Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1984-1994)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор переменного тока и регулятор - BOSCH: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор - BOSCH: Диагностика Saab 9000 I

Как проверить целостность проводков

  1. Подключить вольтметр между клеммой генератора переменного тока «B +» и землей. Вольтметр должен показывать напряжение батареи. Если нет, проверить проводку между генератором переменного тока и батареей.
  2. Включить зажигание и убедиться, что индикатор генератора включен. Если свет не загорается, проверить проводку между генератором переменного тока и сигнальной лампочкой, включая лампочку индикатора.

Тест выхода

ПримечаниеУбедиться, что соединение «B +»(тяжелый серый провод) у генератора переменного тока герметично и изоляционная втулка не зажата между гайкой и шайбой. Выход генератора переменного тока может быть уменьшен, если соединение ослаблено.

  1. Убедиться, что соединения батареи, генератора переменного тока и стартера (большинство транспортных средств) чистые и герметичные. Убедиться, что генератор переменного тока, двигатель и корпус должным образом заземлены. Убедиться, что приводной ремень генератора натянут и находится в хорошем состоянии.
  2. Подключить амперметр в соответствии с инструкциями изготовителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об/мин. Отрегулировать угольную кучу на тестере, чтобы получить максимальную выходную мощность генератора переменного тока. Не допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
  3. Выход генератора переменного тока должен быть равен номинальному выходу генератора переменного тока минус 16-20 А. Если показание на 16-20 А ниже номинального значения генератора переменного тока, заменить регулятор и повторить испытание. Если выходной сигнал все еще низкий, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.

Испытание управляющего напряжения регулятора

  1. Подключить амперметр в соответствии с инструкциями изготовителя. Подключить выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустить двигатель и работайте на 3000 об/мин.
  2. Прогонять двигатель до прекращения нарастания напряжения. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт. Если показания неверны, снять регулятор с генератора переменного тока. Проверить, не длиннее ли щетки регулятора 7/32" (6 мм). При необходимости заменить.
  3. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, заменить регулятор и повторить испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятора - BOSCH: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».