Как заменить переднюю подвеска: снятия и установки
HINT
- См. КОМПОНЕНТЫ
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- УДАЛИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ С КРЫШКОЙ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224783-S00337131492006031100000)
- Отдельный промежуточный вал рулевого управления в сборе № 2 (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, ЛЕВАЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-0001 1 (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ПРАВЫЙ SST 09628-0001 1 РЕКОМЕНДАЦИЯ: Отделить правую сторону, следуя тем же процедурам, что и с левой стороной.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-12700 (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть гайки и отделите узел звена стабилизатора левый от переднего амортизатора спиральной пружиной. ПОДСКАЗКА: Использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки, если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No.1 ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и 2 гайки, опустить подузел рычага передней подвески нижний No1 левый и отсоединить его от переднего нижнего узла шарового шарнира.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No.1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: отделить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- СНЯТЬ СТЯЖКУ ПАНЕЛИ ПОЛА СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- СНЯТЬ ЦЕНТР УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- ДЕМОНТАЖ ПОДКАПОТНОГО УЗЛА
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
- ПОДВЕСЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224781-S07346935602006031100000)
- СНЯТЬ КРЮК No1 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No.1 ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта, гайку и снять подузел рычага передней подвески нижний No1 ЛЕВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать вращения гайки и ослабить болт.
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ Установить в подузел траверсы подвески нижний № 1 правый и произвести временную затяжку 2-мя болтами с гайкой нижнего узла подузла 1 левого переднего рычага подвески.
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- УСТАНОВИТЬ КРЮК No1 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДВЕСКУ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ К НИЖНЕМУ УЗЛУ No1 ЛЕВЫЙ Установить подвеску рычага передней подвески к нижнему нижнему узлу шарового шарнира с болтом и 2 гайками. Момент затяжки: 89 Н.м (908 кгс.см, 66 футов.lbf)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Соединить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Соединить левую тягу переднего стабилизатора с передним амортизатором винтовой пружиной с гайкой Крутящий момент: 74 Н.м (755 кгс.см, 55 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки при повороте шарового шарнира вместе с гайки.
- CONNECT передний STABILIZER LINK ASSY Rh HINT: Подключить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-12700 (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ШТАНГИ К ЛЕВОМУ ПОДУЗЛУ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ СОВЕТ: Подсоединить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТР УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- УСТАНОВИТЬ СТЯЖКУ ПАНЕЛИ ПОЛА СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, МОНТАЖ И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Установить переднюю шину. Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.км, 76 футов.lbf) Домкрат вниз автомобиля и отскакивать от него вверх-вниз несколько раз для стабилизации передней подвески.
- Полностью затянуть 2 болта. Крутящий момент: 137 Н.м (1 400 кгс.см, 101 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при затяжке заднего болта и обеспечить контакт шины с землей при помощи четырехстоечного подъемника.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- СОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ № 2 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- МОНТАЖ ЛИСТА ГЛУШИТЕЛЯ ДЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224784-S23509176542006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-224784-S23509176542006031100000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ
- ОСМОТР ПОДУЗЛА КОЛПАКА
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УЗЕЛ КАПОТА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-224796-S26243722192006031100000)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-224774-S02083852832006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
HINT
- См. КОМПОНЕНТЫ
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА. Поднять домкрат в переднюю часть транспортного средства. Переместить нижний No1 подузла рычага передней подвески вверх и вниз для проверки вертикального ослабления переднего узла нижнего шарового шарнира. ПОДСКАЗКА: Оберните ткань вокруг деревянного блока, чтобы предотвратить повреждение болта и гаек.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09930-00010 (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ОТСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВУЮ ПОДВЕСКУ ШТАНГИ, ЛЕВУЮ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-6201 1 (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- СНЯТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224777-S40277716222006031100000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Демонтировать шплинт и контргайки, сняв с помощью ПКС переднюю часть узла нижнего шарового шарнира. SST 09628-6201 1
- ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Закрепить тисками переднюю левую часть узла нижнего шарового шарнира. Наверните гайку на болт со шпилькой. Переверните шпильку назад и вперед 5 раз или более. Использовать динамометрический ключ, чтобы вращать гайку непрерывно с темпом от 3 до 5 секунд за виток. Снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгс.м, 44 in.lbf) или меньше Проверить величину утечки в пределах зазора.
- УСТАНОВКА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ СПЕРЕДИ ЛЕВ Установить нижний шаровой шарнир в сборе спереди слева на поворотный кулак вместе с контргайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резьба и конус свободны от масла и т.д. Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительно затянуть гайку до 60 °, если отверстия под шплинт не совмещены. Установить новый шплинтус к поворотному кулаку.
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224777-S40277716222006031100000)
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ КОНЦА ТЯГИ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-224774-S02083852832006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (СМ. " ПРОВЕРКА / СБРОС расшифровка кода ошибки ") (ref-224755-S01853767152006031100000)
HINT
См. КОМПОНЕНТЫ
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- УДАЛИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ С КРЫШКОЙ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224783-S00337131492006031100000)
- Отдельный промежуточный вал рулевого управления в сборе № 2 (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять узел звена переднего стабилизатора лев. ПОДСКАЗКА: использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки, если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой.
- УДАЛИТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Снять правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ Закрепить тисками узел переднего звена стабилизатора ЛЕВ. Наверните гайку на шпильку. Переверните шаровой шарнир вперед-назад 5 раз или более. С помощью моментного ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот. Снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 1,0 Н.м (10 кгс.м, 8,9 in.lbf) или менее Проверить величину утечки в новом диапазоне.
- ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, ЛЕВАЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09628-0001 1 (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ПРАВЫЙ SST 09628-0001 1 РЕКОМЕНДАЦИЯ: Отделить правую сторону, следуя тем же процедурам, что и с левой стороной.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-12700 (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ НИЖНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No.1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: отделить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- СНЯТЬ СТЯЖКУ ПАНЕЛИ ПОЛА СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- СНЯТЬ ЦЕНТР УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- ДЕМОНТАЖ ПОДКАПОТНОГО УЗЛА
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
- ПОДВЕСЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224781-S07346935602006031100000)
- СНЯТЬ КРЮК No1 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА No1 лев. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн переднего стабилизатора № 1 левый с траверсы подвески.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА No1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять правый борт по той же методике, что и с левым бортом.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ No1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять с нее 2 втулки № 1 передних стабилизаторов.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ СТАБИЛИЗАТОРА
- МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ БАЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА
- УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ No1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить втулки на наружную сторону стопора втулки на штанге стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить вырез втулки стабилизатора, обращенный к тыльной стороне.
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА No1 лев. Установить на 2 болта левый кронштейн стабилизатора в подузел траверсы передней подвески с моментом затяжки 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фут.lbf)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА No1 ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по той же методике, что и левый.
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- УСТАНОВИТЬ КРЮК No1 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ НИЖНИЙ No1 ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ No1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Соединить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым.
- Установить передний STABILIZER LINK ASSY Lh (УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе ЛЕВ с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н.м (755 кгс.см, 55 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: Использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки при повороте шарового шарнира вместе с гайкой.
- Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: (УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА) Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и с левым.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09023-12700 (ref-224784-S12474833262006031100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ШТАНГИ К ЛЕВОМУ ПОДУЗЛУ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224777-S00379100242006031100000)
- ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ СОВЕТ: Подсоединить правый борт, следуя тем же процедурам, что и с левым бортом.
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТР УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- УСТАНОВИТЬ СТЯЖКУ ПАНЕЛИ ПОЛА СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, МОНТАЖ И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-224769-S00988693982006031100000)
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- СОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ № 2 (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-224784-S12474833262006031100000)
- МОНТАЖ ЛИСТА ГЛУШИТЕЛЯ ДЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-224784-S23509176542006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-224784-S23509176542006031100000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ
- ОСМОТР ПОДУЗЛА КОЛПАКА
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УЗЕЛ КАПОТА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-224796-S26243722192006031100000)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-224774-S02083852832006031100000)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ