Прокладка и регулировка приводного ремня Saab 9000 I

Описание прокладки и регулировки приводного ремня

«Змеевидный» ремень требует подходящего натяжителя ремня, аналогичного тем, которые используются для контроля натяжения ремня ГРМ. Использование натяжного устройства позволяет жестко устанавливать на двигатель аксессуары для двигателя. Система с одним ременным приводом имеет прогнозируемый срок службы 160 000 км, прежде чем потребуется замена. Натяжитель ремня имеет широкий функциональный диапазон и способен поддерживать натяжение в течение ожидаемого срока службы ремня. Натяжное устройство не может компенсировать крайние длины ремня. Плохой контроль натяжения и возможное повреждение натяжного устройства могут быть результатом чрезмерной длины ремня.

Как проверить прокладку и регулировку приводного ремня

Осмотрите ремень на предмет износа. Если произошло истирание, убедитесь, что ремень и натяжное устройство правильно выровнены. Если натяжное устройство достигло своего предела хода, ремень чрезмерно натянут и требуется замена ремня. Если наблюдается чрезмерный шум от натяжного устройства или натяжного шкива, проверьте возможный отказ подшипника. Допустимы небольшие трещины в задней части пояса. НЕ наносите «Перевязочный материал для ремня» или любую другую добавку на змеевидный ремень.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как снять и установить прокладку и регулировку приводного ремня

1. Отверните контргайку на четверть оборота, но на гайке оставьте торцевой ключ. С помощью второго гаечного ключа на внутренней гайке сдвиньте шкив промежуточного колеса в его внутреннее положение на натяжном рычаге.
2. Поменяйте ремень.
3. С помощью внутренней гайки натяните ремень до правильного значения. См. СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
4. Зафиксируйте шкив промежуточного колеса с помощью внешней гайки.

Как отрегулировать натяжение ремня

1. Ослабьте контргайку на четверть оборота, но оставьте торцевой ключ на гайке.
2. Используя второй гаечный ключ на внутренней гайке, натяните ремень до правильного значения. См. СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
3. Зафиксируйте шкив промежуточного колеса с помощью внешней гайки.

Как снять и установить С ручным натяжным устройством

1. Снимите приводной ремень компрессора.
2. Ослабьте центральный болт шкива холостого колеса на 1/4-1/2 оборота.
3. Ослабьте ремень с помощью гайки на регулировочном устройстве.
4. Поменяйте ремень, подогнав новый, как показано на рисунке. (Схема №3)
5. Натяните ремень с помощью гайки на доводчике.
6. Зафиксируйте шкив паразитного колеса с помощью центрального болта.

Схема №3

Войти

Как отрегулировать натяжение ремня - с ручным натяжителем

1. Ослабьте центральный болт шкива холостого колеса на 1/4-1/2 оборота.
2. Натяните ремень до нужной величины с помощью гайки на доводчике. См. СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
3. Зафиксируйте шкив паразитного колеса с помощью центрального болта.

Измерение натяжения ремня - с ручным натяжителем

После затягивания до определенного уровня ремень очень быстро потеряет натяжение при работе. Если ремень станет слишком ослабленным, он начнет проскальзывать, износ ускорится и не пройдет много времени до того, как ремень вообще выйдет из строя. Для предотвращения этого абсолютно необходимо, чтобы новый ремень или ремень, который устанавливается на место, был затянут до заданного натяжения. Для обеспечения правильного измерения натяжения ремня необходимо тщательно следовать приведенным ниже инструкциям.

1. Используйте измеритель натяжения ремня (83 93 985).
2. Измерьте натяжение, когда ремень холодный. Ремни более тугие, когда они горячие. Холодный ремень - это ремень, установленный на двигателе, который был выключен в течение не менее получаса при комнатной температуре (20 ° C/20°C).
3. Оставьте капот открытым.
4. Коленчатый вал не должен вращаться до того, как будет измерено натяжение вновь посаженного ремня.
5. Чтобы ремень считался новым, он не должен был работать более 60 секунд.

Работа датчика натяжения ремня

1. Расположите ремень между губками сенсорной головки на измерителе.
2. Поднимите давление и считайте значение, когда загорится красный индикатор.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Характеристики натяжения ремня

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАТЯЖЕНИЕ СЕРПАНТИННОГО РЕМНЯ

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА