Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА Прогрейте двигатель, затем остановите его и подождите 5 минут. Убедитесь в том, что уровень моторного масла находится между отметками L и F на уровнемере. Если он низкий, проверьте утечку и долейте масло до отметки F. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте машинное масло выше отметки F.
- Проверить качество моторного масла Проверьте масло на предмет ухудшения, проникновения воды, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, замените масло. Марка масла: API класс Sl, Energy-Conserving или ILSAC, рекомендуется многоцелевое моторное масло. SAE 5W-30 - лучший выбор для вашего автомобиля, для хорошей экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.
- ОСМОТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла.lf для установки эквивалента масла. С помощью глубокого торцевого ключа 24 мм снимите сигнализатор давления масла. Установите манометр давления масла 44. Прогрейте двигатель. Осмотрите давление масла.wrw: масло давление характеристика При работе на холостом ходу 29 к Па (0,3 кгс / см 2, 4,3 фунт / кв.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- СНЯТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ No2 (См. " ЦЕПНЫЙ УЗЕЛ (2AZ-FE) ") (ref-224768-S40802670542006031100000)
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отверните 3 болта, затем снимите маслонасос и прокладку.
- УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установите новую прокладку и масляный насос с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 футов.lbf)
- МОНТАЖ ЦЕПНОГО ПОДУЗЛА No2 (СМ. " ЦЕПНОЙ УЗЕЛ (2AZ-FE) ") (ref-224768-S40802670542006031100000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- СНЯТЬ КОМПЛЕКТ СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять 2 гайки и сетчатый фильтр масляного насоса.
- СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцового ключа (27 мм) выверните пробку, снимите пружину клапана и предохранительный клапан.
- СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 5 болтов и снимите крышку масляного насоса.
- ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверьте предохранительный клапан. Покройте клапан моторным маслом, затем под действием собственного веса убедитесь в плавном падении клапана в отверстие клапана. Если нет - замените предохранительный клапан. При необходимости замените узел масляного насоса.
- ОСМОТРИТЕ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверьте боковой зазор. Используя щуп и точную прямую кромку 0.38 мм, измерьте зазор между роторами и точной прямой кромкой. Стандарт: от 0 030 до 0 085 мм (от 0,0012 до 0,0033 дюйма). Максимум: 0,16 мм (0,0063 дюйма) Если боковой просвет больше максимального, замените узел масляного насоса. Проверьте наконечник. С помощью щупа замерьте максимальный зазор между концами ведомого ротора.
- СНЯТЬ РОТОР МАСЛОНАСОСА
- УСТАНОВИТЕ РОТОР МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте приводной ротор и ведомый ротор моторным маслом, поместите ведущий и ведомые роторы в корпус насоса метками, обращенными в сторону крышки корпуса насоса.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите крышку корпуса насоса на 5 болтов. Крутящий момент: 8,8 Н.м (90 кгс.см, 79 дюймов.лбф)
- УСТАНОВИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом. Вставьте предохранительный кран и пружину в отверстие корпуса насоса. С помощью торцового ключа (27 мм) установите пробку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
- УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите новую прокладку на масляный насос. Установите фильтр с 2 гайками. Крутящий момент: 8,8 Н.м (90 кгс.см, 79 дюйм фунт-сила)
Как заменить смазку
| Внимание | Длительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Носите защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу мылом и водой или используйте безводный очиститель рук для удаления любого использованного моторного масла. Не используйте бензин, разбавители или растворители для очистки используемых масляных фильтров от окружающей среды. |
|---|
Схема №22
Схема №23
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку заливной масляной горловины. Отверните пробку для слива масла и слейте его в емкость. Очистите и установите пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н.м (408 кгс.см, 30 фут.lbf)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ ППС, снять масляный фильтр. SST 09228-06501
- УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР ПОД-УЗЕЛ Проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра. Нанести чистое моторное масло на прокладку нового маслофильтра. Слегка прикрутить масляный фильтр на место, затем затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Используя SST, затянуть еще 3 / 4 оборота. SST 09228-06501 Эталонный крутящий момент: 13 Н.м (133 кгф.см, 9,5 фут.лб)
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Залить свежим моторным маслом. ОБЪЕМ: КОНТРОЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Слить и долить с заменой масляного фильтра 3,8 литра (4,0 US qts, 3,3 Imp. qts) Слейте и долейте без замены масляного фильтров 3,6 литра (3,8 US q Ts, 3,2 Imp. Qts) Сухое наполнение 4,5 литра (4,8 US Quts, 4,0 Imt.
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ