Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Степень сжатия | ||
| 900 и 900S | 10.1:1 | |
| 900 Turbo | 9.0:1 | |
| 900 турбо SPG | 9.0:1 | |
| 9000S | 10.1:1 | |
| 9000 Turbo | 9.0:1 | |
| Давление сжатия | (1) | |
| (1) Давление сжатия недоступно от производителя. | ||
| (1) | Давление сжатия недоступно от производителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
Расположение клапанов
ПримечаниеПравая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть с маховика.
Правая сторона
Весь забор.
Левая сторона
Все выхлопы.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Все модели | .52-.76 | 7200-8200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| Проволока катушки | 500-1500 |
| Провода свечи зажигания | 2000-4000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | NGK |
|---|---|
| 900 и 900S | BCP6ES |
| 900 Turbo | BCP7EV |
| 9000S | BCP6ES |
| 9000 Turbo | BCP7EV |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| Все модели | .024-.028 (0.6-0.7) | 18.5-21.5 (25-29) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №1
Схема №2
Как установить опережение зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| 900 | 20 @ 2000 |
| 900S и 9000S | 14 @ 850 |
| 900 Turbo и 9000 Turbo | 16 @ 850 |
| (1) Вакуумный шланг подачи отсоединен. | |
| (1) | Шланг подачи вакуума отсоединен. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1) (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса - это измерение давления топлива и наличия объема, а не регулируемого давления топлива.
| Применение | Давление psi (кг/см2) | Мин. т. в 30 сек. птс. (Л) |
|---|---|---|
| 900 и 900S | 44 (3.9) | 1.6 (.76) |
| 900 Turbo | 36 (2.5) | 1.6 (.76) |
| Серия 9000 | 28-36 (2.0-3.2) | 1.9 (.90) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | На холостом ходу без вакуума psi (кг/см2) | На холостом ходу с вакуумом psi (кг/см2) |
|---|---|---|
| 900 и 900S | (1) | 43 (3.0) |
| 900 Turbo | (1) | 36 (2.5) |
| Серия 9000 | 36-45 (2.5-3.2) | . 28-36 (2.0-3.2) |
| (1) Нет информации от производителя. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| Все модели | 16 |
| (1) Инжектор испытан при 20°C. | |
| (1) | Испытание инжектора проводилось при 20°C. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА (1)
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | Обороты холостого хода | Уровень CO% |
|---|---|---|
| 900 и 900S | 775-925 | .5-1.5 |
| 900 Turbo | 800-900 | .9-1.6 |
| 9000S | 775-925 | 1-1.6 |
| 9000 Turbo | 775-925 | .5-1.5 |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
| Применение | RPM |
|---|---|
| 900 Turbo | 800-900 |
| Все другие модели | 775-925 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Переключатель положения дроссельной заслонки
ПримечаниеПроцедуры тестирования описаны в статьях ТЕСТЫ С КОДАМИ и ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ в этом разделе.
| Состояние | Стоимость | |
|---|---|---|
| Дроссельный клапан | ||
| Полностью закрыто | Непрерывность | |
| Обрыв/Off-Idle (Открытие/Выключение - Ожидание) | Отсутствие непрерывности | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ TPS