Идентификация
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| 900 и 900 Turbo | 5-скорость - GM 45606 |
| 900S | 5-скорость - GMT 5202 |
| 900S Turbo | 5-скорость - GM 55712 |
| 9000S | 5-скорость - GMT 5203 |
| 9000 Turbo | 5-скорость - GMT 5401 |
ПРИМЕНЕНИЕ РУЧНЫХ ТРАНСАКСЕЛЕЙ SAAB
Интервалы обслуживания
Проверяйте уровень жидкости каждые 24 000 км.
Серия 900
Проверьте уровень масла щупом, расположенным с правой стороны двигателя. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».
Серия 9000
Уровень масла в трансмиссии проверяется с помощью щупа моторного масла. Снимите заливную пробку трансакселя. Вставьте щуп так, чтобы паз рядом со словом «GEARBOX» упирался в край отверстия заливной пробки. Уровень должен находиться между отметками.
Рекомендуемая жидкость
Используйте 10W-30 SAE или 10W-40 моторное масло.
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Qts. (Л) |
|---|---|
| Серия 900 | 3.0 (2.8) |
| Серия 9000 | 2.7 (2.5) |
1990 ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
| Применение | Qts. (Л) |
|---|---|
| Серия 900 | 2.6 (2.5) |
| Серия 9000 | 2.6 (2.5) |
1991 ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Схема №1
- Установите рычаг переключения передач в положение 3-й передачи. Ослабьте зажимной болт на соединении вала селектора передач со стороны двигателя брандмауэра. (Схема №1)
- Зафиксируйте рычаг переключения передач в положение 3-й передачи в корпусе переключения передач с дрейфом а.24" (6 мм). Перед консолью рычага переключения передач может потребоваться приподнять ковровое покрытие для доступа к штоку переключения передач.
- Устройство блокировки проскальзывания (87 91 576) в отверстие во входном валу рычага переключения передач, а затем в крышку дифференциала. (Схема №1) Это блокирует передачу на третью передачу. Затяните зажимной болт в соединении механизма переключения передач до 22-26 фут-фунтов (20-35 Н.м).
Схема №2
- Работая внутри салона, натяните резиновый чехол вокруг рычага переключения передач. Ослабьте зажимной болт, крепящий шток селектора к поперечной оси. Пережимной болт находится со стороны двигателя брандмауэра над рулевой рейкой. (Схема №2)
- Заблокируйте рычаг переключения передач в передаче заднего хода, вставив 4-мм сверло через установочные отверстия в рычаге переключения передач и корпусе рычага переключения передач.
- Убедитесь, что трансмиссия находится в реверсивном режиме. Затяните стяжной болт на штоке селектора. Снимите сверло и установите на место резиновый чехол.