Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Трансмиссия и приводные валы — общая информация/Схемы контактов зубьев зубчатого колеса - общая информация:…
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Трансмиссия и приводные валы — общая информация Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Схемы контактов зубьев зубчатого колеса - общая информация: Диагностика Saab 9000 I

Как проверить схему контакта зуба зубчатого колеса - общей информация: диагностики

ПримечаниеЭто ОБЩАЯ информация. Настоящая статья не предназначена для конкретизации какой-либо уникальной ситуации или индивидуальной конфигурации транспортного средства. Для получения информации о конкретной модели см. соответствующие статьи, если таковые имеются.

Протереть смазкой внутренние детали. Вращайте зубчатые колеса и проверять их на предмет износа или повреждения. Установить циферблатный индикатор на корпус и проверить люфт в нескольких точках вокруг зубчатого венца. Люфт должен быть в пределах спецификации во всех точках. Если дефектов не обнаружено, проверить контакт рисунка зубьев шестерен.

ПримечаниеСхема привода должна быть хорошо центрирована на зубьях коронной шестерни. Шпунтовый рисунок должен быть центрирован, но может быть несколько ближе к носку зубьев коронной шестерни.

ПримечаниеЭто ОБЩАЯ информация. Настоящая статья не предназначена для конкретизации какой-либо уникальной ситуации или индивидуальной конфигурации транспортного средства. Для получения информации о конкретной модели см. соответствующие статьи, если таковые имеются.

  1. Зубья зубчатого венца окрасить маркировочным составом. Оберните ткань или трос вокруг фланца ведущей шестерни, чтобы они действовали как тормоз. Вращать шестерню до получения четкого рисунка контакта.
  2. Схема контактов покажет, была ли установлена правильная монтажная прокладка подшипника ведущей шестерни и был ли правильно установлен люфт ведущей шестерни. Люфт между шестерней ведущей шестерни должен поддерживаться в заданных пределах до получения правильной схемы расположения зубьев.