Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Технические характер…
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Рулевое управление Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Система рулевого управления - силовая: Технические характеристики Saab 9000 I

Рулевое управление

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Стопорная гайка поршня подшипника48-55 (65-75)
Внутреннее шаровое соединение со стойкой59-72 (80-98)
Нижняя стопорная гайка шестерни22-34 (30-46)
Болт зажима рулевого механизма44-60 (60-81)
Наконечник рулевой тяги37-44 (50-60)

Моменты затяжки

Другие статьи — Система рулевого управления - силовая