Измерение натяжения ремня - с ручным натяжителем
После затягивания до определенного уровня ремень очень быстро потеряет натяжение при работе. Если ремень станет слишком ослабленным, он начнет проскальзывать, износ ускорится и не пройдет много времени до того, как ремень вообще выйдет из строя. Для предотвращения этого абсолютно необходимо, чтобы новый ремень или ремень, который устанавливается на место, был затянут до заданного натяжения. Для обеспечения правильного измерения натяжения ремня необходимо тщательно следовать приведенным ниже инструкциям.
- Использовать измеритель натяжения ремня (83 93 985).
- Измерить натяжение, когда ремень холодный. Ремни более тугие, когда они горячие. Холодный ремень - это ремень, установленный на двигателе, который был выключен в течение не менее получаса при комнатной температуре (20 ° C/20°C).
- Оставьте капот открытым.
- Коленчатый вал не должен вращаться до того, как будет измерено натяжение вновь посаженного ремня.
- Чтобы ремень считался новым, он не должен был работать более 60 секунд.
Работа датчика натяжения ремня
- Расположить ремень между губками сенсорной головки на измерителе.
- Поднять давление и считать значение, когда загорится красный индикатор.
