Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Технические условия и процедуры: Прочее Saab 9000 I

Развал-схождение подвески 2 иллюстрации ~0 мин чтения

Домкраты и подъемные механизмы

ПримечаниеИллюстрация не предназначена для представления точной конструкции рамы транспортного средства, днища кузова или контура кузова. Иллюстрация приведена только для того, чтобы дать точку отсчета.

Рама и нижняя часть кузова

С помощью напольного домкрата или тали поднять точки автомобиля, обозначенные затененными участками на раме. (Схема №1)

Аутербоди

Те точки, которые обозначены на контуре кузова, были специально обозначены для облегчения использования поставляемого производителем домкрата. Эти точки подъема обозначены круглыми точками. (Схема №1)

Подъём домкратом и Hoisting Points (900 Series) Предоставлено американской компанией Saab-Scania. Схема №1
Подъём домкратом и Hoisting Points (9000 Series) Предоставлено американской компанией Saab-Scania. Схема №2