Передняя подвеска: Снятие и установка Saturn LS I

Как снять и установить переднюю подвеска: снятия и установки

Как снять переднюю подвеска: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо, отвернуть болт шаровой шпильки и гайку. (Ответство1) С помощью поводка отделить шаровую шпильку от кулака. Вывернуть болты в сборе нижнего рычага управления с рамой и утилизировать болты. Вынуть нижний рычаг управления.
2. Чтобы снять шаровой шарнир, высверлите заклепки, удерживающие шаровую шпильку к рычагу управления с помощью сверла 5 / 16 " (8 мм). Использовать сверло 1 / 2 " (13 мм) для отламывания головки от заклепок и снять шаровую шип с рычага управления.

Как установить переднюю подвеска: снятия и установки

Установить новую шаровую шпильку в кронштейн управления. Болты и гайки должны быть установлены в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ болты крепления кронштейна к раме. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. Проверить центровку передних колес. См. соответствующую статью в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-99241-S33163420792001062900000)

Как снять и установить передняя втулка

Снять и установить втулку, используя комплект для снятия / установки втулки переднего рычага подвески (Km-508A).

Как снять и установить задняя втулка

Снять и установить втулку с помощью комплекта для снятия / установки втулки заднего рычага управления (KM-907), а также съемника / установщика втулки (KM-671).

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится на земле, снять крышку колеса или центральный колпак с колеса. Удалить шплинт, нажать педаль тормоза и ослабить гайку от оси до ступицы. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо.
2. Вывернуть болты крепления суппорта к шарниру и отложите проволочный суппорт в сторону (с прикрепленными линиями), снять ротор и пылезащитный экран, при наличии - датчик АБС и кронштейн.
3. Ослабить крепеж кулака к стойке, при этом НЕ снимайте. (Ответство1) Отвернуть гайку ступицы оси. Удерживая шаровую шпильку от проворачивания, снять концевую гайку тяги с помощью разделителя тяг (SA91100C) и отделите конец тяги от кулака.
4. Наденьте ткань на пыльников шаровой шпильки нижнего рычага управления, предохраняя его от повреждений, вызванных контактом с кулаком. Снять болт и гайку шарового пальца и отделите нижний рычаг управления от кулака.
5. Подвеска или поддержка ведущей оси от спиральной пружины стойки с помощью проволоки тяжелой механики. Оттяните кулак в сборе от транспортного средства, чтобы освободить ось. Если возникнут трудности, постучите по концу ведущего моста с помощью деревянного блока и молотка. Снять крепеж кулака к стойке и снять кулак / ступицу в сборе с автомобиля. Для разборки ступицы / подшипникового узла см. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". (ref-99241-S42132972852001062900000)

1. Установить кулак на полуось и наверните шайбу и НОВУЮ гайку, но не затягивайте их в это время. Закрепить кулак за стойку с помощью НОВЫХ крепежных деталей, но в это же время не затягивая его. Вставить шаровую шпильку в кулак и завернуть болт и гайку.
2. Затянуть детали крепления узла " палец-стойка " в указанной последовательности и гайку нижнего рычага управления до упора согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-99241-S33163420792001062900000)
3. Тщательно очистить конец тяги. С помощью установщика рулевого привода (J44015) или эквивалентного устройства установить конец тяги в кулак и затянуть установку до 33 футов (45 н.м). Снять установщик и завернуть НОВУЮ гайку в соответствии со спецификацией, не допуская проворачивания шаровой шпильки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99241-S33163420792001062900000)
4. Если система оборудована АБС, установить монтажный кронштейн датчика и датчик и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить пылезащитный экран и завернуть винты в соответствии с техническими условиями. Вставить ротор и затянуть винты согласно техническим условиям. Нанести Loctite 242 ® Threadlocker (или эквивалент) на резьбу болтов кронштейна суппорта. Наденьте кронштейн суппорт на кулак и затяньте болты в соответствие требованиям технических условий. (ref-99241-S33163420792001062900000)
5. Установить звено стабилизатора на стойку в сборе, затянуть крепёж до кондиции. Установить колесо и завернуть болты в указанной последовательности до кондиций. Опустить автомобиль. Нажать педаль тормоза, а затем затянуть гайку ступицы оси в определенной последовательности до спецификации. установить шплинт. Проверить центровку колеса. См. соответствующую статью в РЕГУЛИРОВКА КОЛЁС.

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо, демонтировать тормозной шланг и жгут АБС со стойки в сборе (при наличии), ослабить крепеж кулака к стойке, не снимая.
2. Удерживая шаровую шпильку от проворачивания, снять тягу стабилизатора к гайке стойки и сдвинуть тягу штанги стабилизатора в сторону задней части автомобиля. Отвернуть гайку крепления узла стойки к кузову, снять детали крепления кулака к стойке и снять узел стойки с автомобиля.

1. Закрепить стойку на кузове автомобиля упором стойки и накидной гайкой NEW (НОВАЯ), затянуть до технических условий. Крепление стойки к поворотному кулаку выполняйте с помощью крепежа NEW, затем подтянуть до ТУ.
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку передних колес. См. соответствующую статью в ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-99241-S33163420792001062900000)

Удаление (L61)

1. Снять крепления хомутов стабилизатора к раме. (Рисунок 1) Поднять и поддержать автомобиль, демонтировать колеса.
2. Автомобили, оборудованные ТО / Т должны снять трубу выхлопного коллектора. Отсоединить жгут датчика кислорода от теплового экрана выхлопа. Разъединить электросоединитель датчика кислорода. Демонтировать крепеж трубы к выхлопному коллектору. Снять опорные узлы подвески. Отвернуть крепеж трубы выпускного коллектора к выхлопной трубе. Ослабить оставшийся крепеж крепления рамы до тех пор, пока труба выхлопного трубопровода не сможет быть снята.
3. Удерживая шаровую шпильку от проворачивания, вынуть звенья стабилизатора из штанги стабилизатора и снять штангу стабилизатора с автомобиля через проем левого колеса.

Установка (L61)

1. Установить втулки стабилизатора так, чтобы паз был обращен к задней части транспортного средства. Вставить стабилизатор в отверстие для левого колеса. Установить зажимы стабилизатора и вручную затянуть болты. Затянуть зажимные болты стабилизатора согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить звенья стабилизаторов и затянуть гайки согласно техническим требованиям. Осмотреть сапоги на наличие повреждений и при необходимости заменить их. (ref-99241-S33163420792001062900000)
2. Установить трубу выпускного коллектора и затянуть крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. Установить приспособление для центровки рамы (J43628), поднять раму на транспортное средство. Удалить оставшиеся болты и гайки рамы и заменить их НОВЫМИ крепежными деталями. Подтянуть в соответствии со спецификацией. Смонтировать опорные узлы подвески, а также затянуть НОВЫЕ гайки согласно техническим требованиям. Подсоединить жгут кислородного датчика к теплозащитному экрану и подключить электрический соединитель.
3. Затянуть гайки кронштейнов в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Опустить транспортное средство и затянуть зажимы стабилизатора согласно техническим требованиям. (ref-99241-S33163420792001062900000)

Удаление (L81)

1. Снять с рамы хомуты штанги стабилизатора, снять теплозащитный экран выхлопного коллектора, поднять и поддержите автомобиль, снять колеса.
2. Отсоединить электроразъем датчика кислорода и снять датчик с трубы выхлопного коллектора. Отвернуть крепеж к трубе выпускного коллектора, снять трубопровод с автомобиля. Удерживайте шаровую шпильку от проворачивания, вывернуть крепеж тяги стабилизатора к штанге стабилизатора и вынуть штангу стабилизатора через отверстие левого колеса.

Установка (L81)

1. Установить втулки стабилизатора так, чтобы паз был обращен к задней части транспортного средства. Вставить стабилизатор через отверстие в левом колесе. Установить зажимы и затянуть рукой. Удерживайте шаровую шпильку от проворачивания и установить звенья стабилизатора. Затянуть гайки согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Осмотреть ботинки на предмет повреждений и при необходимости заменить. (ref-99241-S33163420792001062900000)
2. Установить трубу выпускного коллектора. Затянуть крепежные детали трубы выпускного впускной коллектор в соответствии с техническими требованиями. Закрутить ушковые гайки в соответствии со спецификацией. Опустить транспортное средство.
3. Установить тепловой экран выхлопного коллектора и затянуть болты в соответствии со спецификацией.

1. Снять поворотный кулак и ступицу в сборе (см. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК И СТУПИЦА В СБОРЕ "). (ref-99241-S20219001782001062900000)
2. Собрать следующие компоненты из комплекта колесного подшипника / съемника ступицы / установщика (SA9159S): привод ступицы, винт привода втулки, фиксатор моста и мост.
3. При удерживании привода ступицы с помощью гаечного ключа затянуть винт привода втулки, чтобы извлечь втулку. Если внутренняя обойма подшипника вытянута вместе со ступицей, удалить внутреннюю обойму из ступицы, используя следующие компоненты комплекта: съемник внутренней обоймы, 2 фиксирующие пластины моста, 2 болта и 2 плоские шайбы. (Рисунок 5) Заменить ступицу в том месте на ступице, где подшипники качения имеют изъяны, царапины, изношены или корродированы.
4. Снять поворотный кулак с тисков. Снять фиксатор моста и мост с поворотного кулака. Снять стопорное стопорное кольцо подшипника. Поместить поворотный кулак в цеховой пресс с опорной трубкой кулака и маленьким водителем.
5. Выпрессуйте подшипник. Слегка зашкурите отверстие подшипника поворотного кулака, если оно имеет изъяны, царапины, износ или коррозия. Если легкое шлифование не исправляет эти условия, заменить поворотный кулак. После шлифования удалить остаток с мылом и водой, промыть чистой водой и просушите сжатым воздухом. По окончании сушки слегка смазать масло.

1. Установить новый подшипник в расточку поворотного кулака. Запрессуйте подшипник. Установить стопорное кольцо подшипника. Поместить поворотный кулак и ступицу в пресс. Надавите на ступицу.
2. Установить датчик скорости колеса АБС на поворотный кулак (если он оборудован). Затянуть болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить поворотный рычаг и ступицу в сборе. (ref-99241-S33163420792001062900000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти