Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Scion FR-S I

Подушки безопасности ~74 мин чтения

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [07 / 2013 -] ".результат Result Перейти к DCTC B1000 is Выход A Dtcx1 и other коды неисправностей are Выход B примечание -- If only DTP B1000 is outputed, do not сброс the коды неисправностей, заменить the подушки безопасности ECASSEMBLE. Ht: if any any dyse any dats ints also less see more ther dow Testerf eve that D3 step. B1000 B1000 (ref-612421-S10261043802014042900000)
ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

ЗАМЕНА СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЧАСТЕЙ Заменить следующие части. РЕКОМЕНДАЦИЯ 2013: Если датчик расшифровка кода ошибки B11F1 находится на хранении, он не может быть очищен до тех пор, пока не будут заменены следующие части ".подушка безопасности ECU в сборе. См. " СНЯТИЕ [07 / 2013-12 / 2013] " Узел кнопки сирены (боковая пиропатрон водителя). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [7 / 2013-] " Сборка пассажирской подушки (передняя боковая вибропатромотра пассажира). (ref-612230-S36935211862014042900000)(ref-612230-S08818753472014042900000)(ref-612230-S08011938662014042900000)(ref-612231-S27612759282014042900000)(ref-612231-S27612759282014042900000)(ref-612230-S35783953072014042900000)(ref-612230-S35783953072014042900000)(ref-612230-S16636602142014042900000)

ЗАМЕНА СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЧАСТЕЙ Заменить следующие части. ПОДСКАЗКА: Если датчик расшифровка кода ошибки B11F6 находится на хранении, то он не может быть удален до тех пор, пока не будут заменены ".подушка безопасности ECU в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013] Подушку безопасности переднего сиденья в сборе Rh или Lg (передняя боковая подушка безопасности правого борта или левого борта) (развернутая сторона). (ref-612230-S36935211862014042900000)(ref-612230-S11555089452014042900000)(ref-612230-S25069811112014042900000)(ref-612230-S41259087342014042900000)(ref-612230-S06482528582014042900000)(ref-612230-S23989905452014042900000)(ref-612230-S39486926522014042900000)

См. РИС. 4-й выход ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДШИ.РХ. 2-й вывод датчика зажигания, см. рис. 3-й разъем Xtc. Нажать кнопку Xt, чтобы отключить питание (-).выключить XTS и выключить питание (--), нажать кнопку " Выкл. по крайней мере через 90 секунд после отключения кабеля от питания. B1610 B1615 B16F2 B16F3 B1610 B16F2 B1615 B16F3 B1610 B1615 B16F2 B16F3 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к сборке подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Rh. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих главный провод машинного отделения с проводом приборной панели. OK Соединить разъемы надлежащим образом.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК ПРАВАЯ ЦЕПЬ (ОТКРЫТО) Подсоединить разъемы, соединяющие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sr-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения резистора Указано условие * TAG2 A51 A51
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние A51-2 (BUSIN) - хтагс1-1 (RTNИН) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний Разъем ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: Rhu * A51
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить * выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A51-2 (BUSIN) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1-1 (RTNN) выключен на земле. A51
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие A51-2 (BUSIN) - кузов масса Always 1 Mohtagx 1-1 (RTNN) - Земля always 1 или выше TEXT на рисунке * 1 A51
См. XTAG, шаг 11, датчик Rh, клемма Xt, разъем Xc - см. рис. 3, клемму Xs на выходе, клеммы Xcx и клеммную колодку XTS, не показаны. Нажать кнопку XTC, чтобы отключить сенсор XTAG от клеммы с отрицательным сигналом (-).выключить клемму DCS (см. раздел " Проверка / сброс [07 / 2013]). Выключить выключатель зажигания в течение менее 60 секунд. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние, указанное условие DA3-2 - хтагх1 Всегда ниже 1 ом Отсоединить сервисный провод от разъема B.ТЕКСТ. ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Передняя панель датчика воздушной подушки безопасности DA3-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заменить указанное состояние DA3-2 - DA3-1 Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 подушки безопасности ECU сборка * 3 Провод главной проводки в машинном отделении * 4 Панель приборов
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод приборной панели от основного провода в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания на передней панели *.измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие DA3-2 - Корпус заземлен Выключатель ление ВКЛЮЧЕНО Ниже 1 V текста на корпусе Переключатель розжига 1 вкл. DA3-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано DA3-2 - Корпус масса Всегда 1 Mohms или выше DA3-1 - кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя панель датчика воздушной подушки безопасности Rh * 2 Вид
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДШИ.ВЫХОДИТЕ 4-й датчик зажигания Lh. Выключить выключатель зажигания Xt (-), отсоединить кабель от клеммы аккумуляторной батареи. Предупреждение: не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммной колодки SRS. Заменить датчик передней подушки безопасности Lx H на Rn и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной клемме. B1610 B1615 B16F2 B16F3 B1615 B16F3 B1610 B16F2 B1610 B1615 B16F2 B16F3 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]) (ref-612230-S35783953072014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сборке подушки безопасности ECU и переднему датчику подушки безопасности Lh. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих главный провод в машинном отделении и провод приборной панели. OK Соединить разъемы надлежащим образом.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh в сборе (ОТКРЫТЬ) Подключить разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подсоединить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения указано в состоянии X2 A58 A58
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (BUSIN) - A58-1 (RTNIN] Всегда 1 mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний разъем датчика подушки безопасности LCH * 2
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A58-2 (BUSIN) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ после 1 V отключения выключателя зажигания 1-1 (RTNВ). A58
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (BUSIN) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше A58-1 (RTNИН) -ЗЕМ ВСЕГДА 1 MOHMS или ВЫШЕ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1
Разъем XTAG (см. (Рис. 11), клемма Xt (см. (Рис. 3) и клемма x TAG (см. табл. 4) на выходе из разъема Xc - соединяются с клеммой x TAC - соединяют между собой клеммы XTS и XTC. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / сброс [07 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие DA3-4 - xtагx1 Всегда ниже 1 ом Отсоединить сервисный провод от разъема B.ТЕКСТ. DA3-3
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние DA3-4 - DA3-3 Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Lh * 2 подушки безопасности ECU сборка * 3 Провод главной проводки в машинном отделении * 4 Вид
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод приборной панели от главного провода машинного отделения. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие DA3-4 - Корпус заземлен Переключатель зажигания ВКЛ. DA3-3
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения указано Условие DA3-4 - Корпус Всегда 1 Mohms или выше DA3-3 - Кузов ВСЕГДА 1 MOHMS или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний датчик подушки безопасности Lh * 2 Панель * 3 подушки безопасности
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]) (ref-612230-S35783953072014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

Проверить TTC. Включить переключатель зажигания 4, и подождать не менее 60 секунд. Выключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: если ошибка связи возникает, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Lh и RH будет храниться одновременно. Чтобы определить неисправную зону, отключить переключатель зажигания, а затем снова включить его. Включить переключатель розжига и подождать не менее 60сек. См. " Проверка / Очистка Xt C " [07]. B1613 B1618 B1613 B1618 B1613 B1618 (ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка Dtc [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтс [07.2013 -] --- OK На выходе DCTC B161A нет данных. HINT: коды, отличные от DTS Xttag5, могут выводиться на шаге. B161A (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1613. См. раздел " DTP B1612: потеря связи с датчиком правой передней подушки безопасности; DPC xтагx2: инициализация датчика правой передней подушки безопасности " B1613 (ref-612446-S33693780092014042900000)
GO TO расшифровка кода ошибки B1618. См. раздел " Потеря связи с датчиком передней подушки безопасности для датчика Lh; Инициализация датчика передней подушки безопасности для сенсора передней подушки " B1617 B1618 (ref-612446-S14026427642014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

См. сторона № 2. Датчик подушки безопасности в сборе: 3 шт. Xt, 2 шт., 4 шт. Выключить выключатель зажигания (-). Предупреждение: подождать не менее 90 с после отключения кабеля от клеммы аккумуляторной батареи SRS. Заменить датчик со стороны № 2 на Lh и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумулятора. B1620 B16F4 B1625 B16F5 B1620 B1625 B16F4 B16F5 B1620 B1625 B16F4 B16F5 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СПРАВА СО СТОРОНЫ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРКА ТОКА TTC Проверить наличие тока Xxc 18. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА Xtc10 [07 / 2013 -] ". Результат Переход к току DCS B1642. A Выводится ток DCC B1623 или xtangx2. B Отображается ток XSC xt X3 или Xt x4. B1633 B1692 B1693 B1622 B1632 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 (ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клемм отрицательного (−) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к подушке безопасности ECU в сборе, боковой подушке в сборе Rh, стороне № 2 подушки безопасности в сборе и датчику задней подушки безопасности также подсоединены.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединить выводы 8 (Bbr +) и 11 (№ BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие G16-4 (BUSIN) - всегда отсоединяйте пол от RTAG1-3. G16
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер № 2 Условие подключения Указанное состояние G16-4 (BUSIN) - хтагс1-3 (RTNИН) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Сторона № 2 Датчик надувной подушки безопасности Сборка Rh * 2 Кабель AIRBECU в сборе * 3 № 2 Вид для пола G16
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние G16-4 (BUSIN) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В G16-3 (RTN) - Отключить масса выключателя зажигания Ниже.
ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг провода тестера сопротивления Подключение Условие указано Состояние G16-4 (BUSIN) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше G16-3 (RTNИН) -кузов масса Всегда 1mhod или выше TEXT NO ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Датчик подушки безопасности * Вид
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема No2 кабеля No RTNIN и 4 разъема BUSIN задней части соединителя C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - всегда отсоединяйте пол-2 (RTOO1). G16
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления № 2 Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - G16-2 (RTNOUT +) Всегда 1 мо М или выше TEXT IN ILLIGRATION * 1 Задний датчик подушки безопасности Rh * 2 Сторона № 2 Датчик подушки безопасности Сборка Rhh * Вид * 3
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. G16
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие, указанное Состояние G16-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше G16-2 (RTNOUT) -кузов масса Always 1 MOHM or выше Текст НА РИСУНКЕ * 1 Задний Датчик для датчика воздушной подушки безопасности AAG * R2
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК ПРАВАЯ ЦЕПЬ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод № 2 для пола и провод передней двери Xh. С помощью сервисного провода * подключить клеммы 2 (BUSIN) и 1 (RTNIN-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. G14 G14
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРАВОГО ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - хтагс1-2 (RTNОUT) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Боковой Разъем датчика подушки безопасности в сборе RAG * вид сзади G14
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик правой цепи (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Включить * выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. G14
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше Хтагх1-2 (RTNOUT) -земляние Всегда 1м ам заднего провода или выше TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид бокового кабеля датчика подушки безопасности G14
См. сторона № 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе Rh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить датчик XCS (см. (Рис. 4).выключить клемму XTC и нажать клавишу XTS. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Проверка / Очистка датчика Xt ". B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ КАБЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИК Rh. Заменить, по крайней мере, датчик задней подушки безопасности Xtc на 2-ой шаг. Отключить его (см. (Рис. 3) и подключить к нему соединители. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Rh. Переключите, по крайней мере, разъем датчика XTC на заднюю клемму (см. (Рис. 5).выключить XTAGS- > Xc и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить и подождать не менее 60 секунд. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [07 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории коды неисправностей B1622 и B1632 не выводятся. A Выводится история DCTC xtegx2. B выводится История Dtcx tagх3. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей Xtag4 и xtax5, могут быть связаны со следующим шагом, но см. B1622 B1632 B1622 B1632 (ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [07 / 2013 -] ". Результат Вывод результата Переход к текущему Dtc B1623. Вывод A Current DCTС B1633. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей хтагх2 и хтах3, могут быть выведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. следующий шаг 26. B1623 B1633 (ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к подушке безопасности ECU в сборе и стороне № 2 датчика подушки безопасности в сборе Rh. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, то вновь подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру разъединения.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединить выводы 8 (Bbr +) и 11 (№ BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие G16-4 (BUSIN) - всегда отсоединяйте пол от RTAG1-3. G16
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер № 2 Условие подключения Указанное состояние G16-4 (BUSIN) - хтагс1-3 (RTNИН) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Сторона № 2 Датчик надувной подушки безопасности Сборка Rh * 2 Кабель AIRBECU в сборе * 3 № 2 Вид для пола G16
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние G16-4 (BUSIN) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В G16-3 (RTN) - Отключить масса выключателя зажигания Ниже.
ПРОВЕРИТЬ № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг провода тестера сопротивления Подключение Условие указано Состояние G16-4 (BUSIN) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше G16-3 (RTNИН) -кузов масса Всегда 1mhod или выше TEXT NO ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Датчик подушки безопасности * Вид
См. сторона № 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе Rh (см. (Рис. 4). Отсоединить разъем Xc от разъема TAC на шаге 2. Подсоединить клемму Xb к разъему Xt, а не к разъёму Dc- > разъединить клеммы Xtx (см. (Рис. 3).выключить клеммный выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему РСС. Проверить правильность подключения разъемов к боковому № 2 датчику подушки безопасности Rh и заднему датчику надувной оболочки Rh.k OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру при следующем отключении разъема.
ПРОВОД БЕЗОПАСНОСТИ 2 (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема No4 (ШИНА) и 3 (RTNIN) заднего кабеля соединителя C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять служебный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - всегда отсоединяйте пол от RTOH1. G16
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления № 2 Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - G16-2 (RTNOUT +) Всегда 1 мо М или выше TEXT IN ILLIGRATION * 1 Задний датчик подушки безопасности Rh * 2 Сторона № 2 Датчик подушки безопасности Сборка Rhh * Вид * 3
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние G16-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. G16
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие, указанное Состояние G16-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше G16-2 (RTNOUT) -кузов масса Always 1 MOHM or выше Текст НА РИСУНКЕ * 1 Задний Датчик для датчика воздушной подушки безопасности AAG * R2
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Rh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить разъем для подключения к датчику задней подушки безопасности (см. (Рис. 3).выключить клемму TAC и нажать кнопку Dg *.объединить клеммный блок с разъемом Xt (см. Док. 4). Установить переключатель зажигания в положение " вкл ". 60. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Rh. Отсоединить датчик задней части Xtc не менее, чем на 5-й шаг. См. Рис. 2. Нажать кнопку Xt и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (--) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику задней подушки безопасности Rh и датчику боковой подушки безопасности в сборе. Также убедиться, что соединители, которые связывают провод пола № 2 с проводом передней двери Rx, подсоединены правильно. OK Разъемы разъединяются надлежащим образом.
Проверить сторона подушки безопасности СЕНСОР В СБОРЕ Rh (РАЗОМКНУТ) передний провод датчика RTH > задний кабель для подсоединения провода Xx № 2 для пола и передней двери Rh.п риведите служебным проводом * клеммы 2 (BUSIN) и 1 (RTNIN-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления G14 G14
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - хтагс1-2 (RTNOUT) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Боковая проводка Датчик воздушной подушки безопасности в сборе Rh * вид сзади G14
Rh БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ ПРАВАЯ ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. G14
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ЦЕПЬ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние G14-1 (BUSOUT) - Корпус Всегда Масса 1 МО м или выше xtag 1-2 (RTNOUT) G14
XTAG * Разъем датчика в сборе Rh. См. Xt X, см. Рис. 3, раздел " Клеммы Xs для подключения к датчику Xc ".выключить клемму Xc- XTS и нажать кнопку XCS на задней панели. Нажать клавишу XTC, чтобы отключить датчик Xsb (-шт).хд ля разъемов Xdac X4 (--).шт? Xх-1 (-чит).сборочная клемма Xы Xtс (-дет).обр.: очистить клеммой Dет D. в памяти. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
См. XTAG- Xt c), 4-й шаг Датчик Rh (см. (Рис. 11), 2-я ступень датчика Xc- x Tb, 3-я стойка Xs, 5-я тяга к шине Xc, 6-я клемма Xs- х Тд, 10-я задняя стойка с резьбой Xd, 15-я шток шке XDTAG 1, 7, см. " проверка расшифровка кода ошибки / сброс [07] B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [07 / 2013 -] ". Результат Результат Перейти к току Выводится значение B1622 по датчику Dtc1. B ПОДСКАЗКА: коды, отличные от текущего значения коды неисправностей хтагх2 и хтегх3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Включить переключатель зажигания 42 на следующий шаг B >. B1632 B1622 B1632 (ref-612421-S10261043802014042900000)
См. сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить питание на 4-х секциях (см. (Рис. 3).выключить питание от датчика Xc- для отключения питания на 5-й секунде, нажать кнопку TAC и нажать кнопку DTS для выключения питания на отрицательной (-) клемме аккумулятора. B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ШИНЫ ДАТЧИК Rh. См. Рис. 2-й шаг датчика зажигания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема батареи. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательного [-) отсека батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить задний датчик подушки безопасности на Ln и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательному (--) разъему аккумуляторной батареи. Очистить выключатель, хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс " B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоединить провод передней двери № 2 Разъем провода передней двери Вид справа от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель E * Заменить пол A. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние FG1-1 - хтаг1 Всегда Ниже 1 ом Отсоединить провод службы от разъема E. FG1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери № 2 Разъем правого провода от провода пола № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления FG1-1 - хтагкс1 Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Рх * 2 Задний вид кабеля для датчика воздушной подушки безопасности Вг Р * 4 * 3 FG1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод передней двери 2 Провод задней двери ПРАВЫЙ провод от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие FG1-1 - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. Под 1 V Xtag1 - масса FG1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери № 2 Разъем правого провода от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние FG1-1 - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагх1 - Кузов ГО Всегда 1МОС или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Сторона Датчик воздушной подушки безопасности * R2 FG1-2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СПРАВА СО СТОРОНЫ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить 3-х позиционный выключатель зажигания (см. (Рис. 4) и нажать кнопку DAG для отключения 1-го позиционного выключателя зажигания (см. (Рис. 2). Установить переключатель зажигания в положение " вкл / выкл ". B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРКА ТОКА TTC Проверить наличие тока Xxc 18. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА Xtc10 [07 / 2013 -] ". Результат Переход к току DCS B1647. A Выводится ток DCC B1628 или xtangx2. B Отображается ток XSC xt X3 или Xt x4. B1638 B1697 B1698 B1627 B1637 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 (ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подсоединены к подушке безопасности ECU в сборе, боковая подушка безопасности датчика в сборе Lh, сторона № 2 датчика воздушной подушки безопасности в сборе и задняя подушка Lg. Также проверить правильность подсоединения разъемов
ПРОВОД ДЛЯ МОНТАЖА НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключить клеммы 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения Указанное условие H23-4 (BUSIN) -xagx1-3 (RTOHB) всегда отсоединяйте пол *. H23
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Провод H23-4 (BUSIN) - хтагс1-3 (RTNИН) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Подушка безопасности ECU сборка * 3 Кабельный жгут для пола H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя зажигания 90. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние H23-4 (BUSIN) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКНИЖЕ 1 В выключатель зажигания хтагс.1-3 (RTNИН) -объем. H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления H23-4 (BUSIN) - кузов масса Всегда 1 Mohms1-3 (RTNN) -base масса Always 1mhohms или выше TEXT на иллюстрации * 1 Сторона № 2 Кабель датчика воздушной подушки в сборе LAG * H23
ПРОВОД РАБОЧЕГО ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода датчика AIRBL2 подключить клеммы 4 (ШИНА) и 3 (RTNIN) заднего кабеля C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод * в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние xtag0-1 (ВЫХОД ШИНЫ) - всегда TAG1-2 (разъем RTOOUT) H23 H23
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Провод H23-1 (BUSOUT) - H23-2 (RTNOUT) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Lh * 2 Сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе LCH * 3 Вид кабеля спереди
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя зажигания 90. Измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние H23-1 (ШИНОПРОВОД) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В выключатель зажигания 1-2 (RTNOUT) -объем. H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер No Подключение Условие указано Состояние H23-1 (BUSOUT) - Корпус заземлен Всегда 1 Mohms1-2 (RTNOUT) -кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT На иллюстрации * 1 Задний провод Датчик подушки безопасности Lh * 2 вид пола H23
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ ЛЕВЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Всегда соединять разъемы, связывающие напольный провод и провод передней двери Xh. С помощью сервисного провода * присоединить клеммы 2 (BUSIN) и 1 (RTNIN-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения H25 H25
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - хтагх1-2 (RTNOUT) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Боковая проводка датчика подушки безопасности в сборе Lh * вид сзади H25
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик в сборе ЦЕПЬ Lh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания *.произвести измерение напряжения согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - Корпус масса Отключить выключатель зажигания от нижней части выключателя 1 V H25-2 (RTNOUT)
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - Корпус Всегда Масса 1 МО м или выше H25-2 (RTNOUT) -земление корпуса Всегда 1 ОМ или выше TEXT на рисунке * 1
См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить питание от датчика задней подушки безопасности (см. (Рис. 3).выключить клемму Xt и нажать клавишу XTC. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выключение питания / Сброс ". B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Lh. Заменить задний датчик подушки безопасности на Xtc (см. (Рис. 2) и подключить разъемы к задней части (-) батареи. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ШУНТОВЫЙ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ в сборе Lh. Переустановить не менее, чем на 5-ю клемму Xtc (см. (Рис. 4).выключение датчика XTC с задней клеммой DAC и отсоединить его от клеммы Xt. См. (Рис. 3).разъем сенсора ATB (см. 2).объединение Xx (Рис. 1).прилите кабель к отрицательной (-) аккумуляторной батарее батареи. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [07 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к истории коды неисправностей B1627 и B1637 не выводятся. A Выводится история DCTC xtegx2. B выводится История Dtcx tagх3. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей Xtag4 и xtax5, могут быть связаны со следующим шагом, но см. B1627 B1637 B1627 B1637 (ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [07 / 2013 -] ". Результат Вывод результата Переход к текущему Dtc B1628. Вывод A Current DCTС B1638. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей хтагх2 и хтах3, могут быть выведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. следующий шаг 26. B1628 B1638 (ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности ЭБУ в сборе и стороне № 2 сборки датчика подушки безопасности Lh. OK Правильно подсоединены разъемы. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, то вновь подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру проверки на следующем отключении.
ПРОВОД ДЛЯ МОНТАЖА НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключить клеммы 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте принудительно служебный провод к клеммам разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние H23-4 (BUSIN) - всегда отсоединить * пол от TAG1-3 (RTOHB). H23
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Провод H23-4 (BUSIN) - хтагс1-3 (RTNИН) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Подушка безопасности ECU сборка * 3 Кабельный жгут для пола H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя зажигания 90. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние H23-4 (BUSIN) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКНИЖЕ 1 В выключатель зажигания хтагс.1-3 (RTNИН) -объем. H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления H23-4 (BUSIN) - кузов масса Всегда 1 Mohms1-3 (RTNN) -base масса Always 1mhohms или выше TEXT на иллюстрации * 1 Сторона № 2 Кабель датчика воздушной подушки в сборе LAG * H23
См. сторона № 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе Lh (см. (Рис. 4).выключить клемму Xc с помощью разъема Xt и вып. Xtc- > Изд. 2, выкл. клеммы XTC с помощью клеммной колодки для подключения к датчику XCS. (см. табл. 3).обнаружите клемму Dt C на клеммную колодку и соединить разъемы (см. не менее 60 сек.). B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подсоединены к боковой № 2 сборке датчика подушки безопасности Lh и заднему датчику подушки безопасности LEH. OK Соединители подключены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, снова подключить соединители и приступайте к следующей проверке разъемов.
ПРОВОД РАБОЧЕГО ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода датчика AIRBL2 подключить клеммы 4 (ШИНА) и 3 (RTNIN) заднего кабеля C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод * в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние xtag0-1 (ВЫХОД ШИНЫ) - всегда TAG1-2 (разъем RTOOUT) H23 H23
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Провод H23-1 (BUSOUT) - H23-2 (RTNOUT) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Lh * 2 Сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе LCH * 3 Вид кабеля спереди
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя зажигания 90. Измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние H23-1 (ШИНОПРОВОД) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В выключатель зажигания 1-2 (RTNOUT) -объем. H23
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер No Подключение Условие указано Состояние H23-1 (BUSOUT) - Корпус заземлен Всегда 1 Mohms1-2 (RTNOUT) -кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT На иллюстрации * 1 Задний провод Датчик подушки безопасности Lh * 2 вид пола H23
См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить разъем для подключения к датчику задней подушки безопасности (см. (Рис. 3).выключить клемму XCS и нажать кнопку TAG. Не нажимайте клавишу Xt. Включить переключатель зажигания. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Lh. Заменить задний датчик подушки безопасности на Xtc (см. (Рис. 2) и подключить к ним разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику задней подушки безопасности Lh и датчику боковой подушки безопасности в сборе. Также проверить правильность подключения соединителей, которые связывают провод пола и провод передней двери.
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ ЛЕВЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Всегда соединять разъемы, связывающие напольный провод и провод передней двери Xh. С помощью сервисного провода * присоединить клеммы 2 (BUSIN) и 1 (RTNIN-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения H25 H25
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - хтагх1-2 (RTNOUT) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Боковая проводка датчика подушки безопасности в сборе Lh * вид сзади H25
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик в сборе ЦЕПЬ Lh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания *.произвести измерение напряжения согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - Корпус масса Отключить выключатель зажигания от нижней части выключателя 1 V H25-2 (RTNOUT)
ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние H25-1 (BUSOUT) - Корпус Всегда Масса 1 МО м или выше H25-2 (RTNOUT) -земление корпуса Всегда 1 ОМ или выше TEXT на рисунке * 1
См. XTAG, см. Рис. 3-я клемма Xt x B на выходе датчика в сборе с разъемом для подключения к датчика.j Xc- > Xc и Xs-й Клеммный.у для подключения к разъему для подсоединения к разъёмустройству XTS (см. раздел " Проверка XTC / сброс [07 / 2013 -] ".выключение выключателя зажигания B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Xtg, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.LH (см. Шаг 11), разъем питания Xt, клемма x Tc на задней панели - 2, клеммный блок Xc- >, клеммы Xs на передней панели - 3, XTC на задней полке - не совпадают с разъемом x T и соединяются с ними. Подсоединить кабель к клемме аккумуляторной батареи - очистить данные, хранящиеся в памяти. см. " Dtc проверить / сброс [07]. выключить выключатель зажигания. B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [07 / 2013 -] ". Результат Результат Перейти к току Выводится значение B1627 по датчику Dtc1. B ПОДСКАЗКА: коды, отличные от текущего значения коды неисправностей хтагх2 и хтегх3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Включить переключатель зажигания 42 на следующий шаг B >. B1637 B1627 B1637 (ref-612421-S10261043802014042900000)
См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ в сборе Lh, см. Рис. 4, вып. Xtc, рис. 3, выкл.шт. 2, выл. Dct, вых. 1, вых.значение XTC, выст. 2 - выкл.2, Выкл.выключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: выкл. не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) выклн. B1627 B1622 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить 2 (-) клемму аккумулятора. См. Рис. 3 (-5).выключить датчик на задней части коробки передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Выключение и отключение датчика с обратной стороны пневматической системы ". B1637 B1632 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh (ОТКРЫТ) Отсоединить от провода пола провод передней двери--разъем кабеля передней дверы-- сервисный провод уже вставлен в разъем E. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние EH1-1 - xtegx1 Всегда ниже 1 ом Отсоединить служебный провод от разъема E сзади TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 EH1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоединить от напольного провода провод передней двери-- измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора EH1-1 - хтагс1 Всегда 1 MOHMS или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика LCH * 2 задний провод подушки безопасности Signator Lн * 3 EH1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод передней двери Разъем ЛЕВОЙ задней двери от напольного провода. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние EH1-1 - Корпус масса Переключатель зажигания вкл. EH1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери--разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние EH1-1 - корпус всегда 1 Mohms или выше EH1-2 - кузов всегда 1 Mahm или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 стороне Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 3
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]

См. ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ДАТЧИК Rh: выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательного [-] клеммы аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Заменить датчик задней подушки безопасности на Ln и подключить к ним разъемы. Подсоединить провод к отрицательному (--) аккумулятору. B1630 B16F6 B1635 B16F7 B1630 B1635 B16F6 B16F7 B1630 B1635 B16F6 B16F7 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

См. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДШИ.В ыключите Xtc на 2-й клемме зажигания. Выключить выключатель зажигания (-). Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Заменить датчик задней подушки безопасности на Rh и подключить к ним разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (--) батарее. B1635 B16F7 B1630 B16F6 B1630 B1635 B16F6 B16F7 B1630 B1635 B16F6 B16F7 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT DETECTION ECU) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) of the Occupant detection ECU.В ыполните ПРОВЕРКУ / СБРОС [07 / 2013 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612450-S11859993622014042900000)
Проверить разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подсоединены к подушке безопасности ECU в сборе и проводу переднего сиденья Rh. OK Разъемы подключены должным образом. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и переходите на следующий осмотр.
Проверить разъёмы Проверить правильность подключения разъемов к ЭБУ обнаружения пассажиров. OK Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы от ЭСУ обнаружения жильцов. Убедиться в отсутствии повреждений клемм разъемов. ОК Клеммы не деформированы или повреждены. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейдите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ОТКРЫТО) Подсоединить разъемы к проводу переднего сиденья Rh. С помощью сервисного провода подключить клеммы 12 (SVC) и 13 (Sgd) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения для персонала Указанное условие 1-9 Всегда ниже * Изображение под 1 ом
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-9 Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 подушки безопасности ECUY сборка * a Вид спереди соединителя кабельного жгута (для обнаружения водителя и пассажиров) Ng > перейти к шагу 9 -- см. далее
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие 1 - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V 9 - Кузов Масса Выключатель зажигания Выкл.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 - масса кузова Всегда 1 МО м или выше 9 - Масса кузова Обязательно 1 МОМ или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 подушки безопасности Eku сборка * a вид спереди соединителя электрического жгута (см. шаг обнаружения водителя > 11)
Проверить № 2 FLOOR провод (обрыв) Отсоединить провод переднего сиденья № 2 Rh от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления G2-2 - G3 Всегда ниже 1 ом Отсоединить сервисный провод от разъема B.ТЕКСТ.
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод переднего сиденья OK Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие G2-2 - G3 Всегда 1 MOHMS или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 подушки безопасности Провод в сборе * 3 Провод для переднего кресла Вид * 4
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения G2-2 - Корпус Земля выключатель зажигания ВКЛ. Под 1 В Г2 -3 * Корпус З
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг Резистор Подключение Условие указано G2-2 - Корпус Всегда 1 Mohms или выше G3-Корпус Масса Всегда 1mhom или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Обнаружение присутствия сидения ECU * 2
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]

Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION система) Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе классификации пассажиров. См. раздел " Проверка / очистка DCTС [07 / 2013 -] ". Результат Переход к коды неисправностей не вывод A вывод Dtc B1760, B1761, хтагх2 или хтегх3. B B -- > См. Шаг 13 а: Перейти к следующему шагу B1771 B1795 (ref-612450-S11859993622014042900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к ЭБУ обнаружения пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. ОК Соединители подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от ЭКУ обнаружения жильцов и внутреннего ремня переднего сидения в сборе Рх. Проверить, что клеммы поврежденных внутренних креплений находятся на следующем шаге.
Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания кресла *.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние 4 - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В 8 - Кузов Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1в Выключение кабеля зажигания после отрицательного (предупреждения).
Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Используя служебный провод, подсоединить клеммы 1 и 2 разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано 4-8 Всегда ниже 1 ом Отсоединить рабочий провод от разъема С.
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВОГО (КОРОТКОГО) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 4-8 Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сидения в сборе Rh * 2 Обнаружение водителя и пассажира ECU * 3 Провод переднего сиденья ПРАВЫЙ * a Вид спереди кабельного жгута (для обнаружения пассажира см. Шаг Ecu)
Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 4 - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше 8 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА КОРПУС Всегда 1МО или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья Сборка Рн * 2 Обнаружение водителя и пассажиров ECU * 3 Кабельный жгут переднего сидения см.
Проверить расшифровка кода ошибки. Подключить разъемы к датчику зажигания 2013 и выходному переключателю AGTOK, а не к внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке управления датчиком водителя / пассажира. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". Снять датчики, хранившиеся в узле аварийной подушки безопасности. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". B1655 B1655 (ref-612450-S11859993622014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверить ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить внутренний ремень переднего сиденья в собранном состоянии на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить следующую проверку с помощью заведомо исправных частей из другого автомобиля, если это возможно. B1655 B1655 (ref-612231-S00711074652014042900000)(ref-612450-S11859993622014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612231-S00711074652014042900000)
Проверить передний Сиденье сборка Rh: отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи 2013. Заменить узел переднего сиденья RCH на новый. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". Подсоединить кабель к клемме отрицательной батареи. Соединить разъемы с ECU системы обнаружения пассажиров и внутренним ремнем безопасности переднего кресла. Подключить кабель к отрицательной [-) батарее. Очистить клемму DCS, хранящуюся в системе обнаружения пассажиров. B1655 B1655 (ref-612388-S06484117462014042900000)(ref-612450-S11859993622014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Включение / выключение подсветки индикатора Переходите к всегда включенному A OFF B ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажиров. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [07 / 2013 -] ".в -- > См. Шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-612421-S40185353352014042900000)
ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность соединения разъемов с подушкой безопасности ECU в сборе и со сборкой часов. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, вновь соединить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить коннекторы от клемм прибора, которые повреждены на панели часов AIRBBTAK.
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к часовому узлу. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира. OK Не горит индикатор вкл-выкл подушек безопасности пассажира.ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъем к сборке ECU подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной батарее. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [07 / 2013 -] ". Включить переключатель зажигания. B1660 B1660 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТЬ) Всегда выключайте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клемм отрицательного (-) аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключить разъем от сборки часов. Используя служебный провод, подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (РАОFF) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительное подключение служебного провода к клеммам разъема в разъеме подключения. D18 D18
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D18-3 (PAON) - xtag 1-5 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Clock сборка * 2 подушки безопасности ECU * Приборная панель Провод * a вид спереди разъема провода для замены кабеля (clock) D18
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D18-3 (PAON) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. Ниже 1 В Выключатель накл. D18
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Constition D18-3 (PAON) - кузов масса Always 1 Mohmx1-5 (P-AB) -кузов Всегда масса корпуса 1 МО или выше ТЕКСТ В на рисунке * 1 Разъем для подключения проводов * AIRAG * D18
ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность соединения разъемов с подушкой безопасности ECU в сборе и со сборкой часов. ОК Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, вновь соединить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить коннекторы от клемм прибора, которые повреждены на панели часов AIRBBTAK.
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (POFF) кабеля разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D18-3 (РАОН) - xtag1-5 (P-AB) всегда D18
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D18-3 (PAON) - xtag 1-5 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Clock сборка * 2 подушки безопасности ECU * Приборная панель Провод * a вид спереди разъема провода для замены кабеля (clock) D18
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D18-3 (PAON) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. Ниже 1 В Выключатель накл. D18
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D18-3 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше D18-5 (P-AB) -масса корпуса Постоянно 1 МО хм или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ ция * 1 Шаг ция к проводному соединителю * 2 AIRBTAB G *
Проверить CLOCK сборка (SOURCE напряжение) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние D18-10 (LAPB) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В Отключить выключатель зажигания Отсоединить провод от отрицательной системы (- -) батарейки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать: не менее 90 секунд
ИНДИКАТОРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Провод включения / выключения аккумуляторной батареи 2 Подключить разъем к разъему часов в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 90. Включить выключатель зажигания * Проверить индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. OK Клемма Подключение Условие Указанные секунды Состояние D27-23 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя " Вкл ".хтагх1-17 (PAROOOT) -выключатель массы выключает ". D27
Проверить расшифровка кода ошибки Соединить разъем с блоком AIRBNG в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка DAC [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtcc * -ШАГ ". B1660 B1660 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРКА № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Заменить датчик воздушной подушки № 2 на новый. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Переключатель расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013]. B1675 B16F8 B1675 B16F8 B1675 B16F8 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к подушке безопасности ECU в сборе и датчику подушки безопасности № 2 в сборе. ОК Разъемы правильно присоединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители шага и переходите на следующий осмотр.
ПРОВОД РАБОЧЕГО ПОЛА В СБОРЕ (ОТКРЫТ) С помощью служебного провода Подключить клеммы 11 (BBL2 +) и 12 (BBL2-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте принудительно служебный провод к клеммам разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие xtax2-1 (хтекстекс 3) - всегда отсоединяйте пол * От tag4-2 (хт). H16 BBL2- H16 BBL2
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления H16-1 (BBL2-) - хтагx2-2 (xtaгx3 +) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Сборка датчика воздушной подушки безопасности * 2 подушки безопасности ECU сборка * 3 Floor провод * a H16 BBL2
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя зажигания *.измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние H16-1 (BBL2-) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В выключатель зажигания 2-2 (хтаг3 +) -объем. H16 BBL2
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние H16-1 (BBL2-) - кузов масса Always 1 Mohms или выше H16-2 (хтагх3 +) -base масса Всегда 1mhm или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Провод Датчик подушки безопасности в сборе * 2 Вид BBL2
ПРОВЕРКА № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Подсоединить соединители к датчику AGXB № 2 и блоку ECU. Заменить датчик воздушной подушки № 2 на новый. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить и подождать не менее 60 секунд. B1678 B1679 B1678 B1679 B1678 B1679 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

Xs сторона подушки безопасности датчик сборка. 3 разъема для подключения к датчику зажигания, 2 разъема для подсоединения к разъему Xtc и 4 разъема для отсоединения от него (-).выполнить подключение к разъёму Xt. B1690 B16F9 B1695 B16FA B1690 B1695 B16F9 B16FA B1690 B1695 B16F9 B16FA (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

Tc сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Lh. Нажать кнопку Xx, чтобы отключить питание на 2-х секциях (см. (Рис. 3).выключить выключатель питания Xs в разъем Xt и повернуть его на 90 с, чтобы выключить питание на клемме SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе Ln и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. B1695 B16FA B1690 B16F9 B1690 B1695 B16F9 B16FA B1690 B1695 B16F9 B16FA (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-,) клемме аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте правильность подключения разъемов к сборке ЭБУ подушки безопасности и комбинированному прибору в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
Проверить приборная панель провод (обрыв) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D27-15 (Pbe) - D7-38 (РВКЛ) Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 комбинированный измерительный узел * 2 подушки безопасности ECU Assemble * 3 Приборная панель провод Соединитель провода * вид спереди комбинации проводов замена соединителя жгута
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние D27-15 (Pbe) - Корпус Масса Включение выключателя Ниже 1 В Отключить комбинацию зажигания. Отсоединить кабель от отрицательного (- клемма аккумулятора) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не менее 90 секунд:
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D27-15 (Pbe) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Подушка безопасности ECU сборка * 3 Панель приборов Провод * вид спереди кабельного жгута (для замены подушки безопасности)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъемы к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Проверить работу сигнальной лампы ремня безопасности пассажира после включения выключателя зажигания. OK Мигает в течение 6 секунд, а затем гаснет TEXT IN ILLUSTRATION * 1 комбинированный измеритель в сборе * 2 подушки безопасности ECU сборка Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (- >) клемма батареи, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъем к узлу подушки безопасности ECU. Подсоединить провод к отрицательной клемме батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [07 / 2013 -] ". Включить выключатель зажигания по крайней мере на 60. B16F1 B16F1 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]

Сборочные РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения соединителей к кнопке сирены, сборочной сборке спирального кабеля и надувной подушке ECU в сборе. OK Правильно подключенные соединители. СОВЕТ: если соединители подсоединены ненадежно, снова подключить коннекторы и приступайте к следующему осмотру.
Клемма TSC * Клеммная колодка для подключения питания к датчику температуры - 3 шт. (со стороны водителя).выключить разъем XCS с заземлением на клемму Xc *.обнаружить клеммную колодку с заземляющим контактом, соединительную муфту Xt на клеммный блок с разъемом Xs и клеммной колодкой Xx с заземляющим креплением на клеммы DSST (оранжевая клемма). Предупреждение: Никогда не подключайте тестер к клеммному разъему разъему контакту (со стойкой). B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Масса СО СТОРОНЫ ПРИВОДА, ЦЕПЬ: Номинальное напряжение питания 1. (см. (Рис. 2). Заземляющая клемма. (См. 3). - Заземляющий зажим (см. табл. 7). -объединение с контактом для подключения к датчику.- (см. 3-4). (ref-612421-S40185353352014042900000)
AGTG - см. раздел " Разъем для подключения разъема к кнопке звукового сигнала 9 и выходу воздушной подушки в сборе ". Подключить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Датчик состояния клеммной колодки с заземлением 2-позиционный разъем для подключения к датчику температуры 3-позиционного разъема для подключения датчика температуры 1-позиционная клеммная колодка для подсоединения кабеля к разъему массы (см. Рис. 4-позиционное соединение). Всегда устанавливать напряжение в соответствии со схемой массы, расположенной под панелью управления. D52 D52 D52 D52 D52 D52 D52 D52 (ref-612421-S40185353352014042900000)
Заземляющий зажим, клемма 7 - номинальное напряжение массы (см. (Рис. 3). Измерить сопротивление кабеля на расстоянии от 0 до +. Подключить кабель к разъему питания (см. табл. 1). Проверить состояние цепи массы (см. 2). (ref-612421-S40185353352014042900000)
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира и сборке ЭБУ. OK Разъемы правильно подключены. СОВЕТ: если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА).выключить клемму Sтxc + + + 3 Кабель для подключения к датчиков- Выключить питание сенсорной панели *.объединение розжига на приборной панели + 1 шт. - изд., выкл.шт. + 4 Клемма для подсоединения к аккумуляторной батарее. - См. - См. 8 Не вставлять в клеммы SSТ. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Масса ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Состояние: Заземляющая клемма 2. Подключение к шинопроводу (разъем Xu). Всегда подключать кабель питания к шине питания 1. Отключить питание от шинопровода. - Включить выключатель зажигания. - Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение. D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. расшифровка кода ошибки для пассажира: см. Xtg, а не X5 на выходе панели приборов в сборе с подушкой безопасности для пассажира и AGU в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие Xt C, см. " Проверка. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

Сборочные РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения соединителей к кнопке сирены, сборочной сборке спирального кабеля и надувной подушке ECU в сборе. OK Правильно подключенные соединители. СОВЕТ: если соединители подсоединены ненадежно, снова подключить коннекторы и приступайте к следующему осмотру.
Нажать кнопку " SORN BUTT сборка " (разъем для подключения к разъему питания 3). Нажать на клемму " 2ND STEP ", расположенную рядом с разъемом " Dtxx " и нажать на клеммный блок аккумуляторной батареи *.выключить клеммный.в разъем SST (разъем черного цвета). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к кнопочному блоку (со стороны водителя 2-й шаг), так как это может привести к серьезной траве. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Датчик состояния датчика температуры окружающей среды 2-х позиционный разъем для подключения к датчику температуры 3-го уровня (см. (Рис. 1), включить выключатель питания 2шт и выключить питание 1шт (см. табл. 3шт). (см. 2). измерить напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице. 2ND (ref-612421-S40185353352014042900000)
AGTG-1, см. раздел " Разъем для подключения разъема к кнопке сирены и выходу воздушной подушки в сборе ". Подсоединить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DCTC Xx [7 / 2013 B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Датчик состояния клеммной колодки 2 с заземлением, подключенный к разъему Xs- (токоприемника) 3 с заземляющим контактом 4. Проверить наличие короткого замыкания на клеммную колодку аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение указано Состояние D52-3 (D2 +) - Корпус Переключатель зажигания вкл. D52 D52 D52 D52 D52 D52 D52 (ref-612421-S40185353352014042900000)
Клемма Ds для подключения к разъему массы (2 шт., 3 шт.) - подключение к разъёму Ohs- 1 шт. (2 шт., 4 шт. - масса) -напряжение к разъёмустройству массы (см. (Рис. 6) -диапазон аварийного отключения (см. 2шт. 3шт) -объединение с заземлением (см. табл. 2) -изгрузка с Заземлением Выключить выключатель зажигания ниже. (ref-612421-S40185353352014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира и сборке ЭБУ. OK Разъемы правильно подключены. СОВЕТ: если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в сборе. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА, разъем Xib 2ND STEP).выключить клемму Xt *.обнаружить клеммную колодку розжига Sтк оздать клеммы Xtc * -положение клеммной колодки розетки Sv 3шт. - см. Рис. 3, вып.).пр. клемма Dx X- отсоединить клемму Ssst (сопротивление 2ом S2 om.: Никогда: не подключайте тестер S. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Масса клеммной колодки 2 (разъем для подключения к прибору 3). Подключение к датчику температуры, подключенному к разъему массы. (см. (Рис. 1). (См. 2). Подсоединение к клемме питания. (Док. 4). Измерить напряжение в соответствии с приведенным ниже значением. 2ND D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. TTC для пассажира: см. X5, указание на то, что разъемы в сборе с воздушной подушкой безопасности и блок управления воздушной подушкой.j X3. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ О ДАТЧИКАХ [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных agtcs. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

Шп одвесные СОЕДИНИТЕЛИ ОТКЛ. Деформация провода розжига на сборочном узле 2. Отсоединение кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи не произошло. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРОВОДОВ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КРЕСЛА ИЛИ Rh ДЕФРАГМЕНТАЦИИ 2. ОБРЫВ ПРОВОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ.
Клемма Xtsg * Клеммная колодка ATMAQ *.объединить клеммную колодку Rh (передняя сторона).выключить клемму Xx + 3. Клеммы Xt с передней стороны - Выкл. клеммный разъем Xc + 1, выкл. на клеммной колодке Xxs + 4. (см. рис. 3шт. 2).пультк клеммному разъему прибору Sс задней клеммным разъемом Sн. (см.).зд.: Не. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Sfg SIGHT Condition 2, Rf B, r H, S, T, L, C, P, E, M, X, Z, W, U, K, V, O, D, Y, N, Sr, F, G, B-T (см. (Рис. 1), t A, Q, J, C- (см. 3, см. 2). (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtg *, см. Рис. 1 - Вывод AIRBU в сборе с подушкой безопасности переднего сиденья, Rh и блок управления воздушной подушкой. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие AGTCS. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Gcg-2 Провод для пола Всегда отключать передний кабель Rh (см. (Рис. 1) Заземляющий зажим 1 - Заземляющее устройство 1 - Предохранительный разъединитель 1 - Корпус Выключатель Выключателя Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Gc 1-1 - Кожух Включатель зажигания (ref-612421-S40185353352014042900000)
Sfg * Rh - заземляющий разъем для подключения к шине питания, обозначенный позицией 1 (см. (Рис. 2). Заземляющая клемма (см. 1). (См. 3). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение. Подключение: номинальное состояние C1-1 (FR-) - Корпус. Выключатель зажигания: вкл. (ref-612421-S40185353352014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -])

Шп одвесной Разъем Не нарушен выключатель зажигания.отключить трос от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения троса от отрицательнойпроводки аккумуляторной батарей для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения соединителей к передней подушке безопасности в сборе Lh и подушки безопасности ECU. Также проверить, правильно ли подключены соединители, связывающие напольный провод и переднюю подвеску кресла.
Клемма Xsg * Разъем ATB в сборе Lh (на передней стороне). Отсоединить клемму Xng2 от клеммы Xtc. Нажать кнопку Xxib, чтобы вывинтить клеммную колодку Xct на передней панели. Установить клемму SST (сопротивление 2.1 Ом) к клемме E. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к передней панели (передняя сторона). B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Датчик состояния массы 1-й разъем для подключения к датчику температуры окружающей среды 2-го уровня (см. рис. 1шт), подключенный к датчику- заземляющему разъему (см. Рис. 2шт. 3шт и выкл.заб) (см. табл. 1). (См. 3). Измерить напряжение в соответствии со значением (м). (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtc - см. ссылку на выходную шину воздухозаборника 2, а также шток воздухораспределителя в сборе с воздушной подушкой для переднего сиденья Lh и шину газогенератора 7. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Удалить данные из памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить шину тепловыделения воздухораспределителей. см. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Масса BAG. - Всегда отключать передний провод, 2-х позиционный разъем для подключения к шине массы (1). Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указано состояние Hb1-1 - Корпус Заземляющий переключатель вкл. (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Sfl *, разъем для подключения к заземлению 1 (см. (Рис. 2), корпус с защитой от короткого замыкания (см. табл. 1), гнездо для массы и клемма LAG (см. док. 3), подключение к передней части (см. поз. 4). (ref-612421-S40185353352014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]) (ref-612230-S11555089452014042900000)

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему AIRBS. Проверить правильность соединения соединителей с защитной оболочкой Rh и подушкой безопасности ECU в сборе.
TACK SHIELD подушки безопасности сборка. (CURTAT Xib SQUIV Rh).выключить клемму SST- Выключить питание TAC *.объем розжига 3, отсоединить клеммы Tcx от клемм ATVS. 2. (клемма Xmeв сборе).не Отключить клеммную панель Sst St. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Заземляющее устройство (2 шт.) Предохранительное устройство с электроприводом (3 шт.) Клемма для защиты от перегрева (1 шт., 4 шт. - клемма для подключения к датчику загазования.объема) Измерить напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к прибору G11-1 (ICR +) G11 G11 G11 G11 G11 G11 G11 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtc - см. раздел " Схема подключения к датчику температуры и температуры воздуха ", 2-й вариант: датчик давления в сборе, а также блок управления воздушной подушкой. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить датчики температуры, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить показания датчика температуры и убедиться, что он включен. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -])

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему AIRBS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке Lh и подушке безопасности ECU в сборе. OK Разъемы правильно соединены. HINT: если соединители подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру.
TACK SHIELD подушки безопасности ASSEMBLE Lh. (CURTAIN Xib).выключить клемму SST.В ыключить клеммную колодку Xtc *.объедините клеммный.шконтроль Xsgt + + 1, выключить.переключениектор Xxh1x-выклейте клемму.в клеммивание-?).в разъем Sст Sst: Не st. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Заземляющий зажим для защиты от перегрева (1 шт.), кабельный разъем с защитой от перегорания (2 шт.), клемма массы (3 шт.) и клеммная колодка с электроприводом (4 шт.) для подключения к шинопроводу (1 шт.). H30 H30 H30 H30 H30 H30 H30 H30 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtc, см. раздел " Схема подключения к датчику температуры и температуры воздуха: 2 разъема для защиты от воздействия воздушной среды, Lh и блок управления воздушной подушкой. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов AGTC. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ЛЕВУЮ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель зажигания нет. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к внешней сборке ремня безопасности Rh и подушке безопасности ECU в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. HINT: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру
См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ * Разъем для подключения внешнего ремня зажигания 3 Rh. (передний PRETENSIONER пиропатрон).выключить клемму SST1 к разъему передней части Txs с помощью разъема переднего выключателя питания, нажать кнопку SST (сопротивление 2.1 ом).не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности Rh- для измерения. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Проверка состояния массы 2 Корпус предохранительного устройства с заземлением 3 клемма для подключения к шине массы 1 (см. рис. 1, см. 2) Отсоединить разъем Xu от клеммы массы 1. Измерить напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние G17-1 - Корпус Выключатель зажигания вкл. G17 G17 G17 G17 G17 G17 G17 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtc: Внешний ремень в сборе - 2 шт., а также AGH и блок управления подушкой безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие AGTS. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [07 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден ремень зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и подушке безопасности ECU. OK Коннекторы подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру
Проверить ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ПИТАНИЯ 3. (ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЯ1).выключить разъем SST1 к разъему Txc, расположенный на передней панели выключателя зажигания (см. (Рис. 4).объедините клемму разъема SST (сопротивление 2.1 Ом).не подключайте тестер к внешнему ремню Lh (передняя панель преднатяжителя1) для измерения. Это может привести к серьезной травме. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
Датчик состояния массы. Масса. Состояние: отсоединить провод Xu (см. (Рис. 1) от клеммы для подключения к датчику температуры, соединенной с корпусом 2). Проверить наличие короткого замыкания на клемму аккумуляторной батареи (-). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение датчика Указанное условие H22-1 - Корпус Переключатель зажигания ВКЛ. H22 H22 H22 H22 H22 H22 H22 (ref-612421-S40185353352014042900000)
См. Xtc1, рис. 4 - см. раздел " Схема подключения к датчику температуры и температуры наружного ремня 2-го типа в сборе для AGH, а также блок управления подушкой безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов AGTX см. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-612421-S10261043802014042900000)(ref-612421-S10261043802014042900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DAC U0073 не выводится A DCC U0073 является выводом B B -- > См. шаг 2 A --
GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания. Результат Подсветка сигнальной лампочки переходит к остаткам на A гаснет, а затем снова включается B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к сборке ЭБУ подушки безопасности. ОК Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить шаговый разъем от образовавшейся клеммы батареи подушки безопасности ECЗАМЕНИТЕ узел не поврежден.
ПРОВЕРЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (подушки безопасности ECU В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включайте xag-провод зажигания * Включить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка обогревателя и т.д.). Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие - корпус отключить выключатель зажигания 8. D27 D27 D27
Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнального огня SRS.О км. По истечении периода первичной проверки сигнальный огонь SRSS гаснет примерно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания. Ng -- > См. шаг 15 OK -- > См. этап 13
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".проверить раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [07 / 2013-12 / 2013] ".сбой ЭБУ подушки безопасности подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей убедиться в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. Результат result Proceed to расшифровка кода ошибки is a Выход a 16 (ref-612381-S33318737382014042900000)
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к сборке ЭБУ подушки безопасности. ОК Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить шаговый разъем от образовавшейся клеммы батареи подушки безопасности ECЗАМЕНИТЕ узел не поврежден.
ПРОВЕРЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (подушки безопасности ECU В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включайте xag-провод зажигания * Включить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка обогревателя и т.д.). Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие - корпус отключить выключатель зажигания 8. D27 D27 D27
Проверить разъём Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи OK. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-,) клеммной батареи для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от комбинированной измерительной сборки. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена или не образовалась следующая клемма.
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Присоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания 7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже таблицы. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D7-1 (B) - Корпус масса Всегда 11 до 14 V D7- 2 (IG +) - Кузов Масса Выключателя вкл. ES1 ES2
Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS.П одключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Подключить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние предупредительной световой сигнализации СРС.О тчет периода первичной проверки сигнальной лампы выключается приблизительно на 10 секунд и включается обратно.
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]

Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. ОК Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от комбинированного счетчика в сборе и убедиться, что поврежден зажим неисправен или нет следующий шаг.
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Присоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания 7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже таблицы. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D7-1 (B) - Корпус масса Всегда 11 до 14 V D7- 2 (IG +) - Кузов Масса Выключателя вкл. ES1 ES2
Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS-- Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Отключить разъем от сборки ЭБУ подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СРС помощью ОК.
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Scion FR-S I

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!