Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
- Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Отвернуть 4 гайки и крышку головки цилиндров № 2.
- СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Отвернуть 4 болта и вытащить 4 катушки зажигания.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ Отсоединить шланг вентиляции от крышки головки цилиндров.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 Отсоединить шланг вентиляции № 2 от крышки головки цилиндров.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 9 болтов, 2 гайки и крышку головки цилиндров.
- СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. приводной ремень)
- ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. ГЕНЕРАТОР)
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ жидкость ДВИГАТЕЛЯ ")
- СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (см. приводной ремень)
- СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ (СМ. УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 950 09s010 SUB-ASSY Установить цилиндр № 1 в ВМТ / компрессию 5030, провернуть демпфер коленчатого вала и совместить его паз ГРМ с отметкой " 0 " крышки цепи. Проверить, что обе метки ГРД на зубчатом колесе ГРП распределительного вала и шестерня ГРР распредвала обращены вверх как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: если нет, то отвернуть 508, вывернуть заслонку вала a1 до полного оборота (360 °) и выровнять шкив.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана, вывернуть болт, масляный регулирующий клапан и уплотнительное кольцо.
- СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. датчик положения коленчатого вала)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ Установить деревянную колодку на домкрат под двигателем. Снять болт, который используется для крепления трубки с жидкостью к монтажному изолятору ПРАВОГО двигателя. Вывернуть 5 болтов, гайку и монтажный изолятор правого двигателя.
- СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (СМ. УЗЕЛ МАСЛОНАСОСА)
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА (См. " УПЛОТНЕНИЕ МАСЛОНАСОСА ") (/scion/xa/i-2003-2006/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#uplotnenie-maslianogo-nasosa)
- СНЯТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ В СБОРЕ № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: не вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи. При вращении распределительного вала со снятой цепью ГРМ сначала повернуть коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от ВМТ. Поворачивая стопорную пластину натяжителя цепи вверх, как показано на иллюстрации, вдавить плунжер натяжателя. Вращаясь стопорной пластиной натяжного устройства вниз-вставить планку диаметром 2,5 мм.
- СНЯТЬ СТРОП НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ Снять болт и строповщик натяжителя цепи.
- СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи.
- ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
- УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ SUB-ASSY 92 крутящий момент.90 После установки коленчатого вала на ATSI.D. 40-140 °, проверить кулачки звездочек газораспределения впуска и выпуска с помощью ATDC 20 °, а затем сбросьте кривошип цепи на АТDС.20 °. Установить демпфер колебаний цепи с 2 болтами. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгf.cm, 80 in.lbf) Выровняйте метки вращения звездочки зубчатого привода газораспределителя распределительного вала и заслонки
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА (СМ. " УПЛОТНЕНИЕ МАСЛОНАСОСА ") SST 09950-60010 (09951-00250, 09951- 00380, 09852-06010), 09550- 70010- (/scion/xa/i-2003-2006/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#uplotnenie-maslianogo-nasosa)
- МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ (СМ. УЗЕЛ МАСЛОНАСОСА)
- МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ (СМ. ВОДЯНОЙ НАСОС)
- УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Установить монтажный кронштейн правого двигателя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 55 Н.м (561 кгс.см, 41 фут.lbf)
- УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ.lff Установить монтажный изолятор правого двигателя с 5 болтами и гайкой. Крутящий момент: Болт А 45 Н.м (459 кгс.см, 33 фт.лбф) болт В 52 Н.м. (530 кгс.м, 38 фт.lbf) Гайка 52 Nm (530 кгс.см, 38 ft7.lbф) Поставить жидкостную трубку с болтом G.ц. C.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Нанести легкое покрытие на новое уплотнительное кольцо, и установить его на масляный регулирующий клапан газораспределения распределительного вала. Установить масляной регулирующий вентиль газораспределительного вала с болтом Крутящий момент: 7,5 Н.м (76 кгс.см, 66 in.lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить O-образное кольцо.
- УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. датчик положения коленчатого вала)
- Монтаж шкива водяного насоса (см. Узел водяного насоса) SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00600)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕМПФЕРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить отверстие под палец демпфера коленчатого вала с положением пальца и установить демпфер коленчатого вала. Используя SST, установить болт шкива.SST 09330-00021, 09213-58012 (91111-50845) Крутящий момент: 128 Н.м (1 305 кг.см, 95 фт.лб)
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ПОД-В СБОРЕ Нанести уплотнительную прокладку на 2 места, показанные на иллюстрации. Уплотнение уплотнения: деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактной поверхности. Установить крышку головки цилиндров в течение 3 минут после нанесения уплотнительной прокладки. Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки. Поставить крышку головки цилиндра 9 болтами, 2 уплотнительными шайбами и 2 гайками. Используя несколько шагов, затянуть болты и гайки равномерно в указанной последовательности.
- УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс.см, 80 in.lbf)
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Сначала затянуть гайку А, затем болт В. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм.лбф)
- УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. генератор)
- УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Временно установить клиноребристый ремень на каждый шкив.
- УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА Временно установить на каждый шкив клиноребристый ремень.
- РЕГУЛИРОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (см. приводной ремень)
- ПРОВЕРКА ПРОГИБА И НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (СМ. ОСМОТР)
- УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Установить сливную пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 38 Н.м (382 кгс.см, 28 фут.лбф)
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО
- ПРОВЕРКА УТЕЧЕК МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
- ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
- ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ)
Примечание
- См. также:
- УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА