Главная ОтзывыВозврат
Главная/Scion/FR-S/Scion FR-S I (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (служебная информация): Диагностика Scion FR-S I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 57 иллюстраций ~11 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство [07 / 2013 -]

  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Включить стояночный тормоз и повернуть выключатель зажигания в положение ON. Нажать на педаль тормоза и проверить, что двигатель заводится при положении рычага переключения передач N или P, но не заводится, когда рычаг переключения передач находится в других положениях. Убедиться, что горит дублирующая лампа, а зуммер предупреждения об обратном направлении звучит только тогда, когда рычажок переключения передач установлен в положении R. Если обнаружена неисправность, проверить целостность переключателя положения " парковка / нейтраль ".
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 1
  2. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ Снять зажим и закрепить штырем подузел штока переключения передач на этаже от рычага вала управления коробкой передач Rh.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРАВЫЙ Отвернуть гайку, пружинную шайбу и рычаг вала управления трансмиссией правый.
  5. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стояночного / нейтрального положения. С помощью отвертки отогните лапки стопорной шайбы. Снять гайку и стопорную шайбу с переключателя стояночной / нейтральной позиции в сборе. Вынуть болт и переключатель стояночных / нейтральных положений в сборе ПОДСКАЗКА: убедиться, что вал рычага ручного клапана не повернут до установки узла выключателя парковочного / нейтрали положение, так как пружина фиксатора может отделиться от рычага ручного клапанного вала.
Схема №65
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Рычаг переключения передач KOHL * a Компонент без подключенного жгута (Состояние переключателя нейтрального положения в сборе) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано Условие 2 (Rb) - 6 (Pl4) - 5 (L) Переключатель переключений P ниже уровня 10 или выше уровня 2
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ОТКЛЮЧИТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРАВ. Нажимая на кнопку разблокировки блокировки переключения передач, переведите рычаг переключения передач в положение N. Отвернуть гайку и пружинную шайбу, отсоединить рычаг вала управления трансмиссией прав.
  2. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Вывернуть болт стояночного / нейтрального положения переключателя в сборе. Прочистите болт и отверстие под болт. Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы на конце болта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Неподдельный клей 1344, три связки 1344 или аналог Выровняйте нейтральную базовую линию с канавкой, как показано на иллюстрации. Текст НА * а Нейтральная базовая линия * b Паз удерживайте парковочное / нейтральное положение выключателя * см.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПРАВЫЙ Соединить рычаг вала управления коробкой передач ПРАВЫЙ с пружинной шайбой и гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут * фунт)
  4. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка See step 1
Схема №69
  1. УСТАНОВИТЬ ОСНОВНУЮ КАНАВКУ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. Временно выровняйте болт и отверстие под болт. Нанести клей на 2 или 3 резьбы на конце болта. ТЕКСТ НА ШАЙБЕ * 1 Адгезив Toyota Неподдельный клей 1344, Три связки 1344 или эквивалентные Временно установить узел переключателя стояночного / нейтрального положения с помощью болта ПОДСКАЗКА: Затянуть болт до указанного момента при регулировке узла выключателя стояночной / нейтральной позиции.
  2. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ правый Установить рычаг вала управления трансмиссией правый с пружинной шайбой и гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 фут. * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НАПОЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ Смазать шпильку смазкой Мр. Установить подузел штока переключения передач напольного исполнения на рычаг вала управления коробкой передач правый с проставкой, штифтом и зажимом. СОВЕТ: Поставить шпилку с правой стороны автомобиля.
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ. См. раздел УСТАНОВКА [07 / 2013 -] - шаг 3
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  7. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка See step 1
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - Шаг 1
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -] - Шаг 2
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА [07 / 2013 -] - шаг 1
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Ослабить 2 хомута для шлангов и отсоединить 2 шланга маслоохладителя от охладителя трансмиссионного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер, чтобы улавливать любую охлаждающую жидкость, которая вытекает из рукавов масляного охладителя.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Ослабить 2 хомута для шлангов и отсоединить 2 шланга перепуска воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер, чтобы захватить любой хладагент, который вытекает из рукавов перепускания воды.
  6. СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и охладитель трансмиссионного масла. Ослабить 2 хомута для шлангов и извлечь 2 шланга охладителя масла из маслоохладителя трансмиссии. Снять зажим со шлангом маслоуловителя. Вывернуть 2 болта, а охладитель трансмиссии - с кронштейна охладителя трансмиссионного топлива.
Схема №76
  1. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ Установить охладитель трансмиссионного масла на кронштейн охладителя трансмиссионного топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт) Подсоединить 2 новых шланга маслоохладителя к охладителю трансмиссионного воздуха с помощью зажимов для двух шлангов. Установить холодильник трансмионного масла с помощью 3 болта. Вращающий момент:
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ДЛЯ ВОДЫ Присоедините 2 перепускных шланга для воды к охладителю трансмиссионного масла с помощью двух хомутов.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Соединить 2 шланга маслоохладителя с двумя хомутами для шлангов. Установить зажим, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Марка краски
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [07 / 2013 -] - шаг 2
  5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. РЕГУЛИРОВКА [07 / 2013 -]
  6. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Обратитесь к разделу ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] - шаг 1
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно УСТАНОВКЕ [07 / 2013 -] - шаг 9
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ [07 / 2013 -] - шаг 10
Схема №77
Схема №78
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При перемещении рычага переключения передач с П на Р с включенным выключателем зажигания и нажатой педалью тормоза убедиться, что он плавно и правильно перемещается в положение Проверить, чтобы рычаг переключения не останавливался при переводе рычага переключения с Р на П, а также проверить, не заедает ли рычаг переключения передач при перемещении рычага переключений с Д на М. Запустить двигатель и убедиться в том, что автомобиль двигается вперед после перемещения рычага переключения управления с Н на Г и движется назад после того, как выполнено переключение с нейтральным рычагом.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Выключить выключатель зажигания. Проверить невозможность перевода рычага переключения передач из положения Р. Включить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза и убедиться, что рычаг переключения может быть переведен в другие положения. Если операцию невозможно выполнить так, как указано, произвести осмотр блока управления блокировкой переключений передач в сборе.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КНОПКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При работе с рычагом переключения передач при нажатой кнопке освобождения блокировки переключений проверить возможность перевода рычага в любое положение, если не удается выполнить операцию указанным образом - проверить блок управления блокировкой переключений в сборе.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - Шаг 1
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -] - Шаг 2
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НАПОЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ Нажимая на кнопку разблокировки блокировки переключения, переведите рычаг переключения в положение N. Отвернуть гайку и отсоединить подузел штока переключения передач напольного исполнения.
  5. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоединить 2 разъема, выведите из зацепления зажим электрожгута и отвернуть 4 болта и рычаг переключения передач в сборе.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. СНЯТЬ КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА С помощью отвертки выведите кулачок из зацепления и отсоединить разъем. Тонколопастной отверткой поднять фиксатор клеммы разъема переключателя управления трансмиссией, чтобы снять блокировку. Используя тонколопостную отвертку, вытащите клеммы 2, 3, 10 и 11 соединителя переключателя управления коробкой передач. Отвинтить гайку блокировки рычага переключения передач и штифт блокировки рычага сдвига. Отсоединить 2 кулачка и вынуть корпус рычага переключения полов от опорной плиты.
  2. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Вынуть штифт, затем снять рычаг расцепления замка переключения и узел блока управления замком переключения передач. Извлечь рычаг расфиксирования замка переключения из узла блока управления блокировкой переключений передач.
  3. ВЫНУТЬ ШТОК ФИКСАТОРА Снять хомут стопора, снять пружину стопора и шток фиксатора, извлечь из штока фиксатора подушку-фиксатор и вынуть втулку фиксатора.
  4. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Вынуть втулку пластины рычага переключения передач из опорной плиты.
  5. СНЯТЬ РЫЧАГ ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА С помощью штифтового пуансона (3 мм (0 118 дюйма) и молотка выведите пружинный штифт. Вынуть рычаг вала переключения передач пола из опорной плиты.
  6. СНЯТЬ РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Снять кронштейн опоры переключения передач пола и рычаг вала управления переключением передач пола с опорной плиты.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОЛ Снять кронштейн опоры переключения на пол с рычага вала управления переключением на пол. Вынуть штифт и пружину из кронштейна опоры переключения.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГНЕЗДА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Снять 4 распорные пластины и подузел гнезда рычага переключения с опорной плиты.
  9. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ ШАТУН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЙ Снять с рычага выбора хомут, 2 шайбы, втулку, штифт и шарнирное соединение шатуна переключения перекрытий.
Схема №98
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель - 13 (Переключение LEVER сборка) Измерить сопротивление не в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 10 * a Компонент без подключенного кабеля (Переключатель управления трансмиссией (Переключение Level Assemble)) Стандартное сопротивление м Условие подключения Указано условие 1-3 Рычаг переключения передач не находится в положении P Ниже 1 ом 2-3 Переключение рычага переключения в положении в положении " + "
  2. ОСМОТРЕТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без присоединенного жгута (Узел блока управления замком переключения передач) Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 4-5 20°C от 27,6 до 30,5 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить блок управления блокировкой переключения передач в сборе.
Схема №99
Схема №100
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 13 При нажатии на кнопку разблокировки блокировки переключения не следует поворачивать рычаг переключения в положение " Н ". С помощью ленты удерживайте щуп 0,3 мм на рычаге выбора напольного переключателя передач. При помощи ленты * присоедините рычаг выбора напорного переключателя к коробке пульта в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что щуп находится вне зоны, показанной на иллюстрации. Отвернуть гайку и отсоединить подузел штока переключения напольной передачи. Повернуть рычаг вала коробки передач Rh стояночного / нейтрального переключателя против часовой стрелки.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ См. МОНТАЖ [07 / 2013 -]
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЙ Установить 2 шайбы, втулку, штифт и шарнирное соединение соединительного штока переключения перекрытий на рычаг выбора с зажимом.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГНЕЗДА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить подузел гнезда рычага переключения передач и 4 распорные пластины на опорную плиту.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Смазать пружину и штифт смазкой МП. Установить рессору и палец на кронштейн опоры переключения передач пола. Нанести смазку МП на рычаг вала управления переключением передач пола и кронштейн поддержки переключений полов Установить кронштейн крепления переключателя передач пола к рычагу вала переключения передач этажа.
  4. УСТАНОВКА РЫЧАГА ВЫБОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Установить кронштейн опоры переключения передач пола и рычаг вала управления переключением передач пола на опорную плиту.
  5. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Установить рычаг вала переключения передач пола на опорную плиту. Используя штыревой пуансон (3 мм (0 118 дюйма)) и молоток, установить новый пружинный штифт.
  6. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить втулку пластины рычага переключения передач на опорную пластину.
  7. УСТАНОВИТЬ ШТОК ФИКСАТОРА Установить замковый замок втулки, установить на шток замкового замка подушку, смазать смазкой ДИ пружину замка фиксатора и шток стопорного замка, вставить шток замка фиксатор и пружину стопора фиксатора, установить хомут замка.
  8. УСТАНОВИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Смазать штифт смазкой ДИ, установить рычаг расцепления замка переключения передач в узел блока управления замком переключения передач и установить на подставку.
  9. УСТАНОВИТЬ КОРПУС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Введите в зацепление 2 клешни и установить корпус рычага переключения на пол на опорную плиту. Установить новую контргайку рычага переключения передач и штифт блокировки рычага переключения, установить клеммы 2, 3, 10 и 11 разъема выключателя коробки передач. Законтрите клеммы разъема жгута. Сцепите клешню и установить разъем.
Схема №112
  1. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить и затянуть 4 болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) Зацепите зажим электрожгута. Подсоединить 2 разъема.
  2. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [07 / 2013-12 / 2013]
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ Гайка переключения передач НА ПОЛ В СБОРЕ: не затягивать гайку 18. При нажатой кнопке разблокировки блокировки переключений переместить рычаг переключения передач в положение N. Используя ленту, слегка удерживайте щуп 0,3 мм на рычаге выбора переключателя передач на этаже *. С помощью ленты прикрепите рычаг выбора переключения передач к коробке пульта. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что щуп находится вне зоны, показанной на иллюстрации. Повернуть рычаг вала управления коробкой передач Rстоянок / нейтрального положения против часовой стрелки до тех пор, пока он не остановится и не установит его по часовой стрелке 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно УСТАНОВКЕ [07 / 2013 -] - шаг 9
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ [07 / 2013 -] - шаг 10
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] - шаг 5
  3. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (узел переключателя передач) Отсоединить зажим. Отвернуть 4 винта и снять лопастной переключатель переключения передач (узел переключателей передач).
Схема №116
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключатель переключения передач в сборе) Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-3 Тянуть непрерывно " + " (сдвиг вверх) Ниже 1 ом Отпускание переключателя передачи + " 10 Ом или выше 1-4 Тяните постоянно, заменяя " - " Вниз " значение сопротивления не равно (сдвиг вниз).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (служебная информация)