Введение
Режим 6 предназначен для обеспечения доступа к результатам бортовых диагностических контрольных тестов конкретных компонентов/систем, которые не контролируются непрерывно. Эти системы включают каталитический нейтрализатор, систему EVAP, датчик кислорода, нагреватель датчика кислорода, систему рециркуляция отработавших газов, вторичную систему система впрыска вторичного воздуха, а иногда и пропуски зажигания.
Данные режима 6 выводятся из ИКМ/ЕСМ в шестнадцатеричном виде. Знак $ обозначает шестнадцатеричное число. В зависимости от программного обеспечения в сканере выходные данные могут отображаться в шестнадцатеричных числах (без преобразования), необработанных данных (преобразование в десятичные числа) или измеряемых значениях (применение коэффициента преобразования к необработанным данным).
Перед считыванием информации режима 6 убедиться, что монитор для информации, к которой вы обращаетесь, запущен до завершения. Если монитор не закончен, данные режима 6 не будут точными.
XA
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,000076 (А) | Максимальный ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик (группа 1, датчик 1) | Критерий неисправности |
| 1 | $02 | Умножить на 0,000076 (А) | Максимальный ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик (банк 1, датчик 2) | Критерий неисправности |
TID $ 04: подогреваемый кислородный датчик Нагреватель
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0.625 и вычесть 40 (° C) | Выход датчика температура охлаждающей жидкости, когда оцененное значение температура охлаждающей жидкости достигает критерия неисправности | Критерий неисправности |
TID $ 08: термостат
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,0078 (без размера) | Уровень износа катализатора, банк 1: определяется формой волны переднего подогреваемый кислородный датчик и заднего подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
TID $ 01: Catalyst- использование передней панели подогреваемый кислородный датчик и задней панели подогреваемый кислородный датчик
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0916 (мм.рт.ст.) | Тестовое значение EVAP Vsv: определяется изменением давления в топливном баке во время введения вакуума | Критерий неисправности |
| 1 | $02 | Умножить на 0.0458 и вычесть 2.93 (mmhg) | Тестовое значение закрытого клапана канистры (CCV): определяется изменением давления в топливном баке при переключении CCB | Критерий неисправности |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0458 (мм.рт.ст.) | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: определяется изменением давления в топливном баке | Критерий неисправности |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 (мм.рт.ст.) | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: определяется изменением давления в топливном баке | Критерий неисправности |
TID $ 02: EVAP - вакуумный монитор
XB
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,000076 (А) | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 1) | Критерий неисправности |
| 1 | $02 | Умножить на 0,000076 (А) | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 2) | Критерий неисправности |
TID $ 04: подогреваемый кислородный датчик Нагреватель
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 (° C) | Выход датчика ЭСТ, когда расчетное ЭСТ достигает критерия неисправности | Критерий неисправности |
TID $ 08: термостат
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,0078 (без размерности) | Группа уровней износа катализатора 1: Определяется формой волны передней подогреваемый кислородный датчик и задней подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
TID $ 01: Catalyst- использование передней панели подогреваемый кислородный датчик и задней панели подогреваемый кислородный датчик
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0916 (мм.рт.ст.) | Испытательное значение НА ЭВАП: Определяется по изменению давления в топливном баке при введении вакуума | Критерий неисправности |
| 1 | $02 | Умножить на 0,0458 и вычесть 2,93 (мм.рт.ст.) | Контрольное значение закрытого клапана канистры (CCV): Определяется по изменению давления в топливном баке при переключении CCV | Критерий неисправности |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0458 (мм рт.ст.) | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 (мм рт.ст.) | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности |
TID $ 02: EVAP - вакуумный монитор