Устройство и принцип работы силовых зеркала: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними компонентов, ознакомьтесь с разделом МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в статье СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система силовых зеркал обеспечивает возможность электрического позиционирования бокового зеркала пассажира. 4-позиционный переключатель, расположенный в пульте, имеет 4-ходовое мгновенное срабатывание с возвратом в центральное положение ВЫКЛ. Внешнее зеркало имеет двигатель вверх/вниз и двигатель влево/вправо.
Переключатель силового зеркала имеет напряжение, подаваемое на контакты вверх, вниз, влево и вправо постоянно.
Когда оператор переводит переключатель в верхнее положение, ток протекает через один замкнутый набор UP-контактов в зеркальном переключателе, двигатель вверх/вниз и второй замкнутый набор UP-контактов в зеркальном переключателе на массу. Двигатель наклоняет зеркало вверх до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока зеркало не достигнет своего полного положения вверх.
Когда оператор переводит переключатель в нижнее положение, 2 комплекта контактов ВНИЗ в переключателе направляют ток через электродвигатель вверх/вниз в противоположном направлении. Двигатель наклоняет зеркало вниз до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока зеркало не достигнет своего полностью нижнего положения.
Когда оператор переводит переключатель в левое положение, ток протекает через один замкнутый набор ЛЕВЫХ контактов в зеркальном переключателе, Левый/Правый двигатель и второй замкнутый набор ЛЕВЫХ контактов в зеркальном переключателе на массу. Мотор наклоняет зеркало влево до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока зеркало не достигнет своего полного левого положения.
Когда оператор переводит переключатель в правое положение, 2 комплекта ПРАВЫХ контактов в переключателе направляют ток через Левый/Правый двигатель в противоположном направлении. Мотор наклоняет зеркало вправо до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока зеркало не достигнет своего полного правого положения.
Переключатель предназначен для предотвращения любых попыток перемещения зеркала в 2-х направлениях одновременно.