Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить хладагент. Снять воздухоочиститель и клапан принудительная вентиляция картера (PCV). Стравите давление топлива. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить топливопроводы от корпуса дросселя.
Отсоединить трос дросселя и снять кронштейн троса дросселя. Отсоединить соединители жгута от топливной форсунки, воздушного распределителя холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки, клапана ЭГР и датчика МАП. Отсоединить вакуумные магистрали от корпуса дросселя и шланг усилителя тормозов от усилителя.
Отсоединить шланг отопителя от впускного коллектора. Снять болт крепления опорного кронштейна впускного коллектора к двигателю. Снять ремень привода приспособления. Снять насос ГУР и закрепить в сторону. Отвернуть стопорные гайки впускного коллектора и снять коллектор.
С помощью прямой кромки и щупа проверить наличие коробления от впускного коллектора до головки цилиндров. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце изделия. Если коробление больше указанного, заменить коллектор.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки крепления коллектора по часовой стрелке, начиная с третьего болта слева на верхнем ряду. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Демонтаж и монтаж (SOHC): Обзор Saturn SL I

Другие статьи — Демонтаж и монтаж (SOHC)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!