Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска: Прочее
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Передняя подвеска Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Передняя подвеска: Прочее Saab 9000 I

Передняя подвеска

Как проверить шаровой шарнир

ПримечаниеВ серии 900 вставить проставку (83 93 209) под верхний рычаг управления для снятия натяжения с верхнего шарового шарнира.

  1. С помощью швеллерных замковых плоскогубцев сжать шаровой шарнир. Максимальный осевой люфт 0,08 "(2,0 мм).
  2. Для проверки радиального люфта приложите давление между нижним рычагом управления и вертикальным звеном. Максимальный радиальный люфт 0,04 "(1,0 мм). Проверить уплотнения шаровых шарниров на предмет износа и повреждений, при необходимости заменить.

Верхние рычаги управления

ПримечаниеПеред снятием левого верхнего рычага управления необходимо снять двигатель. См. статью 2.0L и 2.0L TURBO 4-CYL в разделе ДВИГАТЕЛИ.

Другие статьи — Передняя подвеска