Панель кип - аналоговая: Прочее Saturn SC I

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы.

Индикатор предупреждения тормозной системы ANTI-замок загорается в виде лампочки при первом включении выключателя зажигания в положение ON. Индикатор управляется модулем АБС. Система АБС имеет встроенную функцию самоконтроля. Самодиагностика АБС будет выполняться при каждом запуске двигателя. Индикатор загорится, если система ABS работает неправильно. Индикатор будет мигать во время движения, если система ABS функционирует, но требует обслуживания. Индикатор останется включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или не будет устранена неисправность системы АБС.

Индикатор заряда батарей

Индикатор батареи (заряда) загорается в виде лампочки при повороте выключателя зажигания во включенное положение, и остается включенным до тех пор, пока регулятор напряжения не зафиксирует напряжение на выходе генератора. Индикатор управляется регулятором напряжения, расположенным внутри генератора. Индикатор загорится при неисправности в системе зарядки. Индикатор останется включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или устранена неисправность системы зарядки.

Предупреждающий индикатор тормозной системы

Индикатор предупреждения системы ТОРМОЗ загорается в виде лампочки при включении зажигания. Индикатор управляется переключателем низкой тормозной жидкости, модулем ABS или переключателем стояночного тормоза. Индикатор загорится при низком уровне тормозной жидкости, механической неисправности в системе АБС или включенном стояночном тормозе. Индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания, уровень тормозной жидкости не вернется в норму, не будет устранена неисправность системы АБС или не будет отпущен стояночный тормоз.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости указывает температуру охлаждающей жидкости. Датчик получает сигнал переменного сопротивления от датчика температуры охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости достигает 122°C (красная зона), кондиционер следует выключить. Затем двигатель следует выключить и дать ему остыть.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Индикатор температуры охлаждающей жидкости загорается как лампочка проверки при включении зажигания. Индикатор управляется МУП. Индикатор загорится, если температура охлаждающей жидкости превысила нормальную температуру, если автоматический трансаксель имеет возможное состояние перегрева или если вентилятор охлаждения радиатора работает неправильно. Индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания, температура охлаждающей жидкости или автоматической трансаксельной жидкости не вернется к норме или не будет отремонтирован вентилятор охлаждения радиатора.

Топливомер

Топливомер показывает количество топлива в топливном баке. Манометр получает сигнал переменного сопротивления от датчика топлива, расположенного в топливном баке. Топливомер срабатывает только при включенном положении выключателя зажигания.

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикатор низкий охлаждающая жидкость загорается как лампочка проверки при включении зажигания. Индикатор управляется переключателем уровня охлаждающей жидкости. Индикатор загорится, если уровень охлаждающей жидкости низкий. Индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или уровень охлаждающей жидкости не вернется к норме.

Манометр масла

Манометр масла показывает давление масла. Манометр получает сигнал переменного сопротивления от датчика/переключателя давления масла. Манометр давления масла будет меняться в зависимости от частоты вращения двигателя, вязкости масла и наружной температуры. Показания выше красной зоны указывают на нормальное давление масла. Показания в красной зоне указывают на низкое давление масла или низкий уровень масла.

Указатель давления масла

Индикатор давления масла загорается в виде лампочки при включении зажигания и остается включенным до тех пор, пока давление масла не возрастет достаточно, чтобы открыть реле давления масла. Индикатор управляется переключателем давления масла на SOHC или датчиком/переключателем давления масла на Двойной верхний распредвал (DOHC). Индикатор загорится, если давление масла упало ниже нормального рабочего диапазона или уровень масла низкий. Индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока зажигание не будет выключено или давление масла или уровень масла не вернется к норме.

Индикатор обслуживания двигателя SOON

Индикатор обслуживание двигатель SOON загорается в виде лампочки проверки при включении зажигания. Индикатор управляется МУП. Если индикатор остается включенным во время движения, возможна проблема с системой управления двигателем, системой контроля выбросов или автоматическим трансмиссионным мостом. Индикатор останется включенным до тех пор, пока не будет выключено зажигание или устранена неисправность.

Переход к индикатору D2

Индикатор переключение TO D2 загорается в виде лампочки при включении выключателя зажигания. Индикатор управляется контроллером передачи, расположенным в ИКМ. Если индикатор остается включенным во время движения, возможна проблема с системой управления автоматической коробкой передач. Индикатор останется включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания или устранена неисправность.

Индикатор переключения на более высокую передачу

Индикатор переключения на более высокую передачу загорается, информируя оператора автомобиля о том, когда переходить на следующую по величине передачу для максимальной экономии топлива. Индикатор управляется МУП.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя. Модуль DIS (Distributorless система зажигания) управляет тахометром. Принимается прямоугольный волновой сигнал от низкого к высокому и вырабатывает импульсы, которые преобразуются в об/мин. Двигатель никогда не должен работать, если показания тахометра находятся в красной зоне.

1. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенный на левой верхней передней части двигателя. Подключить DVOM и тестер (SA9205Z) к клемме разъема датчика температуры охлаждающей жидкости и заземлите. При выключенном двигателе повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости должен показывать между холодной и горячей в зависимости от уставки сопротивления. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Контрольный измеритель температуры охлаждающей жидкости, начиная с установки сопротивления в холодном состоянии до установки сопротивления в горячем состоянии.
3. Если датчик температуры охлаждающей жидкости работает не так, как указано, заменить комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. Отсоединить штуцер рядного топлива, расположенный в заднем отсеке за ковром со стороны водителя. Подключить DVOM и тестер (SA9205Z) к клеммам «B» и «C». При выключенном двигателе повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА.
2. Топливомер должен показывать между полным и пустым в зависимости от уставки сопротивления. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА. Контрольный топливомер, начиная с настройки на низкое сопротивление до настройки на высокое сопротивление.
3. Если топливомер работает не так, как указано, заменить приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

1. Отсоединить штуцер датчика/выключателя давления масла, расположенный с правой стороны двигателя. Подключить DVOM и тестер (SA9205Z) к клемме датчика/переключателя давления масла и заземлите. При выключенном двигателе повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА.
2. Манометр масла должен показывать между низким и 3/4 в зависимости от уставки сопротивления. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА. Испытательный манометр масла, начинающийся с настройки низкого сопротивления на настройку сопротивления 3/4.
3. Если манометр масла работает не так, как указано, заменить приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА

Спидометр и тахометр

1. С помощью вольтметра проверить наличие сигнала напряжения на спидометре и тахометре. При наличии сигнала напряжение должно измерять половину напряжения зажигания. Если сигнальная цепь разомкнута, напряжение будет измерять напряжение зажигания. При коротком замыкании сигнальной цепи на массу напряжение не будет присутствовать. ПРИМЕЧАНИЕ: Круизный разъем присутствует на автомобилях, не оборудованных круиз-контролем (кроме модели SL) без положений для дилерских установленных кондиционер или ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании круизного/кластерного тестера отсоединить электрический разъем модуля зажигания, чтобы сигнал тахометра функционировал должным образом. Тестер круиза/кластера добавит пробег к одометру автомобиля.
2. Подключить тестер Cruise/Комбинация приборов Tester (SA9115Z) к разъему cruise, расположенному на стороне водителя модуля Кондиционирование. При выключенном двигателе подайте сигнал 57-63 миль в час (92-102 км/ч) на приборную панель. Датчики должны функционировать. Если датчики функционируют, но неточны, использовать тестер «Scan» при работающем двигателе. Сравнить обороты спидометра в час и тахометра с показаниями тестера «Scan».
3. Заменить приборную панель, если датчики не функционируют должным образом. Перепроверить функцию спидометра и тахометра.

Выключатель фар

Информацию о тестировании переключателя фар см. в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ SATURN в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.