Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ БАТАРЕИ
- СНЯТЬ ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРА Отвернуть болт и ослабить гайку. Отсоединить 2 зажима жгута проводов. Отделите крюк зажима аккумулятора от переднего кронштейна аккумулятора, а затем снять зажим аккумулятора.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
- СНЯТЬ БАТАРЕЮ
- СНЯТЬ ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ
- СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Отвернуть 4 болта и снять передний держатель батареи.
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем стартера, открыть колпачок клеммы, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Снять 2 болта и стартер.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- СНЯТЬ МАГНИТНЫЙ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить выводной провод от магнитного пускового выключателя. Вывинтить 2 гайки, удерживающие магнитный пусковой выключатель к комплекту ремонтного сервисного стартера. Вывернуть переключатель магнитного пускателя.
- СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Отвернуть 2 сквозных болта и вытащите ярмо стартера вместе с концевой рамой коллектора стартера, снять ярмо пускателя с концевой рамы коллектора пускателя.
- СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря стартера с ярма стартера.
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Отверткой вытащите крышку концевой рамы коллектора стартера, чтобы снять ее.
- СНЯТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо и шайбу. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плоскогубцы со стопорными кольцами Извлечь якорь стартера из торцевой рамы коллектора стартера.ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте якорь пускателя.
- СНЯТЬ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Снять резиновое уплотнение из стартового комплекта ремонтной службы.
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Снять 3 планетарные передачи из комплекта стартера ремонтной службы.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Проверить работу муфты сцепления с магнитными шестернями. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку во время этой проверки через кабель проходит большой электрический ток, необходимо использовать толстый кабель. Если нет, то кабель может нагреться и привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд, чтобы не перегорела катушка. Выполнить тест на втягивание. Отсоединить ведущий провод от клеммы C. Подключить батарею к переключателю магнитного стартера, как показано на иллюстрации. Проверить, что зубчатая шестерня расширяется. Соединить выводной провод с клеммой C гайкой. Убедиться, что вывод не заземлен. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Зажать стартер в тисках. Подключить аккумулятор и амперметр к стартеру, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 клемма 30 * 2 Клемма 50 Проверить, чтобы стартер вращался плавно и устойчиво во время выдвижения шестерни в сборе. Затем измерить ток стандарт тока 90 А или меньше 11,5 Если.
- ОСМОТР МУФТЫ СТАРТЕРА Проверить сцепление стартера. Повернуть шестерню сцепления против часовой стрелки и убедиться в том, что она вращается свободно. Попытайтесь вращать шестерню сцепления по часовой стрелке и проверить, чтобы она блокировалась ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Свободная блокировка При необходимости заменить сервисный комплект стартера для ремонта стартеров.
- ПРОВЕРКА МАГНИТА ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Осмотр плунжера. Нажать на плунжер и проверить, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить магнитный выключатель пускателя в сборе. Осмотреть втягивающую катушку. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано клемма 50 - клемма С Всегда ниже 1 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма 50 * 2 клемма C Если результат не соответствует указанному сопротивлению.
- ПРОВЕРИТЬ ДЛИНУ ЯКОРЯ В СБОРЕ СО СТАНДАРТНЫМ ПУСКАТЕЛЕМ. Исправьте коллектор на наличие разомкнутой цепи. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для якоря - сегмент Всегда под 1 Ом ТЕКСТ В СБОРКЕ * 1 Сегмент Если результат не соответствует указанному, заменить узел якоря стартера. Проверить состояние коллектора на короткое замыкание. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в табл.
- ОСМОТР КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Измерить длину щетки с помощью нониусного суппорта. Стандартная длина 9,0 мм (0 354 дюйма) Минимальная длина 4,0 мм. (0 157 дюйма) ТЕКСТ НА РАМЕ * 1 Длина Если длина меньше минимальной, заменить концевую раму коллектора пускателя в сборе. Проверить изоляцию. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано - Заменить состояние - выше (щетка + положительный)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Нанести высокотемпературную смазку на сателлиты и штыревые части планетарного вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Высокотемпературная смазка Установить 3 планетарные передачи.
- УСТАНОВИТЬ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Установить резиновое уплотнение в стартовый комплект ремонтной службы.
- УСТАНОВКА ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести высокотемпературную смазку на шайбу и новое стопорное кольцо и вал якоря. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Высокотемпературная смазка Установить якорь стартера на торцевую раму коллектора стартера. Установить шайбу. С помощью плоскогубцев для установки стопорного кольца надежно установить в канавку вала якоря новое Стопорное кольцо обязательно правильно, так как оно легко расширяется. При помощи нониусного суппорта измерить длину защелкивающегося кольца 1 мм (максимальная длина - 5,0).
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Установить крышку концевой рамы коллектора стартера на концевую раму коммутатора стартера.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Вставить пластину якорей в ярмо стартера Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шпоночная канавка * 2 Ключ Совместить шпоночную канавку пластины якоря стартера с ключом внутри ярма стартера, и установить пластину якоря пускателя.
- УСТАНОВИТЬ КОЛЛЕКТОР СТАРТЕРА КОНЦЕВАЯ РАМА В СБОРЕ Совместить резину концевой рамы с вырезом ярма стартера Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резина * 2 Вырез Установить концевую раму коллектора стартера на ярмо стартера ПРИМЕЧАНИЕ: Магнит ярма пускателя может притягивать якорь стартера при установке концевой рамы коллектора стартеров, вызывая поломку магнита.
- УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместить выступ ярма стартера с вырезом ремонтного сервисного пускового комплекта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выступ * 2 Вырез Установить ярмо стартера двумя сквозными болтами. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
- УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести высокотемпературную смазку на плунжер и рычаг Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Высокотемпературная консистентная смазка Потянуть шестерню шестерни и отжать вниз рычаг Временно установить переключатель магнитного пускателя, зацепив плунжера за верхнюю сторону рычага привода шестерни ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ * 1 Плунжер * 2 Рычаг Установить переключатель магнитного стартера 102 с 2 гайками Момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 изб * л.) провод подсоединить к проволокой Г10 * изд.
Схема №62
- УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер с 2-мя болтами. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить разъем стартера. Подключить провод стартера и наверните гайку. Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * км, 87 дюйм * фунтов) Закрыть колпачок клеммы.
- УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА Установить передний держатель аккумулятора с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (189 кгс * см, 14 футов * фунт)
- УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
- УСТАНОВКА БАТАРЕИ
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
- УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОГО ЗАЖИМА Закрепить крюк батарейного зажима на переднем кронштейне аккумулятора. Частично затянуть гайку и временно установить болт. Отрегулировать положение батарейного зажима.затянуть гайкой и болтом. Для болта Момент: 17 Н * м (168 кгс * см, 12 фут * фунт) для гайки Крутящий момент: 3,5 Н • м (36 кгс * км, 31 дюйм * лб) ТЕКСТ 130 В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Болт * 2 Гайка Подсоединить кабель к положительному (К13 + клемма * л.
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить 5 захватов. Разъединить разъем и вынуть основание отверстия выключателя № 1. Отделите 2 захвата и снять выключатель двигателя.
Схема №66
Схема №67
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже Переключатель стандартного сопротивления Переключатель подключения Переключатель Условие Указанное условие 7 (SS1) - 5 (масса) Не нажал 10 к Ом или выше 2 (SS2) - Не толкнул 10 к. Ом и выше 7 (хтагс2) -5 (ГНД) Нажат Ниже ата 1 к Ом2 (хг3) * 5 (Ог) как результат SS1 SS2 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Индикатор в сборе Двигатель горит неправильно - * a Компонент без подключенного жгута (выключатель двигателя) - - - желтая индикация Условие измерения указано Состояние батареи плюсовое (+) -- > клемма 11 (SWIL) Батарея минусовое (-) - > Клемма 5 (масса) Светится (свечение букв) Аккумуляторная батарея плюсовая (+ -).
Примечание
- См. также:
- ДЕМОНТАЖ - Шаг 5