Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/tC/Scion tC I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление: Снятие и установка Scion tC I

Сцепление 50 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить сцепление: снятия и установки

ПримечаниеПри отсоединении клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.

СистемаСм.
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

СХЕМА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК ВОЗДУШНОГО МЕШКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, НИЖНИЙ No1 (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224786-S42687895872006031100000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ВЕРХНИЙ УЗЕЛ ПАНЕЛЬНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ") (ref-224792-S41617267082006031100000)
  4. РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем выключателя включения сцепления.
  5. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  6. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Снять зажим и штифт отверстия.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть 2 гайки, болт и узел опоры педали сцепления.
  8. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять гайку и узел пускового выключателя сцепления.
  9. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять гайку и узел выключателя сцепления.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕВЕРНУТЬ ПРУЖИНУ СЕДЛО ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ Смонтировать педаль сцепления в мягком челюстном тиске. С помощью отвертки вынуть пружину.
  11. СНЯТИЕ ВТУЛКИ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять втулку переворота с педали сцепления.
  12. СНЯТИЕ ВТУЛКИ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка снять втулку переворота.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отвернуть болт и гайку, снять педаль сцепления с опоры педали сцепления.
  14. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  15. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снять 2 втулки с педали сцепления.
  16. СНЯТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ No1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять с педали сцепления 2 подушки № 1.
  17. СНЯТИЕ ВТУЛКИ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка снять втулку серьги с педали сцепления.
  18. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой Mp внутреннюю часть новой втулки серьги. Установить втулку серьги на педаль сцепления. ПОДСКАЗКА: Установить муфту серьги с правой стороны автомобиля.
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ No1 С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установить на педаль сцепления 2 подушки № 1.
  20. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой Мр внутреннюю, наружную и торцевую поверхности 2-х новых втулок. Установить 2 втулки на педаль сцепления.
  21. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПОД-УЗЕЛ Установить педаль сцепления на опору педали сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н.м (375 кгс.см, 27 фут.lbf) ПОДСКАЗКА: Установить болт с правой стороны автомобиля.
  23. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой Мр внутреннюю часть новой втулки переворота. Установить втулку переворота на опору педали сцепления.
  24. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смазать смазкой МП внутреннюю часть втулки кантования, Установить втулку кантования на педаль сцепления.
  25. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВЕРНУТУЮ ПРУЖИНУ ГНЕЗДО ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ Установить пружину на педаль сцепления и суппорт педали сцепления.
  26. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел выключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кгс.см, 12 фут.lbf)
  27. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел переключателя сцепления на опорный подузел педали сцепления с помощью гайки. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кгс.см, 12 фут / кв. дюйм)
  28. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить опору педали сцепления на транспортное средство с помощью двух гаек и болта. Крутящий момент: Болт: 24 Н.м (241 кгс.см, 17 фт.лбф) Гайка: 12 Н.м.
  29. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Нанести смазку Mp на контактную поверхность пальца отверстия и втулки скобы. Соединить скобу с педалью сцепления пальцем отверстия. ПОДСКАЗКА: Установить палец отверстия с правой стороны автомобиля. Установить зажим на палец отверстия.
  30. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  31. СОСТЫКОВАТЬ РАЗЪЕМЫ Состыкуйте разъем выключателя включения сцепления.
  32. МОНТАЖ ВЕРХНЕГО ПОДУЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ВЕРХНИЙ СУББЛОК ЩИТКА КИП ") (ref-224792-S41617267082006031100000)
  33. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СМ. " ПОДАГРЕГАТ НОЖКИ ТОРМОЗА (MTM) ") (ref-224782-S00173945522006031100000)
  34. МОНТАЖ ВОЗДУШНОГО МЕШКА В СБОРЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, НИЖНИЙ No.1 (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224786-S42687895872006031100000)
  35. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ
  36. ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-224757-S22788829722006031100000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (См. " ПОДОСЕВ. ГЛАВНОГО ТОРМОЗА ") (ref-224778-S42215583282006031100000)
  3. СНЯТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224778-S00948789942006031100000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабить зажим и отсоединить трубку резервуара сцепления от главного цилиндра сцепления. подсказка: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ОТ ТРУБКИ ГИБКОГО ШЛАНГА С ПОМОЩЬЮ SST отсоединить трубку гибкого шланга. SST 09023-00101 ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  6. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Снять зажим и штифт отверстия.
  7. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и снять узел главного цилиндра сцепления.
  8. ВЫНУТЬ ВТУЛКУ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР КИТ. С помощью штифтового пуансона и молотка установить поршневой шток цилиндра с резьбой 0.0mar, вывинтить пружинный шпилькн. Снять стопорную гайку со штока цилиндра. Извлечь колпачок из корпуса цилиндра. Используя защелкивающиеся кольцевые щипцы, удалить стопорное кольцо при надавливании на шток поршня. Вынуть толкающий шток из корпуса цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: поршень может выскочить вверх.
  9. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить главный цилиндр сцепления в сборе с двумя гайками. Крутящий момент: 12 Н.м (120 кгс.см, 9 футов.lbf)
  10. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ СО ШТИФТОМ ОТВЕРСТИЯ Нанести смазку Mp на контактную поверхность пальца отверстия и втулки скобы. Соединить скобу с подузлом педали сцепления пальцем отверстия. ПОДСКАЗКА: Установить палец отверстия с правой стороны автомобиля. Установить зажим к пальцу отверстия.
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА С ПОМОЩЬЮ SST, присоедините трубку гибкого шланга. SSТ 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н.м (155 кгс.см, 11 фт.лбф)
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Присоедините трубку резервуара сцепления с зажимом к главному цилиндру сцепления. примечание: красной меткой вверх.
  13. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224778-S00948789942006031100000)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (См. " ПОДОДЗУБЧИК ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ") (ref-224778-S42215583282006031100000)
  15. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (см. " ПРОКАЧКА ") (ref-224778-S00925518462006031100000)
  16. СТРАВИТЬ МУФТУ ТРУБОПРОВОДА Заполните бачок тормозного бака жидкостью сцепления и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 8,4 Н.м (85 кгс.см, 74 дюйма)
  17. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (СМ. " УЗЕЛ ПОД-ПЕДАЛЬ ТОРМОЗОВ ") (ref-224778-S09786621832006031100000)
  18. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СМ. " ПОДАГРЕГАТ НОЖКИ ТОРМОЗА (MTM) ") (ref-224782-S00173945522006031100000)
  19. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ
  20. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  21. Проверить наличие утечки в тормозной системе.
  22. Проверить наличие утечек в системе сцепления.
  23. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить гибкую шланговую трубку. SST 09023-00101 ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  2. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять цилиндр выключения сцепления.
  3. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Снять пыльник с корпуса цилиндра. Извлечь толкатель из корпуса цилиндра. Вынуть поршень из корпуса цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса цилиндра. Снять пружину с корпуса цилиндра. Снять заглушку сливного отверстия с заглушки сливного отверстия.
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ СПУСКНИКА ЦИЛИНДРА СТРАВЛИВАНИЯ
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ СПУСКНИКА ЦИЛИНДРА привода Крутящий момент: 8,4 Н.м (85 кгс.см, 74 дюйм.лбф)
  6. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Установить колпачок свечи стравливания на пробку стравливателя. Установить новую пружину в корпус цилиндра. Покрыть поршень смазкой гликоля на основе литиевого мыла (Гост 39) Установить поршень на корпус цилиндра.ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса цилиндра; установить шток толкателя на корпус баллона; установить кожух на корпус баллончика.
  7. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить цилиндр выключения сцепления с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 12 Н.м (120 кгс.см, 9 футов.lbf)
  8. Установить гибкую шланговую трубку с болтом. Момент затяжки: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 фт.лбф)
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ С ПОМОЩЬЮ SST, присоедините гибкую шланговую трубку. SSТ 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н.м (155 кгс.см, 11 фт.лбф)
  10. BLEED CLUTCH PIPE LINE Наполните бачок тормозного бака тормозной жидкостью и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 8,4 Н.м (85 кгс.см, 74 in.lbf)
  11. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (см. раздел " ЗАМЕНА ") (ref-224781-S07346935602006031100000)
  2. СНЯТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОД-УЗЕЛ Вынуть вилку выключения сцепления с подшипником выключения сцепления из узла трансмиссии.
  3. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять подшипник выключения сцепления в сборе с вилки выключения сцепления.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  5. СНЯТЬ КОЖУХ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  6. Снять отпускание FORK SUPPORT Снять опору вилки расцепления с узла трансмиссии.
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Поставить на узел крышки сцепления и подузел маховика. ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Вывернуть установочные болты и оттянуть сборку крышки сцепления. примечание: не ронять диск сцепления в сборе.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на облицовочную часть диска сцепления в сборе, нажимной диск и поверхность узла маховика.
  9. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Измерить с помощью штангенциркуля глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок: 0,3 мм (0 012 дюйма), при необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить узел диска сцепления на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не вставлять узел диска муфты в неправильном направлении. Проверить по циферблатному индикатору биение диска сцепления в сборке. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйм), если необходимо, заменить диск муфты в сборе
  10. ОСМОТР УЗЛА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью нониусных суппортов осмотреть диафрагменную пружину на предмет глубины и ширины износа. Максимум: А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) В (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить узел крышки сцепления.
  11. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВУЮ ПОДВЕСКУ С помощью циферблатного индикатора проверить биение маховиковой подвески. Максимальное биение: 0,1 мм (0 004 дюйма) При необходимости заменить маховичковую подвеску.
  12. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить, чтобы узел подшипника выключения сцепления плавно перемещался без ненормального сопротивления, поворачивая скользящие части узла подшипника выключения (поверхности контакта с крышкой сцепления) при приложении усилия в осевом направлении. Осмотреть узел подшипника отключения сцепления на наличие повреждений или износа. ПОДСКАЗКА: Заменить узел подшипника при необходимости.
  13. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставить SST в узел диска сцепления, затем вставить их в подузел маховика. SSТ 09301-00220 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не вставить диск сцепления в сборе в неправильном направлении.
  14. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместить метки на узле крышки сцепления и подузле маховика. следуя процедурам (Рис. 50), затянуть 6 болтов, в порядке начиная от болта, расположенного рядом со штырем наверху. Крутящий момент: 19 Н.м (195 кгс.см, 14 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Равномерно затянуть болты, соблюдая порядок (См. № 50) Слегка подтянуть болты после проверки того, что диск находится по центру SST справа вверх.
  15. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальная несоосность: 0,5 мм (0 020 дюйма) Если центровка не соответствует указанному, отрегулировать центрацию наконечника пружин диафрагмы при помощи SST. SSST 09333-00013
  16. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВИЛКИ РАЗБЛОКИРОВКИ Установить опору вилки разблокировки на узел трансмиссия. Крутящий момент: 47 Н.м (480 кгс.см, 35 фут.лбф)
  17. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОД-УЗЕЛ Нанести смазку на ступицу расцепителя, контактные поверхности вилки расцепления и узла выжимного подшипника, вилку расфиксации и толкатель, а также вилку и опору вилки. Герметик: № детали 08887-01806, КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ВТУЛКИ РАСЦЕПЛЕНИЯ или аналог Установить вилку разъединения к узлу выжимной опоры. Установить зажим ступицы расцепного подшипника.
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Смазать шлицевую смазку сцепления на шлиц входного вала (привод 53) Герметик: № детали 08887-01706, ШЛИЦЕВАЯ СМАЗКА МУФТЫ или аналог Установить вилку выключения сцепления с подшипником выключения сцепления в ручной узел трансакселя ПРИМЕЧАНИЕ. После установки переместить вилку назад и вперед для проверки плавности скольжения подшипника выключения сцепления.
  19. УСТАНОВКА ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  20. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-224781-S07346935602006031100000)
Схема №54
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверить, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Убедиться в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. При необходимости осмотреть и заменить узел переключателя включения сцепления.
Схема №55
  1. Проверить CLUTCH START выключатель ASSY Проверить целостность цепи между клеммами при включенном и выключенном переключателе. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И СОСТОЯНИЕ Положение переключателя Условие ВКЛ (нажато) Непрерывность ОТКЛ. (свободно) Нет непрерывности
  1. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем узла пускового выключателя сцепления, вынуть гайку и узел пускового переключателя сцепления из опоры педали сцепления.
  2. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел пускового выключателя сцепления вместе с гайкой. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кгс.см, 12 футов.lbf) Подсоединить разъем узла пускового переключателя сцепления.
  3. ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. раздел " ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (MTM) ") (ref-224782-S15762960652006031100000)

Другие статьи — Сцепление