Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Технические характеристики системы охлаждения: Обслуживание

Содержание

Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя

Компоненты системы охлаждения - демонтаж и монтаж

Все разделы

{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Технические характеристики системы охлаждения: Обслуживание Saab 9000 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Система сливы и заполнения хладагента

Отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора, снять колпачок расширительного бачка и переведите ручку регулировки температуры в пассажирском салоне в теплое состояние.
Ослабить сливную пробку радиатора внизу радиатора рядом с аккумулятором. (Схема №1)
Снять сливную пробку блока цилиндров двигателя. (Схема №2) Сливная пробка расположена за выпускным коллектором.
Переустановите сливные пробки, используя новые прокладки. Затянуть сливную пробку блока цилиндров до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
При выключенном двигателе открыть винт стравливания на корпусе термостата. (Схема №3) Используя охлаждающую смесь, состоящую из 50% антифриза и 50% воды, медленно заполняют расширительный бачок, чтобы обеспечить выход воздуха. Закрыть винт спускного устройства, когда хладагент начнет выходить из спускного устройства. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Внимание

Всегда использовать оригинальную охлаждающую жидкость Saab или ее эквивалент, чтобы избежать образования вредных, засоряющих отложений в системе охлаждения. Использование других растворов антифриза может быть вредно для системы охлаждения. Конечный уровень охлаждающей жидкости лучше всего проверять, когда система охлаждения полностью холодная. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование охлаждающей жидкости при замене поврежденных деталей двигателя. Загрязненная охлаждающая жидкость может повредить двигатель или систему охлаждения. При попадании охлаждающей жидкости на краску или кузов промыть водой. Хладагент повредит краску.