Как осмотреть транспортный средство [07 / 2013 -]
- ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ) ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из этих сервисных операций могут повлиять на пневматические подушки рулевого колеса SRS. Перед обслуживанием ознакомьтесь с предупредительными надписями, касающимися системы рулевых подушек для рулевого управления. Остановить транспортное средство на ровной поверхности и выровняйте колеса прямо. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-батареи) системы рулевого привода. (ref-612230-S08818753472014042900000)(ref-612230-S40381395392014042900000)
Процедура проверки
ПримечаниеВ случае замены блока управления усилителем или рулевой колонки выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеВ случае замены блока управления усилителем или рулевой колонки выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеВ случае замены блока управления усилителем или рулевой колонки выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеВ случае замены блока управления усилителем или рулевой колонки выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеВ случае замены блока управления усилителем или рулевой колонки выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". Перед выполнением следующей процедуры проверки проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой. (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". Перед выполнением следующей процедуры проверки проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой. (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". (ref-612248-S05281146282014042900000)
ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления заменен на новый, выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [07 / 2013 -] ". Перед выполнением следующей процедуры проверки проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой. (ref-612248-S05281146282014042900000)
HINT
Когда напряжение питания на блоке управления с усилителем (клеммы IG и PIG) падает, требуемое усилие в рулевом управлении увеличивается, и включается сигнальная лампа EPS.