Задняя подвеска (служебная информация): Снятие и установка Scion tC II рестайлинг

Удаление [05 / 2013 -]

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОЛПАЧОК АБСОРБЕРА
2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. шаг 2)
4. ВЫНУТЬ РЫЧАГ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Поддержите кронштейн задней подвески № 2 домкратом с помощью деревянной колодки во избежание повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поднимайте чрезмерно домкрат кронштейна задней подвески № 2 в сборе ЛЕВ. ПОДСКАЗКА: удерживайте задний амортизатор в положении, при котором он сжимается приблизительно на 20-30 мм (0 787-1 181 дюйма). Снять гайку и подушку заднего стабилизатора. Отвернуть вместе гайку, звено заднего стабилизаторов и заднюю прокладку стабилизатора 6 Использовать ку шарового шарнира, если гайкой:
5. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА ЛЕВ С помощью торцового шестигранного ключа на 6 мм закрепить шток заднего амортизатора и отвернуть контргайку, Снять фиксатор подушки задних амортизаторов.
6. СНЯТЬ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Снять опору задней подвески.
7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Вывернуть болт, придерживая гайку, и снять задний амортизатор.
8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 1 ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР ЛЕВЫЙ Снять задний № 1 рессорный бампер с заднего амортизатора в сборе левого.

Установка [05 / 2013 -]

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БАМПЕР № 1 ПРУЖИННЫЙ ЛЕВЫЙ Установить задний бампер № 1 пружинный к левому узлу заднего амортизатора.
2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Поддержите домкратом с помощью деревянной колодки задний рычаг подвески № 2 в сборе во избежание повреждений, Временно болтом и гайкой установить задний амортизатор в сборе на задний рычаг подвесок № 2.
3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить опору задней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность установки опоры задней подвески, как показано на иллюстрации.
4. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА ЛЕВ. Установить фиксатор подушки заднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить фиксатор подушек задних амортизаторов так, чтобы он был правильно ориентирован. С помощью шестигранного торцевого ключа диаметром 6 мм закрепить задний амортизатор в сборе и установить новую контргайку. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт)
5. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднять заднюю часть подвески № 2 в сборе, поместив деревянный блок под нее во избежание повреждения. Приложите нагрузку к подвеске таким образом, чтобы задняя верхняя часть рычага управления была расположена так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Деревянная колодка * 2 Jack * 3 Джек Пойнт Стандартная длина (А) 23,0 мм (0 906 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не поднимайте заднюю часть подвесного кронштейна № 2 вверх слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.
6. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Затянуть болт на заднем амортизаторе (нижняя сторона). Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как используется стопорная гайка, затянуть винт.
7. УСТАНОВКА ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Временно установить новое звено заднего стабилизатора и 2 новые подушки заднего стабилизаторов на рычаг подвески задний № 2 с новой гайкой. Навернуть верхнюю гайку. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ 6 мм. Затянуть нижнюю гайку: 30 н * фунт * см (306 км).
8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 12
9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОЛПАЧОК АБСОРБЕРА
10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
11. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
12. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ См. РЕГУЛИРОВКУ [05 / 2013 -]

Схема №15

Войти

1. УТИЛИЗАЦИЯ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Lh Выдвиньте шток поршня и закрепить задний амортизатор в сборе под углом в тисках. С помощью дрели медленно проделайте отверстие в положении, указанном стрелкой на иллюстрации для сброса газа внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, так как осколки металла могут разлетаться. Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, не имеет запаха и не является грязным.

Схема №16

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. шаг 2)
3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. шаг 4)
4. ОСЛАБИТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Ослабить 2 болта рычага подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты и гайки, только ослабляйте их. Так как используется стопорная гайка, ослабить болт.
5. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Во избежание повреждения поддержите домкратом рычаг подвески заднего № 2 при помощи деревянной колодки. Отвернуть болт и гайку, а затем отсоединить задний амортизатор от рычага подвески заднего № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте гайку и снять болт.
6. ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВУЮ Отвернуть болт и гайку, расположенные на поводке заднего моста рычага подвески задней № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте гайку и вынуть болт. Опускайте домкрат постепенно для снятия задней цилиндрической пружины с изолятором задней верхней цилиндрической пружины.
7. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ Снять изолятор задней верхней цилиндрической пружины с задней цилиндрической пружины.
8. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВЫЙ Установить изолятор задней верхней цилиндрической пружины на заднюю цилиндрическую пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 10 мм или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Установить задний верхний спиральный изолятор так, чтобы расстояние между стопором и верхним концом задней цилиндрической пружины составляло 10 мм (0 394 дюйма) или менее.
2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Lh Установить временно заднюю винтовую пружину на задний рычаг подвески № 2. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Конец катушки * 2 Идентификационная метка * 3 Нижний изолятор * 4 Заусенец нижнего рычага № 2 * а 30 ° или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Установить заднюю цилиндрическую пружину таким образом, чтобы идентификационные метки располагались так, как показано на рисунке. Установить задний винтовой домкрат так, чтобы его конец находился в пределах деревянного, показанного на рисунке внутреннего края нижней втулки.
4. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 2
5. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. шаг 1)
6. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
7. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 6
8. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть болты рычага подвески. Момент затяжки: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку используется стопорная гайка, затянуть болт.
9. МОНТАЖ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 7
10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 12
11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
13. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ См. РЕГУЛИРОВКУ [05 / 2013 -]

Схема №24

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ Используя домкрат и деревянную колодку, поднять автомобиль и удерживайте задний № 2 рычаг подвески в сборе левый с опорой заднего моста на стандартной высоте автомобиля. Отвернуть 2 болта, 2 гайки и верхний рычаг управления. ПРИМЕЧАНИЕ: так как используется стопорная гайка, снять болт.

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Временно установить задний верхний рычаг управления на элемент задней подвески и водило заднего моста с помощью 2 болтов и 2 гаек.
2. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
3. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Используя домкрат и деревянную колодку, поднять автомобиль так, чтобы задний № 2 рычаг подвески в сборе Lh находился на стандартной высоте автомобиля для приложения нагрузки к задней подвеске. Затянуть 2 болта и 2 гайки верхнего рычага управления. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку используется стопорная гайка, затянуть болт.
4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
5. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]

Схема №27

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 2 болта и выведите из зацепления 2 клешни для снятия левой крышки рычага задней подвески с левого узла рычага подвески заднего № 2.
3. ОТВИНТИТЬ ЗАДНИЙ № 1 ПОДВЕСКА СБОРОЧНАЯ ГАЙКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ОТКИНУТЬ РЕЗЬБУ ЗАДНЕГО УЗЛА ПОДВЕСКИ № 09960-20010 ОТКРУТИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ К КОРПУСУ АВТОМОБИЛЯ НА МЕСТО, НЕ ДОПУСКАЯ ПРОВОРАЧИВАНИЯ СЗАДИ ШКВОРНЯ № 20СБОРКИ № 2шт РУБИТЬ КУ С ЗАДНЕЙ № № 1 как показано на иллюстрации. текст Надпись * а 1 иллюстрация: рис. 1 подвеска в сборе левая.
4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. шаг 4)
5. ОСЛАБИТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ Ослабить 2 болта заднего № 2 рычага подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты и гайки, только ослабляйте их. Так как используется стопорная гайка, ослабить болт.
6. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Поддержите домкратом с помощью деревянной колодки рычаг подвески заднего № 2. Отвернуть болт, придерживая гайку и отсоединить задний амортизатор.
7. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВ. См. шаг 6
8. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 7
9. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
10. СНЯТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Вывернуть болт, гайку и рычаг подвески задний № 2 из элемента подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: так как используется стопорная гайка, ослабить болт.

Схема №37

Войти

1. ОСМОТР ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ ЛЕВАЯ Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Установить установочную гайку на шпильку шарового шарнирного соединения. Перемещайте 5 раз вперед-назад шпильки. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью 2-4 секунды за один оборот и снимайте показания крутящего момента на пятом обороте. Стандартный крутящий момент от 0,5 до 3,4 Н * м (5,1-36 кгс * см, 4,4-30 дюйм * лф) Если момент поворота не соответствует появлению трещин в подвеске или новой пыли в пределах 1 мм, Проверить

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

Схема №38

Войти

1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Временно установить кронштейн подвески задний No2 к элементу подвески с помощью болта и гайки.
2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ См. шаг 1
3. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВ. См. шаг 3
5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Временно болтом и гайкой установить задний амортизатор на кронштейн подвески заднего № 2.
6. МОНТАЖ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 7
7. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. Временно установить рычаг подвески задний № 1 на поводок заднего моста с новой гайкой. Вставить подузел кулачка регулировки носка задней подвески сзади автомобиля для установки рычага подвески задний № 1 в сборе ЛЕВ, а затем временно установить кулачок регулировки развала колеса № 2 вместе с гайкой
8. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
9. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть 2 болта и 2 гайки заднего № 2 рычага подвески в сборе. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как используется стопорная гайка, затянуть болт.
10. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть болт заднего амортизатора. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как используется стопорная гайка, затянуть винт.
11. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть гайку. Момент затяжки: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут * фунт) Затянуть гайку заднего рычага подвески № 1. Крутящий момент: 100 N * м.
12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Вставить 2 клешни крышки рычага задней подвески в кронштейн задней подвески № 2 в сборе. Установить крышку кронштейна задней подвески с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вставлены 2 когтя крышки рычагов задней подвески.
13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
15. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ См. РЕГУЛИРОВКУ [05 / 2013 -]

Схема №39

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТСОЕДИНИТЬ трос стояночного тормоза. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 8
3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ ЛЕВ. см. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 5
4. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Нанести на кулачок регулировки носка задней подвески метки совмещения, № 2 развал отрегулировать кулачок и задний элемент подвески Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совмещения Отвернуть гайку, № 2развал отрегулировать кулачок регулировкой носка и задней подвески и отсоединить от заднего элемента подвески кронштейн задней № 1 подвески в сборе левый.
5. Снять задний TRAILING ARM сборка Lh Снять 4 болта и задний рычаг с осевого держателя и элемента подвески.

HINT

1. Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.
3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ [05 / 2013 -] ". (ref-615176-S04633950592014050900000)

Схема №42

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить тяговый рычаг на осевую опору и элемент подвески с помощью 4 болтов. Для болта A Крутящий момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут * фунт) для болта B Вращающий момент: 90 Н • м (918 кгс * см., 66 футов * фунт-сила)
2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ Вставить подузел кулачка регулировки носка задней подвески сзади автомобиля для установки рычага подвески задний № 1 узел левый, а затем временно установить кулачок регулировки развала № 2 вместе с гайкой.
3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 2
4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ ЛЕВ. см. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 2
5. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
6. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Затянуть гайку. Момент затяжки: 100 Н * м (1020 кгс * см, 74 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки на заднем элементе подвески и отрегулировать кулачок.
7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
8. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
9. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ См. РЕГУЛИРОВКУ [05 / 2013 -]

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. СНЯТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Снять 3 болта и скобу элемента с элемента подвески.
2. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. отвернуть гайку и снять подушку заднего стабилизатора, отвинтить гайку, звено задней стабилизации и подушку задней стабилизаторы. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ длиной 6 мм. Вынуть подушку задних стабилизаторов из звена стабилизатора.
3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ПО ЗВЕНУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполнить процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
4. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта и снять кронштейн штанги заднего стабилизатора с элемента подвески, а штангу стабилизатора вынуть из элемента подвески.
5. ВЫНУТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять 2 втулки заднего стабилизатора с планки заднего.

Схема №46

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 0.05 ЛЕВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Так как заднее звено стабилизатора, подушки заднего стабилизатора и контргайка не пригодны к повторному использованию, то необходимо установить новые детали. Осмотреть вращающий момент шарового шарнира. Закрепить узел звена задней стабилизации в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку заднего звена стабилизатора несколько раз назад и вперед. При помощи гаечного ключа 5-го проворачивайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот на 1 оборот.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить 2 втулки задних стабилизаторов на штангу заднего стабилизатора с внешней стороны стопоров втулок, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а транспортное средство снаружи * 1 стопор втулок
2. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Установить заднюю планку стабилизатора и кронштейн задней планки стабилизатора на задний элемент подвески с помощью 4-х болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 58 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Правая сторона автомобиля * b Опознавательный знак ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационный знак должен находиться на правой стороне автомобиля при установке задней штанги стабилизатора.
3. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Так как звено задней стабилизации, подушки заднего стабилизатора и контргайка не являются многоразовыми, то необходимо установить новые детали. Временно установить новое звено заднего стабилизаторов 22 и 2 новые подушки задних стабилизаторов на рычаг подвески задний № 2 с помощью 2 новых гаек Затянуть верхнюю гайку Момент затяжки: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * лк) ПОДСКАЗКА. Если шаровой шарнир поворачивается вместе со шпилькой * 6 мм.
4. Установить задний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
5. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Установить скобу заднего элемента подвески на задний элемент подвески с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 футов * фунт)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ДЕМОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -]
3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ ЛЕВ. см. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 5
4. DISCONNECT SKID управление датчик провод Rh HINT: использовать процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
5. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
6. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 8
7. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для тросика стояночного тормоза № 3 в сборе.
8. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 6
9. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
10. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 15
11. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [05 / 2013 -] - шаг 9
12. УДАЛИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
13. СНЯТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. шаг 1)
14. СНЯТЬ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
15. СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. шаг 2)
16. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ КРЫШКИ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
17. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. шаг 2)
18. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ПО ЗВЕНУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполнить процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
19. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 4
20. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 В СБОРЕ (см. шаг 3)
21. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
22. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть 2 болта и отсоединить заднюю тягу.
23. DISCONNECT задний TRAILING ARM сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
24. ОСЛАБИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (см. шаг 4)
25. ОСЛАБИТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и гайку, отсоединить задний верхний рычаг управления и снять опору заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку используется стопорная гайка, ослабить болт.
27. УДАЛИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
28. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
29. ОТСОЕДИНЕНИЕ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
30. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВ. См. шаг 6
31. УДАЛИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
32. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ См. шаг 7
33. УДАЛИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
34. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
35. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
36. СНЯТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
37. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
38. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Вынуть болт, гайку и верхний рычаг из элемента задней подвески.
39. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ РУКОЯТКУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
40. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Поместить деревянные блоки или приспособления для подъема плит в положения, показанные на иллюстрации, и установить подъемник двигателя под элементом подвески. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Места установки приспособлений ПРИМЕЧАНИЕ: Разместить деревянныеблокы или приспособления к подъему плит так, чтобы подузел заднего элемента подвески был ровным. Поскольку подузёл задний элемент подвески очень тяжелый, обязательно обеспечить его надежную опору. Удалить 2 болта, 4 гайки, 2 стопора заднего элемента подвесок и подузла задней подвески.

Схема №58

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 75 Момент затяжки фт Ф 125 Фланцевые или пластинчатые подъемные приспособления для подъемника двигателя, а затем установить болты заднего элемента подвески в такие положения, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Место крепления ПРИМЕЧАНИЕ: Установить деревянные колодки или пластинчатое подъемное приспособление таким образом, чтобы они находились на одном уровне. Поскольку задний элемент подвески является очень тяжелым, обязательно закрепить его болтом и 2 гайки задней подвески 4.
2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Временно установить верхний рычаг управления на элемент задней подвески с помощью болта и гайки.
3. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
4. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. шаг 1)
5. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
6. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
7. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
8. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ См. шаг 1
9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВ. См. шаг 3
11. Установить задний Витая пружина Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
12. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 2
13. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
14. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Lh Установить поводок заднего моста на задний верхний рычаг управления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку используется стопорная гайка, затянуть болт.
15. Установить задний AXLE CARRIER SUB сборка Rh GUINT: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
16. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ No1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 1
17. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
18. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВ. Присоедините задний тяговый рычаг к опоре задней оси с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут * фунт)
19. CONNECT задний TRAILING ARM сборка Rh HINT: использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
20. УСТАНОВКА ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 2
21. УСТАНОВКА ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
22. Установить задний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
23. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 5
24. Установить задний подвеска BRACE Rh HINT: использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
25. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 1
26. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
27. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 1
28. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [05 / 2013 -] - шаг 5
29. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
30. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [05 / 2013-01 / 2014] - шаг 2
31. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для кабеля стояночного тормоза № 3 в сборе.
32. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
33. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ ЛЕВ. см. УСТАНОВКА [05 / 2013-01 / 2014] - Шаг 2
34. CONNECT SKID управление датчик провод Rh HINT: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
35. МОНТАЖ ХВОСТОВИКА В СБОРЕ См. МОНТАЖ [05 / 2013 -]
36. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
37. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
38. ПОДТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
39. ЗАТЯНУТЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (см. шаг 3)
40. ПОДТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, которая описана для левого борта.
41. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 9
42. ПОДТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
43. ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 11
44. ПОДТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что описана для левого борта.
45. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 12
46. Установить задний подвеска ARM крышка Rh HINT: Использовать процедуру, аналогичную описанной для левого борта.
47. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
48. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
49. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. РЕГУЛИРОВКА [05 / 2013 -]
50. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ См. РЕГУЛИРОВКУ [05 / 2013 -]
51. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [05 / 2013-01 / 2014]