измерить сопротивление согласно указанному значению (s) в приведенной ниже таблице.
  2. Проверить блок управления двигателем клемма напряжение (NEO КЛЕММА) Измерить напряжение в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - двигатель CONDITION проверка разъём Состояние двигателя Указанное условие NERO (E3-17) - кузов масса OFF (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН) от 10 до 14 В или ниже 1 V NONE CODE, контакт BON (холостой ход) от 10до 14 B < -- > ниже 1 В

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса посылается в ECU управления скольжением через систему связи CAN. Когда есть неисправность в системе связи, расшифровка кода ошибки будет обнаружен функцией диагностики.

Схема №62
Схема №63

HINT

  1. При выводе данных U0121 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с данными C1231 / 31 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как: xtagen Х5 / 94. U0123 U0126 U0121 U0123 U0124 U0126
  2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла поворота руля находится в нормальном состоянии.
Схема №64
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Снять рулевое колесо и нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера IG (S7-1) - жгут ESS (S7-2) 11 к 14 V BAT (G7-3) Заменить-4 Ремонт: Ss: ESИЛИ S2

Датчик замедления входит в состав датчика скорости рыскания.

Сигнал датчика скорости рыскания посылается на ECU управления скольжением через систему связи CAN. Когда есть неисправность в связи, она будет обнаружена функцией диагностики.

Схема №65
Схема №66

HINT

Когда U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 произведены сопровождаемые с C1210/36 или C1336/39, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные U0121/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63 сначала.

Схема №67
Схема №68
  1. Проверить датчик установка (YAW RATE СЕНСОР) Проверить, что датчик скорости рыскания был установлен правильно. Ng: установить YAH RATE- SIGNATURE CORRECT OK: Go to next step.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Заданное состояние IG (Y1-5) - Масса кузова от 11 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Переходк следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие масса (Y1 -1) - корпус заземлен 1 ом или менее Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК скорости вращения YAW ПРИМЕЧАНИЕ: При ЗАМЕНЕ тормоза выполнить точку сборки привода. (ref-224519-S15828346482006031000000)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера - указанное состояние Подключение Указанное Условие Состояние ЭКУ - ИС Предохранитель 1 ом или менее Ng: ПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТЕ И КОМПОН, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К следующему этапу ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
  2. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандарт: от 11 до 14 В Нг: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММНОЙ КОРОБКЕ (IG1 клемма) При ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА отображается следующее: " Переключите переключатель переключателя питания 3 в положение " ВКЛ / ВЫКЛ.1 ". Установить режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить состояние напряжения, выводимое блоком ECU и отображаемое на ручным тестером. СПИСОК ДАННЫХ CHART Item Измерение / диапазон (индикация нормального диагностического состояния) DLC3 IG1 (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  4. Проверить SKID управление ECU разъём (масса TERMINATION CONTINUITY) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION TESTER QUISITION Specificed Condition GNG (S3-1, 32) - масса кузова не более 1 ом или менее Нг: отремонтируйте или заменить или заменить электрический жгут цепи или исправный соединитель X0 (проверка и ремонт): IG1

Датчик давления главного цилиндра подключен к ECU управления салазками в приводе.

Схема №74
Схема №75
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (главный тормозной цилиндр датчик давления) Подвести тормозной тормоз к DLC3. Выбрать режим DATA LIST Заменить датчик давления главного цилиндра, наблюдаемый в ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Диаграмма Элемент измерения Item / диапазон (дисплей Normal Condition Diagnostic примечание. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ШКИВА НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ 27 (STP клемма) Отсоединить тормоз, установленный в положение " вкл. / выкл ".измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Заданное состояние STP- (S3-27) - Корпус масса Педаль тормоза нажата от 8 до 14 В Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже стандартной схеме. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION (СТОП-СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ЦЕПЬ) Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. Стандартно: Функция переключения стоп-сигнала работает нормально. Ng: Перейти к шагу 4 ОК: Переход к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (STP клемма) Отсоединить разъем калибровки тормоза при управлении блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Указанное условие STP- (S3-27) - Корпус масса Тормоз Нажатая педаль 11 до 14 V СТП (s3- 27) -приведение привода на массу Замена В шаге 1.5. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала и разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие STP (S3-27) - STP1 ом или менее Ng Ремонт или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ.
  4. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоединить разъем переключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие переключения Соединение тестера Указанное состояние Контакт переключателя свободен 1-2 1 Ом или менее Штырь переключателя вставлен в узел выключателя 1-10 ко М или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ OK: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА
Схема №81
Схема №82

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №83
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить звук работы электродвигателя ABC по отдельности при работе с ручным тестером. СПИСОК ДАННЫХ ТАБЛИЦА Элемент Состояние транспортного средства / Сведения о тестировании Диагностическое Примечание: выключение реле AB MOT Может быть выключено. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND2 OF SKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления блоком привода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition xttagx1 (S3-1) - Корпус заземлен на 1 ом или менее Ng: REPAIR OR ARE заменить или ЗАМЕНИТЬ жгут или ЗАМЕНИТЬ OUSE OK: GND2 (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Проверить, записаны ли другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DTS "). NO: перейдите к шагу 2 YES: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE (ref-224519-S25860413532006031000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНЕННЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") НЕТ: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭСУ ДА: Перейти к следующему шагу. (ref-224507-S11067076722006031000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандарт: Напряжение: от 11 до 14 В Нг: ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ОК: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить состояние SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММА) При использовании HAND-Удержание TESTER: Подключить ручной тестер к хтагx.5. Запустить двигатель. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить выходное напряжение от ЭБУ, отображаемое на ручным тестером. СПИСОК ДАННЫХ CHART Item Measurement item / диапазон (дисплей Normal condition DLC3 IG1 IG1
  5. Проверить жгут и CONNECTOFUSKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition масса (S3-1, 32) - корпус заземлен на 1 ом или менее Ng: REPAIR OR заменить SHOOORT или СОЕДИНИТЕЛЬ (GGO NEXT STEP OK).
  6. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключить ручной тестер к DLC3 и запустить двигатель. Выбрать " АБС WARN фонарь " в активно проверка и включить предупредительную лампу на ручном тестере. Проверить, что " ON " и " OFF " предупреждающей лампы ABC могут быть показаны на комбинированном метре ручным тестером. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Если ЭБУ хранит расшифровка кода ошибки, на комбинационном счетчике загорается сигнальная лампа VSC.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить расшифровка кода ошибки FOR VSC Проверить, записаны ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для VCC (см. " Проверка / очистка DAC "). НЕТ: Перейдите к шагу 2 ДА: РЕМОНТ ЦЕПИ, ОБОЗНАЧЕННОЙ ВЫХОДНЫМ КОДОМ (ref-224519-S25860413532006031000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧЕННЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) НЕТ: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ДА: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандарт: Напряжение от 11 до 14 В Нг: ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ОК: Переходите к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММА) ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подключить ручной тестер к хтагx.5. Запустить двигатель. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить выходное напряжение из ЭБУ, отображаемое на ручным тестером. СПИСОК ДАННЫХ ДИАГРАММА Позиция Измерения / Диапазон DLC3 IG1 IG1
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition масса (S3-1, 32) - Корпус заземлен на 1 ом или менее Ng: REPAIR OR заменить жгут низкий OR разъём (GNGO next STEP: OK) для перехода к следующему шагу.
  6. Проверить VSC предупреждение фонарь WHEN USING HAND-Удержание TESTER: Connect the handle disconnect фонарь to the DLC3 и start the двигатель. Select the " VSC. WARN фонарь " in the активно проверка и operate the VCS предупреждение фонарь on the handheld tester. Проверить, что на комбинированном измерительном приборе могут быть отображены сигналы включения и выключения сигнальной лампы сигнализации при помощи сигнального устройства. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Сигнальный огонь ТОРМОЗ загорается, когда тормозной жидкости недостаточно, включен стояночный тормоз или неисправен EBD.

Схема №94

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ (Сигнальная лампа тормозов) Подключить ручной тестер тормозов к xtagx7. Запустить двигатель. Выбрать " СТОП-СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ " в АКТИВНОМ ИСПЫТАНИИ и включить сигнальную лампу ТОРМОЗА на ручном тестере. Проверить, что " вкл " и " выкл " сигнальной лампы ТОРМОЗА отображаются на комбинированном метре с помощью ручного тестера. DLC3
  2. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Проверить, обнаружены ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). НЕТ: Перейдите к шагу 3 ДА: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ, ОБОЗНАЧЕННУЮ ВЫХОДНЫМ КОДОМ. (ref-224519-S25860413532006031000000)
  3. Проверить стояночный тормоз выключатель ASSY Снять выключатель стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Состояние двигателя Указано условие Р3-1 - Заземляющая часть Выпущена 10 ко М или выше Рз-1 -землящая часть Нажата на 1 Ом или менее Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стояночный тормоз OK: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель ASSY) Отсоединить разъем Ku управления скольжением и разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECT - SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Specified Condition Pkb (S3-28) - PККБ (Пз) - 1 ом или менее величины измерения сопротивления по стандартному соединению).
  5. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Состояние двигателя Заданное условие (B2-1) - (В2-) Поплавок ВВЕРХ на 10 к ом или выше (в2-2) - тормоз ВНИЗ на 1 ОМ или менее
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ -КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя и разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости 36. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное состояние (C6-36) - (B2-1) 1 ом или менее Замерить сопротивление согласно указанному значению (величинам) в табл.
  7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем комбинированного привода 44 и разъем управления скольжением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ - SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Указанное условие BRL (S3-44) - (C6-38) 1 ом или менее Измерить сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного в таблице внизу. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Это главный выключатель управления TRAC. При нажатии на переключатель управления TRAC, управление TRAK выключается и загорается индикатор выключения TRAS. Выключить выключатель зажигания, Управление TRAP обязательно включается, когда в следующий раз включится выключатель зажигания.

Схема №100

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Vng (TRAC OFF INDICATOR фонарь) Подключить ручной диагностический тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " TRAC OFF фонарь " в списке активно проверка и включить индикаторную лампу ВЫКЛ / на ручном тестере. Убедиться, что индикаторы ВКЛ. и ОТКЛ.
  2. Проверить TRACTION управление выключатель снять traction управление выключатель. Disconnect tracement выключатель разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Соединение - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель соединения Условие, указанное условие + (T3-5) - - - (t3-2) Вдавленный в положение (1 ом или менее + (Т3) + (5) -изм + (10) -) -п- 2).з- (-выключен 0) или выше.
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление тормоз ECU - TRAC CALIBRATION OFF выключатель) Отключить исполнительный механизм привода KOHU и разъем переключателя управления TRAK. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ - SPECIFIED CONDITION Соединение тестера Заданное состояние CSW (S3-43) - + (T3 -5) 1 ом или менее CSM (С). (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - SKID управление ECU) Отсоединить разъем блока управления блоком и соединитель комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ - SPECIFIED CONDITION Соединение, указанное состояние Wt (S3-35) - (C6-19) 1 ом или менее Измерение сопротивления в соответствии с указанным значением (s) в табл. (ref-224567-S33688602282006031000000)

Индикатор SLIP мигает во время работы TRAC&VSC.

Схема №104

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №105
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА СКОЛЬЖЕНИЯ (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ) Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " SLIP INDI фонарь " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и включить индикаторную лампу СЛИП на ручном тестере. Проверить, что " ON " и " OFF " индикаторной лампы СЛИПС могут быть показаны на комбинационном счетчике при помощи ручного тестера света.
  2. Проверить SLIP INDICATOR фонарь Проверить, что индикаторная лампа SLIDE горит в течение 3 секунд вскоре после включения выключателя зажигания. Ng: Переходите к шагу 3 OK: END.
  3. ОСМОТРЕТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ) Отсоединить разъем калибровки ЭБУ управления скольжением. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Заданное условие IND (S3-34) - масса.- (Сз-1, 32) от 11 до 14 В Ng РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРИВОДА СМ. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Зуммер управления блоком звучит во время работы VSC.

Схема №106

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №107
Схема №108
  1. PERFORM активно проверка BY HAND-Удержание тормоз OK (SKID управление Зуммер) Replacing the handle tester to the DLC3. Start the двигатель. Select the " VSC / BR WARN BUZ " in the активно проверить и operate the slid управление buzer on the handry tester. Проверить, что зуммер по управлению салазками звучит " вкл. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  2. Проверить SKID управление Зуммер ASSY Disconnect the slid управление Зуммер разъём. Apply плюс аккумулятора to the perminals 1 и 2 of skid управление zumber разъём, проверить that the buzger sounds. Standard: The skid controll buzmer sound should be went. Ng: заменить SKID CONSTROOK: GO к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление тормоз Зуммер - КАЛИБРОВКА ЭЛЕКТРОЩИТОВОЙ СИСТЕМЫ) Заменить разъем зуммера управления скольжением и разъем электрощитовой. Выполнить измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECT - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Указано условие Bz (S3-30) - B2-1 ом или менее. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительной лампочки ABS.

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition Tc (D1-13) - Cg (Д1- 4) от 11 до 14 В Nг: Перейдите к шагу 4 ОК: переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение к тестеру Заданное состояние Tc (E3-20) - Tk (D1-13) ОК или менее Измеряйте сопротивление согласно заданному значению (величинам) кабеля в приведенной ниже таблице.
  3. Проверить жгут и разъём (KOHM - SKID управление ECU).разъединить разъем привода коробки передач и разъем блок управления двигателем. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECT - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition ENG + (E3-24) - EN + (S23-9) 1 Ом или менее (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  4. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное состояние Cg (D1 -4) - Корпус заземлен на 1 Ом или менее Ngг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ С ТЕСТЕРОМ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение к тестеру Заданное состояние Tc (E3-20) - Tk (D1-13) ОК или менее Измеряйте сопротивление согласно заданному значению (величинам) кабеля в приведенной ниже таблице.
  6. Проверить жгут и разъём (KOHM - SKID управление ECU).разъединить разъем привода коробки передач и разъем блок управления двигателем. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER CONNECT - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition ENG + (E3-24) - EN + (S23-9) 1 Ом или менее (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Схема проверки датчика обнаруживает аномалии в сигнале датчика, которые не могут быть обнаружены при проверке расшифровка кода ошибки.

При подключении клемм Ts и Cg DLC3 начинается проверка.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Specified Condition Ts (D1-12) - Cg (Д1-4) от 11 до 14 В Nг: Перейдите к шагу 4 OK: переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить разъем привода скольжения KOHU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ - SPECIFIED CONDITION Тестер Подключение согласно указанному условию Ts (S3-24) - TS (D1-12) 1 ом или менее Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице 24. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (кузов масса - DLC3) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера Указанное состояние Cg (D1 -4) - Масса на корпус не более 1 ом Нг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ РАЗЪЕМ ОК: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить разъем привода скольжения KOHU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ - SPECIFIED CONDITION Тестер Подключение согласно указанному условию Ts (S3-24) - TS (D1-12) 1 ом или менее Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице 24. (ref-224552-S33194414312006031000000)(ref-224519-S15828346482006031000000)

Другие статьи — ABS с системой EBD&BA&TRAC&VSC