Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Регулировки: Прочее Saab 9000 I

АКПП

  1. Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры. На моделях Turbo отсоединить и заглушите шланг рециркуляция отработавших газов. На всех остальных моделях отключить и заглушите вакуумную подачу. Подключить тахометр и проверить обороты холостого хода. При необходимости отрегулировать.
  2. Повернуть рычаг дроссельной заслонки. Убедиться, что удары штока демпфера прекращаются при 2500-2700 об/мин на моделях Turbo или 2400-2600 об/мин на всех остальных. Если нет, отрегулировать поворотом демпфера.
  3. Разогнать двигатель до 3000 об/мин и замерить время от отпускания дроссельной заслонки до выхода двигателя на холостые обороты. Время замедления должно составлять 3-6 секунд. Если нет, повернуть демпфер в сторону упора, чтобы увеличить задержку, или в сторону от упора, чтобы сократить время задержки.

МКПП

Система отключения топлива Decel включается выше 1575 об/мин и отключается ниже 1375 об/мин, когда дроссель закрыт от контакта. Калибровка фиксируется Реле (85 74 899).