Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Отодвиньте резервуар гидроусилителя рулевого управления в сторону и снять правый крутящий рычаг между двигателем и рамой. Снять зажим линии усилителя руля с держателя двигателя, извлечь держатель двигателя.
- Снять натяжение с серпентинитового ремня и снять серпантинитовый ремень. Снять шкив водяного насоса, снять верхнюю часть воздухозаборника генератора переменного тока, снять устройство для натяжения змеевиковых ремней.
- Снять насос усилителя рулевого управления с присоединенными магистралями и отойдите в сторону. Снять крышку ремня ГРМ. Удалить 6 внешних болтов со шкива коленчатого вала, а НЕ центральный болт.
- Повернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. Убедиться, что метки на звездочках распределительного вала и крышке ГРМ выровнены. (Таблица 1) Установить держатель ремня (KM-800-1 и xtangx1-2) для удержания звездочек распределительного вала.2 KM-800
- При необходимости повторного использования ремня отметить его направление вращения и снять с двигателя ремень ГРМ.
Как установить снятие и установка: снятия и установки
ПримечаниеИспользовать метки с каждой стороны стрелки направления вращения, чтобы выровнять звездочки левого (со стороны водителя) распределительного вала. Для этой конструкции (холостой шкив расположен над коленчатым валом) двигателя, использовать оставшиеся 3 белые метки на ремне ГРМ. Правильные метки ремня должны быть использованы.
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов все еще выровнены. Установить ремень газораспределения. Отрегулировать нижний ролик против часовой стрелки до натяжения ремня 205-221 фут фунтов (275-300 Н.м). Регулируйте натяжной шкив с помощью ключа с шестигранной головкой, пока 2 метки не будут совмещены. Затянуть болт.
- Снять блокировочный инструмент для звездочек распределительного вала № 1 и 2. Отрегулировать верхний регулировочный ролик против часовой стрелки до перемещения звездочки № 2.03-.07 " (1-2 мм) по часовой стрелке. Убрать инструменты блокировки кулачкового вала.
- Повернуть двигатель на 2 оборота в нормальном направлении вращения. Перепроверьте центровку распределительного вала и метки ГРМ коленчатого вала. Для полного монтажа, процедуры обратного демонтажа.
