Конфигурируемая система управления заказчика: Диагностика Saturn Sky I final

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверить легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу Неисправность органов управления рулевого колеса, чтобы диагностировать симптом.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполнить ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедиться, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, включение радио, испытание на 9,8-10,2 вольт между клеммой 2 цепи опорного напряжения и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения на короткое замыкание. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверить цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
3. Проверить напряжение более 9 В между клеммой 2 цепи опорного напряжения и клеммой 1 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если Проверка цепи прошла нормально, заменить радиоблок.
4. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 у рации.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверить цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
6. Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или заменить правый переключатель управления рулевым колесом.

Как протестировать компоненты

1. Отсоединить разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Подключить DMM между клеммами 2 и 1 правого переключателя управления рулевым колесом. Если какое-либо из измерений сопротивления для отдельных переключателей выходит за пределы указанных значений сопротивления, заменить правый переключатель управления рулевым колесом.