Полуоси - передние: Снятие и установка Saab 9000 I

Как снять полуось - передние: снятия и установки

1. Поместить прокладку (8393209) между нижней стороной верхнего рычага управления и корпусом. Снять колпачок ступицы, ослабить гайку полуоси и ослабить проушины колес. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Освободить хомуты багажника и снять с полуосей. Снять болты крепления суппорта и подвесить суппорт проволокой в сторону. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гидролинию.
2. Отсоединить конец тяги от рулевого привода. Отсоединить болты поворотного кулака на кронштейне нижнего рычага управления. (Схема №1) Отвернуть гайку с верхнего шарового шарнира и отсоединить его от рычага управления. Отделите внутреннее соединение РК от фланца оси.
3. Захватить брызгозащитное устройство колеса и протянуть ось в сборе через корпус колесной колодца для удаления. Тщательно очистить узел оси.

Схема №1

Войти

1. Установить ось моста вертикально в тиски с защищенными губками. Внутреннее соединение CV должно быть обращено вверх. Снять зажимы и сдвинуть пыльников от сочленения CV. Снять наружное стопорное кольцо CV (если имеется).
2. Снять внутреннее стопорное кольцо соединения CV. Снять узел внутреннего шарнира с полуоси. При необходимости отвести соединение от вала с помощью молотка и оправки. Удалить всю старую смазку с соединения и ботинка.
3. Повторно упакуйте узел соединения РК и пыльник смазкой, поставляемой в комплекте. Заменить все дефектные детали. Заменить ботинки, если они треснули или протекли. Всегда использовать новые зажимы для загрузки. Обратная процедура повторной сборки.

Как установить полуось - передние: снятия и установки

1. Установить ось моста через корпус колесной колодца. Установить на концы тройника игольчатые подшипники, которые могли выпасть из внутреннего шарнира РК.
2. Прикрепить внутренний шарнир РК к фланцу оси. Установить верхний шаровой шарнир в поворотный кулак. Прикрепить конец тяги к рулевому рычагу. Установить тормозной суппорт.
3. Переустановите переднее колесо и опустить автомобиль. Затянуть контргайку ступицы. Закрепить на месте путем врезания в стопорную канавку. Для посадки тормозных колодок несколько раз прокачать педаль тормоза.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Применить тормоза и ослабить гайку полуоси. Снять колесо в сборе. Снять вкладыш внутреннего колесного колодца. Ослабить зажим внутреннего шарнира коммерческого клапана. Снять гибкий тормозной шланг, смонтированный на амортизаторе.
2. Отвернуть болты крепления амортизатора к поворотному кулаку. Потянуть наружу верхний узел ступицы и снять внутреннее соединение CV с трансмиссия. Накройте совместные ботинки для коммерческого транспорта, чтобы предотвратить повреждение. Закрыть отверстия входного вала, чтобы предотвратить попадание загрязнений в трансмиссия.
3. Отвернуть гайку полуоси. Снять полуось со ступицы в сборе. При необходимости постукивайте по концу оси моста мягким молотком для снятия.

1. Проверить сапоги на наличие трещин и протечек. При необходимости заменить. Вставить полуось в ступицу и установить гайку оси. Гайку полуоси в это время не затягивайте. Снять крышки отверстий. Надавите вверх на узел ступицы и вставить внутреннее соединение CV в трансмиссия.
2. Позиционирование поворотного кулака и амортизатора. Установить монтажные болты и затянуть. Прикрепите гибкий тормозной шланг к амортизатору. Затянуть внутренний хомут чехла РК. Убедиться, что внутренний шарнир коммерческого клапана и кожух расположены правильно.
3. Затормозить и затянуть гайку полуоси. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить вкладыш внутреннего колесного колодца. Установить колесо в сборе. Проверить настройку развала и при необходимости отрегулировать.
4. Поставить гайку полуоси на место пробойником или после затяжки установить новый шплинт. Стравите давление в тормозной системе и при необходимости заменить трансмиссионную жидкость.