Как проверить полуось: диагностики
- Убедиться в отсутствии люфтов во внутренних и внешних соединениях.
- Внутреннее соединение должно плавно скользить в направлении упора и не иметь чрезмерного люфта в радиальном направлении.
- Проверить, нет ли порванных или поврежденных пыльников.
Схема №1
Схема №2
- Снять внутренние зажимы ботинка шарнира и сдвинуть пыльников в сторону от шарнира.
- Удалить старую смазку из внутреннего соединения.
- Установить метки совмещения на внутреннем соединении и штативе. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ метки пробивки. Снять внутреннее соединение с вала забортного соединения. (Рисунок 2)
- Снять стопорное кольцо на штативе.
- Нанести метки совмещения на штатив и забортное соединение, снять штатив с помощью латунного выноса и молотка.
- Снять с оси моста башмак и хомуты внутреннего сочленения.
- Снять хомут динамического демпфера с правой оси моста, убрать демпфер.
- Снять зажимы и пыльников подвесного шарнира.
- Удалить старую смазку с забортного соединительного вала и колпака.
- С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия внутреннего стыка.
- С помощью пресса снять внутреннюю крышку соединения, соблюдая осторожность во избежание повреждения кольца датчика скорости ABS (если применимо).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установить с помощью пресса новую пылезащитную крышку на внутренний стык. (Рисунок 4)
- Установить новое стопорное кольцо левого осевого отверстия.
- Оберните шлиц вала забортного соединения виниловой лентой во избежание повреждения пыльников при монтаже.
- Временно установить башмаки и хомуты на полуоси. (Рисунок 5)
- Упакуйте забортное соединение и чехол с указанной смазкой из комплекта для капитального ремонта. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ ЧЕХЛА ". (ref-164341-S06194834042004080200000)
- Прикрепить к валу забортного соединения башмак с хомутами, затянуть хомуты до защемления и обеспечить зазор между ними 0 031 дюйма (0,8 мм) или менее.
- Установить демпфер полуоси на правую полуось, установить и закрепить хомут демпфера к демпферу.
- Совместите реперные отметки и расположить скошенную сторону осевого шлица штатива в направлении забортного стыка, установить штатив с латунным дорном и молотком, установить стопорное кольцо.
- Упакуйте внутренний кожух и сочленение с указанной смазкой из комплекта для капитального ремонта (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ КОЖУХА "). (ref-164341-S06194834042004080200000)
- Совместить реперные отметки с внутренним и внешним валами, установить башмак внутреннего соединения на внутреннее соединение. (Рисунок 2)
- Прикрепить внутренний соединительный башмак к внутреннему соединению и внешней соединительной оси. Затянуть хомуты.
- Убедиться, что оба башмака находятся на канавках вала. Не допускайте смятия или растяжения пыльников.
Схема №6
- Установить стопорные кольца открывающейся стороной вниз.
- Нанесение на внутреннюю поверхность шарнира и скользящую поверхность трансакселя соответствующей жидкости для трансаксела.
- Используя латунный вынос и молоток, постучите по полуосям. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку полуоси и масляное уплотнение.
- Обеспечить люфт вала в осевом направлении, равный 0,8-12 дюйма (2,0-3,0 мм) и невозможность вытягивания вала рукой.
- Соединить полуось со ступицей оси. Соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения багажника и ротора датчика скорости.
- Соединить тягу и поворотный кулак гайкой с новым шплинтом, затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164341-S14993551402004080200000)
- Подсоединить нижний рычаг управления к поворотному кулаку с помощью гайки и нового зажима. (Монтаж1) Затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить брусок переднего стабилизатора с 2 фиксаторами подушек, 2 подушками и гайкой и затянуть по ТУ.
- Установить провод датчика скорости, если он оборудован АБС, и тормозную трубку к амортизатору болтом. Затянуть до технических условий.
- Установить датчик скорости на поворотный кулак с болтом и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить гайку шейки оси, одновременно применяя тормоза. С помощью молотка и зубила поставить гайку на кол. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-164341-S14993551402004080200000)
- Установить необходимые нижние крышки двигателя.
- Заправить трансмиссия соответствующей жидкостью transaxel.
- Установить передние колеса.
- Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-162218)
- Проверить сигнал датчика скорости АБС.
