Домкрат напольный
| Внимание | При подъеме под переднюю траверсу между домкратом и транспортным средством должна быть установлена защитная накладка во избежание повреждения гальванического защитного покрытия на траверсе. |
|---|
Напольный домкрат может использоваться в местах, показанных на иллюстрациях для подъема транспортного средства. (Рисунок 3) Точки подъема напольного домкрата расположены по центру передней траверсы (внутри) и по центру задней оси.
Схема №3
Аварийный подъем
Гнезда ножничных домкратов расположены на порогах кузова. НЕ использовать напольный домкрат в местах расположения ножничных домкратов, в противном случае может произойти повреждение корпуса. Убедиться, что фланец домкрата ножниц входит в контакт с гнездом подоконника корпуса и фиксирующим штифтом. Всегда блокируйте противоположные колеса, а автомобиль домкрат на ровной поверхности.
Подъем
ПримечаниеВсегда следовать инструкциям производителя подъемника. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта подъемника или переходников с компонентами подвески, выхлопа или рулевого управления. Должен быть выполнен рамочный контакт. При необходимости использовать переходники.
| Внимание | При демонтаже заднего моста, топливного бака, запасного колеса или дверь багажника с использованием одностоечного подъемника, закрепить транспортное средство на подъемнике. Поместить подъемники под транспортное средство или добавьте вес на задней части транспортного средства, чтобы предотвратить опрокидывание при смещении центра тяжести. |
|---|
Контактная лебедка рамы
Убедиться, что контактная лебедка рамы оснащена соответствующими адаптерами для поддержки транспортного средства в правильных местах. Транспортное средство может быть поднято на поворотном рычаге или приводной лебедке. При использовании подъемника с поворотным рычагом равномерно расположить подъемные колодки на рельсах подрамника. Обеспечить, чтобы подъемник был оснащен надлежащими адаптерами, поэтому транспортное средство будет поддерживаться в отмеченных точках. (Таблица 3)
Серия «L»
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задний носок.
- Правый передний развал.
- Левый передний развал.
- Передний носок.
- Передний носок.
Серия «S»
Чтобы обеспечить точное выравнивание, выровняйте колеса в следующем порядке
- Задний развал.
- Задний носок.
- Правый передний развал и заклинатель.
- Левый передний развал и заклинатель.
- Передний носок.
Серия " L " (спереди)
ПримечаниеЗадний развал не регулируется.
- Зафиксировать рулевое колесо в прямом положении. Поднять транспортное средство на подъемнике. Снять передние колеса. Удалить и выбросьте 2 болта от стойки до поворотного кулака. Используя напильник, удлините нижнее отверстие кронштейна стойки. Для увеличения отрицательного развала необходимо удлинить снаружи отверстия нижней стойки. Чтобы уменьшить отрицательный развал, удлинить внутри нижнего отверстия стойки. (Рисунок 4) Нанести краску из металла с грунтовкой или антикоррозионную краску. При удержании колеса в положении от поворотного кулачка, затянуть 2 NEW СТОЙКУ к РУЛ. (ref-96451-S28959249592001041600000)
- Переустановите колеса. Опустить транспортное средство из подъемника и проверить развал колес, отрегулировать по мере необходимости. Для регулировки переместить верхнюю часть колеса внутрь или наружу (Рисунок 4) Отремонтируйте или заменить поврежденные элементы подвески.
Серия " S " (спереди и сзади)
ПримечаниеВыравнивание задних колес должно быть установлено правильно перед попыткой выравнивания передних колес.
- При регулировке переднего развала колеса зафиксировать рулевое колесо в прямом положении. При настройке переднего или заднего разворота ослабить 2 гайки от стойки до кулака. Надавите или потянуть верхнюю часть колесного узла в направлении желаемого изменения. Это позволит отрегулировать до 1,5 градусов. Если требуется регулировка более 1,5 градусов, перейдите к следующему шагу.
- Убедиться в отсутствии погнутых или поврежденных элементов подвески. При необходимости отремонтируйте или заменить их. Если элементы подвески исправны, поднять автомобиль на тали. Снять колеса. Вывернуть 2 болта крепления стойки к кулаку. Отделите кулак от кронштейна стойки.
- Удлинить нижнее отверстие кронштейна стойки. Чтобы увеличить отрицательный развал, удлинить наружную сторону отверстия нижней стойки. Для уменьшения отрицательного развала удлинить внутреннюю сторону отверстия в нижней стойке. (Рисунок 4) Окрасить незащищенный металл грунтовкой или антикоррозионной краской. Установить болты крепления стойки к поворотному кулаку согласно техническим условиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96451-S28959249592001041600000)
- Переустановите колеса. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство из подъемника и проверить развал колес. При необходимости отрегулировать. (ref-96451-S28959249592001041600000)
Схема №4
Схема №5
- Снять и выбросьте болты рычага управления задней осью. Установить НОВЫЕ болты рычагов управления задней оси, но не затягивайте их в это время. Оставьте внутренний передний болт снаружи. Вставить инструмент для выравнивания заднего моста (Km 900) в открытое отверстие под болт.
- С помощью регулировочного инструмента переместить рычаг управления задней осью в направлении, необходимом для коррекции носка. Затянуть болты рычага управления задней оси, но не затягивайте до конечного крутящего момента в это время. Перепроверьте носок и отрегулировать по мере необходимости. Завернуть винты в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторить процедуру для другого заднего колеса. (ref-96451-S28959249592001041600000)
Ослабить самое заднее внутреннее боковое звено на заднем колесе. Используя инструмент для регулировки носка (SA9158S), переместить поперечное звено так, чтобы получить желаемую установку прихвата. (Рисунок 6) Затянуть болт поперечного звена в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96451-S28959249592001041600000)
Схема №6
ПримечаниеКолесико заднего колеса не регулируется. Отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты подвески.
- Проверить на погнутые или поврежденные компоненты подвески. Если подвеска в порядке, отрегулировать колесико следующим образом.
- Зафиксировать рулевое колесо в положении прямо. Отвернуть гайки крепления стойки к кузову. Сдвинуть стойку вперед или назад для получения желаемой настройки колесика.
- Перемещайте верхнюю часть стойки вперед или назад для уменьшения или увеличения положительного крена, соответственно. (Рисунок 7) При необходимости припиливайте монтажные отверстия стойки для обеспечения достаточного перемещения, НЕ превышая 0,35 " (9 мм) по ширине паза.
- Для завершения процедуры повторно собрать снятые компоненты. Грунтовка и окраска открытого металла в соответствии с цветом корпуса. Проверить литейную машину и при необходимости отрегулировать.
Схема №7
Все модели
Зафиксировать рулевое колесо в положении " прямо вперед ". Ослабить стопорную гайку на конце рулевой тяги (Рис. 8), ослабить зажим(ы) пылезащитного чехла рулевого механизма на конце поперечной тяги. Повернуть конец рулевой штанги для получения правильного положения носка. Затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После регулировки убедиться, что пылезащитный чехол рулевого привода является прямым. Подтянуть зажим пыльника. (ref-96451-S28959249592001041600000)
