Дисковые тормоза Saab 9000 I

Описание дисковых тормозов

Передние тормоза имеют вентилируемые диски и скользящие суппорты Гирлинга. Задние тормоза представляют собой сплошные диски со скользящими суппортами АТЭ. Тормозной контур - система с двойной диагональю (правый передний/левый задний и левый передний/правый задний). Стояночный тормоз - тросовый, работающий на задних суппортных узлах.

Стояночный тормоз

1. При отпущенном рычаге стояночного тормоза отверните винтовую пробку с регулировочного винта заднего суппорта. (Схема №3) Полностью заверните регулировочный винт с шестигранной головкой и извлеките его примерно на 1/4-1/2 оборота. Убедитесь, что ротор может свободно вращаться. Установите регулировочную пробку. Обеспечить зазор между тормозным рычагом суппорта и упором рычага из.04-.06" (1,0-1,5 мм).
2. Несколько раз примените рычаг стояночного тормоза, чтобы натянуть новые тросы. Снимите верхнюю крышку консоли рычага переключения передач. Вращайте регулировочные гайки троса (под пластиковой крышкой сзади рычага стояночного тормоза) до тех пор, пока провисание троса не уменьшится в достаточной степени. Убедитесь, что ротор может свободно вращаться.

Схема №1

Войти

Как снять (передний)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Снимите болт с нижним направляющим штифтом. Повернуть суппорт вверх и снять колодки. Для нажатия на поршень откройте винт стравливания и отожмите поршень обратно в отверстие суппорта. Закрыть винт стравливания.

Как проверить дисковые тормоза

Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений. Минимальная толщина фрикционного материала 0,04 "(1,0 мм). Проверить суппорты на наличие утечек или повреждений. Восстановить суппорты, восстановить поверхность роторов или заменить компоненты (при необходимости).

Как установить дисковые тормоза

Очистите поверхности между держателями колодок. Установите колодки и корпус поворотного суппорта обратно в нормальное положение. Установите на место и затяните болт в нижнем направляющем штифте. Замените колесо и опустите автомобиль. Несколько раз прокачайте педаль тормоза для регулировки колодок. Стравить тормозную систему (при необходимости).

Как снять (задний)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить ручной тормоз. Снимите удерживающую пружину ручного тормоза суппорта. Выдвиньте трос ручного тормоза из рычага суппорта. Снимите пылезащитные колпачки с направляющими штифтами и направляющие штифты с шестигранной головкой диаметром 7 мм. Поднять корпус суппорта и снять подкладки.

Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений. Минимальная толщина тормозной колодки составляет 0,04 дюйма (1,0 мм). Восстановить суппорты, восстановить поверхность роторов или заменить компоненты по мере необходимости.

1. Выверните с помощью регулировочного винта пробку регулировочного винта суппорта из регулировочного винта ручного тормоза и вверните поршень суппорта в корпус суппорта.
2. Установить подкладки и суппорт. Установите направляющие штифты и пылезащитные колпачки. Установите удерживающую пружину ручного тормоза. Отрегулируйте ручной тормоз и установите колесо.

Как снять (спередь и сзади)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите все колеса. На суппортах задних колес отсоедините трос стояночного тормоза от рычага на суппорте. На всех суппортах отсоедините гидравлические линии. Заглушите линии, чтобы предотвратить попадание грязи или потерю жидкости. Отсоединить болты крепления суппорта и снять суппорт в сборе.

Осмотрите суппорт в сборе на наличие повреждений, коррозии или утечек на каждой крышке поршня. Восстановите или замените суппорт (при необходимости). См. СУППОРТ В СБОРЕ.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Смазать поверхности скольжения суппорта. На задних тормозах используйте винт регулировки ручного тормоза суппорта. Ввернуть поршень суппорта в корпус суппорта. (Схема №2)
2. Спереди и сзади установите тормозные колодки и смонтируйте суппорт. Установите гидролинию. Затянуть монтажные болты. Выполните продувку гидросистемы. Отрегулируйте стояночный тормоз.

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Отсоединить суппорт в сборе и подвесить проволокой. На задних тормозах снимите болт задней подкладки. Спереди и сзади снимите установочную шпильку. Снимите ротор со ступицы.

1. После установки ротора и правильного затягивания гайки ступицы проверьте биение диска. Установите циферблатный индикатор с указателем в центре контактной площадки диска ротора. Проверить биение при медленном вращении ротора вручную.
2. Стандартное биение ротора переднего и заднего тормозов составляет 0,0031 "(0 078 мм) или менее. Если биение выходит за рамки спецификации, при необходимости выполните повторную облицовку или замените ротор. Если ротор находится в хорошем состоянии, выполните повторную шлифовку до минимальной толщины. Проверить ротор на надлежащую толщину и параллельность.
3. С помощью микрометра измерьте толщину ротора в 12 точках, расположенных на расстоянии около 30 градусов друг от друга в центре контактной площадки диска. Заменить ротор, если он изношен более чем на отбракованную спецификацию. Убедитесь, что при измерении толщины ротора разница между любыми измерениями (параллельность) не превышает 0,0006 "(0 015 мм).

Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте стояночный тормоз. Педаль тормоза насоса к колодкам сидений.

Как снять дисковые тормоза

1. Отсоедините батарею и снимите. Отсоедините болты крепления топливного фильтра и отожмите в одну сторону. Подсоедините шланг к переднему левому и переднему правому винтам стравливания. Ослабьте винты спускного устройства.
2. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока вся жидкость не будет удалена из системы. Отсоедините тормозные шланги в комплекте с переходниками. Отсоедините стальные тормозные магистрали. Снимите главный цилиндр с бустера.

Для установки, обратная процедура снятия. Произвести стендовую продувку главного цилиндра, монтаж установки и прокачку гидросистемы. Убедитесь, что тормозная жидкость находится на должном уровне.

Силовой тормозной блок

1. Извлеките батарею. Отсоедините болты крепления топливного фильтра и отожмите в одну сторону. Снимите распределительную коробку с полки батареи. Снимите батарейную полку. Снимите главный цилиндр. Снимите вакуумную насадку с бустера.
2. Снимите обивка, чтобы обеспечить доступ к креплениям ножной педали. Снимите стопорный зажим штифта и штифт серьги с рычажного механизма между педалью тормоза и толкателем-сервомеханизмом. Снимите 4 установочные гайки бустера и бустер. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить давление из тормозов.

Как разобрать (спереди)

Очистить корпус суппорта. Установите ветошь между головкой поршня и подушкой, удерживающей плечи суппорта. Подайте небольшое количество сжатого воздуха в отверстие для впуска жидкости суппорта и снимите поршень. (Схема №2) Вытащите пылезащитный чехол. Снять уплотнение поршня с расточки. Осмотрите все детали и замените любые показывающие повреждения.

Повторная сборка

Смазать уплотнение поршня тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение поршня. Установите новую пылезащитную крышку на поршень. Установите пылезащитную крышку на корпус суппорта. Установите поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитный чехол.

Схема №2

Войти

Как разобрать (задняя)

Снимите пылезащитные крышки. Снимите пружину с рычага ручного тормоза. (Схема №3) Снимите фиксатор пылезащитной крышки и пылезащитную крышку. Отвинтите пробку над регулировочным винтом поршня. Открутите и снимите регулировочный винт и поршень. Снимите уплотнение поршня. Осмотрите все компоненты и замените любые, которые имеют признаки повреждения.

Схема №3

Войти

Смазать уплотнение поршня тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение в корпус суппорта. Установите новую пылезащитную крышку. Вверните поршень в цилиндр, повернув регулировочный винт. Правильно расположите пылезащитную крышку на корпусе суппорта. Установите поршень и фиксатор. Установите пружину на рычаг ручного тормоза. Установите пылезащитные крышки с втулками.

Как разобрать дисковые тормоза

1. При снятом главном цилиндре зажать главный цилиндр в тисках с мягкой челюстью. Снимите пломбы с выходов тормозных шлангов. Осторожно надавите на стопорный штифт первичного плунжера. (Схема №4)
2. Извлеките плунжерные узлы и незакрепленный пластиковый предохранительный стакан из отверстия цилиндра. Проверьте и замените поврежденные компоненты. Осмотрите отверстие цилиндра, чтобы убедиться, что оно не забито и не повреждено.

Схема №4

Войти

При необходимости установите новые уплотнения на вспомогательный плунжер. Узел первичного плунжера снабжен невыпадающим пластмассовым стравливающим стаканом. При износе уплотнения необходимо заменить весь первичный плунжерный узел.

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Характеристики ротора тормоза DICS

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА