Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ECU управления скольжением. ECV управления скольжения преобразует эти сигналы скорости колеса в импульсный сигнал и выводит его на блок управления двигателем через комбинационный измеритель. Ecm определяет скорость автомобиля, основываясь на частоте этого импульсного сигнала.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0500 | Сигнал скорости транспортного средства от ECU управления скольжением отключается в течение 0,14 секунды или более, пока работает круиз-контроль. | Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Датчик скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем |
Если во время работы круиз-контроля обнаруживается сбой (быстрое изменение скорости транспортного средства) в сигнале скорости транспортного средств, выводимом из ЭБУ управления скольжением, ЕСМ определяет наличие кратковременного прерывания или шума и сохраняет расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0503 | Неисправность в сигнале скорости автомобиля обнаруживается во время работы круиз-контроля. | Система контроля устойчивости транспортного средства Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Датчик скорости автомобиля блок управления двигателем |
Когда педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. После получения сигнала ECМ отменяет круиз-контроль. Даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов во время работы круис-контроля, нормальное вождение поддерживается благодаря безотказной функции.
Когда педаль тормоза нажата, положительное напряжение подается на вывод STP блока управления двигателем через предохранитель СТОП и выключатель стоп-сигнала, а блок управления двигателем отменяет круиз-контроль.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0571 | Напряжения на клеммах ST1- и STP модуля управления двигателем ниже 1 В в течение 0,5 секунды или более. | Цепь выключателя стоп-сигнала Блок выключателей стоп-сигналов блок управления двигателем |
Схема №11
Это расшифровка кода ошибки указывает на наличие внутренних нарушений в блок управления двигателем.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0575 | Выполняется любое условие: входной сигнал круиз-контроля не в норме. Входной сигнал выключателя стоп-сигнала не соответствует норме. | ECM |
При нажатии на педаль сцепления переключатель сцепления посылает сигнал на клемму 30 (D) ЕСМ. ЕCM отменяет круиз-контроль, когда клемма 30 (Д) получает сигнал.
Схема №12
Эта схема посылает сигнал в блок управления двигателем в зависимости от состояния главного переключателя круиз-контроля. Батарея подает положительное (+) напряжение батареи на главный переключатель круиз - контроля. Терминал 40 (CCS) ECМ получает напряжение, которое изменяется в соответствии с состоянием переключателя.
Схема №13
Когда блок управления двигателем обнаруживает, что главный выключатель круиз-контроля включен, он отправляет его на комбинированный измеритель через связь CAN. Затем загорается индикатор круизного контроля.
Когда блок управления двигателем обнаруживает, что главный переключатель круиз-контроля включен, он отправляет его на комбинированный измеритель через связь CAN. Затем загорается индикаторная лампа SET круизного контроля.