Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Saturn LS I

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении лобового столкновения достаточной силы SDM вызывает достаточный ток через модули подушек безопасности для развертывания подушек безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение до 10 минут после потери напряжения.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

См. Таблицы проверки и замены компонентов подушки безопасности/SRS в разделе «Справочная информация».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический контроль электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кодов ошибок при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с использованием средства сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующее устройство, подключить его к разъему диагностический разъём, подключить источник питания и повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR. тестер сканирования считывает последовательные данные из выходного зажима SDM канала передачи данных № 4 на клемму разъема DLE № 1.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические карты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка диагностики системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Он проверяет правильность работы сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как флэш-код, так и методы сканирования.

Обратитесь к соответствующей диагностической карте

SIR Diagnostic система проверить (Проверка системы диагностики SIR) указывает на правильную диаграмму для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

Расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1 в СДМ на клемму IGN 1 № А1 от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенного в подкапотном блоке предохранителей, расположенном с левой стороны моторного отсека. При проведении испытаний системы ПСА SDM 7 раз мигает предупреждающей лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если обнаружен расшифровка кодов ошибок, то после обнаружения ДТПК выдаст команду на включение сигнальной лампы приборной панели (IPC).

Средства диагностики

Очень важен порядок, в котором диагностируются расшифровка кодов ошибок. Неспособность диагностировать коды неисправностей в указанном порядке может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неверной замене деталей.

Процедура диагностики

1. При повороте выключателя зажигания в положение РАБОТА соблюдать сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз, переходите к шагу 3. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не мигает 7 раз, переходите к следующему шагу.
2. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не мигает и не горит, перейдите к разделу " Сигнальная лампочка подушки безопасности не загорается ". (ref-96488-S35769877982001041800000)
3. После 7-кратного мигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), наблюдайте за ней и при погасании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB переходите к шагу 7. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SHAG не погасла, перейдите к следующему шагу.
4. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включить зажигание. Извлечь SIR коды неисправностей. Если сканированное устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу.
5. Получить SIR историю коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B0051 установлен, перейти к DTS B0051: DEPLOYMENT COMMANDED. B0051
6. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику конкретного расшифровка кода ошибки в порядке от самого низкого к самому высокому.
7. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. Извлечь SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо исторические коды неисправностей извлечены, перейдите в определенную DIAGNOSTIC AIRS для каждого расшифровка кода ошибки по порядку от самого низкого до самого высокого.

Когда выключатель зажигания включен, напряжение ЗАЖИГАНИЕ 1 подается на клемму № A1 SDM от предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенного в блоке предохранителей под капотом, расположенном с левой стороны моторного отсека. СДМ выполняет диагностику внутренних функций, в то время как панель приборов (IPC) выполняет проверку лампочки путем мигания предупреждающего светового сигнала подушки безопасности 7 раз. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, то при обнаружении DCM выдаст команду на выключение предупредительного светового индикатора система впрыска вторичного воздуха PAB, если проверка завершена.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Включить зажигание. Наблюдайте за работой комбинации приборов. Если другие сигнальные лампы работают, заменить комбинацию приборов.при неработающих других сигнальных лампах перейдите к следующему шагу.
3. Проверить работу датчика топлива и температуры. Если оба датчика работают, переходите к следующему шагу. В случае неисправности обоих датчиков перейдите к шагу 5.
4. Снять комбинацию приборов. Измерить сопротивление в цепи 350 от клеммы No B4 разъема приборной панели до " земли ". (Рисунок 9) Если сопротивление больше одного Ом, восстановить состояние высокого сопротивления в цепи 350.при сопротивлении меньше или равном одному Ом заменить комбинацию приборных досок. Перейдите к шагу 7.
5. Проверить предохранитель IGN 1. При исправности предохранителя переходите к следующему шагу, а при неисправности - заменить предохранитель и перейдите к шагу 7.
6. Снять приборную панель, включить зажигание. Проверить наличие напряжения батареи в цепи 39 на клемме No А1 разъема приборной панели. (Рисунок 9) При наличии напряжения батареи заменить приборную батарею. При отсутствии напряжения батареи устраните разомкнутое состояние в цепи 39.перейдите к следующему шагу.
7. Снова подсоединить все компоненты ПСА. Снять флажок SIR (ПСС) и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ПСУ ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует высокие и низкие перепады напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения IGN 1 на SDM и сопротивлении шлейфа развёртки пассажира менее 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием между цепью 1403 и цепью 1404 или неисправной шунтирующей шиной на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью триммера. (Рисунок 2) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Заменить желтый 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Перейдите к шагу 9.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие данных SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0016, переходите к следующему шагу. B0016
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммами разъёма жгута № A3 и A8. (Страница 9) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8. Если значение сопротивления меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. Перейдите к шагу 9.
7. Выключить зажигание. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-96488-S10860982162001041800000)
8. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе УДАЛЕНИЕ и установка.пройдите к следующему шагу. (ref-96488-S26147173912001041800000)
9. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все датчики SAR. Перейдите к ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения IGN 1 на SDM и сопротивлении контура развертывания пассажиров более 3,7 Ом. DTS также устанавливает, если напряжение цепи 1403 меньше 2 вольт и сопротивление больше 6 Ом, неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано размыканием в схемах 1403 и 1404.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью триммера. (Рисунок 2) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Заменить желтый 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Перейдите к шагу 11.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0017, переходите к следующему шагу. B0017
5. Выключить зажигание. Вынуть инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммой № A3 разъема жгутов SDМ и клеммой " A " разъема воздушного мешка со стороны пассажира. (Страница 8) и (таблица 10). Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7.
6. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1403. Перейдите к шагу 11.
7. Измерить сопротивление между клеммой No A8 разъема жгута SDM и клеммой " B " разъема воздушного мешка со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более одного Ом переходите к следующему шагу.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1404. Перейдите к шагу 11.
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-96488-S26147173912001041800000)
10. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S10860982162001041800000)
11. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM проводит тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. СДМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение IGN 1 присутствует в SDM и напряжение контура развертывания пассажира составляет более 6 вольт или менее 2,4 вольта, а сопротивление составляет менее 6 Ом. Состояние неисправности должно присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404, замыкание на массу в любой из цепей 1403 или 1404 или неисправной шунтирующей перемычкой на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен под верхней панелью триммера. (Рисунок 2) Если соединитель жгута поврежден или корродирован, перейдите к следующему шагу. Если с соединителем жгута все в порядке, переходите к пункту 4.
3. Заменить желтый 2-контактный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Перейдите к шагу 15.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие данных SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к следующему шагу. B0018
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Рисунок 5) Измерить сопротивление между клеммой No A3 и землей, соединяющей разъемы жгута SD. (Лист 8) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7. При сопротивлении меньше бесконечного переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1403. Перейдите к шагу 15.
7. Измерить сопротивление между клеммой No A8 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 8) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9. Если же сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1404. Перейдите к шагу 15.
9. Включить зажигание, измерить напряжение между клеммой No A3 разъема жгута SDM и землей. (Острие8) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 11. Если напряжение составляет один вольт или более - перейдите к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1403. Перейти к шагу 15.
11. Измерить напряжение между клеммой No A8 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 8) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 13, а при напряжении более одного вольт - к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1404. Перейти к шагу 15.
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-96488-S26147173912001041800000)
14. Заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S10860982162001041800000)
15. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя. СДМ использует разницу напряжений для расчета сопротивления цепи. Низкое сопротивление контура развертывания указывает на то, что цепь подушки безопасности на стороне водителя закорочена вместе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения IGN 1 на SDM и сопротивлении контура развертывания драйвера менее 1,3 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние может быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности водителя с закорачивающей шиной или нижним разъемом рулевой колонки.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъем жгута поврежден или корродировал, перейдите к следующему шагу. Если соединитель жгута в порядке, переходите к этапу 4.
3. Замена подушки безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 11.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) на разъем жгута подушек безопасности со стороны водителя. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, проверить наличие сигналов SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен сигнал расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к следующему шагу. B0022
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммами № A6 и А7 разъема SDM.П ри бесконечном сопротивлении перейдите к шагу 8. Если сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. Перейдите к шагу 11.
7. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Извлечь инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR из разъема жгута и установить его на разъем катушки SAR на рулевом колесе. Снова подсоединить разъем жгута у основания рулевой колонки. Включить зажигание. Проверить, установлен ли параметр SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлено значение расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к шагу 10. При не установленном параметре DCTC 1 переходите к шагу 9. B0022 (ref-96488-S10860982162001041800000)
8. Выключить зажигание. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-96488-S26147173912001041800000)
9. Выключить зажигание. Заменить подушку безопасности на стороне водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-96488-S10860982162001041800000)
10. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и установка. Перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S11677834422001041800000)
11. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDМ контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения IGN 1 в SDM и напряжении контура развертывания драйвера более 6 вольт или менее 2,4 вольта и сопротивлении менее 6 Ом. Неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в цепи 347 или 348, коротким замыканием между цепями 347 и 348 на массу или напряжение или неисправной шунтирующей шиной на соединителе подушки безопасности со стороны водителя.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъем жгута поврежден или корродировал, перейдите к следующему шагу. Если соединитель жгута в порядке, переходите к этапу 4.
3. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 17.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности на стороне водителя. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, проверить наличие сигналов SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. B0024
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммой No A6 и землей в разъеме жгута СДМ. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7. При сопротивлении менее бесконечного переходите к следующему шагу.
6. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 347. Перейдите к шагу 17.
7. Измерить сопротивление между клеммой No A7 разъема жгута SDM и землей. (Рисунок 8) Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9. Если же сопротивление меньше бесконечного, переходите к следующему шагу.
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 348. Перейдите к шагу 17.
9. Включить зажигание и измерить напряжение между клеммой No А7 разъема жгута SDM и землей. (Острие8) При напряжении менее одного вольта переходите к шагу 11, а при напряжении не ниже 1 вольта - к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 347. Перейти к шагу 17.
11. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута SDM No A7 и землей. (Рисунок 8) Если напряжение менее одного вольта, перейдите к шагу 13. Если же напряжение составляет один вольт или более, переходите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Устранить замыкание на напряжение в цепи 348. Перейти к шагу 17.
13. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 17. (ref-96488-S26147173912001041800000)
14. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Извлечь инструмент для загрузки водителя / пассажира SIR из разъема жгута и установить его на разъем катушки SAR у рулевого колеса. Снова подсоединить разъем жгута к основанию рулевой колонки. Включить зажигание. Проверить, установлено ли значение SAIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0024, то перейти к шагу 16. При не установленном параметре DCT1 перейти к следующему шагу. B0024 (ref-96488-S10860982162001041800000)
15. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 17. (ref-96488-S10860982162001041800000)
16. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и установка. Перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S11677834422001041800000)
17. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (работа), SDM выполняет тесты для диагностики критических внутренних неисправностей. SDM- контролирует высокий и низкий перепад напряжения на подушке безопасности со стороны водителя. Для расчета сопротивления цепи SDМ использует разность напряжений. Высокое сопротивление контура развертывания указывает на разомкнутую цепь подушки безопасности на стороне водителя.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения IGN 1 на SDM и сопротивлении контура развертывания драйвера более 4,8 Ом. DTS также устанавливает, если напряжение цепи 347 меньше 2 вольт и сопротивление больше 6 Ом, неисправность должна присутствовать в течение 0,5 секунды.

Прерывистое состояние, вероятно, вызвано размыканием в схемах 347 и 348.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем расположен у основания рулевой колонки. (Рисунок 1) Если разъем жгута поврежден или корродировал, перейдите к следующему шагу. Если соединитель жгута в порядке, переходите к этапу 4.
3. Заменить подушку безопасности со стороны водителя Желтый 2-контактный разъем. Перейдите к шагу 14.
4. Выключить зажигание. Установить инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) в разъем жгута подушек безопасности со стороны водителя. Включить зажигание, используя сканирующее устройство и проверить наличие сигнала SAR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B0026, перейдите к следующему шагу. B0026
5. Выключить зажигание. Извлечь инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (SA9409-Z) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута SDM. (Таблица 5) Измерить сопротивление между клеммой No A6 разъема жгутов SDМ и клеммой " A " кабеля подушки безопасности со стороны водителя. (Страница 8) и (таблица 10). Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к шагу 7.
6. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 347. Перейдите к шагу 14.
7. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута SDM No A7 и клеммой " B ". (Кабель 8) и (Провод 10). Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к шагу 9. При сопротивлении более чем один Ом переходите к следующему шагу.
8. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 348. Перейдите к шагу 14.
9. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 14. (ref-96488-S26147173912001041800000)
10. Выключить зажигание. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между клеммой разъема " А " у основания рулевой колонки и клеммой соединителя катушки SIR " A " на рулевом колесе. (Рис. 10) Если сопротивление составляет один ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления более одного ом, переходите к шагу 12. (ref-96488-S10860982162001041800000)
11. Замерить сопротивление между клеммой соединителя " В " у основания рулевой колонки и клеммой разъема катушки ПСА " Б " на рулевом колесе. (Рисунок 10) При сопротивлении не более одного Ом переходите к шагу 13, а при сопротивлении более одной Ом - к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Заменить катушку SIR в сборе. См. " СБОРКА КАТУШКИ SAIR В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и установка. Перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S11677834422001041800000)
13. Заменить подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ и установка.пройдите к следующему шагу. (ref-96488-S10860982162001041800000)
14. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Очистить все SAR коды неисправностей. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SDМ сравнивает электрический сигнал со значением, хранящимся в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDM- развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SDM командует воздушными подушками для развертывания. СДМ будет командовать развертыванием при лобовом столкновении достаточной силы, до 30 градусов от центральной линии транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки B0051 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Заменить SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-96488-S26147173912001041800000)
5. Замена компонентов и проведение проверок по мере необходимости после аварии.
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Затем SDМ сравнивает электрический сигнал со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SD развертывает подушку безопасности и сохраняет расшифровка кода ошибки. Если какие-либо подушки безопасности срабатывают при наличии неисправности цепи подушки безопасности, будет установлен параметр DTS B0053.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM приказывает пневмоподушкам развернуться при наличии неисправности цепи подушки безопасности. SDМ будет командовать развертыванием в лобовом столкновении достаточной силы на расстоянии до 30 градусов от центральной линии транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это зафиксированный код, который не может быть удален из памяти SDM. Заменить SD только после выполнения всех других исправлений.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-96488-S26147173912001041800000)
5. Замена компонентов и проведение проверок по мере необходимости после аварии.
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)

Когда зажигание включено, SDM выполняет тесты для обнаружения неисправностей системы. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении внутренних неисправностей SDМ.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутренние неисправности.

Замену СДМ производить только после выполнения всех остальных ремонтов.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-96488-S21190853902001041800000)
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки были развернуты, перейдите к шагу 5.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-96488-S26147173912001041800000)
5. Замена компонентов и проведение проверок по мере необходимости после аварии.
6. Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты правильно установлены. Перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-96488-S21190853902001041800000)