Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saturn/LS/Saturn LS I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Saturn LS I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

ПримечаниеЕсли снимаются только колодки, повернуть суппорт вверх на направляющем штифте. После замены колодок примените рабочий тормоз до тех пор, пока колодки не будут посажены на ротор.

  1. Поднять и поддержать ТС, снять колесо, отсоединить тормозной шланг от суппорта и заглушить отверстия (при необходимости). Вынуть стопорный штифт и направляющий штифт, снять суппорт с опоры суппера, НЕ повреждая башмаки шпилек.
  2. Снять подкладки. Удалить и утилизировать зажимы накладок. Вынуть штыревые сапоги. Проверить состояние стопорного штифта, направляющего штыря, штыревых пыльников и поршневого пыльника. Заменить в случае повреждения, порчи или коррозии. НЕ пытаться отполировать коррозию от штырей.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

  1. Протолкните поршень суппорта в корпус суппера с помощью зажима " C ". Поднять внутреннюю кромку кожуха поршня, чтобы выпустить захваченный воздух. Убедиться, что кожух поршня лежит плоско, ниже уровня торца поршня. Установить НОВЫЕ зажимы колодок и колодки в опору суппера. Проверить, чтобы колодка с датчиком износа была установлена в забортном положении.
  2. Смазать ботинки с булавками силиконовой смазкой. Установить пыльников с фиксатором в суппорт, обеспечив прохождение ботинка через суппорта. Использовать стопорный штифт как инструмент для облегчения установки.
  3. Установить колпачок направляющего штифта на суппорт, а суппорта - на опору. НЕ повреждайте поршень, штыри или сапоги. По мере установки суппорты сжимайте сапоги от руки и смазать нерезьбовую часть стопорных и направляющих штифтов силиконовой смазкой. Убедиться в том, что башмаки шпилек выровнены.
  4. Установить стопорные и направляющие штифты, затянуть их в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проложите тормозной шланг с петлей к задней части транспортного средства. Если тормозной рукав был отсоединен, подсоединить снова тормозной рукава с НОВЫМИ шайбами к суппорту. Подтянуть болт тормозного шланга и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ГАЗОВ ".установить колеса. (ref-99254-S00905963582001062900000)(ref-99254-S27547216672001062900000)

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снять суппорт с суппортом в сборе и проволоку в сторону. Извлечь ротор. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозной шланг и трос стояночного тормоза от суппорта (при необходимости). Заглушить отверстия. Используя съемник кабеля (SA9151BR), снять трос с кронштейна троса (в случае необходимости).удалить стопорный штифт и направляющий штырь.
  2. Снять суппорт с суппорта и проволоку в сторону. НЕ повреждайте башмаки пальцев. Снять тормозные колодки с суппера. (Рисунок 5) Снять и утилизируйте зажимы для колодок. Проверить состояние стопорного пальца, направляющего штифта, пыльников пальцев и колпака поршня. Заменить при наличии повреждений, порчи или коррозии. Не пытайтесь отполировать штыри от коррозии.
  1. С помощью поршневого привода (SA91110NE) повернуть поршень по часовой стрелке до упора в отверстие суппорта. Когда забой, вращайте поршень так, чтобы лапки на задней части внутренней подушки были выровнены с углублениями на поршне при установке подушки. Установить НОВЫЕ зажимы для колодок в опоре суппортов. Установить колодки с датчиком износа на внешнюю подушку.
  2. Смазать ботинки штифтов силиконовой смазкой. Установить сапог стопорного штифта в суппорт, обеспечивая прохождение всего пути через суппорта. Использовать стопорный штифт в качестве инструмента для облегчения установки. Установить пыльников направляющего штифта на суппорте. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить поршень, штифты или сапоги, установить суппер на опору.
  3. При перемещении суппорта в нужное положение вручную сжать сапоги штифта. Смазать нерезьбовую часть стопорного штифта силиконовой консистентной смазкой. Проверить соосность сапог штифта, установить стопорный штифт и направляющий штифт. Затянуть согласно спецификации (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-99254-S00905963582001062900000)
  4. В случае отсоединения тормозного шланга вновь подсоединить к суппорту тормозной шланг с НОВЫМИ шайбами. Затянуть болт тормозного рукава и прокачать тормоза (см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ").для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Приложите рабочий тормоз к колодкам сиденья относительно ротора. Проверить регулировку стояночного тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. (ref-99254-S27547216672001062900000)(ref-99254-S20543023022001062900000)

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снять суппорт с суппортом в сборе и проволоку в сторону. Извлечь ротор. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

  1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колеса. Удалить тормозные барабаны. Если барабаны трудно снять, вставить тонкую отвертку через отверстие в опорной пластине. Держите рычаг регулятора подальше от звездочки. Используя регулятор тормоза (SA9201BR), вращайте звездочку для сжатия тормозных колодок. (Таблица 1)
  2. Снять нижние возвратные и регулировочные пружины, соблюдая осторожность во избежание перерастяжения и ослабления пружин. Вынуть прижимную пружину, чашку и штифт из основного (переднего) башмака; оттянуть основной башмак от регулировочного узла на расстояние, достаточное для снятия регулировочного устройства в сборе.
  3. Снять верхнюю возвратную пружину со вторичной колодки. Снять прижимную рессору, чашку и штифт с вторичной колодкой. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночной тормозной системы. Демонтировать вторичную колодку и рычаг стояночных тормозных систем. Вынуть стопорный зажим и пружинную шайбу из рычага парковочного тормоза, а рычаг отделить от вторичной колодке.
  1. Очистить и осмотреть все тормозное оборудование. Заменить любые изношенные или поврежденные компоненты. Смазать резьбу регулятора. Вкрутите регулятор вместе, чтобы получить самую короткую длину сборки. Нанести легкое покрытие из высокотемпературной смазки тормоза на все точки контакта тормозных колодок и опорной пластины.
  2. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой тормозного барабана вращайте колесо доводчика до тех пор, пока диаметр тормозных колодок не станет на 0 020 " (0,50 мм) меньше диаметра барабана. После установки барабанов произвести 20 нажатий и отпусканий рабочих тормозов. Проверить регулировку стояночного тормоза. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-99254-S20543023022001062900000)
Схема №1
Схема №2

Поднять и поддержите автомобиль, снять тормозные колодки. См. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить тормозную трубу от колесного цилиндра. (Рис. 3) Вывернуть болты колесных цилиндров. Снять колесный цилиндр. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Прокачать тормозную систему. См. " Стравливание тормозной системы ". (ref-99254-S01610668532001062900000)(ref-99254-S27547216672001062900000)

Схема №3
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить электрический соединитель от резервуара главного цилиндра. Отсоединьте тормозные магистрали от главного цилиндра, работая осторожно во избежание изгиба тормозных магистралей. Заглушите отверстия. Отвернуть гайки главного цилиндра и снять главный цилиндр.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть фитинг тормозной магистрали и гайки главного цилиндра в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Стравить тормозную систему. См. раздел СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ (ref-99254-S27547216672001062900000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. На автомобилях, оснащенных ABS, удалить аккумулятор, аккумуляторный ящик и поддон для батареи. НА всех транспортных средствах снять гайки главного цилиндра. Соблюдая осторожность, чтобы не согнуть тормозные линии, отодвиньте главный цилиндр от усилителя достаточно далеко, чтобы позволить снятие бустера. Отключить вакуумный шланг от обратного клапана на бустере.
  2. Внутри транспортного средства отсоединить нажимной шток усилителя от пальца педали тормоза. Отвернуть 4 гайки, крепящие усилитель к брандмауэру. Из-под капота снять усилитель, усилитель наклона для расцепления толкателя с пальцем педали тормоза. Установка, обратная процедура снятия. Затянуть главный цилиндр и гайки усилителя в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99254-S00905963582001062900000)

ПримечаниеСтупицы заднего моста не исправны. Если ступица чрезмерно изношена или повреждена, заменить как узел. На автомобилях с ABS датчик скорости колеса является частью узла ступицы.

Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Демонтировать барабан или ротор. Для ротора см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". На автомобилях, оснащенных АБС, отсоединить разъем датчика частоты вращения колеса сзади ступицы в сборе. Во всех транспортных средствах вывернуть 4 болта ступицы. Вынуть ступицу в сборке. Установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болты втулки в сборе согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99254-S29455808422001062900000)(ref-99254-S00905963582001062900000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза