Как снять тиски: снятия и установки
- Разместить автомобиль на аппарелях. Установить трансмиссию на 4-ю передачу. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи и вынуть батарею. Отключить кабель массы от трансмиссии. На двигателе V6 снять 2 щитка, закрывающие двигатель. У всех двигателей отсоединить зажимы и струбцины, закрепляющие положительный кабель. Разъединить разъем выключателя резервного света.
- Отсоединить трос сцепления от трансмиссии и рычага сцепления. Разъединить разъемы кислородного датчика. На 4-цилиндровом двигателе снять резонатор вместе с датчиком массового расхода воздуха. Для всех двигателей установить держатель (83 94 835) в подъемные крюки двигателя, а также поместить вилку (83 93 850) на корпуса колес. Убедиться, что вилка находится в плотном контакте с краями крыльев.
- Используя барашковую гайку держателя, снять нагрузку двигателя и трансмиссии с подрамника. Отвернуть пластмассовую заглушку на трансмиссии. Отсоединить зажим рычажной передачи штока зубчатой передачи. Установить переключатель передач на 3-ю передачу так, чтобы шток шестерни освободился от рычажного механизма. Вставить стопорный штифт (87 92 335) с кольцом в отверстие для закрепления положения переключателя.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять передние колеса и брызговики. Удалить переднюю выхлопную трубу. Отсоединить оба шаровых шарнира. Установить мобильный домкрат (83 94 793) с креплением (83 94801) под транспортным средством для снятия подрамника. Поместить передний держатель (83 94819) на приспособление и установить направляющие штифты. Разместить задние держатели (8398827) на приспособлении и наденьте небольшие бобышки. Устанавливать мобильный подъемник к подрамнику.
- Отвернуть 2 задние гайки опоры двигателя. Снять болты подрамника, стараясь не потерять плоские шайбы. Опустить передвижной домкрат и извлечь подрамник из кузова. Слить масло из трансмиссии. Вынуть левый и правый приводные валы из коробки передач. Закрепить валы в сторону проволокой.
- Отвернуть 2 болта подшипника промежуточного вала, расположенных в подшипниковом кронштейне. На двигателе В6 вытащите вал, а на 4-цилиндровом - снять промежуточный вал с подшипниковым кронштейном и установить на все двигатели уплотнительные крышки (87 92 244) трансмиссии.
- Снять брызговик за маховиком. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна двигателя к кузову. Вывернуть 3 болта кронштейна трансмиссии. Вынуть все болты соединения двигателя с трансмиссией, доступ к которым возможен из-под автомобиля. На 4-цилиндровом двигателе отвернуть гайку нижнего электродвигателя стартера. Для всех двигателей опустить автомобиль.
- Теперь трансмиссия удерживается на месте 3 болтами. Снять 2 внешних болта. Установить подъемный кронштейн (87 92 368) и трос (87 92251) на трансмиссию. Подсоединить трос к тельферу двигателя. Используя гайку-барашек держателя, опустить блок двигатель / коробка передач около 1 / 2 ". Вывернуть последний болт от двигателя до коробки передач. Вынуть трансмиссию из верхней части моторного отсека.
- Зафиксировать или закрепить маховик на месте и вывернуть болты прижимного диска. Снять нажимной диск и диск сцепления. Извлечь маховичок из двигателя. Вынуть подшипник выкидывания из вилки вала сцепления. См. " ПОДШИПНИК ВЫКИДЫВАНИЯ ". (ref-43740-S25124601572001011500000)
Как установить тиски: снятия и установки
Расположить диск сцепления и нажимной диск на маховике. Ослабить крепление болтов. Центрируйте диск сцепления с помощью инструмента для выравнивания сцепления и поочередно затянуть болты нажимного диска в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить коробку передач, выполнить процедуру обратного снятия. Заполните трансмиссию моторным маслом 10W / 30 или 15W / 40. (ref-43740-S07868088062001011500000)
Схема №1
- Снять аккумуляторную батарею. Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления, потянув за тросик и отцепив его от упора троса на трансмиссии. Снять крышку с коробки реле, расположенной в левой задней части моторного отсека. Вынуть все контактные сигнальные штыри капота (если он оборудован). Отвернуть гайку и отключить коробку реле. Отодвинуть коробку реле в сторону. Отстыковать трос от крепежа на колесном корпусе.
- Отсоединить разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под рулевой колонкой. Снять нижнюю приборную панель под рулевым колесом. Удалить воздуховод. Вынуть блок предохранителей и отложите в сторону. Отключить блок управления интегрированной центральной электроникой (ICE) за напольным воздуховодом, а также отложите. Соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения проводов.
- Снять блок воздухопровод-воздухораспределитель на панели приборов, отожмите возвратную пружину педали в одну сторону и извлечь трос сцепления из педали. Возьмитесь за самонастраивающийся механизм и вытянуть через переборку трос муфты Для установки выполнить обратную процедуру снятия.
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Вывернуть болт вилки подшипника сцепления, вытащите вилку вала рычага сцепления и подшипник выключения, снять подшипник включения с вилки.
- Установить на вал выжимной подшипник и вилку. Для устранения люфта между подшипником и картером сцепления ослабить затяжку болта на вилке, одновременно нажимая вовнутрь отжимного подшипника, установить трансмиссию и залить в нее моторное масло 10W / 30 или 15W / 40.
