Передняя подвеска: Снятие и установка Saturn Astra I

Порядок демонтажа

1. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
2. Снимите с обеих сторон стабилизатора поводок (1) вала стабилизатора, удерживая разомкнутым ключом в двух уплощенных местах.
3. Снимите правый и левый удерживающие кронштейны (2) с резиновыми изоляторами с передней рамы.
4. Снимите стабилизатор 3.

Процедура установки

1. Установить стабилизатор в переднюю раму, расположить стабилизатор на передней раме, установить резиновый изолятор 1 на стабилизатор, установить фиксирующий кронштейн, установить на переднюю рамку и затянуть: Болты до 20 Н.м (15 фут).
2. Установите звено вала стабилизатора на стабилизатор с обеих сторон. Затяните гайки до 65 Н.м, используя 2 новые гайки. Удерживайте разжимным ключом две уплощенные части.
3. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)

1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите тяги вала стабилизатора, извлеките тягу вала стабилизаторов (1) из опорной трубы пружинной стойки. Удерживайте разомкнутым ключом две сплюснутые области накидного болта и выньте тягу оси стабилизатора из стабилизатора (2). Придерживайте открытым ключом две распрямленные области накатного болта.

1. Установите звенья вала стабилизатора на стабилизатор, затяните гайки до 55 Н.м с помощью 2 новых гаек и удерживайте разжимным ключом две сплюснутые части накидного болта.
2. Установите звенья вала стабилизатора на опорную трубу пружинной стойки, удерживая разжимным ключом за два расплющенных участка болта поворотного кулака и затяните его до 55 Н.м (40 фут).
3. Установите переднее колесо и затяните болт до 110 Н · м.

1. Повернуть рулевое колесо до упора. Повернуть руль и передние колеса в положение прямо-вперед. Вынуть ключ зажигания. Включить замок рулевого управления.
2. Снимите рулевой механизм с рулевого механизма, отверните зажимной винт 1 промежуточного вала и извлеките промежуточный вал из руля.
3. Снимите резиновую втулку с рулевого механизма 2.
4. Поднимите автомобиль.
5. Освободите левую и правую крышки моторного отсека, отверните болты 1 и снимите глухую заклепку 2 корпуса 4.
6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека, отвернув 8 болтов 1.
7. Снимите основную трубу выхлопа. Отверните 3 гайки до подсоединения основной трубы на фильтре твердых частиц / заднем каталитическом нейтрализаторе (1) и 3 гайки к подсоединению трубы на переднем каталитическом преобразователе (2), снимите кронштейн для поддона (3) и выхлопную трубу.
8. Снимите нижнюю заднюю опору двигателя с трансмиссии (1).
9. Снимите треугольную пластину, отвернув 6 болтов (1, 2).
10. Поместите подъемник транспортного средства под корпус передней оси.
11. Выньте 2 центральных болта из корпуса оси (1).
12. Опустите корпус переднего моста.
13. Снимите 2 оболочки для резиновых изоляторов (1).
14. Снимите 2 резиновых изолятора со стабилизатора.

1. Смазать и отрегулировать новые резиновые изоляторы.
2. Установить вкладыши для резиновых изоляторов, затянуть болт до 20 Н.м (15 фут).
3. Поднимите корпус передней оси.
4. Установить болты, корпус передней оси. Установить треугольную пластину, затем свободно установить новые винты. Затянуть 2 болта (2) для корпуса передней оси до 90 Н · м плюс 45 градусов плюс 15 градусов. Подтянуть 4 винта (1) для треугольной опоры к днищу автомобиля 65 Н € м.
5. Свободно установите центральные болты, корпус передней оси и затяните 2 болта (1) для корпуса передней оси до 90 Н · м (67 фунтов на фут) плюс 45 градусов плюс 15 градусов.
6. Освободите подъемник транспортного средства.
7. Установите нижнюю заднюю опору двигателя на коробку передач и затяните болт до 80 Н · м.
8. Установите первичную трубу выхлопных газов. Смажьте винты болтов винтовой пастой, затем отрегулируйте трубопровод между передним и задним каталитическими нейтрализаторами. Адаптируйте кронштейн для отстойника и затяните болты до 25 Н · м (18 фунтов футов).
9. Установите нижнюю крышку моторного отсека и затяните 8 болтов до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
10. Установите левую и правую крышки моторного отсека, вставьте 2 глухие заклепки корпуса и затяните 2 болта до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
11. Освободите транспортное средство.
12. Поместите резиновую втулку на рулевой механизм.
13. Надавите промежуточным валом на вал рулевого механизма.
14. Установить зажимной винт на промежуточный вал и затянуть до 24 Н · м.

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)
2. Просверлите 3 заклепки, в центре, как направляющую линию.
3. Приступайте к сверлению 3-х головок заклепок (1). Аккуратно сбейте 3 головки заклепки плоским долотом, удалите остатки заклёпок и снимите направляющее соединение.
4. Отверстия покрыть антикоррозионным материалом.

1. Установите направляющее соединение на рычаг управления. Затяните 3 резьбовых соединения (1) до 35 Н · м (26 фунтов / фут).
2. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)

1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите тормозной ротор (см. раздел " Замена ротора переднего тормоза "). (ref-354823-S29411470852010011800000)
3. Отвинтите гайку с полуоси, упираясь в ступицу колеса фиксирующим ключом J 28733-B / KM-6610 и KM-956-1.
4. Отсоедините вилку жгута проводов (1) для датчика колеса.
5. Снимите подшипниковый узел колеса, открутив 3 болта 2 и оттянув подшипник 4 колеса с накладкой 3 от поворотного кулака и полуоси.
6. Снимите накладку с подшипникового узла колеса.

1. Установите подшипниковый узел колеса, наденьте на него накладку, надвиньте на полуось и поместите на поворотный кулак подшипник колеса с накладкой, заверните 3 новых болта, затяните их до 90 Н · м плюс 30 градусов плюс 15 градусов.
2. Проложите жгут проводов. Зажмите жгут провода колесного датчика в удерживающем зажиме (1). Подключите жгут кабеля колесного сенсора.
3. Установить полуось с новой гайкой. Затянуть: Завернуть гайку полуоси до 150 Н.м, открутить на 45 градусов, затем затянуть до 250 Н · м Контрподдержка к ступице колеса с помощью J 28733-B / KM-6610 и KM-956-1.
4. Установите тормозной ротор (см. " Замена ротора переднего тормоза "). (ref-354823-S29411470852010011800000)
5. Установите переднее колесо и затяните болты переднего колеса до 110 Н · м.

1. Снимите подшипник переднего колеса и ступицу (см. раздел " Замена подшипника и ступицы переднего колеса "). (ref-354802-S42821414722010011800000)
2. Отсоедините нижний шаровой шарнир и отделите поворотный кулак от нижнего рычага управления (см. раздел " Замена нижнего рычага "). (ref-354802-S28375746882010011800000)
3. Отсоедините конец внешней поперечины от поворотного кулака (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
4. Снимите поворотный кулак с опорной трубы пружинной стойки, отверните 2 гайки, выньте 2 болта (1) из опорной трубы рессорной стойки и снимите рулевой кулак.

1. Установите поворотный кулак на опорную трубу пружинной стойки, используя 2 новых болта и навернув 2 новые гайки.
2. Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)
3. Прикрепите конец внешней поперечины к поворотному кулаку (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
4. Установите подшипник переднего колеса и ступицу (см. раздел " Замена подшипника переднего колеса или ступицы "). (ref-354802-S42821414722010011800000)
5. Отрегулируйте развал (см. раздел " Регулировка переднего развала "). (ref-354805-S17310229752010011800000)
6. Затяните 2-х винтовое соединение, опорную трубу пружинной стойки к поворотному кулаку в 3 этапа. Затянуть: Подтянуть 2-ую опорную трубку пружинной распорки к болтовым соединениям поворотного кулака до 50 Н.м. Подтянуть 2 новую опорную трубку пружинной тяги к резьбовому соединению поворотного рычага до 85 Н.м.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-354825-S06855719122010011800000)
2. Снимите колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
3. Снимите шаровую шпильку с болтом защемления поворотного кулака и гайкой 1.
4. Отделите шаровую шпильку от поворотного кулака (2).
5. Снимите нижний рычаг управления с болтов рамы 3.
6. Снимите нижний рычаг управления с рамы.

1. Установите нижний рычаг управления на переднюю раму, поставьте 2 новых болта и наверните 2 новые гайки.
2. Установите нижний рычаг управления на поворотный кулак, вставьте в него направляющее соединение, вверните болтовое соединение с помощью НОВЫХ гаек и затяните до 50 Н.м.
3. Установите колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
4. Опустите автомобиль.
5. Затяните 2 болтовых соединения, нижний рычаг управления с передней рамой. См. " Технические характеристики высоты облицовки ". Загрузите оба передних сиденья 70 кг (154 фунта). Затянуть: Подтянуть 2 новых винтовых соединения для нижнего рычага управления на передней раме 90 Н.м (67 фунтов фут) плюс 75 градусов, плюс 15 градусов. (ref-354804-S27132523402010011800000)
6. Испытайте транспортное средство на дороге, чтобы проверить наличие поводков или тяг. См. " Технические требования к выравниванию колес ". (ref-354805-S33714562242010011800000)

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)
2. Выпрессуйте переднюю демпфирующую втулку с помощью KM-508-A KM-508-А-1 (1) и (2).

1. Покройте переднюю демпфирующую втулку (1) и внутреннюю часть инструмента KM-508-A, а также нижний рычаг управления мыльным раствором перед запрессовкой.
2. Нажмите на переднюю демпфирующую втулку с помощью кнопок KM-508-A (3), KM-508-А (2) и xt Gx2-A. (4). KM-508
3. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)
2. Прикрепить MKM-6615-10 -10 к кронштейну управления. Присоединить x TAG1-10-12 (2) к MKM-6615-10-11 (1).присоединить х Tagx3-A (3) к специальному инструменту в сборе x Trag 4-10 + 11 [1] и x Agx5-10 − 12 { 2 } со стороны воротника. Провести специальный инструмент в сборе через отверстие демпфирующей втулки (4). MKM-6615 MK-6005 MKM-6615 MKM-6615 MK-6005 MKM-6615 MKM-6615 MKM-6616 MKM-6615
3. Выпрессуйте втулку.
4. Снимите втулку с MK-6005-A.

1. Установите новую втулку с помощью специального инструмента. Присоедините MK-6005-A (3) к MKM-6615-10 -11 (1) в сочетании с MKM-6615-10-12 (2). Зацепление между зубьями хтагс3-А (5) должно входить в зацепление с зубцами демпфирующей втулки 4. Поместите на х TAG x4-A5-10-11 (1, совместно с х ax6-10) -12. MK-6005 MK-6005 MKM-6615 MKM-6615 MKM-6615
2. Запрессовать втулку.
3. Снимите специальный инструмент в сборе.
4. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления "). (ref-354802-S28375746882010011800000)

1. Снимите переднее колесо.
2. Отсоедините жгут проводов от рессорной стойки. В автомобилях без индикатора износа тормозных колодок (I): Нажмите на механизм блокировки (1) вниз. Отсоединить жгут провода колесного датчика (2). А в автомобилях с индикатором износа тормозной колодки (II): Сдвиньте вниз первичный фиксирующий механизм (3). Закрутите вторичный блокировочный механизм (4) в направлении, указанном стрелкой; отсоедините вилку жгута проводов индикатора износа фрикционных колодок от электропроводки и отсоедините от жгута провода.
3. Извлеките тормозной шланг из опорной трубки пружинной стойки, снимите стопорный зажим 1 и вытащите его из кронштейна.
4. Снимите поворотный кронштейн (1) с опорной трубы пружинной стойки, удерживая разжимным ключом в двух уплощенных местах.
5. Снимите поворотный кулак со стойки струбцины, выверните 2 болтовых соединения (2) и наклоните его в наружную сторону.
6. Снимите стопорное кольцо (1) с помощью подходящего инструмента.
7. Снимите пружинную стойку.

1. Установите пружинную стойку в корпус колеса, замените рессору в корпусе колеса и установите новое стопорное кольцо 1 с KM-6384 (2). Обе половины стопорного кольца наверните от руки и сожмите вместе с KM-6384 половинки удерживающего кольца.
2. Установите пружинную стойку на поворотный кулак. Вставьте 2 новых винтовых соединения Используйте 2 новые болты. Используйте две новые гайки.
3. Установите поворотный кронштейн на опорную трубу пружинной стойки. Затяните: Подтяните до 55 Н.м. Используйте новые гайки. Удерживайте разжимным ключом две уплощенные области.
4. Установите тормозной шланг на кронштейн опорной трубы пружинной стойки, вставьте его в кронштейн и закрепите с помощью стопорного зажима.
5. Соедините жгут проводов с пружинной стойкой. Зажим в жгуте проводов к пружинной стойке В автомобилях без индикатора износа тормозных колодок: Подключите жгут провода датчика колеса. Сдвиньте механизм блокировки вверх. В транспортных средствах с индикатором износа тормозной колодки: Подсоедините вилку жгута проводов индикатора износа колодки тормоза к жгуту проводов. Присоедините к жгуту проводов штепсельную вилку кабеля датчика колеса (4). Скрутите механизм вторичной блокировки (4-й) в направлении стрелки. Вдвиньте механизм первичной блокировки (3) вверх.
6. Установите переднее колесо и затяните его до 110 Н · м.
7. Осмотрите развал (см. раздел " Проверка центровки "). (ref-354796-S01883518292010011800000)
8. Отрегулируйте камеру согласно " Регулировка переднего развала цилиндров ". (ref-354805-S17310229752010011800000)
9. Затянуть 2 винтовых соединения, подпружинить опорную трубу стойки к поворотному кулаку в 3 этапа. Подтянуть: Подтяните 2 болтовых соединения до 50 Н.м (37 фунтов фут). Затяните 2 новых резьбовых соединений до 85 Н.м. 67 фунтов фута). Натянуть 2 новые винтовые соединения до 75 градусов плюс 15 градусов.