Система звукового сигнала: Диагностика Saturn Sky I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на батарею в схеме управления сигнальным реле в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Зажигание включено, убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 85 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, проверить вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Подача команд на включение и выключение сирен с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотреть устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполнить следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверить, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверить крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность звуковых сигналов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирена не перегреется и не станет неработоспособной.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверить следующее

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. Спецификации затяжки крепежа.
3. Мусор в стыке, где звукового сигнала крепятся к автомобилю.
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с звуковым сигналом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Как проверить цепь переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедиться, что между клеммой 86 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверить вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.
4. Убедиться, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у звукового сигнала.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем жгута к сирене.
8. Зажигание ВКЛ., подключить провод перемычки с предохранителем 15А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что сирена активирована. Если сирена не активируется, проверить цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить сирену.
9. Подключить контрольную лампу между выводом 86 схемы B + и выводом 85 схемы управления.
10. Нажать и отпустить роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверить наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверить наличие разомкнутого переключателя сирены.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у звукового сигнала.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи массы и землей. При превышении указанного диапазона проверить цепь массы на высокое сопротивление.
3. Отключить реле ГОРН.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между выводом 87 схемы управления на реле звуковой сигнал и выводом B схемы управления на звуковом сигнале. При превышении указанного диапазона проверить цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить сирену.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у звукового сигнала.
2. Установить перемычку с предохранителем 10 А между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установить перемычку между клеммой массы А и землей. Убедиться, что сирена издает четкий и ровный тон. Если излучаемый звук не четкий и ровный, заменить звуковой сигнал.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить перемычку с предохранителем 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.