Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Saturn ION I

Порядок демонтажа

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы с наружной поверхности направляющей.
7. Снять кронштейн ударной штанги переднего бампера.

Процедура установки

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
3. Расположить кронштейн ударной штанги на рейке и зажать на месте.
4. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Установить все соответствующие панели и компоненты.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
9. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
10. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки стяжки.
7. Удалить поврежденную стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжку к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажать стяжную планку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять нижнюю стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжку на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать стяжную планку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять основную опору защелки.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить основную опору защелки на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать опору на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять левую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить левую стяжку на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять правую панель стяжки с автомобиля.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить правую панель стяжки на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять кронштейн боковой направляющей с нижней направляющей переднего отсека.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить кронштейн боковой направляющей на нижнюю направляющую переднего отсека и боковую панель поперечины. Зажать кронштейн на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Передняя часть приборной панели и нижняя часть приточной камеры выполнены из ламинированной стали. Эта сталь изготовлена путем склеивания двух кусков холоднокатаной стали с вязкоупругим слоем клея. Слоистая сталь для сварки MIG не соответствует корпоративным стандартам Gm для структурной целостности. В качестве альтернативы все заводские сварные швы могут быть заменены с использованием метода заклепок и клеевых соединений, описанного в части установки этой процедуры. Метод заклепок и клеевых соединений должен использоваться только в областях, описанных в этой процедуре.

Схема №26

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
4. Визуально осмотреть поврежденный участок. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. Используя съемник точечной сварки 8 мм (5 / 16 дюйма), найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем рулевую рубку с приборной панелью.
6. Используя съемник точечной сварки 8 мм (5 / 16 In), найдите и просверлите заводские сварные швы в зоне сварки, которая соединяет верхнюю часть крышки стойки рулевой рубки с нижней камерой.
7. ВАЖНО: Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней рулевой рубки
8. Снять переднюю рулевую рубку с транспортного средства.

1. Установить рабочую переднюю рулевую рубку в транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования и зафиксировать рулевую рубку на месте.
2. С помощью долота 7 мм (17 / 64 дюйма) просверлите отверстия для крепления заклепок через служебную рулевую рубку и приборную панель и нижнюю камеру в местах, указанных в заводской рулевой рубке.
3. Снять служебную переднюю рулевую рубку.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке.
5. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности сварного шва MIG.
6. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности сварного шва MIG, включая все сварные швы, не прикрепленные к приборной панели или нижней камере.
7. Подготовьте места соединения зачисткой до оголенной стали поверхности сопряжения кузова и у фланцев обслуживающей рулевой рубки. ВАЖНО: Не повреждайте углы на тонком металле в процессе зачистки.
8. Нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик металлической панели, соединяющей клей P / N 12378567 (канадский P / N 88901675) или эквивалент, на сопрягаемые поверхности приборной панели и нижней камеры, а также на рабочую панель рулевой рубки.
9. С помощью небольшой кислотной щетки нанести на сопрягаемые поверхности покрытие из клея. Закрыть все оголенные металлические поверхности для обеспечения защиты от коррозии.
10. Установить служебную переднюю рулевую рубку на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования и зафиксировать переднюю рулевую рубку на месте.
11. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) так, чтобы головка заклепки соприкасалась с нижней стороной колпака рулевой рубки.
12. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) так, чтобы головка заклепки соприкасалась с приборной панелью.
13. Удалить излишки клея из зоны заклепок передней рулевой рубки.
14. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
15. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
16. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
17. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
18. Установить все соответствующие панели и компоненты.
19. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
20. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять удлинитель передней рулевой рубки.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить удлинитель передней рулевой рубки на транспортном средстве с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать удлинитель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалить поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить переднюю верхнюю направляющую на транспортном средстве с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать рельс на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Отмерить вперед 75 мм (3 дюйма) (а) от центра отверстия для болта третьего крыла. Отметить место.
8. Используя в качестве начальной точки отметку, сделанную на предыдущем шаге, с помощью скользящего квадрата перенесите линию на верхнюю, боковую и нижнюю части рельса.
9. Отрежьте боковую верхнюю рейку в отмеченном месте.
10. Снять переднюю часть боковой верхней направляющей.
11. Просверлите 2 отверстия для сварного шва с заглушкой 8 мм (5 / 16 дюйма) на расстоянии 10 мм (1 / 2 дюйма) назад от края верхней, нижней и внешней стороны передней кромки оставшейся части боковой верхней направляющей транспортного средства.

1. Измерить сечение сервисной части, которое находится на 50 мм (2 дюйма) (а) перед отверстием под болт третьего крыла. Отметить это сечение.
2. Используя в качестве начальной точки отметку, сделанную на предыдущем шаге, с помощью скользящего квадрата перенесите линию на верхнюю, боковую и нижнюю части рельса.
3. Отрежьте сервисную деталь в отмеченном месте.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной панели.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
7. Измерить 25 мм (1 дюйм) вперед от области разреза. Отметить место на верхней части рельса.
8. Используя в качестве начальной точки отметку, сделанную на предыдущем шаге, с помощью скользящего квадрата перенесите линию на верхнюю, боковую и нижнюю части рельса.
9. На участках приварных фланцев рельса и на каждом радиусе обрезать по направлению к указанной линии. Это поможет в процессе формирования фланца.
10. Отогните область выреза направляющей внутрь, чтобы создать фланец с шагом 25 мм (1 дюйм) для сварного соединения.
11. Установить верхнюю боковую направляющую на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать направляющую на месте.
12. Прошить и заглушить соответствующим образом.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Установить все соответствующие панели и компоненты.
15. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
16. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
17. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
18. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Передняя часть приборной панели и нижняя часть приточной камеры изготовлены из ламинированной стали. Эта сталь изготавливается путем соединения 2 кусков холоднокатаной стали (1) с вязкоупругим слоем клея (2). Сварка ламинированной стали MIG не соответствует корпоративным стандартам Gm по структурной целостности. В качестве альтернативы все заводские сварные швы будут заменены с использованием метода заклепок и клеевых соединений, описанного в части этой процедуры. Метод заклепок и клеевых соединений должен использоваться только в областях, описанных в этой процедуре.

Схема №27

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений.
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе Краски / Покрытия. (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Используя съемник точечной сварки 8 мм (5 / 16 дюйма), найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем нижнюю внутреннюю направляющую с приборной панелью.
7. С помощью съемника точечной сварки 8 мм (5 / 16 дюйма) найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем нижнюю наружную направляющую с приборной панелью.
8. Используя съемник точечной сварки 8 мм (5 / 16 дюйма), найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем нижнюю направляющую с внешней панелью приборной панели.
9. С помощью съемника точечной сварки 8 мм (5/16 дюйма) найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем нижнюю направляющую с приборной панелью.
10. Найдите и просверлите оставшиеся заводские сварные швы на направляющей.
11. Удалить участок рамы, прикладывая тепло. Приоткройте клей по поверхности склеивания.
12. Удалить полностью поврежденную направляющую.

1. Установить служебный рельс на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования.
2. Зажать сервисную рейку на месте.
3. С помощью 7-мм (17 / 64-дюймового) долота просверлите отверстия для крепления заклепок через нижнюю внутреннюю направляющую и приборную панель в точных местах, указанных на заводской направляющей.
4. Используя 7-мм (17 / 64-дюймовое) долото, просверлите отверстия для крепления заклепок через нижнюю внешнюю направляющую и приборную панель в точных местах, как указано на заводской направляющей.
5. Используя 7-мм (17 / 64-дюймовое) долото, просверлите отверстия для крепления заклепок через нижнюю направляющую и приборную панель в точных местах, как указано на заводской направляющей.
6. Снять рейку обслуживания.
7. При необходимости просверлите отверстия под приварку заглушки 8 мм (5 / 16 дюйма) в рейке обслуживания в остальных местах, отмеченных от исходной рейки.
8. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности сварного шва пробки.
9. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05913 или эквивалент на сопрягаемые поверхности пробочного сварного шва.
10. Подготовьте зоны соединения, зачистив до оголенной стали нижнюю внутреннюю направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели. НЕ повреждайте углы и не разжижайте металл в процессе зачистки.
11. Подготовьте места соединения, зачистив до оголенной стали нижнюю наружную направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели. НЕ повреждайте углы и не разжижайте металл в процессе зачистки.
12. Подготовьте места соединения путем зачистки до оголенной стали поверхности нижней направляющей и сопрягаемых поверхностей приборной панели. НЕ повреждайте углы и не разжижайте металл в процессе зачистки.
13. Подготовьте места соединения путем шлифовки, чтобы оголить стальную нижнюю направляющую и сопрягаемые поверхности панели пола. НЕ повреждайте углы и не разжижайте металл в процессе шлифовки.
14. Очистить сопрягаемые поверхности.
15. Нанести 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма) валик клея для склеивания металлических панелей GM P/N 12378567 (Canadian P/N 88901675) или его эквивалент на обе сопрягаемые поверхности.
16. Нанести на нижнюю внутреннюю направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели валик металлической панели диаметром 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма), скрепляющий клей Gm P / N 12378567 (канадский P / N 88901675) или эквивалентный.
17. Нанести на нижнюю наружную направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма), скрепляющий клей Gm P / N 12378567 (Канадский P / N 88901675) или аналог.
18. Нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик металлической панели, соединяющей клей Gm P / N 12378567 (канадский P / N 88901675) или эквивалент, на сопрягаемые поверхности нижней направляющей и панели пола.
19. Используя небольшую кислотную щетку, нанести слой клея на нижнюю внутреннюю направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели. Покройте весь голый металл, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
20. С помощью небольшой кислотной щетки нанести слой клея на нижнюю наружную направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели. Покройте весь голый металл, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
21. С помощью небольшой кислотной щетки нанести слой клея на нижнюю направляющую и сопрягаемые поверхности приборной панели. Покройте весь голый металл, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
22. Установить служебный рельс на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования.
23. Зажать рельс на месте.
24. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) (1) и заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) (2) на нижнюю внутреннюю и наружную рейку так, чтобы головка заклепки контактировала со стороной пассажирского салона приборной панели.
25. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) (1) и заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) (2) на нижнюю внутреннюю и наружную приборные панели таким образом, чтобы головка заклепки соприкасалась со стороной рельса.
26. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) (1) и заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) (2) на нижнюю направляющую и приборную панель так, чтобы головка заклепки контактировала со стороной пассажирского салона приборной панели.
27. Удалить излишки клея с участка рельса.
28. Заглушите соответствующим образом остальные отверстия.
29. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
30. При необходимости нанести герметики и антикоррозийные материалы на отремонтированный участок. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
31. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочных покрытий для базового / прозрачного покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
32. Установить все соответствующие панели и компоненты.
33. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
34. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Поддерживайте двигатель и трансмиссию с помощью подходящего оборудования. См. " Крепление опоры двигателя " в механическом 2.2L двигателе. (ref-196971-S34257681582005101000000)
2. Снять крепеж к двигателю и трансмиссии.
3. При необходимости удалить все другие соответствующие панели и компоненты, включая подвеску и поперечину.
4. Визуально осмотреть поврежденный участок. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите область, где передний отсек будет отделен от направляющей.
7. Найдите и просверлите заводские сварные швы вдоль полок рельса, только до среднего стыка рельса и включая его непосредственно перед приборной панелью.
8. Просверлите заводские сварные швы.
9. Открыть наружный слой рельса на среднем стыке переднего рельса, чтобы можно было снять передний участок рельса с транспортного средства.
10. Удалить поврежденную переднюю нижнюю направляющую.
11. Просверлите заводские сварные швы на среднем стыке вспомогательной направляющей в сборе.
12. Снять переднюю часть передней направляющей в сборе на среднем стыке.
13. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
14. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить направляющую на транспортное средство.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на ремонтный участок. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Установить поперечину подвески. См. раздел " Замена рамы " в разделе " Рама и днище кузова " Затянуть: Подтянуть крепежные детали до 100 Н.м (74 фунта фута) + 180 градусов. (ref-196972-S10896538702005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
5. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. Найдите метки матрицы на внутренней и внешней половинах передней направляющей.
7. Измерить перед прямой линией, показанной на метках матрицы, 7 мм (1 / 4 дюйма). Отметить рельс в обоих местах метки матрицы.
8. На отметках, сделанных перед метками штампа, выровняйте скользящий квадрат или аналогичный инструмент с нижней стороной передней направляющей. Нарисуйте линию 360 градусов вокруг рамной направляющей, на 7 мм (1 / 4 дюйма) перед метками штампа.
9. Отрежьте рельс в отмеченном месте.
10. Удалить поврежденный компонент из транспортного средства.

1. На прямой линии на штампе совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с этой линией и нижней стороной передней нижней направляющей. Нарисуйте линию полностью вокруг рамной направляющей.
2. Вырежьте верхний и нижний внутренние и внешние углы рамного рельса. Вырежьте в начале и в конце радиуса в каждом углу назад на 7 мм (1 / 4 дюйма) к линии скрайбирования.
3. Согните каждую сторону рельса внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент с линией разметки. Слегка согните фланец 7 мм (1 / 4 дюйма) внутрь. Этот фланец является подкладкой для сварки.
4. При необходимости подготовьте к сварке область шва секционирования.
5. Найдите метки матрицы на передней направляющей сервисной части.
6. Нарисуйте линию, полностью окружающую служебный рельс, на линии в штампе путем выравнивания скользящего квадрата или аналогичного инструмента к нижнему краю передней части рельса.
7. Отрежьте в отмеченном месте. Снять переднюю часть рельса.
8. Подготовьте обрезанную кромку участка переднего рельса к сварке.
9. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
10. Расположить переднюю секцию рельса с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать сервисную деталь на месте.
11. Прихватить деталь на место.
12. Осмотреть рейку обслуживания на правильность размеров с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
13. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
14. Завершить шовный шов.
15. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
16. Установить все соответствующие панели и компоненты.
17. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
18. Покрасить отремонтированный участок согласно " Антикоррозийная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
19. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
20. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять внешнюю направляющую с транспортного средства.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить внешнюю направляющую на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать внешнюю направляющую на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять опору передней подвески.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить опору передней подвески к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать опору на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять задний удлинитель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить задний удлинитель к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать опору на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять арматуру каркаса лобового стекла.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить усиление рамы лобового стекла к автомобилю.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Передняя часть приборной панели и нижняя часть приточной камеры изготовлены из ламинированной стали. Эта сталь изготовлена путем склеивания 2 кусков холоднокатаной стали со слоем клея. Слоистая сталь для сварки MIG не соответствует корпоративным стандартам Gm для структурной целостности. В качестве альтернативы все заводские сварные швы могут быть заменены с использованием метода заклепок и клеевых соединений, описанного в установочной части этой процедуры. Метод заклепок и клеевых соединений должен использоваться только в областях, описанных в этой процедуре.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. При необходимости удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
4. Визуально осмотреть поврежденный участок. Устраните как можно больше повреждений. См. " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. С помощью съемника точечной сварки 8 мм (5/16 дюйма) найдите и просверлите заводские сварные швы на фланце сварного шва, соединяющем переднюю внутреннюю стойку петли с приборной панелью.
6. Найдите и просверлите все оставшиеся заводские сварные швы.
7. Снять переднюю внутреннюю стойку петли с автомобиля.

1. Установить сервисную переднюю внутреннюю стойку петли в транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать переднюю внутреннюю стойку петли на месте.
2. Используя долото диаметром 7 мм (17 / 64 дюйма), просверлите отверстия для крепления заклепок через тире и удлинитель нижней направляющей в местах, указанных на заводской передней внутренней стойке петли.
3. Снять сервисную переднюю внутреннюю стойку петли.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке.
5. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности сварного шва MIG.
6. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности сварного шва MIG.
7. Подготовьте места стыковки путем зачистки до оголенной стали поверхности приборной панели и удлинителя рельса к фланцам рабочей передней внутренней стойки петли.
8. Нанести 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма) валик металлической панели, соединяющей адгезив P / N 12378567 (канадский P / N 88901675) или эквивалент, на сопрягаемые поверхности приборной панели и удлинителя рельса, а также на переднюю внутреннюю панель обслуживания стойки петли.
9. С помощью небольшой кислотной щетки нанести на сопрягаемые поверхности покрытие из клея. Закрыть все оголенные металлические поверхности для обеспечения защиты от коррозии.
10. Установить сервисную переднюю внутреннюю стойку петли на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать переднюю внутреннюю стойку петли на месте.
11. Установить заклепки длиной 14 мм (17 / 32 дюйма) так, чтобы головка заклепки соприкасалась с удлинителем рейки.
12. Установить заклепки длиной 9 мм (11 / 32 дюйма) так, чтобы головка заклепки соприкасалась с приборной панелью.
13. Удалить излишки клея из зоны соединения заклепок передней внутренней стойки петли.
14. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
15. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
16. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
17. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочных покрытий для базового / прозрачного покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
18. Установить все соответствующие панели и компоненты.
19. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
20. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы
7. Удалить поврежденную арматуру стойки шарнира.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части, как указано на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Произвести центровку сервисной части с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажим на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Внешняя панель со стороны кузова седана доступна либо в виде одной детали, либо в передней или задней частях. Передняя и задняя половины разрезаны примерно на половину пути через проем задней двери. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения автомобиля. Секционирование должно происходить только в определенных областях. Держитесь подальше от зон радиуса дверного и оконного проемов. Раздел только в прямых областях проемов.

Схема №28

Войти

Внешняя панель со стороны кузова купе доступна только в виде цельной панели. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения транспортного средства. Секционирование должно выполняться только в определенных областях. Держитесь подальше от зон радиуса дверного и оконного проемов. Разрез только в прямых областях проемов.

Схема №29

Войти

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите на панели область, в которой будет выполнено секционирование.
7. Измерение от любого отверстия крепления облицовки в пределах рекомендуемых областей сечения. Разметить место для разрезки секций на автомобиле в местах расположения передней стойки и панели коромысла.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы.
9. Вырежьте панель в месте, выложенном на предыдущих шагах.
10. Удалить поврежденную шарнирную стойку.

1. Найдите область на панели обслуживания, в которой будет выполняться секционирование.
2. Измерить и отметить место линии разреза на сервисной части в том же месте, что и на макете автомобиля.
3. Отрежьте внешнюю переднюю стойку петли в соответствующих местах, чтобы подогнать оставшуюся оригинальную панель. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
4. Создайте опорную пластину толщиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента для области ветрового стекла.
5. Создайте опорную пластину 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисного компонента для области коромысла.
6. При необходимости выполнить облицовку опорных пластин для установки за панелью в месте соединения секций.
7. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль области секционирования в сервисной части и в местах, указанных на исходной панели.
8. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
9. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
10. Установить опорные пластины на полпути в секционирующие соединения, 25 мм (1 дюйм) на передней стойке и 50 мм (2 дюйма) на участках качающейся панели. Зажать пластины на месте и приварить пробкой к стыку секций
11. Установить внешнюю переднюю стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать столб на месте.
12. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
13. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
14. Сшить места стыкового сварного шва.
15. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполнить стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершить шовный шов.
16. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
17. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
18. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
19. Установить все соответствующие панели и компоненты.
20. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
21. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Обратить внимание на размеры зазоров по периметру панели крыши до коллекторов, стекла и дверей.
4. Удалить все связанные панели и компоненты.
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
7. Отвернуть 4 гайки, которые крепят переднюю и заднюю части панели крыши к передней и задней панелям коллектора.
8. Найдите и отрежьте уретановый клей, удерживающий панель крыши на транспортном средстве. Обратить внимание на расположение клея для установки панели крыши.
9. Удалить поврежденную панель крыши.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Использовать грунтовку № 2 из комплекта стекла Gm P / N 12346392. Взболтайте грунтовку в течение не менее 1 минуты.
3. Нанести черную грунтовку # 2 с новым аппликатором dauber на места грунтовки, отмеченные на оригинальных панелях.
4. Дать черной грунтовке # 2 высохнуть примерно 10 минут.
5. Поместить валик из уретанового клея Gm P / N 12346392 диаметром 10 мм (3 / 8 дюйма) по периметру точек крепления крыши транспортного средства.
6. Расположить панель крыши на транспортном средстве.
7. Проверить прилегание панели крыши к переднему краю передней панели коллектора и к заднему краю задней панели коллектора.
8. Проверить прилегание панели крыши в зазоре по верху дверной рамы к панели крыши. При необходимости отрегулировать панель.
9. Наверните 4 гайки на переднюю и заднюю панели коллектора и затянуть их до 8-12 Н.м (3,1-4,7 фунта на дюйм).
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
11. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
12. Установить все соответствующие панели и компоненты.
13. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
14. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять панель заголовка.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить панель заголовка на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Закрепить переднюю панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять панель заголовка рамы заднего окна.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю панель оконной рамы на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать заднюю панель коллектора на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять внутреннюю панель коромысла.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить внутреннюю панель коромысла и зажать панель на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Этот узел доступен как часть узла нижней части задней боковой направляющей. Если требуется только внутренний удлинитель панели коромысла, удалить удлинитель из полного узла перед установкой.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять удлинитель внутренней панели коромысла.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить удлинитель внутренней панели коромысла.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять арматуру-внутреннюю панели коромысла.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить внутреннюю арматуру качающейся панели на транспортное средство и зафиксировать панель.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Измерить от любого ключевого признака на панели. Выложите расположение линии разреза на внутренней арматуре панели коромысла.
7. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
8. Вырезать в месте заложенной линии реза.
9. Удалить поврежденную часть усиления внутренней панели коромысла.

1. Измерить и выложите линию разреза на сервисной панели в том же месте, что и исходная панель.
2. Обрежьте панель по линиям, выложенным на предыдущем шаге.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
5. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
6. Просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма) во внутренней арматуре панели коромысла в месте линии разреза и на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) назад от края панели.
7. Вырежьте 100-мм (4 дюйма) секцию арматуры из неиспользованной секции сервисной части для использования в качестве сварочного подкладочного материала. Обрезать по мере необходимости, чтобы обеспечить плотную посадку.
8. Поместить сварочную подкладку в усиливающую опору качающейся панели. Вставить сварочную подложку примерно на 50 мм (2 дюйма), или около половины пути.
9. Зажать сварочную подкладку на месте и приварить в местах сварки пробок.
10. Вырежьте внешнюю центральную стойку в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
11. Установить арматуру на транспортное средство и зафиксировать ее на месте.
12. Выполнить стежковый сварной шов вдоль зоны секционирования в месте стыкового шва. Выполнить 25-мм (1 дюйм) стежковые швы с расстоянием между швами 25 мм (1дюйм). Завершить сварку стежковым швом.
13. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
14. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
17. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
18. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
19. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Внешняя панель со стороны кузова доступна либо в виде одной детали, либо в передней или задней частях. Передняя и задняя половины разрезаны примерно на половину пути через проем задней двери. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения автомобиля. Секционирование должно выполняться только в определенных областях. Удалить все связанные панели и компоненты.
2. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
3. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
4. Удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости, и отметить их расположение. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. В верхней части центральной стойки отметить линию(а), проходящую через центр второго отверстия для крепления внешней отделки.
7. Отмерьте 50 мм (2 дюйма) от метки, созданной на предыдущем шаге.
8. Измерение от любого ключевого признака в панели. Разметьте расположение линии разреза на боковой панели кузова.
9. При необходимости создайте линии разреза на качающейся панели в утвержденных местах секционирования.
10. Обрежьте панель у центральной стойки, где предварительно была сформирована линия раскладки.
11. Обрежьте панель в области панели балансира, где должно выполняться секционирование, только в пределах прямых секций.
12. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
13. Удалить поврежденную центральную стойку.

1. Вырежьте внешнюю центральную стойку в соответствующих местах для подгонки к оставшейся оригинальной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы обеспечить зазор в 11/2 толщины металла в секционирующем соединении.
2. Во всех зонах качающейся панели создайте опорную пластину 100 мм (4 дюйма) из неиспользованной части сервисной части. При необходимости подрежьте опорные пластины, чтобы они разместились за секционированным соединением.
3. В области верхней центральной стойки при необходимости отрежьте опорную пластину толщиной 50 мм (4 дюйма) от неиспользуемой части облицовки исходной детали.
4. Просверлите 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующих вырезов на оставшейся исходной детали. Расположить эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
5. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Установить опорные пластины в секционирующие соединения на следующие расстояния: 50 мм (2 дюйма) для качающейся секции 25 мм (1 дюйм) для секции центральной стойки
9. Зажать опорные пластины на месте. Приваривайте заглушками опорные пластины к транспортному средству.
10. Установить внешнюю центральную стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать столб на месте.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполнить стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершить шовный шов.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. При необходимости наносите звукопоглощающие материалы.
15. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
16. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
17. Установить все соответствующие панели и компоненты.
18. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
19. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Удалить поврежденную переднюю стойку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма) в рабочей арматуре в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M® Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить сервисную часть на автомобиле с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажать деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
8. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. На армировании центральной стойки найдите и отметить верх пятого овального отверстия вверх снизу.
7. Обрежьте панель по ранее сделанной метке.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
9. Удалить поврежденную центральную стойку.

1. Отметить линию через центр шестого овального отверстия снизу на сервисной части усиления центральной стойки.
2. Отрежьте сменную сервисную деталь у отмеченной линии.
3. В зоне выреза сервисной детали сделайте надрез на участках фланца сварного шва до верха пятого отверстия снизу.
4. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) с заглушками, по 2 отверстия на каждой стороне вдоль разреза на исходной арматуре. Найдите эти отверстия на расстоянии 10 мм (1 / 2 дюйма) от края.
5. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Сдвинуть верхнее секционирующее соединение вместе, сдвинув сервисный компонент под исходный компонент в области секционирования.
9. Расположить сервисную часть на автомобиле с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажать деталь на месте.
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, прошейте швы 25 мм (1 дюйм) вдоль стыка секционирования с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершить шовный шов.
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
14. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять внутренний столб.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить переднюю дверь замка внутренней стойки на автомобиль. Зажать деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять арматуру заднего окна.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить усиление заднего окна и зажим на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять панель заднего окна.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю панель окна.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю арматуру с задней панели окна.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить заднее крепление к панели заднего окна.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю дверь замка внутренней стойки.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю дверь замка внутренней стойки. Зажать деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Графика в этой процедуре показывает седан. Процедуры для купе аналогичны.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять внешнюю боковую панель корпуса.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить внешнюю боковую панель кузова на транспортное средство и зафиксировать ее на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
5. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. Найдите задний край поперечины № 5 из-под автомобиля.
7. Сверлить несколько 1/8 в отверстиях в поддоне пола только по заднему краю заднего приварного фланца поперечины № 5. Это поможет идентифицировать местоположение с верхней стороны поддона пола.
8. Нанести кусок маскирующей ленты на верхнюю поверхность панели заднего отсека по отверстиям, просверленным в поддоне пола.
9. Слегка обрежьте ленту назад по отверстиям, просверленным в поддоне пола. Позже панель пола будет отшлифована заподлицо с задним краем фланца сварного шва.
10. Высверлить все точечные сварные швы вдоль рельсов и рулевых рубок позади линии разреза и снять панель пола заднего отсека. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа сервисной сборки.
11. Обрежьте и зачистите заподлицо оригинальную панель панели заднего отсека у заднего края поперечины # 5.

1. На сервисной части панели пола заднего отсека найдите переходную область от поддона пола к раскрывающейся области, которая поддерживает нижнюю половину заднего сиденья.
2. Поместить кусок маскирующей ленты вдоль верхнего радиуса в пределах этой переходной области поперек панели
3. Обрежьте вдоль переднего края ленты край, который был бы ближе всего к заднему сиденью, и удалить заднюю часть панели.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
5. Выложить и просверлить 2 дополнительных ряда сварных отверстий с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) поверх сварных фланцев # 5 бар.
6. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Установить заднюю панель на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать деталь на месте.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Сварить шов по передней обрезанной кромке сервисной части панели Для создания сплошного шва по передней части сервисной части с минимальным тепловым искажением выполнить стежковый шов по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между каждым швом.
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. При необходимости наносите звукопоглощающие материалы.
13. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
14. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю внутреннюю рулевую рубку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю внутреннюю рулевую рубку в транспортное средство. Зажать деталь на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Внешняя панель со стороны кузова доступна либо в виде одной детали, либо в передней или задней частях. Передняя и задняя половины разрезаны примерно на половину пути через проем задней двери. Вы можете выполнить любую из этих процедур замены отдельно или в любой комбинации, в зависимости от степени повреждения транспортного средства. Секционирование должно выполняться только в определенных областях. Держитесь подальше от зон радиуса дверного и оконного проемов. Разрез только в прямых областях проемов.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить глушители звука. Обратить внимание на их расположение.
6. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
7. Заднее соединение может быть выполнено в любом из следующих мест: ВАЖНО: Избегайте участков в радиусных углах для мест крепления заднего коллектора. (а) - Избегайте стыкового соединения и сварного соединения, расположенного на любом прямом участке вдоль верхней части проема задней двери перед панелью коллектора и позади центральной стойки. Использовать 100-мм (4-in) сварочный станок. (b) - Перекрытие и пробочное сварное соединение, расположенное на расстоянии 50 мм (2 in) назад от последнего верхнего отверстия для крепления.
8. В пределах рекомендуемых зон секционирования отметить местоположение линий разреза секционирования на транспортном средстве.
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы.
10. Вырежьте панель в месте, выложенном на предыдущих шагах.
11. Удалить поврежденную четверть панели.

1. Найдите область на панели обслуживания, в которой будет выполняться секционирование.
2. Измерить и отметить место линии реза на сервисной детали.
3. Вырезать сервисную панель в соответствующих местах, чтобы соответствовать оставшейся оригинальной панели. Обрезать стыковое соединение секционирования, чтобы обеспечить зазор, в 11 / 2 раза превышающий толщину металла в соединении секционирования.
4. Из неиспользованной части сервисной детали создайте подкладки заданной длины.
5. При необходимости выполнить облицовку опорных пластин для установки за панелью в местах стыков секционирования.
6. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль участков секционирования в сервисной части. Сварные отверстия с заглушками просверлите на расстоянии 15 мм (5 / 8 дюйма) от кромок.
7. Просверлить сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
8. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
9. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
10. Установить опорные пластины наполовину в секционирующие соединения на транспортном средстве. Закрепить пластины на месте и приварите их к секционному соединению.
11. Приварить отверстия под сварные пробки к половине опорных плит транспортного средства.
12. Расположить сервисную часть четверти панели к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать четверть панели на месте.
13. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
14. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, выполнить стежковый шов 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм). Вернитесь назад и завершить шовный шов.
15. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
16. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
17. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
18. Установить все соответствующие панели и компоненты.
19. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
20. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение швов для установки внутренней четверти в сборе.
7. Удалить поврежденную четверть в сборе.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить узел внутренней четверти на транспортном средстве. Зажать узел на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять поперечину.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить поперечину. Зажать поперечину на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять поперечину # 4.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить поперечину # 4.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять поперечину # 4.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить поперечину # 4.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять поперечину # 5.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить поперечину # 5.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять удлинитель # 5 бар.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить удлинитель планки # 5.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю рейку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Если требуется удлинительная панель, высверлите точечные сварные швы.
5. При необходимости снять выносную панель.
6. Установить заднюю направляющую на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажать рельс на месте.
7. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
11. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
12. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
5. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
6. Найдите метку матрицы на внешней нижней поверхности задней направляющей, позади планки # 5.
7. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на кончике стрелки в марке матрицы. Нарисуйте линию поперек рельса.
8. Использовать тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
9. Вырезать в отмеченном месте.
10. Удалить поврежденный компонент из транспортного средства.
11. На каждой из 2 8 сторон задней направляющей просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 5/16 мм (3 дюйма). Расположить центр отверстий на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от края выреза.

1. Найдите метки матрицы на задней направляющей сервисной части.
2. Совместите скользящий квадрат или аналогичный инструмент с линией на конце стрелки в метке матрицы и нарисуйте линию поперек рельса.
3. Использовать тот же инструмент для переноса этой линии на стороны и сварные фланцы рельса.
4. Поместить метку вперед, в направлении к задней части стрелки, на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от указанной линии со всех 3 сторон служебной направляющей.
5. С помощью инструмента разметить линию со всех 3-х сторон и приварить фланцы рейки.
6. Вырезать у линии писца в задней части стрелки.
7. Снять заднюю часть рейки.
8. Отрежьте верхние внешние фланцы задней части задней направляющей сервисной части. Отрежьте фланцы обратно к первой линии разметки и удалить язычки.
9. Вырежьте углы нижнего радиуса сервисной детали обратно к первой линии скрайбирования и удалить небольшие углы.
10. Слегка согните нижнюю сторону сервисной детали в месте секционирования внутрь, совместив инструмент для отбортовки тисков или аналогичный инструмент на первой линии разметки.
11. Подготовьте к сварке зону секционирования заднего рельса.
12. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
13. Расположить заднюю секцию рельса с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать секцию рельса на месте.
14. Прихватить деталь на место.
15. Осмотреть служебный задний рельс на предмет надлежащих размеров, используя 3-х мерное измерительное оборудование.
16. Сварной шов в месте каждого отверстия под сварной шов 8 мм.
17. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования. Выполнить сварные швы по шву с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Приварить зазоры.
18. Зачистить и подготовить свариваемые поверхности.
19. Установить все соответствующие панели и компоненты.
20. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
21. Покрасить отремонтированный участок согласно " Антикоррозийная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
22. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
23. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять ластовицу днища кузова с задней направляющей.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить подфюзеляжную косынку на заднюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять подкорпусную арматуру заднего рельса.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить подкорпусную арматуру на заднюю направляющую и зафиксировать ее на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять анкерную плиту.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в соответствующих местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить анкерную плиту на заднюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Как заменить задний торцевой панель кузова

Эта процедура ремонта дает вам возможность использовать процедуру установки для сварки металлическим инертным газом (MIG) или склеивания. См. " Металлизация панели ". (ref-196970-S08520937812005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять заднюю торцевую панель.

Процедура монтажа (сварка металл-инертный газ (MIG))

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить заднюю торцевую панель на автомобиль. Для осмотра панели использовать 3-х мерное измерительное оборудование.
5. Зажать панель на месте.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Установить все соответствующие панели и компоненты.
9. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
10. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
11. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

Процедура установки (склеивание)

1. Зачистите поверхность ответных фланцев корпуса (1) до оголенной стали.
2. Зачистите ответные фланцы задней торцевой панели кузова (1), чтобы удалить Е-покрытие. Будьте осторожны, чтобы не повредить углы и не истереть металл во время операции шлифования.
3. Очистить сопрягаемые поверхности. ВАЖНО: Клей имеет время работы 40-50 минут. Не позволяйте клею полностью отвердеть от автомобиля, так как правильное выравнивание панели с кузовом будет затруднено.
4. Нанести на обе сопрягаемые поверхности валик клея для склеивания металлической панели (2) Gm P / N 12378566 / 7 (Canadian P / N 88901674 / 5) или эквивалентный ему на толщину 3-6 мм (1 / 8-1 / 4 дюйма).
5. Используя небольшую кислотную щетку (3), нанести слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Установить заднюю торцевую панель кузова на автомобиль.
7. Зафиксировать заднюю торцевую панель кузова в требуемом положении.
8. Используя разбавитель лака, удалить излишки клея с участка панели.
9. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
10. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий для базового покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Отремонтируйте как можно больше поврежденного участка. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-196970-S26729755222005101000000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы.
7. Снять батарейный лоток.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Поместить лоток для аккумуляторов в транспортное средство. Зажать батарейный лоток на месте.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Установить все соответствующие панели и компоненты.
8. При необходимости нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S39153020272005101000000)
9. Покрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий для основного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ". (ref-196966-S38322598762005101000000)
10. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-196956-S04090516432005101000000)
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SAIR " в SAR. (ref-196951-S20351981192005101000000)