Порядок демонтажа
- При необходимости снять шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес "). (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Ослабить, не снимая, гайку (2) внешней тяги рулевого привода с конца (1) внешней тяги рулевого привода.
- Установить J-42188-B между поворотным кулаком и внешней тягой рулевого привода (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Затянуть гайку на J-42188-B до тех пор, пока поворотный кулак и внешняя поперечина рулевого привода (1) не разделятся. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Снять J-42188-B и гайку внешней тяги рулевого привода (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Ослабить гайку внутренней тяги рулевого привода (2) на внутренней тяге рулевого привода (1).
- Снять гайку наружной тяги рулевого привода (3) и наружную тягу рулевого привода (5) с поворотного кулака (4).
- Снять наружную тягу (5) рулевого привода с внутренней тяги (1) рулевого привода.
Процедура установки
- Установить внешнюю тягу (5) рулевого привода на внутреннюю тягу (1) рулевого привода. Не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода.
- Установить наружную тягу 5 рулевого привода на поворотный кулак 4.
- Установить гайку внешней поперечной тяги рулевого привода (3) на внешнюю поперечную тягу рулевого механизма (5). Затянуть: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 115 градусов.
- Затянуть гайку (2) внутренней тяги рулевого привода.
- Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Отрегулировать положение носка колеса (см. раздел " Регулировка положения переднего носка "). (ref-269790-S32430277932007110200000)
- Снять конец внешней поперечины рейки и шестерни (см. раздел " Замена конца наружной поперечины реечной передачи "). (ref-269810-S23031675852007110200000)
- Снять гайку (5) внутренней тяги рулевого привода с внутренней тяги рулевого привода.
- Снять зажим (4) багажника рулевого механизма.
- Отрежьте и утилизируйте хомут багажника рулевого механизма (2).
- Снять капот рулевого механизма (3) с рулевого механизма (1).
- Нанести смазку на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода (2) и рулевой механизм (1) перед установкой капота рулевого механизма (3).
- Установить капот рулевого механизма (3) на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
- Установить новый зажим багажника рулевого механизма (2) на пыльник рулевой рейки (3).
- Убедиться, что капот рулевого механизма (3) находится на рулевом механизме (1), так что капот рулевого механизма (3) находится в сборочной канавке рулевого механизма (1).
- Обжать зажим багажника рулевого механизма (2) на багажнике рулевого привода (1) с помощью инструмента J 22610. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Установить хомут 1 багажника рулевого механизма.
- Наверните гайку 2 внутренней тяги рулевого привода.
- Установить внешний конец тяги реечной передачи, как описано в разделе " Замена внешнего конца тяги реечных передач ". (ref-269810-S23031675852007110200000)
- При необходимости снять переднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес "). (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Снять кожух зубчатой рейки и шестерни (см. раздел " Замена кожуха реечной передачи "). (ref-269810-S28667043852007110200000)
- Сдвинуть амортизатор (2) обратно на штатив (1).
- Снять внутреннюю тягу рулевого привода (5) с рейки в сборе (1) следующим образом: Придерживайте шестерню, положив ключ на лыски зубьев шестерни (3). Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (4). Вращайте внутренний корпус рулевой тяги (4) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя тяга (5) рулевой тяги не отделится от держателя.
- Удалить старый Loctite ® с резьбы (2) штатива (1) и внутренней поперечной тяги рулевого привода (3).
- Нанести Loctite ® 262 (или эквивалент) на внутреннюю резьбу рулевой тяги (2).
- Установить внутреннюю тягу 3 рулевого привода на держатель 1.
- Установить динамометрический ключ (5) на лапу воронок соответствующего размера, чтобы затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу (6) рулевого привода. Удерживайте лыски зубьев шестерни (3) при затяжке корпуса внутренней поперечной рулевой тяги (4), как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть до 80 Н · м (60 фунтов / фут).
- Провести амортизатором (2) по корпусу внутренней поперечины рулевого привода (4) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на корпус внутренней поперечины.
- Установить кожух зубчатой рейки и шестерни (см. раздел " Замена кожуха зубчатой реечной передачи "). (ref-269810-S28667043852007110200000)
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Отрегулировать передний носок (см. раздел " Регулировка переднего носка "). (ref-269790-S32430277932007110200000)
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Демонтировать воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена узла воздухоочистки " или " Установка воздухоуловителя в сборе ". Снять воздушную заслонку радиатора и дефлектор - сторона. См. раздел " Смена воздушной нижней заслонки и дефектора радиатора ". Убрать воздушную перегородку и дефлятор радиатора - верхняя часть. См. (ref-269804-S04726421492007110200000)(ref-269808-S42405638242007110200000)(ref-269827-S15257553732007110200000)(ref-269827-S18846997452007110200000) | |
| 1 | Наконечник зажима шланга рулевого механизма с усилителем: Расположить зажим в сторону. |
| 2 | Наконечник шланга усилителя рулевого механизма: Отсоединить шланг усилителя руля от кулера. |
| 3 | Кулер усилителя рулевого управления к наконечнику зажима шланга резервуара: Расположить зажим в сторону. |
| 4 | Охладитель гидроусилителя руля к наконечнику шланга резервуара: Отсоединить шланг от резервуара. |
| 5 | Крепежный болт кулера усилителя рулевого управления (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 9 н.м (80 фунтов в дюйм) (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 6 | Наконечник охладителя усилителя рулевого управления: Снять охладитель с нижней части автомобиля. См. " Подъем и домкрат транспортного средства ". (ref-269787-S34083630862007110200000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Усилитель рулевого управления, замена охладителя жидкости
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Зажимы выпускного шланга резервуара гидроусилителя рулевого управления (кол-во: 2) Процедура: Слить как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью усилителя руля. |
| 2 | Процедура выпускного шланга гидроусилителя руля: Заполните и выпустите жидкость из системы рулевого управления. См. " Выпуск жидкости из системы усилителя руля ". Совет: При снятии или установке шланга резервуара убедиться, что шланг правильно проложен и не перекручен. (ref-269810-S23293253082007110200000) |
Замена выпускного шланга бачка для жидкости рулевого управления с сервоусилителем
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: снять выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена выходного шланга радиатора (LE5) " или " замена выпускного шланга излучателя (Lnf) ". (ref-269827-S22246908012007110200000)(ref-269827-S21748772192007110200000) | |
| 1 | Фитинг выходного шланга рулевого механизма с усилителем ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Процедура: Поместить сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затянуть: 27 Н.м (20 фунтов футов) (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 2 | Болты кронштейна выходного шланга усилителя рулевого механизма (кол-во: 2) Затянуть: 9 н.м (80 фунтов в дюйм) |
| 3 | Зажимы выходного шланга рулевого механизма с усилителем (кол-во: 2) |
| 4 | Процедура с выпускным шлангом усилителя рулевого управления Снять зажим с выпускного шланга усилителя руля. Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя руля (см. раздел " Стравливание давления в системе гидроруля "). (ref-269810-S23293253082007110200000) |
| 5 | Процедура установки входного шланга усилителя рулевого управления: Поместить сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затянуть: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 6 | Процедура установки входного шланга усилителя рулевого управления: Поместить сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затянуть: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 7 | Впускной шланг гидроусилителя рулевого управления Процедура: Заполнить и стравить систему усилителя руля. См. " Стравливание системы усилителя рулевой колонки ". (ref-269810-S23293253082007110200000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Замена входного и выходного шлангов рулевого механизма с усилителем
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить рулевое колесо с помощью лямки для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не перемещайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и привести к возможному повреждению катушки SAR Предварительная процедура: Удалить переднюю шину / колесные узлы " См. (ref-269791-S37299777822007110200000) | |
| 1 | Гайки внешних тяг рулевого привода (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 30 н.м (22 фунта на фут) плюс дополнительно 115 градусов (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 2 | Порядок демонтажа внешних концов поперечных рулевых тяг (кол-во: 2) см. в разделе " Замена внешнего конца поперечной рулевой тяги с реечной передачей ". (ref-269810-S23031675852007110200000) |
| 3 | Арматура входного и выходного шлангов рулевого механизма (кол-во: 2) Процедура Поместить сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Слить как можно больше жидкости из системы усилителя рулевого управления. Затянуть: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 4 | Болты / гайки рулевого механизма (кол-во: 2) Затянуть: 60 н.м (44 фунта на фут) |
| 5 | Порядок работы с рулевым механизмом Снять нижний болт промежуточного вала рулевого управления с рулевого механизма. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного вала руля (хорошо) ". Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя руля. См. раздел " Стравливание давления в системе ГУР ". Отрегулировать передний носок. См. " Регулировка переднего носка ". (ref-269778-S25225603922007110200000)(ref-269810-S23293253082007110200000)(ref-269790-S32430277932007110200000) |
| NOTE |
|---|
| Закрепить рулевое колесо с помощью лямки для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и привести к возможному повреждению катушки SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Замена рулевого механизма
Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и установлен на внутреннем крыле.
В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.
Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.
Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.
В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.
Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.
В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.